【課題】油面に対して傾斜した方向から挿入した場合であっても正確に油面高さを計測可能なオイルレベルゲージを提供する。
【解決手段】オイルレベルゲージ１００を、油面の計測対象となる機器１から突き出して形成されたガイドパイプ４０に挿入されるサーベル部１２０と、サーベル部の先端に連結されるとともに少なくとも一部が油面に差し込まれるゲージ部１３０と、サーベル部とゲージ部とを、ゲージ部が自重によって下垂可能なように回動可能に連結するとともに、計測時においてガイドパイプの油面側の端部から出た位置に配置される回動許容部１４０とを備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】堤外側にＨ鋼などの構造物を設けずに、堤防法面や護岸法面など傾斜した場所に量水標と痕跡計の機能兼ね備える装置を設置することにより河川水位を管理する方法を提供する。
【解決手段】金属材料やプラスチック材から形成される中空状函１０５の形状を有し、装置の正面蓋１３５に現在水位を読み取るための目盛りを印刷またはシート貼りにて表示し、量水標として用いるとともに、中空状函１０５の内部には、フロート１１５とフロート１１５が上下動するためのガイド１１０が設けられ、函の内部に水が浸入したときにはフロート１１５が上昇し、水位が下がったときには最高水位の場所のガイド１１０上でフロート１１５が停止し、最高水位を記録するとともに、函正面底には、量水標と連動した印刷またはシート貼りの目盛りが表示されており、これにより最高水位を読み取ることができる痕跡計としての機能の両方を兼ね備える。 （もっと読む）

【課題】冠水監視装置及び冠水監視システムに関し、冠水の検出精度を向上させつつコストパフォーマンスを向上させる。
【解決手段】複数のレーダー反射体９が設置された所定領域に向けて電波を照射するとともにレーダー反射体９からの反射波を受信する受信手段１と、レーダー反射体９の水没時における反射波の強度に対応する基準値を複数のレーダー反射体毎に記憶する記憶手段３とを設ける。
また、受信手段１で受信した反射波の強度と記憶手段３に記憶された基準値との比較により、水没したレーダー反射体９を冠水反射体として特定する特定手段４と、特定手段４で特定された冠水反射体の設置点が冠水している旨の情報を出力する出力手段５，６とを設ける。 （もっと読む）

【課題】ゲージガイド２への抜き差しの作業性を向上させたオイルレベルゲージ１を提供する。
【解決手段】管状のゲージガイド２に挿入されるゲージ本体１１と、その上部に設けられてゲージガイド２の開口端部内周に密嵌されるシール部１２と、このシール部１２の外側の把手部１３と、ゲージガイド２の開口端部に係止可能であって前記把手部１３への引き抜き力により係止解除方向へ変位可能な被係止部１４からなる。このため、ゲージガイド２の開口端部への被係止部１４の係止状態が、把手部１３への引っ張り力により解除され、ゲージガイド２からオイルレベルゲージ１を引き抜く作業を片手で容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でありながら、容器内の液面位置を容易に視認可能な液面指示マーカー及び該液面指示マーカーの製造方法を提供する。
【解決手段】液面指示マーカー４０は、基材４２と、気体を保持するように構成された気体保持層４４と、気体保持層４４の上面に配置された透明又は半透明の保護層４６とを有する。指示マーカー４０はさらに、保護層４６の全面を覆うように配置されたライナーレジン等のライナー材４８を有してもよい。 （もっと読む）

【課題】オイルレベルゲージ１において、ブリーザ溝２４によりオイルパンの内圧を開放する機能を維持すると共に外部からの水や塵埃の侵入を阻止し得る構造とする。
【解決手段】管状のゲージガイド２からオイルパン内へ挿入されるゲージ本体１０と、その上端に設けられたゴム状弾性材料製の把手２０からなり、把手２０には、ゲージガイド２の開口部に密接されるシール部２３が形成されると共に、オイルパン内の圧力を大気開放するためのブリーザ溝２４と、このブリーザ溝２４を塞ぐように延びると共にゲージガイド２の内面２ａに密接可能な膜部２５が形成される。この膜部２５は、所定の気圧差によって変形され、ブリーザ溝２４を通じての通気を許容する。 （もっと読む）

【課題】オイルレベルゲージのＯリングのオイルレベルゲージガイドへ固着することを防止し、簡便な方法で作製できるＯリングを具備する自動車用オイルレベルゲージを提供する。
【解決手段】本発明は、自動車の内燃機関のオイル溜まりに浸漬され、オイルレベルを計測する油面検出部を有するレベルゲージ本体と、前記レベルゲージ本体の上部に形成された取手部とを有し、更にオイルレベルゲージガイドに嵌挿されてオイルをシールするＯリングを前記レベルゲージ本体に具備する自動車用オイルレベルゲージであって、前記Ｏリングは、フッ素ゴム及びフッ素樹脂を含む組成物からなるとともに、表面に前記フッ素樹脂が析出したものであり、前記フッ素樹脂は、エチレンに基づく重合単位とテトラフルオロエチレンに基づく重合単位とを含む共重合体であり、前記フッ素ゴムは、ビニリデンフルオライドに基づく重合単位を有する共重合体であることを特徴とする自動車用オイルレベルゲージである。 （もっと読む）

【課題】 水標設置位置に近い方の岸から量水標面を視認・観測することのできる量水標関係技術を提供すること。
【解決手段】 量水標ベース１０は、長手方向を立てて設置される筒体１からなり、筒体１の側面部は本量水標ベース１０を基板Ｂに固定するための面であるベース固定面板２と、量水標Ｒ１取り付け可能な自由面板３１とからなる。筒体１にはその内外を通水可能とする何らかの通水構造を設ける。また、筒体１の内部に器具を収容可能な収容部４を設ける。これにより、量水標による測定と計器類による測定を同じ測定箇所にて行うことができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、量水標自体を取り外すことなく、簡単に清掃を行うことができる量水標を提供することを課題とする。
【解決手段】水位計測用目盛が付された長尺な量水板を長手方向に分割した板材３ａ、３ｂ、３ｃと、該板材３ａの正面と対面するように他の板材３ｂの裏側に配置される第１清掃ブラシ６ａと、板材３ｂの正面と対面するように他の板材３ｃの裏側に配置される第２清掃ブラシ６ｂと、板材３ｂの正面に第１清掃ブラシ６ａを接触させつつ、板材３ａを移動させ、又は、板材３ｃの正面に第２清掃ブラシ６ｂを接触させつつ、板材３ｂを移動させるために、板材３ａを上方に移動させるために取り付けられたワイヤ２５とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オイル量の点検を正確に行うとともに、レベルゲージ部の剛性を向上させる。
【解決手段】オイルの膜張り用開孔２１開孔をレベルゲージ部３の厚さ方向両側にレベルゲージ部３の長手方向に間隔をあけて複数個形成する。各開孔２１の開孔端の開孔面積を、各開孔２１の奥部の開孔面積よりも大きく設定する（Ｄ１＞Ｄ２）。オイルレベルゲージ本体７の一端側をレベルゲージ部３の内部に少なくとも全開孔２１に跨るように延設する。 （もっと読む）