【課題】充電ケーブルを用いて車両外部の電源により充電可能であってＰＬＣを実施可能な車両において、ＰＬＣの通信不良発生時に車両外部と適切に通信する。
【解決手段】充電口１１０には、充電ケーブル３０が接続される。ＰＬＣ処理部１５０は、充電口１１０および充電ケーブル３０を通信経路として利用することにより住宅２０のＰＬＣ処理部２２０と通信する。無線通信部１６０は、車両外部の無線通信装置と無線により通信する。通信制御部１７０は、ＰＬＣ処理部１５０による通信時に通信不良が発生したとき、予め定められた順位に従って通信データの通信順序を変更し、その変更された通信順序に従って無線通信部１６０により通信を行なう。 （もっと読む）

手動で位置付けることが可能な関節アーム部と、測定デバイスと、電子回路とを含む、マルチバスアーム技術を用いた可搬型の関節アーム座標測定機（ＡＡＣＭＭ）。電子回路は、アーム部からの位置信号を受信し、測定デバイスの位置に対応するデータを提供するように構成される。ＡＡＣＭＭは、プローブ端と、アクセサリデバイスと、エンコーダデータバスと、第１のデバイスデータバスとをさらに含む。エンコーダデータバスは、アーム部および電子回路に結合され、エンコーダデータバスは、電子回路に位置信号を送信するように構成される。第１のデバイスデータバスは、アクセサリデバイスおよび電子回路に結合される。第１のデバイスデータバスは、アクセサリデバイスから電子回路にアクセサリデバイスデータを送信するために、エンコーダデータバスと同時に、エンコーダデータバスとは独立して動作するように構成される。
（もっと読む）

本発明は自動車の車輪の取付位置を特定する方法であって、少なくとも１つの車輪が車輪電子デバイスを有しており、前記方法は、車輪電子ユニットに割り当てられた車輪の第１の回転角度位置を車輪電子ユニット側で求めるステップと、求めた第１の回転角度位置に依存する第１の回転角度情報を含む送信信号を送信するステップと、車輪（１１、２２）の第２の回転角度位置を車両側で求め、第２の回転角度位置に依存して第２の回転角度情報を生成するステップと、第１の回転角度情報を第２の回転角度情報と照合するステップと、前記照合に依存して車輪電子ユニットに割り当てられた車輪の取付位置を求めるステップとを有する。
（もっと読む）

【課題】簡易な構成で効率良くレーダ情報を伝送すること。
【解決手段】ＳＳＲセンサ信号処理装置１と遠隔装置２との間は、１本の高速シリアル伝送路３を介して接続される。送信回路１１は、レーダによる観測情報を含むディジタルデータをシリアルデータに変換し、レーダの方位信号により発生される角度パルスに基づいて上記シリアルデータに特定の同期コードを挿入し、このシリアルデータを高速シリアル伝送路３を介して遠隔装置２に送信する。受信回路２１は、高速シリアル伝送路３を介して上記シリアルデータを受信し、受信したシリアルデータから上記ディジタルデータを再生すると共に、シリアルデータに含まれる特定の同期コードをもとに上記角度パルスを再生する。 （もっと読む）

【課題】外部からの電源の供給及び充電を必要とせずに管内の計測と無線通信を行う。
【解決手段】計測装置１０は、当該計測装置１０を駆動するための電力を供給する電池７ａと、周囲環境からエネルギーを取り込み、電気的エネルギーに変換して電池７ａを充電するための電力を発電する発電部７ｂを具備する。無線通信部１２は、識別番号の順序に従って他の計測装置と無線通信を行う。計測センサ部５は管内を流れる流体の状態を、非接触で計測して計測データを得る。データパケット生成部４１は、計測された計測データの種類を示すリピートマーカの後に、計測データを配列したデータパケットを生成する。無線受信部１１は、他の計測装置から送られてくるデータパケットを受信する。送信制御部４２は、受信したデータパケットにデータパケット生成部４１が生成したデータパケットを付加し、計測装置へ送信する。 （もっと読む）

【課題】車両用シート状態判定装置のコストを低減すること。
【解決手段】車両用シート状態判定装置５０は、シート２０に関する情報を個別に検知する複数の検知センサ６０Ａ〜６０Ｄと、複数の検知センサによって検知された各々の検知情報に基づいてシートの状態を判定する判定部７１とを備える。判定部は、単一の送信ポートＰ_Ｔと単一の受信ポートＰ_Ｒとを有する。送信ポートは、複数の検知センサの全てに対して、各々の検知情報を要求する情報要求信号を送信する。受信ポートは、情報要求信号に応答して複数の検知センサがそれぞれ発した各々の検知情報を受信する。複数の検知センサは、互いに同じタイミングで個別に検知した各々の検知情報を記憶し、この記憶している各々の検知情報を、情報要求信号に応答して互いに異なるタイミングで受信ポートに送信する。 （もっと読む）

センサノードネットワークにおいて、ホストセンサノードが低電力モードにあるときなどに、センサノードデータを処理するためにセンサエージェントが代替センサノードに転送され得るようにセンサノードを構成することによって、動作効率を向上することができる。ネットワークの処理ノードは、センサノードからリアルタイムのデータを取り出すように構成され得るが、リアルタイムのデータが入手可能でない場合は、処理ノードは、プロセッサノードのキャッシュから取り出されたキャッシュ済みデータまたは付近センサノードのデータに対して計算を実施することができる。
（もっと読む）

【課題】負荷機器の動作状態を監視するとともに、通信機能を備える電力メータに対して負荷機器の動作状態を通知することを可能にする。
【解決手段】センサ装置Ｓは、負荷機器への配電路を通過する電流を計測する電流センサ２１と、配電路を伝送路に用いて負荷機器への配電路に挿入された電力メータと通信することにより電流センサ２１で計測した情報を電力メータに通知する電力線搬送通信部２３とを器体内に備える。電流センサ２１は、トロイダルコアに検出用巻線を巻回した変流器を備え、トロイダルコアは配電路をクランプするように開閉可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】無線基地局に生じる負荷を低減できるタイヤ情報取得方法の提供。
【解決手段】本発明に係るタイヤ情報取得方法は、タイヤの内部の圧力、温度のいずれかを含むタイヤ情報を検出するセンサモジュール２０、２２、２４、２６と、タイヤ情報を送信する送信部と、受信部とを備えた車両と、タイヤ情報を受信する受信部と、送信部とを備える無線基地局１００とを有するタイヤ情報監視システムにより、無線基地局１００がタイヤ情報を取得する。タイヤ情報取得方法は、タイヤ情報を車両のメモリ５４に記録する記録工程と、無線基地局１００の送信部が送信要求信号を送信する要求信号送信工程と、送信要求信号を車両の受信部が受信する受信工程と、受信部が前記送信要求信号を受信した場合のみ、無線基地局１００に対してメモリ５４に記録されたタイヤ情報と、車両の識別情報とを含む取得情報を車両の送信部が送信する取得情報送信工程とを有する。 （もっと読む）

【課題】 例として、位置センサをＡＴＣ（工具自動交換装置）機能が搭載された工作機械にて使用する場合、位置センサはコードレスで信号伝達しなければならない。従来、その信号伝達方式として採用されている電磁誘導方式には電磁コイルの取り付け位置やスペースに難があり、電波方式には混信、赤外線方式には外部悪環境によるトラブルなどがあった。
【解決手段】工作機械において、連結された構造物を浮遊媒体として微弱な交流信号を印加し、位置センサに内蔵した発信回路と工作機械に設けた受信回路を磁気結合させることで、位置センサと受信器の信号伝達をコードレスで可能とする。 （もっと読む）