【課題】自車の前方の距離の指標を、実世界との位置関係の把握および地図上の案内ポイントとの位置関係の把握が容易な状態で提示することによって、案内ポイントである交差点における右左折を適切に支援することができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】自車の進行先の道路を含む自車の前方の所定の撮像領域を撮像する車載カメラ８と、経路誘導手段２２による交差点拡大図の表示に連動して、車載カメラ８の撮像画像に基づく実画像を交差点拡大図と並べて表示する実画像表示手段２３と、実画像の表示および交差点拡大図の表示に連動して、実画像および交差点拡大図の双方に、自車に対して第２の所定距離前方の目安となる目安マークを重畳表示する目安マーク表示手段２４とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションのための方法およびシステムの提供。
【解決手段】道路区分（１５０、１５０´、１５１、１５３）を有する保存された地図データを備えたナビゲーションシステムを用いて車両をナビゲートする方法であって、現在の道路区分（１５０、１５１、１５３）および現在の道路区分（１５０、１５１、１５３）内の車両の現在位置（１００）を決定するステップと、入力装置（９００）を用いてユーザーによる入力を決定するステップと、現在の道路区分（１５１、１５３）内、または現在の道路区分（１５０）の並行車線の別の道路区分（１５０´）内で、目的地（２００、２０３）を決定するステップであって、決定が前記入力によって開始されるステップと、現在位置（１００）から目的地（２００、２０３）へのルート（３００、３０３）を現在の道路区分（１５０、１５１、１５３）内で方向転換操作をすることなく計算するステップとを含む方法。 （もっと読む）

【課題】利用し得る各種の移動手段または移動手段の組み合わせ毎の推奨経路を探索し、それらの推奨経路を比較対照できるように提示する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、予め設定された所定の移動手段および予め設定された所定の異なる複数の移動手段の組み合わせ毎に、前記出発地から目的地までの経路を探索する終電探索モードを有し、終電探索モードが選択された場合、経路探索手段３３は、所定の移動手段および所定の異なる複数の移動手段の組み合わせ毎に、始発移動手段を含む経路の出発時刻以前に出発地を出発して目的地に到達する経路のうち、出発地
を出発する時刻が最も遅い最遅経路を探索し、案内する。 （もっと読む）

【課題】通行者の意見を反映した経路情報を提供する。
【解決手段】経路を構成するリンクを示すリンクデータと、リンクにおけるコストを示すコストデータとを対応づけて経路情報記憶部に記憶し、ユーザ端末から投稿された投稿情報をサーバから取得して投稿情報記憶部に記憶し、投稿情報記憶部を参照し、各投稿情報の内容に基づいて、該投稿情報に対応するリンクを特定するとともに、該リンクのコストを増加または減少させるべきかを解析し、投稿情報の解析結果に基づいて、経路情報記憶部に記憶されているコストデータを更新し、経路探索条件を受け付け、経路情報記憶部を参照し、経路探索条件を満たす経路を示す経路情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが利用するために特定の条件が必要なものを含む充電施設などの車両用の施設について、その違いをユーザに分かりやすく知らせる。
【解決手段】ユーザが会員登録済みであって利用可能な充電施設を表すための充電施設アイコン３１と、ユーザが会員登録済みではないが、その場で利用手続きを行うことで即時に会員登録して利用可能となる充電施設を表すための充電施設アイコン３２と、ユーザが会員登録済みではなく、その場での利用手続きも不可能な充電施設を表すための充電施設アイコン３３と、会員登録の有無に関わらず任意の利用者が利用可能な充電施設を表すための充電施設アイコン３４とを、互いに異なる表示形態で地図上にそれぞれ表示する。 （もっと読む）

【課題】テレマティクスサービスや位置情報提供サービス等に加入していないユーザからも運行情報を入手し、精度の高い移動所要時間を提示する。
【解決手段】所要時間提示システムは、指定された経路に沿って移動する移動体装置の位置と時刻情報を含む運行情報を提供する運行データ提供装置と、第１の無線通信方式を用いて、近隣の移動体装置に対し経路情報を送信し、前記運行データ提供装置への前記経路情報にて指定した経路に沿った運行情報の登録を要求する運行情報登録要求部と、前記運行データ提供装置から受信した運行情報に基づいて、ユーザに対し、前記近隣の移動体装置にて計測された前記経路情報にて指定した経路による所要時間を提示する所要時間提示部と、を備える第１の移動体装置と、前記第１の移動体装置からの前記運行情報の登録要求に応じて、自機の位置及び時刻情報を含む運行情報を登録する運行情報登録部を備える第２の移動体装置と、を含む。 （もっと読む）

【課題】新設されたスマートＩＣを活用して目的地までの所要時間を短縮できる走行を、簡便、効率的かつ経済的に実現することができる「ナビゲーションシステム」を提供すること。
【解決手段】最新ＳＩＣ所定情報をサーバ４に要求すべき最適経路／目的地に関する所定のトリガの発生を検出するトリガ発生検出手段２８と、前記トリガの発生の検出後、サーバ４に、最新ＳＩＣ所定情報の要求を行う最新ＳＩＣ所定情報要求手段２９と、前記要求に応答して、最新ＳＩＣ所定情報を生成する最新ＳＩＣ所定情報生成手段３５と、生成された最新ＳＩＣ所定情報を車載機２に提供する最新ＳＩＣ所定情報提供手段３６と、提供された最新ＳＩＣ所定情報を経路誘導に利用する最新ＳＩＣ所定情報利用手段２６，２７とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】電気自動車の走行に伴う電力消費量を高精度で予測することができる電力消費量予測装置を提供する。
【解決手段】電気自動車１の走行用のモータ４６にて消費される電力のみでなく、電気自動車１に搭載されたその他の電気機器（ヘッドランプ４１〜オーディオ装置４５等）にて消費される電力を考慮して、現地点から目的地点までの電気自動車１の予想電力消費量を算出する。外部のサーバ装置９との間で無線通信を行って、例えば天気、温度及び降水量等の環境情報を取得し、環境情報に対して予想される各電気機器の使用状況に基づき記憶部２２に電力消費量情報２５とした予め記憶した各種のテーブルを用い、取得した環境情報に基づいてテーブルを参照して各電気機器の予想電力消費量を算出する。 （もっと読む）

【課題】同一条件により検索された一又は複数の地点情報を一群として登録、管理するこ
とができるようにする。
【解決手段】本発明に係るナビゲーション装置１によれば、検索画面から操作入力部１１
により検索条件が入力されると、検索条件に一致する地点情報が地点情報ＤＢ１４４から
抽出され、抽出された地点情報のリストが地点リスト画面１２１に表示される。操作入力
部１１により地点リスト画面１２１の一括登録ボタン１２１ａが操作されると、抽出され
た地点情報が一群として登録地点情報記憶部１５のグループ地点情報テーブル１５１に登
録される。 （もっと読む）

【課題】現在位置や、移動距離などに応じて、到達順序を変更することができない。
【解決手段】地点識別子を有する地点情報を２以上格納し得る端末地点情報格納部と、地点情報を送信する指示である地点情報送信指示を受け付ける端末受付部と、地点情報送信指示に従い、２以上の地点情報を車載装置に送信する端末送信部とを具備する端末装置と、２以上の地点情報を受信する受信部と、当該２以上の各地点情報が示す地点に到達する順序を示す情報である地点順序情報を生成する地点順序情報生成部と、受信部が受信した２以上の地点識別子と、地点順序情報生成部が生成した地点順序情報とを出力する出力部を具備する車載装置とを具備する情報システムにより、地点情報が有する情報を用いて、到達順序を決定することができる。 （もっと読む）