【課題】初期化動作中に電源瞬断が複数回発生しても、完全に脱調をリセットできるステッピングモータ装置を提供する。
【解決手段】マイコン４が、瞬断から復帰して電源投入されたとき角度θ（指針の現位置）＋α°だけ指針を復帰方向に回転させる。また、マイコン４は、２回目の瞬断から復帰して電源投入されたとき、フルスケール角度だけ指針を復帰方向に回転させる。 （もっと読む）

【課題】スイープ動作中の作動音を効果音によりマスクすることで、ドライバーの不快感を低減できる指針装置を提供する。
【解決手段】マイコンが、スイープ動作中において指針２の速度が最大速度Ｖ_maxとなる指針角度α＋Δα〜β−Δβの範囲で、スピーカから効果音を発生させて、この時生じる作動音をマスクする。また、マイコンは、スイープ動作中において指針２が反転する指針角度θｍａｘ−Δγ〜θｍａｘの範囲で、スピーカから効果音を発生させてこのとき生じる作動音をマスクする。 （もっと読む）

【課題】励磁コイルを無励磁状態から励磁状態に切り替えるとき、または、励磁状態から無励磁状態に切り替えるときの不要なマグネットロータの回転及び指針の挙動を低減できる指針装置を提供する。
【解決手段】マイコンが、Ａ相、Ｂ相励磁コイルに対する駆動電圧の供給を停止した無励磁状態からＡ相、Ｂ相励磁コイルに対して位相π／４、デューティ７０％の駆動電圧を供給してマグネットロータを停止させる状態に切り替える際に、位相π／４の駆動電圧のデューティを０から徐々に増加してデューティ７０％とする。また、マイコンが、Ａ相、Ｂ相励磁コイルに位相π／４、デューティ７０％の駆動電圧を供給してマグネットロータを停止させた状態からＡ相、Ｂ相励磁コイルに対する駆動電圧の供給を停止した無励磁状態に切り替える際に、位相π／４の駆動電圧をデューティを徐々に小さくして駆動電圧の供給を停止する。 （もっと読む）

【課題】 車両が停車中における消費電力を低減できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 回動する指針Ｂと、この指針Ｂの指示対象となる指標部を設けた文字板Ｃと、指針Ｂを回動させる駆動手段５と、車両情報を入力し、この車両情報に基づいて駆動手段５を作動させるための制御信号を出力する制御手段１とを備えた車両用計器であって、制御手段１は、前記車両情報のうち車速に基づいて、停車状態を判定する停車判定処理（ステップＳ１）を行い、車両が停車していると判定した場合には、駆動手段５への電力供給を停止するように促す通電停止処理（ステップＳ３）を行う。 （もっと読む）

【課題】 環境データを表示する装置として合理的に構成されたものであって、指針の取付けをより正確に行うことができるアナログメータ装置を得ること。
【解決手段】 センサ２１０，２２０と、文字板４００と、ムーブメント５００と、制御手段６００とを備えたアナログメータ装置１において、ムーブメントの駆動系５１０，５２０は、ステッピングモータ５１１，５２１、減速機構５１２，５２２、及び指針パイプ５１３，５２３からなり、指針３１０，３２０は、指針パイプに支持して設け、制御手段は、指針パイプを原点位置にもたらす位置決めモードを設定してなり、原点位置は、指針がその回転軸と交差する鉛直線Ｌに対して直角となる位置とし、指針は、指針パイプが原点位置にもたらされた状態で取付けるようにした。また、位置決めモードによると、指針パイプは、原点位置に向って指針を持ち上げる方向に回転して原点位置で停止するようにした。 （もっと読む）

【課題】指針のストッパ位置の正確な検出を確実なものとする。
【解決手段】界磁巻線３２，３３を有し、電気角に応じて変化する駆動信号の界磁巻線３２，３３への印加により回転するステップモータＭと、ステップモータＭとの連動回転により、零値を基準として表示される車両状態値を回転位置に応じて指示し、零値を指示する零位置に帰零方向Ｘへの回転により復帰する指針２０と、帰零方向Ｘへ回転する指針２０を、零位置から帰零方向Ｘの所定範囲内となるストッパ位置に停止させるストッパ機構Ｓと、制御ユニット５０とを設ける。そして、制御ユニット５０は、駆動信号の電気角を可変制御する制御処理として、帰零方向Ｘへ指針２０を回転させる帰零制御処理の実行により、界磁巻線３２，３３に発生する誘起電圧Ｖが閾値Ｖｔｈを上回った後（Ｓ１０４）、ストッパ位置の検出を開始する（Ｓ１０５）。 （もっと読む）

【課題】 外部から衝撃力が入力された場合でも０点指示値のずれにくい計器用駆動装置を提供する。
【解決手段】
ケース本体１２と、ケース本体１２に回動自在に軸支され、その一部が外部に突出し出力軸６と、コイル９と、コイル９への通電によって出力軸６を駆動するロータ磁石２と、を備えた計器用駆動装置１において、出力軸６に設けた第１のストッパ部材１５と、ケース本体１２に設けられ、第１のストッパ部材１５と当接して出力軸６の回動範囲を定める第２のストッパ部材１６と、を備え、第１のストッパ部材１５もしくは第２のストッパ部材１６のいずれか一方が第１の接触部１５ａと第１の壁部１５ｂを備えた突出片からなり、他方が第１の接触部１５ａが接触する第２の接触部１６ａと第１の壁部１５ｂと対向する第２の壁部１６ｂを備えた収納部からなり、収納部内に粘性を有する液体１８を設けたものである。 （もっと読む）

【課題】コストの安い樹脂バネを使用しながら、操作ノブ部分の体格を小さくすることが出来る計器の各種スイッチを操作するための操作レバー構造を提供する。
【解決手段】操作ノブ５と、この操作ノブ５により押圧されてスイッチ動作するスイッチ７とを備える。操作ノブ５と連続一体に成型された螺旋形状の樹脂バネ部２５ｅを操作ノブ５と縦列に形成し、操作ノブ５を押圧操作することにより、スイッチ７の反力と樹脂バネ部２５ｅの反力に抗して、スイッチ７を円柱状突起２５ｅ２で押して操作する。これによれば、操作ノブ５と樹脂バネ部２５ｅを含めた操作ノブ部分の横幅が広がらず、省スペース化が可能である。２２は操作ノブ５を反力で傾斜させる支点部、２５ａ、２５ｂは組付けに使用する弾性爪であり、組付け後は、上記反力で操作ノブ５は、レンズ部材９の貫通孔１０に片当たりする。 （もっと読む）

【課題】Ａ相、Ｂ相コイルとＡ／Ｄコンバータとの間のインタフェース部品の削減及び配線上の部品レイアウトや配線レイアウトの自由度向上を図ったステッピングモータ装置を安価に提供する。
【解決手段】マイコンが、検出位相θ２、θ３においてＡ相コイルの＋端子、Ｂ相コイルの−端子にグランド電圧を供給すると共にＡ相コイルの−端子、Ｂ相コイルの＋端子を開放し、検出位相θ１、θ４においてＢ相コイルの−端子、Ａ相コイルの＋端子に誘導電圧より高い電源電圧を供給すると共にＢ相コイルの＋端子、Ａ相コイルの−端子を開放する。そして、Ａ／Ｄコンバータには、Ａ相コイルの両端のうち−端子が接続され、Ｂ相コイルの両端のうち＋端子のみが接続されている。 （もっと読む）

【課題】システムを統合しつつも、車両状態値の不正確な指示が発生することを低減することのできる車両用指示計器を提供する。
【解決手段】制御ユニット６０は、フラッシャ機能部５０を動作させる動作開始時点を制御することによって、誘導ノイズが発生している発生期間が誘起電圧を検出する検出間隔内となるように、フラッシャ機能部５０の動作開始時点を制御する。 （もっと読む）