【課題】駐車面上に置かれたケーブルを取り纏め作業する際に、手が汚れて使用者が不快を感じることを防止することが可能な充電ケーブル装置を提供すること。
【解決手段】充電ケーブル装置１は、ケーブル１０の先端に設けられた充電ガン２０から突出するように設けられた把持部３０を備えており、把持部３０をケーブル１０の中間部１０ｃに押し付けると、把持部３０がケーブル１０の中間部１０ｃを突出方向の先端側から取り込んで、ケーブル１０に触れることなく把持することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】充分にインダクタンスを低減することができる導電部材を提供する。
【解決手段】一方が正極であり他方が負極である一対の電気配線導体１，２が所定間隔を以って並列配置される。電気配線導体１，２の一面側には、これに当接する第１絶縁層３１が電気配線導体間に亘り連続して配置され、他面側には、これに当接する第２絶縁層３２が電気配線導体間に亘り連続して配置される。さらに、電気配線導体１，２の一面側には、第１絶縁層３１を介して当接する第１導電層４１が電気配線導体間に亘り連続して配置される。好ましくは、他面側には、第２絶縁層３２を介して当接する第２導電層４２が電気配線導体間に亘り連続して配置される。そして、第１絶縁層３１と第２絶縁層３２とは、電気配線導体１，２間において電気配線導体同士が対向する面に沿って屈曲し互いに当接して一体化されている。５が、第１絶縁層３１と第２絶縁層３２の一体化部である。 （もっと読む）

【課題】小径化を図ることが可能な高圧導電路と、外装部材の小径化を図ることが可能なワイヤハーネスとを提供する。
【解決手段】高圧導電路１５は、プラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか一方と、このいずれか一方の外側に設けられる第一絶縁体２０と、第一絶縁体２０の外側に設けられるプラス極導体１９及びマイナス極導体２２のいずれか他方と、このいずれか他方の外側に設けられる第二絶縁体２３とを備え、このいずれか他方を金属パイプにする。 （もっと読む）

【課題】金属被膜繊維の断線の可能性を低減することが可能な電線の製造方法、及び、金属膜の剥離の可能性を低減することが可能な電線を提供する。
【解決手段】電線１の製造方法は、抗張力繊維１１の外周に金属膜１２を形成した金属被膜繊維１０上に絶縁層２０を被覆してなる電線１の製造方法であって、押出機による絶縁層２０の被覆前に、金属被膜繊維１０の外周に潤滑剤を塗布する工程を有する。また、電線１は、抗張力繊維１１の外周に金属膜１２を形成した金属被膜繊維１０と、金属被膜繊維１０の外周を覆う絶縁層２０と、金属被膜繊維１０と絶縁層２０との間に介在され、液体潤滑剤からなる潤滑剤層３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】ワイヤーハーネスの経路規制を容易に行えるようにすること。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、少なくとも１本の電線を有するワイヤーハーネス本体部２と、ワイヤーハーネス本体部２の少なくとも一部の経路規制部分にその延在方向に沿って配設され、塑性変形可能で、且つ、塑性変形後に経路規制部分を一定の経路に沿った形状に維持する線状部材４とを備えている。また、線状部材４に一体的に形成され、ワイヤーハーネス本体部２を保持する複数の保持部材６を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でインバータ装置の小型化を可能にすることができるコネクタ付きケーブルを提供する。
【解決手段】 本発明のコネクタ付きパワーケーブル１は、インバータ装置からの電流を電気機器に供給するための導体線４と、導体線４と前記インバータ装置とを接続するコネクタ３と、を備えている。コネクタ３は、前記インバータ装置と導体線４との間を覆うカバー部材６と、カバー部材６の内部に収容されるとともに導体線４の一端部に設けられ、前記インバータ装置の出力端子に接続されることで前記インバータ装置と導体線４とを接続するバスバー５と、カバー部材６の内部に収容され導体線４に流れる電流を検出する電流検出装置１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】安定して高い部分放電開始電圧を有する平角絶縁電線を提供する。
【解決手段】コーナー部４での絶縁皮膜３の膜厚をＴ₃、コーナー部４間の平坦部５での絶縁皮膜３の最薄膜厚をＴ₁、最厚膜厚をＴ₂としたとき、下式（１）
Ｔ₁／Ｔ₂＞０．１３×（Ｔ₃／Ｔ₂）＋０．７４ ・・・（１）
の関係を満たし、絶縁皮膜３が誘電率２．５以上の樹脂からなり、平坦部５での絶縁皮膜３の最薄膜厚Ｔ₁と最厚膜厚Ｔ₂との比（Ｔ₁／Ｔ₂）が、下式（２）
１＞Ｔ₁／Ｔ₂≧０．８５ ・・・（２）
の関係を満たすものである。 （もっと読む）

【課題】クランプを取り付けたワイヤハーネスに他のワイヤハーネスを追加結束する際に、車体係止位置がクランプ位置と正確に一致できるようにする。
【解決手段】長方形状の主ハーネス搭載部１０と、幅方向の側縁から突設する追加ハーネス搭載部１２、１３と、主ハーネス搭載部裏面から突設する車体係止用のクランプ１１を一体成形している基板型クランプ２を設け、主ハーネス搭載部に幹線ハーネス３を搭載し、クランプを挟む位置で幹線ハーネスを主ハーネス搭載部にテープ巻き固定し、追加ハーネス５，６に幹線ハーネスのテープ巻き位置Ｓ１と対応する位置に位置決め用テープとして同色テープを予め巻き付けておき、追加ハーネスのテープ位置Ｓ２，Ｓ３を幹線ハーネスのテープ位置に合わせて追加ハーネス搭載部に追加ハーネスを搭載し固定する構成。 （もっと読む）

【課題】漏れ磁束により導線に発生する交流損失をより低減させる。
【解決手段】交流モータの三相コイルとして用いられるコイル線２０を、銅線２２と、銅線２２の外表面に被覆された第１のエナメル膜２４と、第２のエナメル膜２４の外表面に被覆された絶縁層である第２のエナメル膜２６とにより構成し、中間層である第１のエナメル膜２４を高透磁材料を充填したエナメルにより形成する。これにより、三相コイルへの通電に伴って銅線２２に向かう漏れ磁束を高透磁性の第１のエナメル膜側に逸らすことができる。この結果、漏れ磁束により導線に発生する交流損失をより低減させることができる。 （もっと読む）

【課題】集合導体が後加工を受けても、集合導体を構成する各導体要素がバラバラになることを防止することである。
【解決手段】集合導体１０は、板状の導体１２を、同じ幅で折り曲げ、折り曲げられた部分を互いに向かい合せて積層して構成される折り曲げ導体と、折り曲げ導体の折り曲げられて向かい合う面の間に配置され面間絶縁層となる絶縁層２０と、折り曲げ導体の外周を覆い外周絶縁層となる絶縁層３０とを有する。絶縁層２０は、折り曲げられて向かい合う面の片側の面に対応する部分にのみ配置するものとできる。また、折り曲げを容易とするため、折り曲げの角部に折り目をつけることがよい。 （もっと読む）