【課題】追従走行制御に於いて、先行車輌の停止に伴い自車を停止させる際に自車が停止不可区域に停止したり運転者の意思に沿わない位置に停止したりすることを防止する。
【解決手段】先行車輌が停止していない場合（Ｓ１００）及び先行車輌が停止していても自車が停止するまでの予測時間Ｔaが基準値Ｔaoよりも大きいときには（Ｓ１４０）、車間距離制御が実行され、先行車輌と自車との間の車間距離Ｌreが目標車間距離Ｌtに制御されるが（Ｓ１７０）、予測時間Ｔaが基準値Ｔao以下になると運転者に対し制駆動操作を催促する報知が発せられた状態で車間距離制御が実行され（Ｓ１５０、１７０）、運転者は自らの判断により制駆動操作を行うことにより自車を所望の位置に停止させることができ（Ｓ２０、２１０）、自車が停止不可区域にて停止する虞れがあるときにも報知が発せられる（Ｓ８０、１５０）。 （もっと読む）

車両の衝突を阻止するための方法では、まず車両２の周囲状況と車両２の運動量がセンサ２．１，２．２，２．３，２．４，２．５によって検出される。これらのセンサの出力信号から優先交通違反度と衝突危険度が導出される。優先交通違反度と衝突危険度の組合せから危険段階が検出される。それぞれ検出された危険段階に依存して最終的に衝突危険性を低減するためのステップが開始される。
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本発明の移動体用表示システムは、同時に表示可能な第１速度表示領域と第２速度表示領域等の複数の表示速度領域を備え、上記複数の速度表示領域のうち所定の速度表示領域に速度を表示させるとともに、残りの表示領域に速度以外の情報を必要に応じて表示させる表示制御部を有している。これにより、速度の誤認を低減させることができるので、安全運転を行う上で重要な情報である速度の誤認を無くし、使用者による運転の安全性を向上させる移動体用表示システムを提供できる。
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【課題】車両運転中の運転者の覚醒システムにおいて、車両や運転者の様々な状況を正確に把握して、それらの状況に合わせて、運転者の眠気覚ましが確実に実行されるシステムを提供する。
【解決手段】車両を運転中の運転者の眠気を覚醒させるために車両に搭載される車両運転者覚醒システムであり、車両の運転者の眠気を感知する手段と、車両の運行状況を検出するナビゲーション手段と、眠気のある運転者を覚醒させるための、体を動かす手段を含む複数の覚醒パターンと、車両の運行状況に応じて運転者に適する覚醒パターンを選択し、画面表示手段および／また音声再生手段を用いて運転者に対して覚醒パターンを実行させるためのエージェント手段と、を備える。 （もっと読む）

本発明は、車両の走行方向の外部空間を検出する少なくとも１つの監視ユニットが設けられており、監視される外部空間の走行路側方にそれぞれ１つずつ、早期注意線と車線マークを含む後期注意線とによって画された注意ゾーンが定義されている、車両用支援システムに関する。このシステムにはさらに監視ユニットからのデータを評価する評価ユニットが設けられており、本発明によれば、評価ユニットによって注意ゾーン内に定義された注意閾値を上回ったことが識別された場合、別のプランによるドライバーアダプティブ条件に依存して、音響・視覚・触覚警報またはステアリング介入のための注意信号が出力される。
これにより本発明の支援システムは、有利には、ドライバーの要求を取り入れていっそう快適な印象を与えることができ、公知の支援システムに比べて受容能力が高められ、経済性の高い製品となっている。
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【課題】 交差点ごとにインフラ整備を行うことなく、車両に搭載したシステムのみにより右折先または左折先横断歩道上の歩行者との接触を防止する。
【解決手段】 撮像手段による撮像画像を処理して右折先の横断歩道を横断する歩行者の存在を検出するとともに、すれ違う対面車両の通過を待っている右折待ちの状態にあるか否かを判定し、車両が右折待ち状態にあると判定され、かつ歩行者が検出されている場合に、運転者の車両を発進させる意志が検出されたときは警告を行う。 （もっと読む）

【課題】 送信すべき情報に基づく電界を電界伝達媒体に誘起させるとともに電界伝達媒体に誘起された電界を検出して情報の送受信を行うトランシーバを利用することにより、移動車両に横断歩道を横断する歩行者の存在を的確に知らしめて歩行者の安全を確保する。
【解決手段】 交通安全システム１００は、横断歩道に設けられた横断歩道電極１、横断歩道電極１に接続され、横断者を検出する横断者検出装置１０、及び横断者が横断歩道に存在する旨の横断者情報を無線により送信する送信機４を有し、携帯端末３を携行する横断者２が横断歩道電極１上に載っているときは、トランシーバ９ａおよび９ｚ間で横断者２の生体を電界伝達媒体とした通信が成立し、発信器３１が発信した識別情報を横断者検出装置１０が検知し、横断者情報を送信機４を介して送信するので、送信機４の近傍を走行している受信機６を備えた自動車５の運転手は横断者情報を取得する。 （もっと読む）

本発明は、車両用支援システム、特にエレクトロニックラリーコパイロットシステム、追い越し支援システムまたは右折優先通行支援システムに関する。本発明によれば、支援システムは少なくとも１つの制御ユニットを有し、この制御ユニットが認識したドライバー設定に基づいていわゆるグローバルデータ、ローカルデータおよび内部データの３つのグループから少なくとも１つのデータを選択し、これに依存して車両の走行ダイナミクスに関する出力信号が形成されるようにこれらを相互に結合する。本発明はさらに、３つ（ドライバー設定を入れれば４つ）のグループによって形成されたデータを有利には同時に処理する支援システムに関する。これにより、特に有利には、安全性に関するアプリケーションにとって特に重要なリダンダンシーが達成される。したがって本発明はこんにちの車両のラリーコパイロットシステム、追い越し支援システムおよび／または右折優先通行支援システムに適している。
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【課題】 車輛を運転中に、ドライバーなどの搭乗者が巻き込まれる交通事故などの予期せぬトラブルに対して、未然に対処することを可能とする。
【解決手段】 車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を検出する車輛状態検出装置１と、車輛状態検出装置１からの信号を受けて内部演算処理によって車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を安全な状態に制御するコントローラ２と、コントローラ２からの信号を受けて車輛の作動状態および搭乗者の運転状態を修正して車輛および搭乗者の安全を確保する安全装置３とから自動車の安全システムを構成する。車輛状態検出装置１においてセンサなどの検知器によって少なくとも１以上の危険状態を察知し、コントローラ２により安全装置３において少なくとも１以上のアクチュエータ３１０，３２０を作動させる。 （もっと読む）

運転者および／または他の任意の、自動車、列車、航空機、船舶、原子炉、プラント、化学プロセス等のような設備および／または装置の操作者に対して知的適性検査（PST）を実施する方法およびシステムが開示される。この方法およびシステムは特に、その操作が特に環境および／または他者に一般的および／または潜在的な危険を呈する可能性のある乗り物、設備、および／または装置のための知覚障害イグニッションインターロック装置（PERCEPTIIID）を有効または無効にするために提供される。 （もっと読む）