【課題】 最新の交通情報が得られない環境下でも適切な交通情報を出力する。
【解決手段】 放送局からのＦＭ放送電波はアンテナ１２で受信され、ＦＭ放送電波は、ＦＥ１４及びＡＤＣ１６によって電気的な中間信号に変換され、ＦＭ復調部１８において音声信号に復調される。受信状況測定部３０は、ＡＤＣ１６からの中間信号に基づき電界強度を検出し、ＦＭ全帯域電界強度情報として出力する。交通情報記憶部３６は、交通情報の受信を検出したときに、受信状況測定部３０からのＦＭ全帯域電界強度情報と音声信号である交通情報とを対応付けて記憶する。交通情報抽出部３８は、受信状況測定部３０からのＦＭ全帯域電界強度情報と、記憶済みのＦＭ全帯域電界強度情報との類似性を評価し、これらが類似する場合には、対応する交通情報を交通情報記憶部３６から読み出して出力する。 （もっと読む）

【課題】 ハイウェイラジオ放送の音声情報ごとの放送エリアを切り替えるときに、異なる音声情報が混信状態となることを防止するハイウェイラジオシステム、ハイウェイラジオ送信機、およびハイウェイラジオ送信方法を提供する。
【解決手段】 実施形態によれば、ハイウェイラジオ送信機は、放送処理部とタイマー回路部とＯＮ／ＯＦＦ制御部とを有する。放送処理部は、中央管理装置から放送を実行させるためのＯＮ制御情報を受信したときに、受信された音声情報により放送対象エリアに放送を実行し、受信された音声情報が切り替えられたときには切り替え前の音声情報の放送が完了した後に切り替え後の音声情報の放送を開始する。タイマー回路部は、放送停止状態のときに中央管理装置からＯＮ制御情報を受信すると、予め設定された時間を計測する。ＯＮ／ＯＦＦ制御部は、タイマー回路部で計測された時間が経過したときに、放送を開始させる。 （もっと読む）

【課題】ＦＭ多重放送によって送信される道路交通情報の受信ができない場合に、ユーザにとっての快適性および利便性をより向上させることを可能にする車載器を提供する。
【解決手段】ＦＭ多重放送が受信可能な受信エリアの情報および受信エリアごとの停波時間帯の情報を外部メモリ１８に予め可能しておく。続いて、外部メモリ１８に格納されている受信エリアの情報と位置検出器１１で検出した自車両の現在位置の情報とをもとに、自車両が受信エリア内にいるか否かを判定するとともに、外部メモリ１８に格納されている停波時間帯の情報とＧＰＳ受信機１５で検出した現在時刻の情報とをもとに、現在が当該受信エリアの停波時間帯であるか否かを判定し、これらの判定結果に基づいて、交通情報を受信できていない原因を判断する。そして、判断した原因を表示装置１９や音声出力装置２０によって提示する。 （もっと読む）