【課題】操作者の周囲の状況、特に進行方向の先の状況を把握するための情報を、利便性の高い形態で伝達することができる触感呈示装置を提供する。
【解決手段】触感呈示装置１は、画像を撮像する撮像部２０と、接触を検出する接触検出部４０と、接触検出部４０に接触する対象に触感を呈示する触感呈示部５０と、撮像部２０が撮像した画像に含まれる視覚障害者誘導用ブロックの位置と接触検出部４０における位置とを対応させる制御部１０と、を備え、制御部１０は、接触検出部４０が視覚障害者誘導用ブロックに対応する位置で接触を検出した場合と、視覚障害者誘導用ブロックに対応しない位置で接触を検出した場合とで、異なる触感を呈示するように触感呈示部５０を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】経路案内情報のうちユーザにとって表示必要性の低い情報を省略することで、ユーザにとって利便性の高い情報を優先的に提示することができるナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、少なくとも出発地と目的地とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、ネットワークデータを用いて探索し、当該案内経路に関する経路案内情報を生成し、定期区間情報に基づき、経路案内情報の少なくとも一部を省略した省略情報を生成し、省略情報を出力部を介して出力させる。 （もっと読む）

【課題】サーバとの通信によって周辺施設の情報を取得する携帯端末装置において、特定の施設の情報を迅速にユーザに提供可能とする。
【解決手段】携帯端末装置は、現在位置を逐次測位する。そして、実行中の処理のバックグラウンドで、測位された現在位置の周囲に存在する特定の施設の情報を、無線通信によって所定のサーバから所定のタイミングで繰り返し取得する。情報を取得すると、携帯端末装置は、情報の取得された現在位置に対応付けて記憶部に記憶する。ユーザによる所定の操作を検出すると、携帯端末装置は、測位された現在位置に対応する施設の情報を記憶部から読み出して表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】比較的簡易な構成で、視覚に頼らずに目的地方向をユーザに提示することができる携帯ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】筐体７０の異なる位置に振動素子６０ａ−６０ｄが配置される。目的地方向Ｖｎと端末方向Ｖｄの角度差θに基づいて振動素子６０ａ−６０ｄの各々の振動強度を決定する。決定された振動強度で振動素子６０ａ−６０ｄをそれぞれ制御する。振動素子６０ａ−６０ｄの振動の融合した結果として得られる振動ＰＳ６１の位置がユーザに感知される。 （もっと読む）

【課題】
屋内，地下等の比較的狭いエリアに設備されて地理的な案内をする案内システムについて、システム構成を小規模にして仮設的な設備にも適用できるようにする。
【解決手段】
エリアＡの複数箇所に設置されたＩＣチップ１と、利用者Ｐが持つ携帯用末機２とを備える。各ＩＣチップ１は、位置情報が記憶されて携帯用端末機２の非接触式のアクセスによって携帯用端末機２に非接触式で位置情報を送信する。携帯用端末機２は、エリアＡの地図が記憶され地図を表示して地図に記載された行先Ｂ９を選択操作することができるものであってＩＣチップ１から送信された位置情報を地図上に現在地として表示するとともに現在地から選択された行先までの道順を表示する。 （もっと読む）

【課題】公共交通機関の経路探索を行うときの無駄なリソースの費消を回避する。
【解決手段】出発地、目的地を含む経路探索条件の入力を契機に、出発地を起点とする経路の運行コストが最も小さい次の駅の探索処理を連鎖的に繰り返すことにより、経路探索条件に従う最適経路候補を特定する経路探索ツール１１０を備えた経路探索サーバ１０において、同名となる複数の駅について、その名称を各駅からの運行コストがゼロとなる仮想ランドマークとして設定して、仮想ランドマークＤＢ１２２に、経路探索ツール１１０による検索可能に予め登録しておき、登録した仮想ランドマークを出発地又は目的地として経路探索ツール１１０に認識させる仮想ランドマーク登録ツール１２０を設け、同名となる複数の駅間の運行コストの比較を迅速に行えるようにした。 （もっと読む）

【課題】 絶対位置データが得られないまま自律航法の測位が行われ、その後に、絶対位置データが取得された場合でも、始端からの一連の位置データを正確に求められる測位装置、測位方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】 絶対位置が不明な状態で自律航法の測位手段により一連の相対変位データ（Ｌａ０）が取得され、この取得後に測位衛星により複数地点の絶対位置データ（Ｂ１，Ｃ２）が取得された場合に、一連の相対変位データ（Ｌａ０）を、その後に取得された絶対位置データ（Ｂ１）に基づき、絶対位置にそれぞれ対応づけて一連の位置データ（Ｌａ１）に変換するとともに、絶対位置データ（Ｂ１，Ｃ２）が取得された複数地点間の一連の位置データ（Ｌｂ１）に対して行った補正と同一のパラメータを用いて、絶対位置が不明な状態で取得された一連の位置データ（Ｌａ１）を補正する。 （もっと読む）

【課題】複数の交通機関を用いた移動を支援する場合に、有効な乗換案内を行うことができるようにする。
【解決手段】交通機関を利用する移動区間を含む推奨移動経路をユーザに案内するナビゲーション装置１００が、建物情報を記憶する建物情報記憶部２４と、交通手段の乗換地点を示す乗換地点情報を記憶する乗換地点情報記憶部２６と、建物などにある施設の位置など施設に関する情報を示す施設情報を記憶する施設情報記憶部２７とを備え、ユーザＡが利用すべき交通手段を特定し、特定した交通手段により目的地まで移動する場合の推奨移動経路を探索し、交通手段の乗り換えを行う建物を特定し、ユーザＡが交通手段から降りる位置に対応する乗換地点と他の交通手段に乗る位置に対応する乗換地点とを特定し、特定した乗換地点を結ぶ経路である乗換経路を特定し、特定した建物に対応する施設情報を検索し、建物に関する案内情報を作成して経路誘導を行う。 （もっと読む）

【課題】適切なリルートタイミングを検知する移動端末、システム及び方法を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様は、自律航法機能を有する移動端末であって、地図情報における当該移動端末のユーザの出発地から目的地までのルート上に当該移動端末の現在位置をマップマッチングする地図アプリケーション部と、当該移動端末の動きを検知し、前記ユーザの動きを示すセンサ情報を提供する測定部と、前記センサ情報に基づき基準位置からの当該移動端末の移動量を算出し、該算出された移動量と前記基準位置とに基づき当該移動端末の現在位置を算出する位置算出部と、前記算出された当該移動端末の現在位置と前記基準位置との間の第１距離と、前記マップマッチングされた当該移動端末の現在位置と前記基準位置との間の第２距離とを比較し、前記第１距離が前記第２距離より十分大きいと判断した場合、前記地図アプリケーション部にルートの再検索を要求するリルート検知部とを有する移動端末に関する。 （もっと読む）

【課題】自律航法機能を有する移動端末における測位誤差の蓄積を解消するための歩幅補正が可能な移動端末、システム及び方法を提供すること。
【解決手段】本発明の一態様は、自律航法機能を有する移動端末であって、地図情報における当該移動端末のユーザの出発地から目的地までのルート上で取得した当該移動端末の現在位置と基準地点との間の実距離を算出する地図アプリケーション部と、当該移動端末の動きを検知し、前記ユーザの歩数及び進行方向を示すセンサ情報を提供する測定部と、前記センサ情報の前記ユーザの歩数及び進行方向と現在設定されている前記ユーザの歩幅とに基づき当該移動端末の前記基準地点からの移動量を推定し、該推定された移動量に基づき当該移動端末の現在位置を推定する位置算出部と、前記算出された実距離と前記推定された移動量との誤差を算出し、該算出した誤差に基づき前記ユーザの歩幅を補正する歩幅推定部とを有する移動端末に関する。 （もっと読む）