【課題】 ＡＭ放送とＦＭ放送の受信感度を低下させることなく小型化が可能な車載用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】 車載用アンテナ装置１００は、車両のルーフ上に固定される平板状のベースプレート部１１０と、ベースプレート部１１０上に載置される回路基板１２０と、ベースプレート部１１０に立設されたスペーサ１１１で回路基板１２０の上方に非接触に配置された第１アンテナエレメント１３０と、第１アンテナエレメント１３０の後方（車両の後方側）に配置された第２アンテナエレメント１４０とを備えている。また、回路基板１２０、第１アンテナエレメント１３０及び第２アンテナエレメント１４０は、レドーム１５０で覆われている。 （もっと読む）

【課題】低背型でありながらアンテナ利得が広帯域にわたって向上可能な車両用アンテナ装置を提供する。
【解決手段】車両に設けられる車両用アンテナ装置は、ベース部１０とアンテナ素子２０と板状素子３０とから構成される。アンテナ素子２０は、螺旋状でありベース部１０上から車両用アンテナ装置の頂部方向に向かう仮想軸１の周りに巻回される。板状素子３０は、アンテナ素子１０の開放端側に電気的に接続され、短辺方向が平板状であり、螺旋状のアンテナ素子１０の頂部上を覆い、短辺方向と仮想軸１とが垂直又は斜めに交差する位置関係となるように配置される、導電体からなるものである。 （もっと読む）

【課題】本発明は上記点に鑑み、アンテナ装置において、反射導体を必須とせず、指向性の打ち上がりを抑えることを目的とする。
【解決手段】グラウンド導体１１と、グラウンド導体１１の一方側に、グラウンド導体１１と非接続に配置された第１のアンテナ素子１３と、グラウンド導体１１の一方側とは反対側に、グラウンド導体１１と非接続に配置された第２のアンテナ素子１４と、を備え、第１のアンテナ素子１３および第２のアンテナ素子１４は、同じ給電点１２から給電され、グラウンド導体１１は、当該給電点１２の周囲に配置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】コンパクトでアンテナの特性が低下しないアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置１００は、所定の第１周波数帯に含まれる第１周波数ｆ１の波長に応じて設定された円周Ｌ１からなる円環形状の第１エレメント１１と、当該第１エレメント１１の外周縁部に付設され、第１エレメント１１の軸方向に直交する面を水平方向に一致させて第１エレメント１１を支持する支持部１２と、を有する第１アンテナ１０と、第１エレメント１１の径方向内側に配設され、第１周波数帯と異なる第２周波数帯に含まれる第２周波数ｆ２の信号を送信又は／及び受信する第２エレメント２１を有する第２アンテナ２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】スポイラ内に複数のアンテナを配置する場合において、アンテナ相互間で及ぼし合う電磁界的な影響を抑制することを目的とする。
【解決手段】 スポイラ１０の後方部には、第１アンテナ１８が配置されている。第１アンテナ１８は、スポイラ１０後方の外周に沿って延伸する第１アンテナ樹脂ベース２０、第１アンテナ樹脂ベース２０上に延伸方向を揃えて配置された２本の第１アンテナ素子２２Ａおよび２２Ｂ、ならびに、第１アンテナ樹脂ベース２０上に配置された第１接続基板２４を備える。第２アンテナ２８は、線状の第２アンテナ素子３０、第２アンテナ素子３０が接続される第２接続基板３２、ならびに、第２アンテナ素子３０および第２接続基板３２が配置される第２アンテナ樹脂ベース３４を備える。第２アンテナ素子３０は、第１アンテナ１８が占有していない領域を曲折して伸びる線状曲折導体をなす。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車用アンテナの耐久性を向上させる。
【解決手段】自動二輪車１は、ヘッドランプ１９と、前記ヘッドランプ１９の上方に配置された無線通信用のアンテナ２２と、を備えている。車体には、前記ヘッドランプ１９と前記アンテナ２２との間に走行風を通過させる開口が形成されている。これによって、開口からの走行風がヘッドランプ１９上を流れて、ヘッドランプ１９からアンテナ２２に熱が伝わることを防ぐことが出来る。 （もっと読む）

【課題】サイドローブクラッターおよびゴーストイメージのような誤検出を低減することが可能な、位相アレイ自動車用レーダーのための方法および装置の提供。
【解決手段】レーダーは、ステアラブル送信アンテナ10とステアラブル受信アンテナ14を含む。送信および受信ビームは、送信ビームの主ローブが受信ビームの主ローブにほぼ整列を維持し、かつ、受信ビームのサイドローブが送信ビームにおけるナルとほぼ整列するように、電子制御回路12及び16を用いて操舵される。 （もっと読む）

【課題】アンテナ装置を設置面へ容易に取り付けるとともに、その作業時間を短縮することである。
【解決手段】アンテナ装置の固定装置１０は、ベース部材１１と、固定部材１２と、ボルト１３と、ベース部材１３を固定用開口へ案内するガイド１５と、を備える。固定装置１０は、固定用開口に挿入され、固定部材１２が、所定角度回転されることによって、ベース部材１１との間で設置面６０を狭持して固定する本固定状態と、固定部材１２が所定角度回転される前に固定された初期固定状態と、をとる。ガイド１５は、初期固定状態での固定部材１２を囲む位置に配置され、ベース部材１１からの高さが初期固定状態での固定部材１２の下端の高さより高いガイド部１５Ａ，１５Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】純正ロッドアンテナが長く引き伸ばされているか否かに運転者が常々注意を払わなければならないという煩わしさをなくすことのできる車載用補助アンテナユニットを提供すること及び車載用純正アンテナの受信感度を高めることのできる車載用補助アンテナユニットを提供すること。
【解決手段】純正ロッドアンテナ１０４よりも短く、曲がり難く、折れ難い補助ロッドアンテナ１２を補助アンテナカバー１１に取り付け、該補助アンテナカバーは、純正アンテナカバー１０３に収納した純正車載用アンテナ１１０を純正アンテナカバー１０３ごと覆うようにした。これにより運転者は純正ロッドアンテナが長く引き伸ばされているか否かに注意を払う煩わしさから開放される。また、純正ロッドアンテナより長くて受信感度の高い補助ロッドアンテナを補助アンテナカバー１１に取り付けることにより、電波状況の悪い場所でも良好に電波を受信することができる。 （もっと読む）