【課題】不要なレイヤ画像部分が保存されることを適切に省略することができる地図画像生成装置。
【解決手段】レイヤ画像生成判断手段４０１は、レイヤ画像生成情報Ｄ６を指示する生成要求対象のレイヤ画像に関し、地図ＤＢ９内の地図データＤ９に対して行う空間検索結果に基づき、生成不要な省略レイヤ画像部分の有無を判断するレイヤ画像生成判断処理を実行する。レイヤ画像生成手段４０２には、生成要求対象のレイヤ画像を生成するレイヤ画像生成処理を実行する。この際、上記省略レイヤ画像部分を除く部分をレイヤ画像ＤＢ１０保存用の実レイヤ画像生成対象として、上記レイヤ画像生成処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる待ち合わせを適切に支援することを可能とした情報提供システム、情報提供装置、情報提供方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】ユーザ４から待ち合わせ希望の意思表示があった場合に、情報管理センタ３は待ち合わせを行う複数のユーザ４の待ち合わせ場所の候補となる待ち合わせ候補地を抽出し、ユーザ４毎に複数の待ち合わせ候補地までの経路である候補地案内経路を探索し、候補地案内経路の難易度を複数の待ち合わせ候補地毎に算出し、算出された待ち合わせ候補地毎の候補地案内経路の難易度に基づいて、待ち合わせ候補地から待ち合わせ場所を特定し、待ち合わせを行うユーザ４に待ち合わせ場所を特定する情報を提供するように構成する。 （もっと読む）

【課題】画像処理の負荷の軽減を図りつつ、各端末（スマートメータ）の標高差を確認可能とするメッシュネットワークの表示技術を提供する。
【解決手段】スマートメータ位置情報及び通信経路情報に基づいて、前記２次元地図上にスマートメータの位置を示すマークと通信経路を示すラインとからなるメッシュネットワークグラフを表示させ、且つ選択された領域である選択領域に基づいて、マークがスマートメータ位置情報に基づいて配置された３次元空間である選択領域空間を生成し、マークの選択領域空間における相対位置を維持しながら、前記選択領域空間を回転させて、回転後の選択領域空間を前記２次元地図上に表示させる。 （もっと読む）

【課題】施設のリストをストレスなく円滑に更新させることができるとともに、リスト表示された全ての施設を含む地図画像を表示させる。
【解決手段】リスト表示された複数の施設を地図画像上に表示させる機能を備えるナビゲーション装置において、前記施設のリスト及び前記地図画像を表示する表示部１８と、前記リストを更新するリスト更新部１７と、前記リストから所望の前記施設を選択する施設選択部１７と、前記リストに表示された全ての前記施設を表示可能な前記地図画像の縮尺を演算する縮尺演算部１６と、前記施設が選択されたとき、前記リストに表示された全ての前記施設を含む前記地図画像を、前記縮尺で前記表示部に表示させる制御を行う制御部１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 簡単な操作で地図画像のスクロール処理及び縮尺変更処理を同時に行う。
【解決手段】 表示される地図画像のスクロール機能及び縮尺変更機能を備える車両用ナビゲーション装置において、前記地図画像を生成する地図情報を記憶する地図情報記憶部１４と、複数の操作を同時に検知可能なタッチパネル１５と前記地図画像を表示するディスプレイ１６とを有する操作表示部１７と、前記タッチパネル１５により検知される第１操作による第１操作信号に基づき、前記ディスプレイに表示される前記地図画像をスクロール処理し、前記第１操作による前記第１操作信号と、前記タッチパネルにより検知される第２操作による第２操作信号と、に基づき、前記ディスプレイに表示される前記地図画像の縮尺変更処理を行う制御部１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
実際の地形および地物の形状を精度良く再現する三次元モデルの作成方法を提供する。
【解決手段】
本発明の三次元モデルの作成方法は、デジタルカメラ、ＧＰＳおよびＩＭＵを搭載した飛行体により地上の航空写真を撮影する工程と、レーザスキャナ、ＧＰＳおよびＩＭＵを搭載した飛行体により地物１および地形２を測量する工程と、レーザスキャナ、ＧＰＳ、ＩＭＵ、デジタルカメラおよびオドメータを搭載した車両により地物１および地形２を測量する工程と、地上型レーザスキャナにより地物１および地形２を測量する工程と、上記各測量の測量データを解析し、それぞれの三次元データを取得する工程と、各三次元データの合成及びメッシュ化を行う工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】施工対象地域を誘致対象生物が誘致可能な環境に改善するための設計を容易かつ高精度に支援することができる設計支援装置及びプログラムを提供する。
【解決手段】施工対象地域について、現実環境情報データベースに記憶されている現実環境レイヤと理想環境レイヤとを用いて第１比較処理結果用レイヤを作成し（ステップ１０８）、第１比較結果用レイヤに含まれず、かつ生息環境情報に含まれる景観オブジェクト情報に基づいて、不足条件情報を導出し（ステップ１１８）、導出した不足条件情報を表示部に表示する（ステップ１２０）。 （もっと読む）

【課題】衛星写真や航空写真から得られる地勢情報を有効に活用する。
【解決手段】ルート探索装置は、利用者の嗜好に関する情報を取得する。また、現在位置から所定範囲内の空中写真を解析してその地域の地勢の情報を抽出する。地勢の情報とは、例えば、山岳部、海沿い、住宅地などの地勢上の特徴をいう。そして、抽出された地勢の情報から、利用者の嗜好に沿った地勢を有する地域を見つけ、その地域を含む案内ルートを設定する。これにより、利用者の嗜好に合った地域を走行する案内ルートを利用者に提供することができる。 （もっと読む）

【課題】車両が過去に走行した移動経路を精度良く算出することができる移動経路特定装置を提供する。
【解決手段】過去の移動経路と推定した各道路の道路ＩＤを保持する推定移動経路情報を複数生成し、移動経路の候補の可能性の低い推定移動経路情報を移動経路外の推定移動経路情報と判定する。そして、移動経路外の推定移動経路情報と判定された推定移動経路情報以外のいずれかの推定移動経路情報に含まれる道路ＩＤを、確定した過去の移動経路を示す道路ＩＤとして出力する。 （もっと読む）

【課題】レーンの区画線の像に対してふらつくとことにより案内線の視認性が低下することを防止する。
【解決手段】車両の前方を撮影した前方画像を取得する前方画像取得部２１ｂと、前記前方画像において前記車両が現在走行している走行レーンと走行すべき推奨レーンとを特定するレーン特定部２１ｃと、前記走行レーンから前記推奨レーンへと変更する状態かを判定する判定手段２１ｄと、前記推奨レーン内の位置を示す前方側端点と後方側端点の案内線を重畳した前記前方画像を表示させる表示制御部２１ｅと、を備え、前記表示制御部２１ｅは、前記レーン変更状態である場合に、前記車両の幅方向の中央位置を示すように、前記前方画像における前記後方側端点の位置を設定し、前記レーン変更状態でない場合に、前記走行レーンにおける幅方向の中央位置を示すように、前記前方画像における前記後方側端点の位置を設定する。 （もっと読む）