【課題】車輌利用者の降車時の行動を調査する技術を提供する。
【解決手段】車輌利用者が携帯する携帯装置が、車輌利用者の行動によって変化する状況を示す信号を受信し、蓄積することで前記車輌利用者のログ情報を収集し、前記ログ情報を車載装置に送信し、前記車載装置が、前記車輌の停車位置を示す停車位置情報を検出し、前記車輌利用者のログ情報を前記携帯装置から受信し、前記ログ情報と前記停車位置情報を対応付けて降車時行動情報を生成し、前記降車時行動情報を所定の管理サーバへ送信する。 （もっと読む）

【課題】同一の交通機関を利用している利用者のグループを判定することができる、位置特定システム、サーバ装置、端末装置、位置特定方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、交通網を規定するネットワークデータを記憶部に記憶し、複数の端末装置から送信される利用者の現在位置情報を受信し、受信した現在位置情報の履歴を記憶部に格納し、ネットワークデータに基づいて、記憶部に格納した現在位置情報の履歴が示す現在位置の移動状況から、複数の端末装置のうちの移動グループを判定する。 （もっと読む）

【課題】 被保護者、保護者双方が意識せずに行動監視することができる行動監視システムを提供することである。
【解決手段】実施形態によれば、ＩＣチップを搭載した被保護者端末と、行動監視サーバと、保護者端末とをネットワークを介して接続した行動監視システムであって、被保護者端末には、識別情報と、アプリケーションプログラムとを有している。アプリケーションプログラムは、タイマカウント手段と、ＧＰＳ測位手段と、測位した情報を行動監視サーバに送信する送信手段とを有している。行動監視サーバには、被保護者マスタと、被保護者の移動状況を格納する追跡ログデータベースと、被保護者端末から緯度経度情報を受信する緯度経度情報受信手段と、位置情報確定手段と、追跡ログデータベースに格納された情報を、保護者端末に通知する保護者宛情報作成通知手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダの映像データを身近な再生機器で再生確認できるようにする。
【解決手段】本発明に係るドライブレコーダ６００は、映像データを含む車両の運転状況データを収集するデータ収集部（例えば、カメラ６１０）と；ユーザ要求に応じて、前記映像データをリムーバブルメディア７３０に出力する際のデータ圧縮方式、ファイルフォーマット、及び、出力先のフォルダ階層を指定する制御部６６０と；を有する。 （もっと読む）

【課題】出発地から目的地までのルートの中に、複数のノードを有する交差点が含まれるときに、ルート旅行時間を精度良く算出できるようなリンク旅行時間を設定する。
【解決手段】リンク旅行時間提供装置１は、地図情報記憶部２１、位置情報検出部１２、リンクマッチ処理部３１、マッチング結果記憶部３２、リンク旅行時間算出部３７を備える。リンク旅行時間算出部３７は、リンク旅行時間の算出対象リンクが複数のノードを含む交差点の上流側でその交差点に直接つながるリンクであるとき、交差点から退出する退出リンクごとに、対象リンク及び交差点を通過するのに要した時間を対象リンクのリンク旅行時間として算出する。 （もっと読む）

【課題】管理者等の管理下にある被管理者等が、予め設定された目的位置に接近した場合、前記管理者等に対して、ＧＰＳ衛星および携帯電話システムを利用して通報するシステムを提供する。
【解決手段】管理者等の管理下にある被管理者等が、予め設定された目的位置に接近した場合、前記被管理者等が目的位置に接近したことを、ＧＰＳ衛星１_１−１_ｎや携帯電話システムを利用した位置移動警報システムにより、前記被管理者等が所持する、位置情報監視・警報端末（子機）４から、携帯電話回線を利用して、前記管理者等が所持する地図情報を表示できると共に、位置検索ができる機能を有する携帯電話端末（親機）２に通報する。 （もっと読む）

【課題】ＩＴＳを使用することによって、渋滞発生を短期間に推定する技術を提供する。
【解決手段】処理部２６は、車両に搭載された端末装置からの信号であって、かつ通過した道路を識別するための識別番号、当該道路の通過に要した期間、期間を計測した時刻に関する情報が含まれた信号を少なくともひとつ受信する。推定部４４は、受信した信号をもとに、期間と時刻とを識別番号ごとに分類することによって、識別番号に対応した道路ごとに渋滞の発生を推定する。生成部４６は、推定した渋滞の発生に関する情報が含まれた信号を報知する。 （もっと読む）

【課題】進行してきたリンクごと又は退出していくリンクごとに、一つのリンクに複数のリンク旅行時間を設定する。
【解決手段】旅行時間提供装置１は、地図情報記憶部２１、位置情報検出部１２、リンクマッチ処理部３１、マッチング結果記憶部３２、リンク旅行時間算出部３７を備える。リンク旅行時間算出部３７は、マッチング結果に基づいて、リンク旅行時間の算出対象となる対象リンクＬのリンク旅行時間を、対象リンクＬに進入する進入リンクごと又は対象リンクから退出する退出リンクごとに算出する。 （もっと読む）

【課題】センターを廃したプローブカーシステムにおいて、車両が走行中に得た情報を、他の車両との間で効率よく共有する。
【解決手段】複数の車両の間で車車間通信によって交通情報を交換するプローブカーシステムであって、各車両が、交差点間の交通情報を計測し、周囲の車両に送信する。また、周囲の車両から送信される交通情報を蓄積する。交通情報の送信は、蓄積されている交通情報を所定の基準で選択して行い、かつ、交差点を通過する際にはこの交差点に集約されるべき交通情報を少なくとも一回送信する。また、交差点に停止している車両は、この交差点に集約されるべき交通情報を他の交通情報よりも高い頻度で送信することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】電気自動車やプラグインハイブリッド車向けの充電施設に関する情報を正確に提供するシステムを提供すること。
【解決手段】ＰＩＳ情報伝達装置４００は、充電施設の設置場所に設けられ、伝達部４１０と、充電施設の地点情報を含む上述のＰＩＳ情報を格納したＰＩＳ情報記憶部４２０を備えている。車載装置２００は、ＰＩＳ情報伝達装置４００からＰＩＳ情報を受信する。センタ装置３００は、受信部３１０により、車載装置２００から送信されたプローブ情報（およびユーザ情報）を受信する。ＰＩＳ情報比較判定部３２０は、このプローブ情報をプローブ情報記憶部３３０に格納されている地図情報に参照し、プローブ情報の中に含まれる地点情報が現時点での地図情報中に未登録である場合に当該未登録の地点情報を含むＰＩＳ情報を新たなプラグインステーションのＰＩＳ情報として登録して最新の地図情報として更新する。 （もっと読む）