【課題】 製造性に優れ、高電圧でも使用可能であり、また自動車等の高温部でも使用が可能なシールド管の製造方法等を提供する。
【解決手段】 波付管１１は、ポリブチルテレフタレート（ＰＢＴ）樹脂を母材とし、無機粉体が含有される。無機粉体としては、母材樹脂の加工時に熱分解しないものであり、酸またはアルカリのエッチングにより溶出するものが選択でき、例えば炭酸カルシウムを用いることができる。シールド層１３は、波付管１１の少なくとも外表面全面に対して金属メッキにより形成される。波付管１１の外表面の全面には無電解メッキ１３ａが形成され、無電解メッキ層１３ａの外表面全面には電解メッキ層１３ｂが形成される。無電解メッキ層１３ａの厚みは０．５μｍ以上５μｍ以下であることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】電線の接続部分における接続信頼性を高めることが可能な電線接続スリーブ、電線接続スリーブの一端に電線が予め圧着されてなるリペア電線、電線接続スリーブの製造方法、および電線の接続方法を提供する。
【解決手段】両端が開口した筒状をなす電線接続スリーブ１０であって、表面または裏面に凸部または凹部１１が形成された金属板１２を、前記凸部または凹部１１が形成された面を内側にして筒状に巻いたものである。このような構成によれば、電線接続スリーブ１０の内面に形成された凸部または凹部１１が導体２１の酸化皮膜を突き破って新生面を露出させ、新生面と電線接続スリーブ１０とが接触した状態になる。 （もっと読む）

実質的に、約１．０〜約６．０重量パーセントのＮｉ、最大約３．０重量パーセントのＣｏ、約０．５〜約２．０重量パーセントのＳｉ、約０．０１〜約０．５重量パーセントのＭｇ、最大約１．０重量パーセントのＣｒ、最大約１．０重量パーセントのＳｎ、最大約１．０重量パーセントのＭｎ、残部である銅および不純物からなり、耐力および電気伝導率をともに向上された銅基合金。少なくとも約９４５ＭＰａ（１３７ｋｓｉ）の耐力、及び少なくとも約２５％ＩＡＣＳの電気伝導率を有するように加工される。
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【課題】内周壁と外周壁に設けた導電部間の導通を容易に得ることができる構造の導電性チューブを提供する。
【解決手段】断面構造がＯ型で、外周壁の少なくとも一部と内周壁の少なくとも一部とにそれぞれ導電体１及び２を設けた導電性チューブにおいて、半径方向に向けて拡開された断面がくさび状の導電部材３を設けた。前記くさび状の導電部材３は、外周壁の少なくとも一部に設けた導電体１と内周壁の少なくとも一部に設けた導電体２とを導通させる。または、内周壁の少なくとも一部に設けた導電体１と導通し、外周壁の少なくとも一部に設けた導電体２３は絶縁させる。 （もっと読む）

【課題】 ポリピロール類製マイクロチューブの処理法により処理されたポリピロール類製マイクロチューブからなる白熱発光材の提供。
【解決手段】 マイクロチューブの壁厚が０．１μｍ〜１０^４μｍ、長さが１０μｍ〜１０^６μｍ、直径が１μｍ〜１０^５μｍであり、マイクロチューブ長軸の方向で５０Ω^−１ｃｍ^−１以上の導電率を有するポリピロール類製マイクロチューブに電流を流し白熱発光せしめるか、火で直接加熱するポリピロール類製マイクロチューブの処理法により処理されたポリピロール類製マイクロチューブからなる白熱発光材。 （もっと読む）

【課題】 ポリピロール類製マイクロチューブの処理法により処理されたポリピロール類製マイクロチューブからなる導電材の提供。
【解決手段】 マイクロチューブの壁厚が０．１μｍ〜１０^４μｍ、長さが１０μｍ〜１０^６μｍ、直径が１μｍ〜１０^５μｍであり、マイクロチューブ長軸の方向で５０Ω^−１ｃｍ^−１以上の導電率を有するポリピロール類製マイクロチューブに電流を流し白熱発光せしめるか、火で直接加熱するポリピロール類製マイクロチューブの処理法により処理されたポリピロール類製マイクロチューブからなる導電材。 （もっと読む）

【課題】カーボン系の電気伝導細線を形成する。
【解決手段】電気伝導線１は、複数本の単層カーボンナノチューブ（ＳＷＣＮＴ）３を、隙間５を設けた状態でバンドルした構造を有している。この電気伝導線１は、単層カーボンナノチューブ（ＳＷＣＮＴ）３の延在方向に高い電気伝導度を有している。複数本の単層カーボンナノチューブ（ＳＷＣＮＴ）３をバンドルした構造を有する電気伝導線１の、それぞれの単層カーボンナノチューブ（ＳＷＣＮＴ）３の隙間５に、挿入種７がインターカレートされている。このインターカレートする挿入種又はそのインターカレート量、インターカレート条件を適正化することにより、電気伝導線１の電気伝導度を調整する。 （もっと読む）