【課題】 一定時間の試験運転と分解および点検を何度も繰り返すことなく、等速自在継手の異常を自動的に検出する。
【解決手段】 等速自在継手１，２の入力側および出力側に一対のロータリーエンコーダ１１，１２をそれぞれ配設し、一定時間ごとに一対のロータリーエンコーダ１１，１２から得られる回転位相情報から入出力間の回転伝達誤差を演算し、その回転伝達誤差を回転次数成分に分解し、その回転次数成分の経時変化が所定の閾値を超えた時に等速自在継手１，２が異常であると判定する。 （もっと読む）

【課題】電磁弁試験における電磁弁の固定を簡易に行うことができる電磁弁試験機の取付けアタッチメント、及びそれを用いた電磁弁試験機を提供することである。
【解決手段】電磁弁試験機１００用のアタッチメント３００においては、一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂがアタッチメント３００の電磁弁４００取付け位置の下方に配置される。また、一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂにより電磁弁４００は、摺動可能に保持される。電磁弁衝突防止機構３８５ａ，３８５ｂは、電磁弁４００のポート面と、アタッチメント３００のポート面との間に所定の隙間を形成し、かつ、アタッチメント３００のポート面に向かって電磁弁４００を進退させる。また、電磁弁チャッキング機構３９０ａ，３９０ｂは、アタッチメント３００のポート面の側に一対の保持棒３２０ａ，３２０ｂに保持された電磁弁４００を押圧させる。 （もっと読む）

【課題】運動機構の軌道体転走面に関し、短時間で作業者に依存しない損傷診断が可能な損傷検査装置、方法を提案する。
【解決手段】転動体転走面が形成される軌道体２１と、軌道体２１に沿って相対移動可能な移動体２２と、移動体２２に保持されて相対移動に用いられる複数の転動体と、を備えた運動機構２０における転動体転走面の損傷を検査する装置１であって、軌道体２１或いはその近傍に設置された加速度センサ３３，３４と、加速度センサ３３，３４の信号を処理する信号処理部４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 検査対象物の表面に検出ヘッドを摺動させても検査対象物の表面を傷付けることのないバルクハウゼンノイズ検査装置を提供する。
【解決手段】 バルクハウゼンノイズ検査装置の検出ヘッド１は、検査対象物２０を磁化する励磁コイル２と、磁化された検査対象物２０が発するバルクハウゼンノイズを検出する検出コイル３とを有する。励磁コイル２および検出コイル３の磁心４，５における少なくとも検査対象物２０に接する部分にコーティング６，７を施す。 （もっと読む）

【課題】ＣＶＴなどのワーク内部の油量のばらつきを小さく抑えることができ、油量のばらつきに起因して生じる不具合を回避することのできるワークの油量調整方法および油量調整装置を提供する。
【解決手段】ワークの油量調整装置は、ワークＷ内に保持されるオイルの量を調整するための装置であって、ワークＷを構成する複数の部品のうち一の部品Ｐ１内のオイルの残留量Ｗ１を所定範囲内に管理する残油量管理手段と、残油量管理手段により残留オイル量Ｗ１を管理された部品Ｐ１と他の部品等とからワークＷのアッセンブリを行う組立て手段と、ワークＷ内にオイルを供給して行う試験運転の前後でワークＷの重量を測定するワーク重量測定手段と、ワーク重量測定手段により測定された試験運転後のワークＷの重量測定値Ｗ３から試験運転前のワークＷの重量測定値Ｗ２を差し引いた値に基づき、ワークＷに対するオイルの加減量を調整するオイル加減量調整手段とを備えている。 （もっと読む）

【課題】コストを低減しつつ実機条件に即した試験が可能な荷重負荷装置を提供する。
【解決手段】シリンダ２２内には、ピストン２１に対してピストンロッド１８側に位置するロッド側油室６６と、ピストン２１に対してロッド側油室６６とは反対側に位置する反ロッド側油室６７とが形成され、ロッド側油室６６と反ロッド側油室６７とがオリフィス１１８ａを含む循環油路２２ｄを介して連通され、クランク軸１４を回転させてピストン２１に所定の往復運動を与えると同時に、作動油供給・排出調整装置２３によってロッド側油室６６、反ロッド側油室６７に対して作動油を供給する又は排出することによりロッド側油室６６又は反ロッド側油室６７の作動油の一部を循環油路２２ｄに流通させ、所定の圧力損失を与えることによりロッド側油室６６及び反ロッド側油室６７に所定の作動油圧力を発生させることで、試験体に所定の引張圧縮荷重を付与する。 （もっと読む）

【課題】簡単な装置構成でもって伝動ベルトの回転変位伝達特性を高精度で評価できる技術を提供する。
【解決手段】駆動プーリ側の駆動回転変位によって従動プーリ側の従動回転変位を作り出す伝動ベルト１の回転変位伝達特性を評価する伝動ベルト評価装置は、駆動プーリ２と、駆動プーリ２より大径の従動プーリ３と、駆動プーリ２を一定角速度で回転させる駆動源４と、従動プーリ３の従動回転変位を時間−回転角に基づく波形データとして検出するエンコーダ５と、時間−回転角に基づく波形データに対してフーリエ変換を施してその周波数特性を出力するフーリエ変換器６とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数のスライダを有する直動駆動装置であっても、一の検出点から得られた振動信号だけで、何れかのスライダにおける損傷等の異常を検知する。
【解決手段】この異常検知方法は、直動駆動装置１の作動時の振動を測定可能に一の振動センサ１０を取り付け、この一の振動センサ１０の出力から、移動テーブル５を質量とするとともに複数のスライダ４をばねとする、ばね−質量系の固有振動数以上の周波数成分を除去して得られた振動信号の大きさに基づいて、何れかのスライダ４における損傷等の異常を検知する。 （もっと読む）

【課題】歯車形軸継手を稼動中に開放することなく、内部の歯車の摩耗量を検知し、歯車形軸継手の使用限界の判定を行う
【解決手段】 内歯車５を有する外筒６と、外歯車４を有する内筒３とを備える歯車形軸継手に外筒６に連動して回転する第１反射体１１、および、内筒３に連動して回転する第２反射体１０を設置し、駆動側軸１ｂの回転数と同調して発光させた光を第１反射体１１および第２反射体１０に照射し、反射光から把握される第１反射体１１および第２反射体１０の相対的な位置関係により歯車の摩耗量を検知し、歯車形軸継手の使用限界を判定する。 （もっと読む）

【課題】ポップアウト寿命に起因したＶリブドベルトの寿命を正確に予測することができるＶリブドベルトの寿命予測方法を提供することを課題とする。
【解決手段】走行実験により、Ｖリブドベルト１に作用する張り側最大張力に対するポップアウト寿命を実測する（ステップ２）。また、Ｖリブドベルト１の半円柱状空洞部分８において、Ｖリブドベルト１に作用する張り側最大張力に対する相当ひずみを算出する（ステップ３）。そして、ステップ２で得たポップアウト寿命とステップ３で得た相当ひずみに基づいて作成した相当ひずみ−ポップアウト寿命グラフを用いて、Ｖリブドベルト１が特定使用条件で使用されたときのポップアウト寿命を導出する（ステップ４）。 （もっと読む）