【課題】 交通無線ＬＡＮのメンテナンスを行う作業員が、主局を容易に探索できるようにする。
【解決手段】 本発明は、交通信号制御に用いる交通情報を無線で伝送するための無線ＬＡＮよりなる通信システムに関する。無線ＬＡＮを構成する各通信ノードは、自局から無線ＬＡＮのアクセスポイントである主局に至るまでの中継数を特定可能な情報を、ヒューマンリーダブルに出力する出力部（表示部１３）を有する。 （もっと読む）

【課題】列車制御システムで、列車がさらに安全かつ円滑に走行できるようにする。
【解決手段】車上制御装置は、この車上制御装置が送信した電文に含めた編成ＩＤおよび第１の電文ＩＤと、拠点装置を識別する拠点装置ＩＤおよび拠点装置が送信する電文を識別する第２の電文ＩＤとを含む電文が返信されてきた場合、この車上制御装置と受信した電文に含まれる拠点装置ＩＤの拠点装置との間の無線接続が確立したことを認識する手段を備える。拠点装置は、この拠点装置が送信した拠点装置ＩＤおよび第２の電文ＩＤと、車上制御装置を搭載している列車を識別する編成ＩＤおよび該車上制御装置が送信した電文を識別する第１の電文ＩＤとを含む電文が返信されてきた場合、この拠点装置と受信した電文に含まれた編成ＩＤで特定される列車の車上制御装置との間の無線接続が確立したことを認識する手段を備える。 （もっと読む）

【課題】セキュリティを十分に確保しつつ、コンテンツ情報の適切な配信を可能とする車載器を提供する。
【解決手段】センター装置から事業者コードの通知情報を受信すると、車載器の制御部が正規の配信事業者毎に生成されて記憶部に記憶されているアップリンク情報を参照し、これらアップリンク情報に含まれる事業者コードと、受信した事業者コードとを照合する（ステップＳ８）。そして、一致した場合のみ当該一致した事業者コードに対応するアップリンク情報を記憶部から読み出してＤＳＲＣ（登録商標）部の記憶部のアップリンク情報記憶領域に書き込む（ステップＳ９）。コンテンツ情報の配信におけるセキュリティを向上させる。 （もっと読む）

【課題】パケット信号の受信に欠落が発生することを抑制する技術を提供する。
【解決手段】第１ＲＦ部５６ａは、第１アンテナ５０ａにおいて受信した信号に対する受信処理を実行する。第２ＲＦ部５６ｂは、第２アンテナ５０ｂにおいて受信した信号に対する受信処理と、第２アンテナ５０ｂから送信すべき信号に対する送信処理とを切りかえて実行する。制御部６０は、第２ＲＦ部５６ｂによる送信処理が終了してからの所定の期間にわたって、第１ＲＦ部５６ａによる受信処理を有効にし、第２ＲＦ部５６ｂによる受信処理を無効にする。 （もっと読む）

【課題】 交通無線ＬＡＮのメンテナンスを行う作業員が、使用中のチャンネルごとの受信品質を、人手を要することなく容易に把握できるようにする。
【解決手段】 本発明は、交通信号制御に用いる交通情報を無線で伝送するための無線ＬＡＮよりなる通信システムに関する。無線ＬＡＮを構成する各通信ノードは、使用中のチャンネルの自局の受信品質を測定する測定部（制御部１０）と、測定した自局の受信品質を他局宛の通信フレームに格納する通信制御部（制御部１０）と、測定した自局の受信品質と、自局で受信した通信フレームに含まれる他局の受信品質とを、ヒューマンリーダブルに出力する出力部（表示部１３）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】通信量が増加した場合であってもパケット信号の衝突確率を低減したい。
【解決手段】複数のスロットにて形成された第１期間と、所定の長さを有した第２期間とを含んだフレームが繰り返されるように規定され、検出部３２は、第１期間と第２期間とのうちの第１期間における複数のスロットの中から、複数の他の無線装置間の通信に使用可能なスロットを検出する。変復調部２４、ＲＦ部２２は、検出したスロットに関する情報を報知する。 （もっと読む）

【課題】一定期間内の送信可能な期間を制限した規定に適した送信を実行する技術を提供する。
【解決手段】ＲＦ部５２、キャリアセンス部７４は、ＣＳＭＡ／ＣＡ（Ｃａｒｒｉｅｒ Ｓｅｎｓｅ Ｍｕｌｔｉｐｌｅ Ａｃｃｅｓｓ ｗｉｔｈ Ｃｏｌｌｉｓｉｏｎ Ａｖｏｉｄａｎｃｅ）を実行することによって、信号を送信する。制御部５８は、ＲＦ部５２の動作を制御する。制御部５８は、ＲＦ部５２がＣＳＭＡ／ＣＡを開始した場合に休止期間の計測を開始するとともに、ＲＦ部５２による送信が終了してから、休止期間が満了するまでの期間にわたって、ＲＦ部５２に対するパワーセーブを実行する。 （もっと読む）

【課題】配信情報を表示する際の利便性を高めた車載器を提供する。
【解決手段】路側無線装置を介して無線で送信され、情報グループを受信する通信部３ｂ、受信した情報グループを複数記憶する記憶部１ｆ、情報グループを表示する表示部１ｅ、記憶されている複数の情報グループのうち表示部に表示させる情報グループの選択指示を受け付ける入力部１ｄ、選択指示された情報グループのメッセージを生成し、表示部に表示させる制御部、を備える車載器。 （もっと読む）

【課題】通信ネットワーク、好ましくは車両アドホックネットワーク（ＶＡＮＥＴ）における情報配信方法を提供する。
【解決手段】通信ネットワーク１は、自己の地理的位置を認識している複数の通信ノードＮを有し、配信プロセスは、それらのノードのうちの１つである発信ノードＯから、情報が配信されるべき関連エリアＲＡ内の特定のノードである第１転送ノードＦ１へ、配信されるべき情報を含むユニキャストメッセージを送信することによって開始される。発信ノードＯから第１転送ノードＦ１へ送信されたメッセージを受信した関連エリアＲＡ内の他のノードＣ１，Ｃ２，Ｃ３が、それぞれ転送ノードを選出し、タイマベースのコンテンションプロセスに基づいて、選出した転送ノードへメッセージのユニキャスト再送を実行する。 （もっと読む）

【課題】停止した車両の位置が当初想定の位置からずれていた場合でも正常に無線通信を行なうことができる料金収受システムおよび無線通信装置を提供することである。
【解決手段】実施形態に係る料金収受システムは、有料道路の料金所あるいは駐車場の出入口に設置された無線通信装置が、当該無線通信装置が形成する無線通信領域内に一時停止した車両に搭載された車載器と路車間無線通信を行なうことにより料金収受処理を実行する料金収受システムにおいて、前記無線通信装置が形成する無線通信領域をアダプディブアレーアンテナの指向性を制御することにより可変させ路車間無線通信を行なうことを特徴としている。 （もっと読む）