【課題】 煩雑な作業を要することなくアフターメータの接続確認が可能な計器の駆動装置を提供する。
【解決手段】 制御ユニット１は、判別のためのスレーブ情報を設定可能な計器に対する接続確認機能として、前記スレーブ情報のうち１つを確認対象とする接続確認要求データを各計器２〜４に送信し、各計器２〜４のいずれかから前記接続確認要求データに応答する接続確認応答データを受信した場合に確認対象とした前記スレーブ情報が設定された計器が接続されていると判断し、前記接続確認応答データが受信されない場合に確認対象とした前記スレーブ情報が設定された前記計器が接続されていないと判断する。前記スレーブ情報を設定可能な計器４は、前記スレーブ情報が未設定である場合に前記接続確認要求データを受信すると受信した前記接続確認要求データの確認対象である前記スレーブ情報を自らに設定し制御ユニット１に前記接続確認応答データを送信する。 （もっと読む）

【課題】パソコン等の解析ツールを必要とせずに、各測定場所において、他の場所に設置されている測定器の測定データを含めて解析できるようにする。
【解決手段】例えば３台の測定器１０，２０，３０を有し、各測定器は、それぞれの被測定対象からの測定データを保存するデータ保存メモリ１３，２３，３３と、測定データのデータ保存メモリに対する書き込み、読み出しを制御する制御部１５，２５，３５と、測定データを表示する表示部１１，２１，３１と、各測定器との間で通信を行う通信部１４，２４，３４とを備え、例えば測定器１０制御部１５は、自己の測定器１０の所定の時間軸長の測定データをデータ保存メモリ１３から読み出して表示部１１に表示するにあたって、他の測定器２０，３０のデータ保存メモリ２３，３３から通信部１４，２４，３４を介して同一の時間軸長の測定データを読み出して表示部１１に併せて表示する。 （もっと読む）

【課題】海底観測システムにおいて、センサ信号を送る線路の数を低減する。
【解決手段】情報信号を送受信してセンサ信号を受信する端局装置４１と、センサ信号を多重化する多重化伝送装置１３を内蔵する中継器筐体２８と、海底における物理現象を検出してセンサ信号を発するセンサ装置１２ａ〜１２ｄを内蔵する複数個のセンサ筐体２ａ〜２ｄと、端局装置４１に対して多重化伝送装置１３を接続する共通センサ信号線路２５２と、多重化伝送装置１３と複数個のセンサ装置１２ａ〜１２ｄとを接続する複数本のセンサ信号線路２５３、２５４と、を有して形成される海底ケーブル２５と、を備え、端局装置４１を海底ケーブル２５の終端に接続するようにして、端局装置４１と中継器筐体２８と、複数個のセンサ筐体２ａ〜２ｄの各々と、を海底ケーブル２５によって直列に接続する。 （もっと読む）

【課題】海底観測システムにおいて、光ファイバのセンサ部での接続を回避してセンサ筐体の構造を簡単なものとする。
【解決手段】複数個のセンサ信号を受信する端局装置と、物理現象を検知して複数個のセンサ信号を発生する複数個のセンサを内蔵する複数個のセンサ筐体（２ａ〜２ｄ）と、端局装置に対して記複数個のセンサ信号を伝送する伝送装置と、伝送装置を内蔵する中継器筐体２８と、導電材で形成され複数の線路からなる第１の通信線路（２５３ａ〜２５３ｆ）と、第１の通信線路を取り囲むように撚り巻きされている複数個の外装鉄線の間に収納され、個別センサ信号を多重化して伝送する光ファイバで形成される第２の通信線路と、を有して構成される海底ケーブルと、を備える海底観測システムである。端局装置とセンサ筐体と中継器筐体とは海底ケーブルを介して直列に接続されて構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は生産性の良好な発電装置付可撓性モジュールを提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、この課題を解決するために信号処理回路５ｂと、この信号処理回路５ｂを駆動する発電ブロック６と、これら発電ブロック６と信号処理回路５が形成された基板８とを備え、基板８には可撓性領域９と剛性領域１０とを設け、この剛性領域１０上には電子部品１３や半導体素子１２が装着されて、信号処理回路５ｂが形成されるとともに、可撓性領域９には発電ブロック６が形成されたものである。これにより、信号処理回路５ｂは剛性領域１０に形成されるので、容易に実装ができる。また、発電ブロックが可撓性領域９に設けられるので可撓性を失うこともないので、しっかりと測定対象へ装着できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は作業者の安否を正確に判断でき、作業者の安全を確保できる人体装着センサ装置及びそれを含む行動解析監視装置を提供することを目的とする。
【解決手段】作業者に装着される人体装着センサ装置であって、該作業者の脈拍数を取得する手段と、該作業者の運動量を取得する手段と、該作業者が緊急事態を知らせる緊急通報情報を取得する手段と、該脈拍数と該運動量と該緊急通報情報を他の端末装置に無線通信する手段とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】送信元が車両の車窓から見える他車である際、通信相手車両を明示的にドライバに提示することができる通信車両表示装置および当該通信車両表示装置を搭載した車両を提供する。
【解決手段】通信車両表示装置の受信部５は、送信元の車両Ｃｂを示す車両情報を含むデータを受信する。センシング部１は、搭載される車両の周囲に存在する他の車両に関する情報を取得する。処理部２は、センシング部１が取得した他の車両に関する情報から車両情報に相当する情報を抽出し、車両情報を含むデータを送信した送信元の車両Ｃｂを特定する。表示部４は、搭載される車両の車窓ＦＧおよび車窓ＦＧ周辺の少なくとも一部に表示画面を有する。処理部２は、搭載される車両の車窓ＦＧを介したドライバの視界に対して送信元の車両Ｃｂの位置を示す表示Ｍを表示部４の表示画面に表示する。 （もっと読む）

【課題】バリエーション数を削減できる車両用計器を提供する。
【解決手段】通信プロトコルに従った通信により車両情報を入力可能な通信インターフェイス回路５０と、センサ類からの検出信号に基づいて車両情報を入力可能なインターフェイス回路４１〜４４と、通信によって取得される通信情報に基づいて、通信インターフェイス回路５０又はインターフェイス回路４１〜４４のいずれを介して車両情報が取得されるかを判別する手段と、車両情報が通信インターフェイス回路５０を介して取得されると判別された場合には、通信インターフェイス回路５０を介して車両情報を取得する手段と、車両情報がインターフェイス回路４１〜４４を介して取得されると判断された場合には、インターフェイス回路４１〜４４を介して車両情報を取得する手段と、取得した車両情報に基づいて表示部を制御する手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】従来の監視システムでは、外部との送受信を行うアンテナ部もＩＣタグ（ＲＦＩＤ）に含まれていることから、アンテナの大きさには限度があり、そのため、外部との通信可能な範囲も限られるため、通信距離を長く（広く）取ることが出来ない。
【解決手段】アンテナをＩＣタグ内に搭載せず、ワンタッチ式バンドに実装することで、アンテナを大きく取ることが出来、その結果、少ない消費電力で送受信が可能であり、かつＩＣタグにアンテナが搭載されているものに比べ、通信距離を長く（広く）取ることが可能である。 （もっと読む）

【課題】従来の監視システムでは、外部との送受信を行うアンテナ部もＩＣタグ（ＲＦＩＤ）に含まれていることから、アンテナの大きさには限度があり、そのため、外部との通信可能な範囲も限られるため、通信距離を長く（広く）取ることが出来ない。
【解決手段】アンテナをＩＣタグ内に搭載せず、カーラに実装することで、アンテナを大きく取ることが出来、その結果、少ない消費電力で送受信が可能であり、かつＩＣタグにアンテナが搭載されているものに比べ、通信距離を長く（広く）取ることが可能である。 （もっと読む）