【課題】車両までの距離の検出精度を向上させる。
【解決手段】車両用通信装置１１２は、送信強度が異なる複数の距離検出用信号を送信する送信部１３３、携帯機１１１からの指令を受信する受信部１３１、携帯機１１１からの指令に基づいて、距離検出用信号の送信強度を調整する送信制御部１３２を備える。携帯機１１１は、各距離検出用信号を受信する受信部１２３、各距離検出用信号の受信強度を検出する受信強度検出部１２４、受信強度が有効範囲内にあるかどうかを判定する有効信号判定部１２５、受信強度が有効範囲外である距離検出用信号の送信強度の調整を指令する送信強度指令部１２６、受信強度が有効範囲内である２以上の距離検出用信号の受信強度に基づいて、車両までの距離を検出する距離検出部１２７を備える。本発明は、例えば、カーファインダシステムに適用できる。 （もっと読む）

【課題】観測装置としてタグリーダのみを用いた構成により、タグ所持者の検出のみならず、タグを所持しない不審物体の検出を行うことのできる物体位置推定システムを提供する。
【解決手段】タグリーダ１０１が、定常時可読位置タグデータベース１０４に検出可能と記録されている位置タグを検出しなかったときに、人物タグデータベース１０２に記録されている人物タグが検出されているか否かを確認し、人物タグが検出されていないときには、位置タグの位置に不審物体が存在すると判断し、人物タグが検出されているときには、位置タグの位置には、人物タグに記録された人物ＩＤが示す人が存在すると判断する物体位置推定部１０５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ノイズ検出用のアンテナを追加することなく、ノイズの少ない通信チャネルを探すことができる無線タグ方向探知システムを提供する。
【解決手段】無線タグ２００は、送信するデータを、トリガデータと、方向探知用データに分ける。無線タグリーダ１００は、通信用アンテナ１４０で受信待ちを行い、トリガデータを受信したらチャネル指定データを送信する。このチャネル指定データを受信した場合に、無線タグ２００は方向探知用データを送信する。また、無線タグリーダ１００は通信用アンテナ１４０で受信待ちをしている間、方向探知用アンテナ１５０を用いて、方向探知チャネルの候補チャネルでノイズ強度を測定して方向探知チャネルを決定する方向探知チャネル決定処理を行なう。そして、チャネル指定データで、この方向探知チャネル決定処理で決定した方向探知チャネルを指定し、方向探知用データの送受信は、指定した方向探知チャネルで行う。 （もっと読む）

【課題】ＲＦＩＤタグや受信機自体の機能を変更することなく、ＲＦＩＤタグを設けられた対象物の位置の検出精度を向上させる仕組みを提供する。
【解決手段】ＲＦＩＤ（Radio Frequency IDentification）タグ４１が設けられた対象物であるパレット４０の位置を検出する装置であって、予め特定された位置関係でパレット４０に設けられた複数のＲＦＩＤタグ４１から送信された電波を受信し、この電波を送信した各ＲＦＩＤタグ４１の位置を検出する受信ユニット２０と、この受信ユニット２０により検出された複数のＲＦＩＤタグ４１の位置の情報に基づき、ＲＦＩＤタグ４１が設けられたパレット４０の位置を算出する制御ユニット３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 大がかりな装置を設けることなく、監視対象設備の変位を推定することにより電車線路設備の総合的な監視を簡単で正確に、低コストで行う。
【解決手段】 電車線路用監視システム１は、監視対象に取り付けられる無線タグ２と、この無線タグ２が発した信号を受けて受信時刻を取得する測定ユニット３と、測定ユニット３からの受信時刻を演算処理して無線タグ２の取付位置を推定するロケーションサーバ４とで構成する。測定ユニット３は、無線タグ２の信号を受ける受信アンテナ５ａを備えたタグリーダ５と、信号の受信時刻を内蔵の時計６ａで記録する測定器６とを一組とする、各受信アンテナ５ａが互いに異なる位置に配置された四組を備える。ロケーションサーバ４は、各測定器６からの時刻情報を受けて、各受信アンテナ５ａでの受信時刻の時間差に信号の伝播速度を乗じて無線タグ２から各受信アンテナ５ａまで距離の差を算出し、無線タグ２の位置を推定する。 （もっと読む）

【課題】消火活動のため消防士などの作業員が炎上中の屋内に入った場合、各作業員の位置を常に監視する必要がある。このような位置確認装置は従来より提案されているが、例えば基地ユニットとして無線ＬＡＮ基地局や専用の基地局を用いるものでは、火災により発生する熱により基地ユニットが破損して火災発生時には使用できない。
【解決手段】作業員の位置確認が必要な広い建物ではスプリンクラーが設置されており、かつ、火災発生時にはスプリンクラーが作動してスプリンクラーヘッドから水が放出される。本発明はその水流によって基地ユニットを冷却することとした。 （もっと読む）

【課題】カバー装着に要する労力を軽減し、さらにはカバーを機器収容部に押圧保持するための取付保持手段が不要とし、しかも管理者用ロック機構の数も低減する。
【解決手段】機器収容部２６の上板部２６ｂの端部には第１シール部材配置部２８が形成され、左板部２６ｃ、下板部２６ｄ及び右板部２６ｅの前端部には第２シール部材配置部２９が形成され、各シール部材配置部に第１シール部材３０Ａ、第２シール部材３０Ｂが挿入配置されている。第１シール部材配置部２８における離間部Ｒ１は下向きに開放し、第２シール部材配置部２９における離間部Ｒ２は前向きに開放している。カバー２７の第１シール用リブ３１Ａは上向きに突出し、第２シール用リブ３１Ｂは後ろ向きに突出している。 （もっと読む）

【課題】無線タグの方向探知精度がよい無線タグリーダを提供する。
【解決手段】無線タグ４００の各タグアンテナ４１２、４１４、４１６からの電波から電力強度パターンと参照パターンとの相関誤差をそれぞれ算出する（Ｓ１０８）。参照パターンは、理想的な環境で、アンテナ部１が指向性を順次切り替えたときに垂直偏波を受信した場合の電力強度パターンである。よって、この参照パターンと各タグアンテナ４１２、４１４、４１６から受信した電波の受信電力強度パターンとの相関誤差Γは、受信した電波が水平偏波を主とする場合に大きな値となる。この相関誤差Γが最小となる電力強度パターンを方向推定用のパターンとして選択しているので、選択したパターンは垂直偏波を主とする電波を受信したときのパターンである可能性が高い。よって、高い精度で無線タグ４００の方向探知を行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】音響式の識別法に加えて、電波式識別法を用いた航空機騒音の識別性能を向上させる騒音監視方法を提供する。
【解決手段】航空機騒音監視装置は、飛行場周辺に設置したレーダ受信アンテナ１２を通じ、受信部２０により航空機からの応答信号を受信する。所定時間内で受信した応答信号は一時メモリ２４に蓄積され、時間間隔分析部２６により、時系列に並んだ全ての応答信号の時間間隔が算出される。ヒストグラム作成部２８は、算出された時間間隔からヒストグラムを作成し、フィルタ部３０は、その中で最も頻度が高い時間間隔をタイムゲートとして応答信号をフィルタリングする。 （もっと読む）

【課題】熱線センサ等の移動物体センサとユーザが携帯するＩＣタグとで監視エリアにおける不審者を検知する監視システムにおいて移動物体センサが人物を検出したときに、単に当該監視エリア内にてＩＣタグ等の携帯装置の存在を検知するだけでは、検出された人物が当該携帯装置を身につけているとまでは判断できない。
【解決手段】リーダ部２２及びタグ検出手段４２は、無線タグ１６が発した無線信号を受信して、無線タグ１６の位置を検出する。リンク処理手段４４は、センサ部２０が検知した人物の位置と無線タグ１６の位置とを照合してそれらを対応付ける。確度判定手段４６は人物と無線タグ１６との対応関係の持続性に基づいて、当該人物が無線タグ１６を帯同している確度を判定する。監視装置は確度を所定の閾値と比較することにより人物が無線タグ１６を帯同しているか否か判定する。 （もっと読む）