【課題】屋内等、身近な所には、ぶら下がり紐が多々あり、紐の長さ調節は、紐を縛ったり、切り取ったり、継ぎ足したりして、長さを調節するのに、手間が掛かっていた。
本発明は、簡単に早く、ぶら下がり紐の長さを調節することができる、ぶら下がり紐の長さ調節具を提供する。
【解決手段】 バネ効果のあるワイヤーや弾力性のあるプラスチック樹脂等で、図１に示す形状に形成し、ぶら下がり紐の長さ調整具の、始めと終わりを、Ｕ字状にし、中間部には紐を巻きつける突起部を２箇所設け、図２に示すように、中間部の２箇所の突起部の底部に紐を巻き付け、始めと終わりを長さ調節具の始めと終わりのＵ字状溝に通す、ぶら下がり紐の長さ調節具を使用する。 （もっと読む）

【課題】プルスイッチの駆動引き紐を連結する側とプルスイッチの操作引き紐を連結する側との間に必要な大きさの差を確保しつつ、容易に加工できる連結具を提供する。
【解決手段】金属線材からなる接続環１２（連結具）は、操作引き紐を隙間１２ｆから通して引っ掛けるための連結部１２ｂを備える。連結部１２ｂは、金属線材の一端部１２ｇ側を、操作引き紐が引っ掛けられるように正面視で略環形に折り曲げるとともに、側面視で金属線材の一端部１２ｇと金属線材の中間部１２ｅとの間に操作引き紐が通る隙間１２ｆがあくように折り曲げて形成される。隙間１２ｆに操作引き紐が通された後、連結部１２ｂは、隙間１２ｆが狭まる方向（略背面方向）にカシメ加工される。加工後は、隙間１２ｆが閉じる。加工前後で連結部１２ｂの直径Ｄ２は変化しない （もっと読む）

【課題】引き紐を必要以上に強く引っ張った場合でも、引き紐やスイッチの破損を防ぐ。
【解決手段】第一コネクタ１５１（第一部材）は、紐１４０（紐状体）の一端に固定されている。第二コネクタ１５２（第二部材）は、第一コネクタ１５１を挿入する穴を有する。コイルばね１５３（弾性体）は、第二コネクタ１５２の穴の内側に固定され、第二コネクタ１５２の穴のなかに挿入した第一コネクタ１５１に当接して、第一コネクタ１５１を第二コネクタ１５２のなかに保持する。利用者が引き紐１２０を引っ張ると、コイルばね１５３が弾性変形し、引き紐１２０を引っ張る引っ張り力が所定の閾値を超えると、第一コネクタを解放する。 （もっと読む）

【課題】蛍光灯のスイッチのヒモの長さを自由に変えられ、変えた位置から蛍光灯のスイッチのヒモとして機能し、またヒモを強く引っ張ることでヒモが短い場合ヒモの長さを任意の長さにでき、弱く引っ張るとスイッチが点くヒモを提供する
【解決手段】弾力性のある曲がったチューブ（３）を用いることで力加減により２種類の効果をもたせる。
弱く引っ張ればチューブ（３）があまり曲がらないのでヒモ（１）とチューブ（３）の摩擦力によって引っ張った力が蛍光灯のスイッチに通じてスイッチが入る。
強く引っ張ればヒモ（１）とチューブ（３）の摩擦力によって引っ張った力が蛍光灯のスイッチに通じてスイッチが入り、そのあとチューブ（３）が曲がって摩擦力が落ちるのでヒモ（１）が短い場合はヒモ（１）が動きヒモ（１）の長さが長くなる。 （もっと読む）

【課題】警報器の引紐に対する保持力がどの製品でも一定になるようにする。
【解決手段】引紐８と、引紐８と連結され該引紐の操作によって可動する作動部材１１と、作動部材１１によって作動するスイッチとで構成され、引紐８は、その一端に、引紐８と一体にストッパー１０が取り付けられており、作動部材１１には、引紐挿通部１１ａが形成され、そこに引紐８を挿通させることで、引紐８はストッパー１０ーによって作動部材１１に抜け止め係止された構造にしている。 （もっと読む）

【課題】プルスイッチを備える機器の作動状態を遠隔から制御する装置を、機器の電源配線を改造することなく設置できる機器制御装置および機器制御方法を提供する。
【解決手段】手動で作動状態を切り替えるためのプルスイッチ６２を備える機器２０の、作動状態を切り替える制御装置１であって、機器２０の作動状態を切り替える信号を受信する通信部２と、プルスイッチ６２を操作するひも７２を引いて、機器２０の作動状態を切り替えうるシリンダ４２およびつまみ部５２と、通信部２で機器２０を切り替える信号を受信したときに、シリンダ４２を作動させて機器２０の作動状態を切り替える制御部３とを備える。 （もっと読む）

【課題】操作キーと連結手段とを一体として扱い可能として両者の管理を容易とし得るとともに、小型船舶等から運転者が脱落したときにエンジンの強制停止を確実に行わせることができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】エンジン始動用スイッチ４と、該エンジン始動用スイッチ４のロックを解除してオン・オフ操作を可能とするマグネット錠ＭＫと、プレートＰが外れることにより作動子１６が作動し、エンジンを強制停止させるエンジン停止用スイッチ５と、プレートＰが基端に形成されつつ先端が運転者に装着可能とされて運転者とプレートＰとを連結するワイヤー３０とを具備したスイッチ装置において、マグネット錠ＭＫは、ワイヤー３０に取り付けられて一体とされるとともに、エンジンの駆動時、エンジン始動用スイッチから取り外した状態とすることが可能とされたものである。 （もっと読む）

【課題】組み付け作業性及び部品点数を減少して製造コストを低減させることができるとともに小型化を図ることができるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】小型船舶等の搭乗手段のエンジンを始動させるエンジン始動用スイッチ４と、当該搭乗手段から運転者が脱落したときにエンジンを強制停止させるエンジン停止用スイッチ５と、当該エンジンの駆動力の制御を任意行うべく揺動操作可能な操作レバー２のニュートラル位置を検知するニュートラルスイッチ６とを具備し、操作レバー２を具備した操作装置１内に配設されたスイッチ装置において、エンジン始動用スイッチ４、エンジン停止用スイッチ５及びニュートラルスイッチ６を一体化してユニット３を構成し、操作装置１内に配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 プルスイッチ操作体に引張り荷重が加わった場合であっても、確実に下部操作体が上部操作体より先に連結具から外れる、安全性の高いプルスイッチ操作体の連結具を提供する。
【解決手段】 上部操作体５５を連結するための上部連結部２１と、前記上部連結部２１の両側にそれぞれ連続する前記第１連結部２３と第２連結部２４とからなり、前記第１連結部２３と前記第２連結部２４は端部にそれぞれ上部操作体５５及び下部操作体５６を通過可能な間隙を確保し、前記第１連結部２３と第２連結部２４とを重層状態に形成した、下部操作体５６を連結するための下部連結部２２と、前記上部連結部２１と前記下部連結部２２との間に形成され仕切部３１と、を備えたプルスイッチ操作体の連結具１１とする。 （もっと読む）

ハウジング構造体及び単一の軸組立体を含むケーブル作動非常停止システムが開示される。ハウジング構造体は、その内部にケーブルを係止する単一の軸組立体を維持できる。単一の軸組立体はケーブルに取り付けることができる。単一の軸組立体は１つだけの軸を備え、この軸は、ハウジング構造体内に摺動可能に、且つ軸の少なくとも一端部に取り付けられたケーブルによってもたらされる力に対応して軸の軸方向中心線と平行な方向に１つの経路に沿ってハウジング構造体に対して移動可能に配置される。このシステムは、ハウジング構造体から出る１つの操作軸を含む一方向ケーブル作動の非常停止装置の関係において構成される。
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