【課題】 アンテナ装置からトランスポンダへの電力供給を確実に行える通行者識別装置を提供すること。
【解決手段】 通路１０の床面３側に設置され、トランスポンダ２に対し必要な電力を供給する磁界Ｍを発生するとともに、トランスポンダ２からの識別信号を受信するループ状のアンテナ装置４と、通行者の下腿装着物に取り付けられ、アンテナ装置４からの電力を受けて、予め記憶されている識別信号を送信するループアンテナ７を有するトランスポンダ２とを備え、アンテナ装置４は通路１０に沿った方向又は通路１０の床面３に対し垂直な方向の磁界Ｍが通路幅に渡って形成されるように設置され、トランスポンダ２は、通行者が通路１０に沿ってアンテナ装置４上を進行した時に、ループアンテナ７のループ面がアンテナ装置４の磁界Ｍの方向と垂直に交わる方向となるように取付方向が設定されたもの。 （もっと読む）

【目的】 移動物体をＩＤ信号によって識別するに当たり、複数のアンテナで確実にその物体を把握する。
【構成】 複数のアンテナを一つのＩＤ信号解析装置に持ち、いずれかのアンテナはリード用に、他のいずれかはライト用にそれぞれ切替え可能に受け持つ方式。 （もっと読む）

【目的】 ＳＳ方式による測距装置において、高速のクロックを用いることなくＰＮクロックのみを用いて距離測定の精度の向上を図ることにある。
【構成】 被測距側からのＳＳ信号を受信すると、相関部１４に相関をとり、その相関出力はピーク検出手段の遅延補正部２１によって遅延補正される。これによりピーク点と相関ピーク検出パルス信号の立上りエッジは等しくなり等価的にピーク点を検出できる。位相判定手段の遅延部２６はＰＮクロック発振部１からのＰＮクロックをＮ分割し、夫々位相の異なるＰＮクロックを選択部２５に出力する。遅延補正部２１からの相関ピーク検出パルス信号は位相比較手段に入力され、位相制御されたＰＮクロックと比較して、その出力に基づき選択部２５は位相誤差の少ないＰＮクロックを選択し、かつ位相選択情報を距離演算部２８に与えて、距離の誤差を補正する。 （もっと読む）

【目的】 地上局において航空機の方位、距離、受信状態の表示を行う。
【構成】 トランスポンダ１１では、特定信号ａを含む各種パルスを送信する。その際に、特定信号ａに同期した受信機ゲートｂをデータ処理器１９に与える。インタロゲータ１では、トランスポンダ１１からの特定信号の受信に対し、信号処理器６が受信状態を示す所定の応答パルスｃをパルス発生器２に発生させ、応答送信させる。トランスポンダ１１では、複数の空中線１７（１〜ｎ）及び受信機１８で応答信号を受信処理し、データ処理器１９で受信機ゲートｂのゲート期間中に受信した信号からインタロゲータ１の方位と距離並びに受信状態データを解読作成し、それらを指示器２０に表示する。 （もっと読む）