【課題】歯車対の伝達効率を精度良く評価することができる歯車対の評価装置を提供する。
【解決手段】演算部６は、歯車対１００の噛み合い瞬間ｔにおける接触線Ｃ−Ｃ’上の各点に作用する分布荷重ｑ（Ｉ，ｊ）を演算すると共に、当該噛み合い瞬間ｔにおける接触線Ｃ−Ｃ’上の各点での歯面間の滑り速度Ｖ（Ｉ，ｊ）を演算し、これら分布荷重ｑ（Ｉ，ｊ）と滑り速度Ｖ（Ｉ，ｊ）とに基づいて求めた損失パワーＰ_lossと入力パワーＰ_inとに基づいて歯車対１００の噛み合い瞬間ｔにおける伝達効率ＥＦＦを演算する。これにより、実際の歯車対の噛み合い状態等に即した伝達効率ＥＦＦを精度良く評価することができる。 （もっと読む）

【課題】応答遅れを抑制し、吸収側の動力部であるダイナモメータの速度を高精度に制御することができる、動力系の試験装置及びその制御方法を提供すること。
【解決手段】目標速度値Ｖ１が微分されて加速度値Ａ２が得られ、加速度値Ａ２に基づき目標トルク値Ｔ１が算出される。この目標トルク値Ｔ１が、吸収側トルク計６で検出された実トルク値Ｔ４に近づくようにＰＩアンプ５２により制御される。目標速度値Ｖ１は予め設定された既知の情報であるので、目標速度値Ｖ１が微分された値である加速度値Ａ２もほとんど遅延なく得ることができる値となる。したがって、フィードバック制御の応答遅れを抑制することができ、高精度にダイナモメータ２の速度を制御することができる。 （もっと読む）

【課題】伝動ベルトが被水で水に濡れたために伝動性能を低下させたり、伝動ベルトがプーリから外れたりするなどの異常を容易に判定できるベルト伝動装置を供する。
【解決手段】電気抵抗率が絶縁材より小さく水よりも大きい素材により伝動ベルト15が構成され、プーリに架け渡された状態の伝動ベルト15の電気抵抗を測定する電気抵抗測定手段30と、電気抵抗測定手段30が測定した電気抵抗値ｒが所定の正常電気抵抗値範囲（Ｒ_Ｌ≦ｒ≦Ｒ_Ｕ）から外れる場合はベルト状態に異常があると判定する判定手段31とを備えたベルト伝動装置。 （もっと読む）

【課題】以前の測定履歴に基づかないで回転機械状態を診断するユーザ・インタフェース・システム及び方法を提供する。
【解決手段】振動データ収集及び回転機械障害診断機器は、機械設定エンジン１１０、測定エンジン１２０、診断エンジン１５０、測定ユーザ・インタフェース１２２、機械設定ユーザ・インタフェース１１２及び診断ユーザ・インタフェース１５２を含む。機械設定エンジンは、機械設定ユーザ・インタフェースを介して機械に関するパラメータを要求し受ける。測定エンジンは、測定ユーザ・インタフェースを介してセンサ配置場所を要求し受け、測定した場所と測定する必要が依然ある場所の追跡を維持する。診断エンジンは、機械障害を診断し、直感的図形重大度スケールを用いて診断ユーザ・インタフェースによりユーザに情報を示す。 （もっと読む）

【課題】樹脂歯車対が噛み合う際に発生する騒音の大きさを予測する方法を提供する。
【解決手段】第一関係式導出工程と、必要な場合に行なう第二関係式工程と、最大半径位置モジュール導出工程と、歯車法線ピッチ導出工程と、相手歯車法線ピッチ導出工程と、騒音予測工程とを備える方法で、樹脂歯車対が噛み合う際に発生する騒音の大きさを予測する。より具体的には、樹脂歯車対の噛み合い位置の歯におけるモジュールを導出し、噛み合い位置のモジュールから両歯車の法線ピッチを導出し、法線ピッチの差を求め、法線ピッチ差と騒音の大きさとの関係から、騒音の大きさを予測する。 （もっと読む）

【課題】回転体が正常に回転しているか否かを判定する時間が短縮された回転状態検出機構を提供する。
【解決手段】外周に複数の歯部が所定の間隔で形成された回転体と、該回転体の回転に伴う磁束の変化に応じたパルス信号を出力するセンサ部と、該センサ部の出力信号を処理する処理部と、を備える回転状態検出機構に関する。回転体の外周には、歯部の間隔が第１の間隔で隣接配置された２つの歯部から成る第１歯対と、歯部の間隔が第２の間隔で隣接配置された２つの歯部から成る第２歯対とが交互に複数形成され、第１歯対を成す１つの歯部と、それと隣接する第２歯対を成す１つの歯部との間隔が、第１の間隔及び第２の間隔とは異なる第３の間隔となっており、処理部は、センサ部から出力されるパルス信号のパターンが、歯部の形成パターンに対応しているか否かを判定するパターン判定部を有する。 （もっと読む）

【課題】トルクコンバータの下面にコントロールバルブとオイルパンを組み付けた後にトルクコンバータの試験を行なう方法においては、実際にコントロールバルブからトルクコンバータ側に供給される作動油の油温や油圧を検出しながら試験を行なうことができない。
【解決手段】被試験体としてのトルクコンバータ２に使用されるバルブボディ３を、該トルクコンバータ２の側方の近傍に配置した油タンク４に収納し、前記バルブボディ３のコントロールバルブと前記トルクコンバータ２を複数のパイプ状の油路５で接続し、該油路５において作動油の油温、油圧、流量を熱センサ６、圧力センサ７，流量計８で検出して前記トルクコンバータ２に供給する。 （もっと読む）

【課題】実タイヤで発生するトルク脈動を高い精度で模擬した試験ができる。
【解決手段】シミュレーション演算部１０の演算回路１２と１３は、パワートレインの出力軸（タイヤ）で発生する脈動トルク成分を、車速（タイヤ回転数）別に周波数成分と振幅でマップ化しておき、このマップと車速から、実タイヤで発生する脈動トルク成分を模擬した脈動トルク成分を演算回路１４で求め、この脈動トルク成分を脈動トルク成分付加回路１５でダイナモメータのトルク指令値に加える。 （もっと読む）

【課題】測定環境が変化しても歯当たり面を精度良く識別すること。
【解決手段】 塗料４０が塗布された歯面４２をカラーで撮像するカメラ１２と、カラー画像５２から歯面４２の色特徴値５４を特定する色特徴値特定処理１６と、歯面４２の各カラー値について色特徴値５４との色差を算出することで色差データ５６を生成する色差データ生成処理１８と、色差データ５６のヒストグラム５８からしきい値６２を算出すると共に当該色差データ５６を二値化することで歯当たり面４６を識別する歯当たり面識別処理２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】従来の良否判定方法では検出できなかった微小な現象として現れる不良を捉えて、より精度良く製品の良否を判定することができる製品の良否判定方法を提供する。
【解決手段】品質検査対象のＡ／Ｔアッシー１１について、測定項目（１）〜（６）を測定し、測定項目ごとに測定値の良否を判定する複数の工程と、選択した二以上の測定項目（１）（２）（特性量Ａ・Ｂ）について、良品群における特性量Ａ・Ｂの組合せに係るマハラノビス平方距離（良品ＭＤ値）を算出して、良品ＭＤ値の正規分布に基づいて、特性量Ａ・Ｂの組合せに係る判定閾値（良品ＭＤ値の正規分布における３σを示す楕円）を算出する工程と、検査対象のＡ／Ｔアッシー１１に係る特性量Ａ・Ｂの組合せに係る特性量たるＭＤ値（検査対象ＭＤ値）を算出する工程と、特性量Ａ・Ｂの組合せに係る特性量の判定閾値に基づいて、検査対象ＭＤ値の良否を判定する工程と、を備える。 （もっと読む）