【課題】空車タクシーにいち早く乗車できる可能性が高い場所又は道路を提示するシステムを提供する。
【解決手段】情報収集・配信システム１０はタクシー端末装置４０と、情報収集・配信サーバ（ナビゲーションサーバ）３０と、ユーザ端末装置２０と、を備える。タクシー端末装置４０は自車の空車状態を検出した場合に現在の走行位置と走行方向とを含むタクシー情報をタクシー情報収集・配信サーバ５０に送信し、タクシー情報収集・配信サーバ５０は、空車タクシー情報データベース６０と空車タクシー情報抽出手段５４とを備え、ユーザ端末装置２０の所定エリアの空車タクシーの情報に関する問合せをタクシー情報収集・配信サーバ５０に行うと、空車タクシー情報抽出手段５４は、空車タクシー情報データベース６０を参照して所定エリア内の空車タクシーのうちユーザ端末装置２０の位置に近づく進行方向にあるタクシーを抽出してユーザ端末装置２０に案内する。 （もっと読む）

【課題】管理センタからの配車要求に対し、移動局から了解信号を受信できない場合、短時間且つ容易に、移動局に対する配車要求を取り消し、他の移動局を探索し再配車を要求し、配車の効率を向上させる配車管理システムを提供する。
【解決手段】配車管理システムは、管理センタ３００にて客から配車を依頼された際、管理センタ３００に複数の配車候補を探索させ、優先順位が最も高い配車候補１に、基地局１００を介してポーリング信号Ｐｏ１によって配車要求を送信する。管理センタ３００は、受付時間以内に配車候補１から、了解信号を受信した際、配車を完了する。また管理センタ３００は、受付時間以内に配車候補１から、了解信号を受信しなかった際、配車候補１に対する配車要求を取り消し、すでに探索され、配車候補１の次に優先順位が高い配車候補２に再配車を要求する。 （もっと読む）

【課題】空車タクシーにいち早く乗車できる可能性が高い場所又は道路を提示するシステムを提供する。
【解決手段】タクシー端末装置４０と、情報収集・配信サーバ３０と、ユーザ端末装置２０と、を備えた情報収集・配信システム１０であって、タクシー端末装置４０は空車判別手段４４によって自車の空車状態を検出した場合に現在位置検出手段４３が検出した走行位置を含むタクシー情報を情報収集・配信サーバ５０に送信し、情報収集・配信サーバ５０は、空車タクシー情報データベース６０と空車タクシー情報抽出手段５４とを備え、ユーザ端末装置２０の空車タクシー情報要求手段２４が所定エリアの空車タクシーの情報に関する問合せを情報収集・配信サーバに５０行うと、情報収集・配信サーバ５０の空車タクシー情報抽出手段５４は、空車タクシー情報データベース６０を参照して所定エリアのタクシー走行頻度を抽出して配信しユーザ端末装置２０に案内する。 （もっと読む）

【課題】種々のカーナビを搭載するタクシーに対してユーザが持つ携帯通信装置を経由してそのカーナビ用の経路情報を送る。
【解決手段】本発明によれば、ユーザが持つ携帯通信装置がカーナビの情報とユーザの認証情報を経路探索サーバへユーザへ送信する。経路探索サーバはタクシーのカーナビ情報と登録ユーザの情報を持ち、ユーザの認証を行い、登録された情報から経路を探索し、カーナビ情報より、適合するカーナビへの情報に変換する。
この経路情報をユーザの携帯通信装置を経由してカーナビへ送信することにより、ユーザの目的地までのナビゲートが可能になる。 （もっと読む）

【課題】飲食店と代行業者を配車センターへ登録させてネットワークで結び、配車場所である飲食店や、配車依頼者に識別番号を付与して、配車場所や、目的地を明らかにして予約手続きを簡便にし、依頼者が代行業者を指名できるようにして安心して代行を依頼できるようにする。配車手続きを配車センターが一括して行うことで代行車両の稼働率を高め配車料金の低減を図る。
【解決手段】代行車両にGPS機能付き通信ユニットを搭載し、飲食店に端末装置を貸し出す。飲食店で飲酒後のユーザーは店舗内端末装置から配車予約を行う。配車センターは予約管理サーバを有し、クライアント情報、代行業者情報およびユーザー情報をデータベースに格納している。クライアント、車両及び配車センターを通信ネットワークで結び、ユーザーは代行業者及び代行運転手の情報を参照しながら配車予約を行うのである。 （もっと読む）

【課題】 車両の動態と位置だけでなく、動態変化した車両の台数を同時に把握でき、配車作業の効率を向上させることができる表示装置を備えた配車センタ装置を有する配車システムを提供する。
【解決手段】配車システム１０は、配車センタ装置１の表示手段５１が車両情報受信手段によって受信された車両情報に基づいて車両の動態をアイコンによって区別し、車両の位置をアイコンを地図上に表示することによって車両情報を表示する第１の車両情報表示部５１ａと、車両情報受信手段によって受信された車両情報に基づいて車両の動態毎にそれらの動態に対応する車両の台数を表示する第２の車両情報表示部５１ｂとを、備え、第１の車両情報表示部５１ａと第２の車両情報表示部５１ｂは、表示手段５１に同時に表示される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、児童のタクシー送迎サービスを支援するシステムを提供することを目的としている。
【解決手段】送迎サービスを受ける児童又はお年寄りの保護者である利用者が、webブラウザ機能付きのパーソナルコンピュータあるいは携帯電話からタクシー会社のサーバに対して予約を行い、そのサーバにおいて、webコンテンツよりタクシーの予約、予約の確認、キャンセル、送迎中は送迎対象の乗っているタクシーの現在地の表示を行い、送迎の開始時と終了時に利用者の携帯あるいはPCにメールを送信して知らせるシステム。 （もっと読む）

【課題】
従来、乗客がタクシーを探すには道端に立って空車が来るのを待って手を上げてタクシーを止めるものであった。この方法では自分が希望する条件のタクシーが来るとは限らず、先に来たタクシーに仕方なく乗車していた。
【解決手段】
本発明はインターネット接続した乗客が携帯するＧＰＳ携帯端末または地理情報により位置を特定し、希望タクシー条件と共に位置登録しておき、タクシー運転手が利用するＧＰＳ携帯端末により定期的に位置登録を繰り返し、タクシーが乗客の近くを通った時にお互いの検索条件が一致した場合、乗客にメールでタクシーの存在を通知し、メール本文で提示したＵＲＬに接続し、タクシーの電話番号を表示し、タクシーの携帯電話番号に電話をかけ、乗客とタクシー運転手が携帯端末で通話して乗車をする。
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【課題】
タクシー配車用ＡＶＭシステムでは、乗務員が無線配車を了解した後も、料金メータを空車の状態のままにしていると、前に無線配車した同じ移動局に別な無線配車を送信してしまう２重の無線配車の問題があった。
【解決手段】
複数の移動局の動態情報をポーリングにより収集する方式の移動通信システムにおいて、管理センタは、顧客からの配車要求に対して動態情報テーブルに基づいて上記複数の移動局の内の一台に無線配車を行うと共に、上記移動局は、少なくとも了解キーを有する操作表示部と、少なくとも「実車ボタン」と「迎車ボタン」を供える料金メータを有し、上記管理センタからの上記配車要求を受けた上記移動局は、上記了解キーを押下すると共に、上記了解キーを押下してから所定の時間経過後も上記「実車ボタン」あるいは上記「迎車ボタン」が押下されない場合、警告動作を実行するように構成される。 （もっと読む）

【課題】 車両の現在位置に応じて、需要情報を送信することができる需要情報送信装置を提供する。
【解決手段】 需要予測手段８は、車載機器３から送信された車両の位置情報を基準位置として、基準位置Ｐ１，Ｐ２から予め定める距離内の地区を検索し、検索された地区の需要情報を、現在位置Ｐ１，Ｐ２を送信した車載機器３に送信するように通信装置１３を制御する。 （もっと読む）