【課題】 バスターミナルに設置されたバスロケーション標識装置と中央装置との間に新たな通信線を敷設することなく、また、バスターミナル内での配管等の設置工事を要することなく、バスロケーション標識装置と中央装置との間で良好な情報の通信が可能なバスロケーションシステムを提供する。
【解決手段】 無線通信装置１は、ターミナルサーバ１０１と、内部用無線通信機１０２と、外部用無線通信機１０３とを備えている。内部用無線通信機１０２は、バスターミナル１０の構造物１０Ａの内側に設置されたバスロケーション標識装置２と無線ＬＡＮ等により無線通信することができる。外部用無線通信機１０３は、バスターミナル１０の構造物１０Ａの外側の離れた位置に設置された中央装置３とＭＣＡ無線等により無線通信することができる。 （もっと読む）

【課題】利用者の利便性に優れ、適切で効率的なバスの運行を可能にするバス運行システムを提供する。
【解決手段】バス運行管理システムは、運行管理装置と、停留所に設置される停留所装置と、路線バスに搭載される車載装置を備える。停留所装置は、第１のネットワークで運行管理装置と通信する第１の停留所通信手段と、乗車予約を受付ける乗車予約受付手段と、乗車予約を第１のネットワークで運行管理装置に通知する乗車予約通知手段を備える。運行管理装置は、第１のネットワークで停留所装置及び車載装置と通信する第１の通信手段と、乗車予約通知を車載装置に転送する乗車予約転送手段を備える。車載装置は、第１のネットワークで運行管理装置と通信する第１の車載通信手段と、乗客の降車予約を受付ける降車予約受付手段と、乗車予約通知を受付ける乗車予約通知受付手段と、降車予約及び乗車予約通知に基き停留所への停車を判断する停車判断手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 停留所でバスを待つ利用者が、携帯電話を持たなくても簡単な操作でバスの到着時刻を得ることができ、かつ、バスの乗降に関するデータを利用者に知らせることができる路線バス案内システムを提供する。
【解決手段】 路線バス運行管理サーバおよび路線バスおよび停留所に設置されている自動販売機は、広域通信手段を介して相互に情報を交換し、自動販売機の表示手段により表示するので、停留所でバスを待つ利用者は、携帯電話を持たなくても簡単な操作でバスの到着時刻を得ることができる。また、利用者は、路線バスの車外表示器に表示された乗車整理券番号から、自分が乗るべき路線バスを乗車前に確認することができるので、間違った路線バスに乗車するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】複数の利用者宅を巡回する車両の各利用者宅への到着時間を精度良く予測する。
【解決手段】予め定めた巡回車両３０の巡回ルートについて、夫々の利用者宅２０間の標準とする所用運行時間および夫々の利用者宅での標準とする停車時間を情報処理装置１００に設定して各利用者宅への到着時間を予測するとともに、利用者の当日の状態情報および巡回車両の位置情報と時間に基づき当日の利用者宅への巡回車両の到着予定時間を修正する。 （もっと読む）

【課題】リアルタイムの交通状況を反映した路線バスの各停留所の発着時刻および目的地への到着時刻を提示することができるナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、経路探索条件を満たす出発地から目的地までのバスの路線を含む経路である案内経路をネットワークデータおよび時刻表データを用いて探索し、案内経路データと交通情報とに基づいて、バスの到着が予測される停留所到着予測時刻を算出し、停留所到着予測時刻または予定時刻のいずれを案内経路に含まれるバスの路線の停留所における案内時刻として設定するか判断し、案内経路データと判断結果に基づく案内時刻とを少なくとも含む経路案内情報を出力部を介して出力させることにより、経路案内を実行する。 （もっと読む）

【課題】バス利用者へのサービスの向上、バス事業者の収支改善の実現を支援するバス路線評価支援システムを提供する。
【解決手段】路線データをシステムに取込んで基礎情報を構築する路線データ管理手段４０と、世代管理されている路線データを１つ選択し、路線評価プロジェクトを作成して任意の評価対象データを取り込むプロジェクト管理手段４１と、地理情報システム上で路線データ、統計データ、及び地理データを重ね合わせて可視化し、路線ごとの評価対象データに影響する要因を統計データ、及び地理データをもとに集計・分析する現状分析支援手段４２と、潜在需要の指標値をメッシュ単位で算出して可視化し、仮定の路線データを構築し、仮定の路線データに係る評価対象データに関する指標値を予測する路線再編支援手段４３と、路線データ及び任意の評価対象データを蓄積するデータ蓄積手段４４と、各手段を制御するＣＰＵ４５と、を備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、決められた路線を運行する路線バスがナビゲーション端末からの走行経路情報なく交通信号機の交通信号情報のみで能動型アイドルストップを行えるようにする制御装置およびその方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る路線バスにおける能動型アイドルストップのための制御装置は、外部から交通信号情報を受信する信号受信部と、路線バスが停車中であるかを判断する停車判断部と、路線バスが停車中である場合、路線バスが停車した交差点の位置を把握する位置把握部と、該当交差点の位置情報と路線バスの走行経路情報に基づき、信号受信部を介して受信した交通信号情報から路線バスの走行経路に対応する信号機の交通信号情報のみを抽出する交通信号情報フィルタ部と、抽出した交通信号情報から路線バスの信号待機残余時間を抽出する信号待機残余時間抽出部と、信号待機残余時間によって路線バスの始動を制御する始動制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】広域の通信インフラが整備されていない地域においても、一定のルートで移動する乗り物を介してコンテンツを各停留所に配信することが可能なコンテンツ配信システムを提供する。
【解決手段】基地局に設けたサーバ１が、コンテンツを記憶するサーバ側コンテンツ記憶手段１２と、コンテンツ記憶手段１２で記憶されているコンテンツをバス側端末２に送信可能なサーバ側通信手段１４とを備え、路線バスに設けたバス側端末２が、サーバ側通信手段１４から送信されたコンテンツを受信してそのコンテンツをバス停に設けたバス停側端末３に対して送信可能なバス側通信手段２１とを備え、バス停側端末３が、バス側通信手段２１から送信されたコンテンツを受信可能なバス停側通信手段３２と、受信したコンテンツを再生するコンテンツ再生手段３４とを備えたコンテンツ配信システムＳを構築した。 （もっと読む）

【課題】 利用者が停留所に接近中のバスの種類（リフト付きバス、ノンステップバス、ワンステップバス、ツーステップバスなど）を容易に把握することができるバスロケーションシステムを提供する。
【解決手段】 表示装置２は、中央制御装置１から表示情報を受信すると、この表示情報に基づいて表示パネル２Ａの運行状況の表示内容を更新し、系統ごとに路線バス３がどの辺りを走行しているかを利用者に提供するとともに、当該路線バス３の種類を利用者に提供する。図２は表示パネル２Ａに表示される内容の一例を示す図である。系統１の路線バス３は、２つ前の停留所と１つ前の停留所との間を走行中であり、ワンステップバスであることを表示している。また、系統２の路線バス３は、３つ前の停留所と１つ前の停留所との間を走行中であり、リフト付きバスであることを表示している。 （もっと読む）

【課題】運行スケジュールの決定に要する時間を短くする。
【解決手段】オンデマンドバスの運行スケジューリングシステムは、乗客の乗降に関し、その予約と実績に係る運行実績を格納するデータベースと、データベースに格納される運行実績から予め乗客の乗降に関する特性情報を抽出し、抽出した特性情報と抽出した特性情報に対応する運行実績に含まれる予約を示す情報とを対応付けてデータベースに格納する手段と、運行スケジュールを決定する現在の状況が、特性情報が示す状況に整合するとき、整合した特性情報に対応する運行実績に含まれる予約情報に基づいて、オンデマンドバスの運行スケジュールを決定する手段とを設ける。 （もっと読む）