【課題】送電線に接近したことを検知する装置を備えない不特定多数の船舶に対しても正確に、且つ確実に送電線への接触の危険性を警告することができる船舶接近監視装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る船舶接近監視装置５０は、両岸に設置された鉄塔５に架設された送電線１２と、夫々の鉄塔５に設置された複数の警報ランプ６と、警報信号を受信して警報ランプ６を点灯する警報受信機７と、送電線１２から所定の距離に離間した位置で、両岸に設置された監視塔１と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】風検知装置の周囲にいる人に対して十分に注意喚起できるように、風の状態をより視覚的に表示する。
【解決手段】 風が上端に当たるように立設され、該上端と下端とにそれぞれ上端開口部１１と下端開口部１２とを有する筒体１０であって、該筒体１０の内部が外部から視認可能となっている筒体１０と、下端開口部１２に風が当たらないように風を遮断する遮風部２０と、上下方向に移動可能となるように筒体１０内に収納された浮動体４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両のドライバが歩行者、自転車乗者および動物などの物体を運転中に識別するのを支援する。
【解決手段】車両用物体検知システムは、車両周辺の少なくとも一部の画像を収集する赤外線カメラと、カメラによって収集された画像の少なくとも一部分にアルゴリズムを適用する処理装置とを備える。上記アルゴリズムは、カメラにより検出された非関連高温物体（５、６、７）を識別し、画像内のこれら非関連物体（５、６、７）の明るさおよび／または弁別度を低下させる。上記システムはさらに、車両のドライバへ上記画像を表示するディスプレイを備えていて、赤外線カメラが遠赤外線画像を生成し、カメラにより検出された非関連高温物体（５、６、７）を上記アルゴリズムが識別することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小規模な工事現場においても工事車両による巻き込み事故を防止可能な工事車両支援システムの提供。
【解決手段】工事現場の作業者１５０に持たせる無線信号発信手段となるＲＦＩＤタグ１４０と、工事車両となる油圧ショベル１００に取り付けられ、ＲＦＩＤタグ１４０より信号を受信する無線信号受信手段となるＲＦＩＤアンテナ１９０と、ＲＦＩＤアンテナ１９０により得られた信号に関する情報を用いて、作業者１５０の位置を割り出す計算手段となるパソコン１８０と、パソコン１８０から作業者１５０の位置を取得して、油圧ショベル１００の運転者１０に作業者１５０の位置を伝える位置表示手段となるメガネ型ディスプレイ１７０を有することで、工事車両支援システムを実現。 （もっと読む）

【課題】車速信号が改竄されたことを検知する。また、車速信号が改竄されたときに、エンジン出力を抑制する。
【解決手段】コンピュータを内蔵した改竄検知ユニット１８は、車速センサ１４から出力される駆動輪１２の回転速度に比例したパルス信号に応じた第１の車速Ｖ1を算出すると共に、ＧＰＳレシーバ１６により測位される車両位置の変化又はＧＰＳレシーバ１６の出力信号から第２の車速Ｖ2を算出する。そして、改竄検知ユニット１８は、第１の車速Ｖ1と第２の車速Ｖ2との比較に基づいて車速信号が改竄されていると判定したときに、警告表示装置２２を作動させると共に、エンジンを電子制御するエンジン制御ユニット２０に対して改竄検知信号を出力する。一方、エンジン制御ユニット２０は、改竄検知信号を受信したときに、例えば、エンジンへの燃料噴射量を制限することで、エンジン出力を抑制する。 （もっと読む）

【課題】筐体に異物が入り込んだ場合にそれを直ちに検知して短絡や焼け焦げを防ぐことができる安全性にすぐれた電気機器およびそのプログラムを提供する。
【解決手段】電気機器の筐体内に入った異物を異物センサが検知し、それから所定時間後に同じ異物センサが異物を検知しているか否かを判定し、この判定結果が肯定の場合は異物を検知したことおよびその検知箇所を報知し、当該電気機器が所定の処理を実行中であればその処理の終了後に当該電気機器の動作を停止し、所定の処理を実行中で無ければ当該電気機器の動作を直ちに停止する。 （もっと読む）

【課題】現在の空気入りタイヤのタイヤ劣化情報を知るこができる空気入りタイヤ、システムおよび方法を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤに、タイヤ劣化情報を記録するタイヤタグが設けられる。タイヤタグは、タイヤ空洞領域におけるタイヤ内圧およびタイヤ温度を測定して、断続的にタイヤ内圧データおよびタイヤ温度データを出力する測定ユニットと、現在のタイヤの劣化の程度を示すタイヤ劣化指標を算出する演算ユニットと、前記タイヤ劣化指標を読み出し可能に記録する記録ユニットと、を有する。前記演算ユニットは、前記タイヤ内圧データおよび前記タイヤ温度データが出力されるたびに、前記タイヤ内圧データおよび前記タイヤ温度データを用いて、前記タイヤ劣化指標を算出する。記録されたタイヤ劣化指標は、空気入りタイヤと別体の読取装置から読み出され、更生タイヤとしての適否の判定に用いられる。 （もっと読む）

【課題】一方向道路における逆走を正確に検知するとともに、逆走を検知した場合に運転者に確実に逆走を警告する。
【解決手段】ＳＡ／ＰＡ等への入口近傍の本線から分岐した地点に簡易なＥＴＣ路側無線装置２００を設置し、ＥＴＣ車載器４００を搭載した車両が入口付近を通過すると、ＥＴＣ車載器４００と簡易なＥＴＣ路側無線装置２００とが通信を開始し、簡易なＥＴＣ路側無線装置２００がＥＴＣ車載器４００からＷＣＮ（識別情報）を受信し、逆走検知装置１００に出力する。逆走検知装置１００は、同一のＷＣＮを二度入力した際に、両入力時刻の差が検知開始時間（渋滞時の誤検知の回避のための時間）以上であって再進入時間（ＳＡ／ＰＡへの再進入による誤検知の回避のための時間）以下の場合は、逆走の発生と判断し、逆走検知を逆走警報装置３００に出力し、逆走警報装置３００が逆走を通知する警報を発し、運転者に対して逆走を警告する。 （もっと読む）

【課題】従来の自動監視システムに、奥行き方向の位置情報を付加した3次元空間での自動監視システムを簡易に提供するものである。
【解決手段】監視カメラと測距機能を用い設定した監視領域10-2に検出対象が検出された場合、監視カメラから検出対象までの距離を測り、この距離が予め設定しておいた範囲内にあった場合にのみ「侵入者あり」と判断する様にしたものである。これにより、撮影画像の画面上に監視領域を設定する方法はそのままに、奥行き方向の情報を付加した3次元空間での自動監視システムを簡易に提供することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】運転中にトラクタに連結されたトレーラが運転中に外れることを防止する監視装置を提供することを目的とする。
【解決手段】トレーラとトラクタの連結部の撮像画像を取得する画像取得手段１０と、この画像取得手段１０が取得した画像と対比する基準画像を記録する画像記録手段１１と、この画像記録手段１１が記録した基準画像と画像取得手段１０が取得した画像とに基づいてトレーラとトラクタの連結が外れるか否かを判定する判定手段１４とを備え、画像記録手段１２が記録した基準画像と画像取得手段１０が取得した画像とを比較して、トレーラとトラクタの連結部をロックするロック部が外れている場合に、トレーラとトラクタの連結が外れる可能性有りと判定する。 （もっと読む）