【課題】 Ｇセンサを用いない構成にして安価なシステムにすることができ、さらに車両の加減速や傾斜に対して安定した燃料残量の表示を実現できる燃料残量計測装置を提供すること。
【解決手段】 車速情報を入力する車速センサ３と、燃料タンク内の液位を検出する液位センサ４と、車速の変化から車両の加減速状態を判断し、液位の変化から車両の傾斜状態を判断し、車両の加減速や傾斜による燃料残量の実計測値の変動を、燃料残量の計測値として出力する値に反映させないように抑制するマイコン１の演算処理部１１の燃料残量計処理部１１１を設けた。 （もっと読む）

【課題】 緊急時等においても水門やポンプ等を安全に監視可能な水位情報監視システム及び水位情報監視方法を提供する。
【解決手段】
事務所側端末装置７は、事務所側端末装置７が蓄積した情報と事務所側端末装置１０から送信された情報とを比較し（Ｓ３、Ｓ４）、最新の情報に更新する（Ｓ６）ので、例えば事務所側端末装置７、１０が常に最新の情報を持つようにすることができる。従って、例えば災害発生時等に、事務所側端末装置７に障害が発生しても、一つの端末装置にアクセスが集中することを防止し情報の伝達をスムーズにして水門やポンプ等を安全に管理することができる。従って、特定の端末装置に負荷が集中することを防止することができ、一つの端末当たりの負荷もごく僅かとなり、効率よく負荷の分散を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は車両燃料消費量解析システムと車両燃料消費量解析方法に係り、燃料消費量を高精度に解析することのできる解析システムと解析方法を提供する。
【解決手段】 請求項１に係る発明は、車両の燃料タンクに装着したフューエルセンダユニットと、車両に搭載され、フューエルセンダユニットからのセンダ信号を入力するデータ収集装置と、形状，容量の異なる燃料タンク毎にフューエルセンダユニットを用いて電圧とタンク内燃料残量の関係をキャリブレーションしたキャリブレーション線図が記憶され、データ収集装置で収集されたデータを後処理する端末とを備えた車両燃料消費量解析システムであって、データ収集装置は、フューエルセンダユニットからのセンダ信号を記憶媒体に記録し、端末は、データの後処理として、記録媒体に記録されたセンダ信号を読み取って任意時間毎に平均化し、この平均化したデータとキャリブレーション線図からタンク内燃料残量を求めて燃料消費量を解析することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で容易に静電気の帯電を検出し、検体液面の誤検知を防止できる液面検知装置を提供すること。
【解決手段】容器７に保持された検体８を分注する導体プローブ５と容器７の近傍に配置された金属板９とに電気信号Ｖ１を印加し、導体プローブ５と金属板９との間の静電容量の変化を測定し、静電容量の変化をもとに検体８の液面検知を行う液面検知装置１において、導体プローブ５に印加された電気信号Ｖ１が零電位となるタイミングを検出するタイミング検出部と、タイミング検出部が検出したタイミングによって導体プローブ５の電位を測定し、測定された導体プローブ５の電位が所定値を超えた場合、検体８の液面検知の動作を停止させる制御を行う液面検知制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 樹脂の応力による端子の変形を抑制し、ひいては蓋体の変形を抑制することが可能な液面検出装置の蓋体構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 燃料タンク２の開口１を閉じるように装着される蓋体３と、この蓋体３に設けた端子５とを備えた液面検出装置の蓋体構造において、端子５は、燃料タンク２外に一部が露出する板状の外側端子部５ａと、燃料タンク２内に一部が露出する棒状の内側端子部５ｂとを備え、外側端子部５ａと内側端子部５ｂとを接続固定するとともに、内側端子部５ｂの断面形状を円形としたものである。 （もっと読む）

【課題】ＩＧスイッチのＯＮからＯＦＦまでの経過時間が比較的短い走行を繰り返す場合があっても、残燃料の表示更新が可能な車両用残燃料表示装置を提供する。
【解決手段】所定時間毎に残燃料検出手段の検出結果Ａと残燃料表示値Ｈを比較し、これらの大小関係が更新判定回数（所定回数）Ｎ連続して同じであるか否かを判定する判定手段と、判定手段により同じ大小関係の連続回数ＵＣ、ＤＣが更新判定回数Ｎを満足すると判定される場合には、残燃料表示値の更新を指示する指示手段と、ＩＧスイッチ４がＯＦＦしたとき、残燃料表示値および連続回数を記憶し、ＩＧスイッチがＯＦＦからＯＮになったときに読み出し可能な記憶手段とを備え、判定手段は、ＩＧスイッチがＯＮしたときに、記憶手段に記憶の残燃料表示値および連続回数を読み出し、検出結果と残燃料表示値の大小関係の連続回数が更新判定回数を満足するか否かを判定する。 （もっと読む）

【課題】各構成部間の結合及び分離が容易で作業が便利になり、作業時間が短縮して費用を節減することができ、タンクの長さに応じて長さを容易に調節して多様な設備に適用することができ、堅固な接続及び結合で長時間にわたって効率的に使うことができるような、設備競争力が向上した液面感知モジュール構造体を提供する。
【解決手段】回路板を収容する本体と、前記本体が貫通して結合固定されるフレームと、前記フレームから突出する前記本体と結合し、電線が通過するカバー部とを含む。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク内に残量検出用のフロートを設ける必要がなく、燃料残量を正確に計測することが可能な燃料残量表示システムを提供することを目的とする。
【解決手段】自動車１に搭載された燃料タンク２内の燃料残量を自動車の乗員に表示する燃料残量表示システムにおいて、車体側アンテナ１０がＧＳ側アンテナ３０から給油量情報Ａを受信するとともに、エンジン３に付設されたフュエルインジェクタ７の噴射量を制御するエンジンＥＣＵ１１からエンジン３が消費した燃料消費量検出結果Ｂを検出して、給油量情報Ａと燃料消費量検出結果Ｂとに基づき、メインＥＣＵ２０が燃料タンク２内の燃料残量Ｃ（Ｃ＝Ａ−Ｂ）を算出し、この算出結果に基づいて燃料メータ１５が燃料残量Ｃを表示するように構成する。 （もっと読む）

【課題】 液面検出部の回路構成及び液面検出部からの液面検出信号を処理する処理回路の構成を簡素化すると共に、液面検出部の異常検出を行うことができる液面検出装置を提供する。
【解決手段】 本発明の液面検出装置は、フロート１７に取り付けられた磁石１８を感知して信号を出力するｎ個のホール素子Ｈ₁〜Ｈ_nと、対応するホール素子からの感知信号によりプリセットされるｎ個の第１のフリップフロップ、前記第１のフリップフロップ所定個数おきに挿入配置され、データ区切り信号によりプリセットされる１つ以上の第２のフリップフロップが直列に接続されてなるシフトレジスタとを有し、プリセットされた前記第１，第２のフリップフロップの出力を、前記シフトレジスタよりシリアル出力する液面検出部１００と、前記シフトレジスタより出力されるシリアル出力より前記液面位置の検出出力を出力するデータ処理部１０３とを備える。 （もっと読む）

【課題】液体貯留部における液位検出の異常を発見する。
【解決手段】液体貯留部２における液位検出システム１であって、前記液体貯留部２内のＨ液位またはＬ液位における出力状態の変化に基づいて、前記Ｈ液位または前記Ｌ液位を検出する接点出力式液位検出手段６と、前記液体貯留部２内の液位に対応する出力に基づいて連続して液位を検出する伝送出力式液位検出手段７と、前記接点出力式液位検出手段６および前記伝送出力式液位検出手段７が正常であるか否かを判定する判定手段８とを備え、この判定手段８は、前記接点出力式液位検出手段６および前記伝送出力式液位検出手段７のうち、いずれか一方の液位検出結果に基づいて、他方が正常であるか否かを判定することを特徴とする。 （もっと読む）