【課題】主幹制御器の操作部及び制御部間の接続距離を延長できるようにして、制御部を運転室以外の場所へ収納し運転室収納機器のスペースを確保するとともに、角度検出器の出力信号数を削減することで、車両艤装線数を削減することができる主幹制御器を提供する。
【解決手段】主幹制御器１は、ノッチ指令を操作するハンドル１１の角度を検出するために角度検出器１５を用いた操作部１０とその制御部２０とが分離された、鉄道車両用の主幹制御器である。この主幹制御器において、操作部の角度検出器出力を差動出力のシリアル信号とした。 （もっと読む）

【課題】 回転センサを含む第１のユニットと該回転センサの励磁源を含む第２のユニットとを、励磁源からの励磁信号を伝送する第１の伝送ラインおよび回転信号からの検出信号を伝送する第２の伝送ラインで相互に接続した回転位置検出装置において、第１のユニットおける所定の情報の生成と、該情報の第２のユニット側への伝送とを上記各伝送ラインを利用して実現する。
【解決手段】 第１のユニット(10)は、第２のユニット(20)から供給される励磁信号に基づいてこの励磁信号とは周波数の異なる情報信号を生成する情報信号生成手段(12、R1〜R4)と、情報信号と検出信号とを合成して、その合成信号を第２の伝送ライン(30c,30d)に出力する信号合成手段(C2)と、を備え、第２のユニット(20)は、第２の伝送ライン(30c,30d)を介して送られてくる合成信号を検出信号と情報信号とに分離する信号分離手段(24,25)と、分離された検出信号に基づいて回転位置情報を得るとともに、分離された情報信号に基づいて所定の情報を認識する信号処理手段(26)と、を備える。 （もっと読む）