【課題】一次コイルの端子間電圧の上昇を抑える非接触給電装置を提供する。
【解決手段】一次コイルと、一次コイルに直列接続された直列コンデンサと、二次コイルと、二次コイル４２に並列接続された並列コンデンサ４８と、を有し、一次コイルと二次コイルとが空隙を隔てて配置され、交流が流れる一次コイルから二次コイルに電磁誘導作用によって電力が給電される非接触給電装置であって、一次コイルが複数の一次部分コイル５３１、５３２に分割され、直列コンデンサが複数の直列部分コンデンサ５４１、５４２に分割され、一次部分コイルと直列部分コンデンサとが交互に直列接続されていることを特徴とする。一次コイル及び直列コンデンサを、例えば二分割して、一次部分コイルと直列部分コンデンサとを交互に直列接続した場合、それらを分割しないときに比べて、一次コイルの端子間電圧は１／２になり、また、分割数を３にすれば、１／３になる。 （もっと読む）

【課題】共振器の特徴的なサイズよりも大きな距離をエネルギー伝送させる電磁エネルギー転送装置を提供する。
【解決手段】電磁エネルギー転送装置には、外部電源からエネルギーを受け取る第１の共振器構造が含まれる。第１の共振器構造は第１のＱ因子を有する。第２の共振器構造は、第１の共振器構造から遠位に位置し、有用な動作電力を外部負荷に供給する。第２の共振器構造は第２のＱ因子を有する。２つの共振器間の距離は、各共振器の特徴的なサイズよりも大きくすることができる。第１の共振器構造と第２の共振器構造との間の非放射型エネルギー転送は、それらの共振場エバネッセント・テールの結合を通して成立する。 （もっと読む）

【課題】送電を行うに当り、送電条件の認識や設定に始まり送電開始を経て送電終了に至るまでの一連の送電シーケンスにより非接触送電を好適に実行可能な非接触送電システムを提供することを目的とする。
【解決手段】電気エネルギーを動力源として利用する車両等の機器に対して非接触状態で送電を行うシステムにおいて、機器に搭載されて電力を受電する受電側アンテナと、受電側アンテナに対して電力を送電する送電側アンテナとを備えて、共振周波数で振動する交流電力がアンテナ間の電磁的結合により送電される際、前記送電側アンテナが給電可能なエリア内に前記受電側アンテナが存在することが検知されると送電が開始され、送電された電力を用いて充電される機器に搭載された電源の充電が完了すると送電を停止する。 （もっと読む）

【課題】より簡単な構成で給電コイルの抵抗損失の低減が可能な非接触給電設備を提供することである。
【解決手段】共通の交流電源１０から電力が供給され、強磁性体２８を有する移動体３に対して非接触で給電する給電ユニット部２５ａ，２５ｂ，２５ｃを備える非接触給電装置２において、給電ユニット部２５ａ，２５ｂ，２５ｃは、移動体３の強磁性体２８との間の距離に応じてインダクタンスの値が変化する給電コイル２０ａ，２０ｂ，２０ｃと、移動体３の強磁性体２８が給電コイル２０ａ，２０ｂ，２０ｃに近接したときのみに給電コイル２０ａ，２０ｂ，２０ｃとともに共振回路を形成する給電コンデンサ２１ａ，２１ｂ，２１ｃと、を有し、給電ユニット部２５ａ，２５ｂ，２５ｃは、移動体３の移動状態に応じて、いずれか１つの給電ユニット部のみが移動体３に給電するように、移動体３の走行路に沿って配置される。 （もっと読む）

【課題】無接点充電システムによるバッテリーパックへの充電において、バッテリーパックに悪影響を与えることなく、無接点充電装置による充電を効率良く行うことができるようにする。
【解決手段】バッテリーセル２３と、無接点充電装置１０の１次側コア部１５１と磁気的に接続され、バッテリーセル２３を充電するための電力信号を１次側コア部１５１から受信する２次側コア部２１と、２次側コア部２１が受信した電力信号によって、バッテリーセル２３が充電されるようにし、無接点充電装置１０から発信される固有ＩＤ呼び出し信号を受信したら、固有ＩＤの値が前記２次側コア部２１を通じて前記１次側コア部１５１へ伝送されるようにする。 （もっと読む）

【課題】無線通信を行うための通信設定を容易に行うことができる。
【解決手段】バッテリー２０２は電力を蓄積する。端末高速無線通信部２０５は情報を無線通信する。端末通信設定部２０３は端末高速無線通信部２０５による無線通信に係る所定の設定情報を設定する。コイルアンテナ２０１１は、無接点でバッテリー２０２に充電する電力を外部端末から受電するアンテナであって、設定情報を当該外部端末との間で送信又は受信する。 （もっと読む）

【課題】十分な空気供給を確保するとともに被充電機器への排出物の影響をなくし、信頼性の向上した充電器、この充電器により充電可能な電子機器、および、この充電器および電子機器を収納する収納ケースを提供する。
【解決手段】充電器は、発電する燃料電池セルと、前記燃料電池セルに空気を供給するとともに燃料電池セルからの排出物を排出する吸排気部と、前記燃料電池セルに燃料を供給する燃料タンクと、前記燃料電池セルで発電した電力を非接触で伝送する電力送信部と、を備え、前記電力送信部と前記吸排気部とは、互いに異なる向きに設けられている。充電される電子機器は、電力を蓄える蓄電池と、前記充電器の電力送信部から伝送される電力を受け、前記蓄電池に供給する電力受信部と、を備え、前記電力受信部は、前記充電器の電力送信部と対向可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】電子機器と電力供給装置との接続状態を維持したまま電力供給装置から電力供給される電力供給パターンに基づいて電子機器側の動作を容易に制御できるようにする。
【解決手段】電子機器１は、電力供給装置２から電力供給される電力供給パターンを識別して、それに対応付けられている動作内容を電力供給パターンテーブルから読み出し、その動作内容となるように前記電子機器１の動作を制御する。この電力供給パターンテーブルは、複数種の電力供給パターンの個々に対応付けて動作内容を記憶するようにしたので、電力供給パターンの種類に応じて様々な動作内容となるように電子機器１の動作を制御することが可能となる。 （もっと読む）

例示的な諸実施形態は、受信アンテナで受け取られた無線電力を負荷まで搬送することを対象とする。一方法は、アンテナ内にエネルギーを蓄積する充電段階中にアンテナの各端子を接地電圧に結合するステップを含みうる。この方法はさらに、アンテナから出力部にエネルギーを伝達する出力段階中にアンテナの少なくとも1つの端子を出力部に結合することを含みうる。
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【課題】車両を搭載するパレットに充電関連の設備を設けずに、かつ非接触充電用の受電装置を装備せずに接触充電式の充電インレットを備えた車両に対しても、保管中にバッテリの充電を非接触で行うことを可能にする。
【解決手段】自動車用自動倉庫１０は車両１４をパレット１５に搭載した状態で保管する車両保管棚１１に、保管された状態の車両１４のバッテリに非接触充電方式で充電を行うための給電電源２４からケーブル２４ａを介して電力が供給される送電コイル２６を備えている。また、自動車用自動倉庫１０は、接触充電式の充電インレットを備えた車両１４の充電インレットに接続可能で、送電コイル２６からの電力を非接触で受電する受電コイルを備えた非接触充電用アダプタ３０を受け渡す非接触充電用アダプタ受渡部と、送電コイル２６への送電を制御する制御装置を備えている。 （もっと読む）