トレーラーハウス
【課題】トレーラーハウスにおける浴室ユニットの底面を、シャーシの上面高さ位置よりも下方位置となるように配設し、浴室ユニット内における床面高さ位置と、他の居住空間内における床面の高さ位置との段差をなくす。
【解決手段】シャーシ１００の上面に居住空間（家屋部）７０が構築されたトレーラーハウス２００において、シャーシ１００には下方にへこむ凹状部４０が形成されていて、浴室ユニット８０の底部が凹状部４０に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とする。
【解決手段】シャーシ１００の上面に居住空間（家屋部）７０が構築されたトレーラーハウス２００において、シャーシ１００には下方にへこむ凹状部４０が形成されていて、浴室ユニット８０の底部が凹状部４０に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はトレーラーハウスに関し、より詳細には、お年寄りや体の不自由な人であっても快適に入浴することが可能であって、かつ、トレーラーハウスの家屋部内に有効スペースを創出することが可能な浴室ユニットを有するトレーラーハウスに関する。
【背景技術】
【０００２】
牽引車により牽引されて、任意の場所に運搬して用いられる家屋代用車両としては、いわゆるトレーラーハウスと呼ばれるものがある。このようなトレーラーハウスは、牽引車により牽引可能な車両のシャーシ上に居住空間（家屋部分）が形成されていて、電気や上下水道を接続すれば、長期・短期に関わらず居住することが可能なものである。トレーラーハウスは、従来からの用途である趣味としての用途の他、近年においては災害時における仮設住宅や福祉車両（巡回入浴サービス提供用車両）としても用いられるようになっている。
【０００３】
このようなトレーラーハウスは、米国発祥であるため、日本人の生活習慣にはそぐわない一面を有しており、日本国内での普及が進まない原因のひとつになっている。特に、日本人にとっては、浴室設備の相違点がきわめて重要であり、トレーラーハウスにおける浴室設備の改善が望まれていた。
近年においては、深底のバスタブと、洗い場が一体となった和風タイプの浴室設備を備えるトレーラーハウスが提供されている（特許文献１）。
【特許文献１】特許第３７７８８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１においては、通常のトレーラーハウスのシャーシの上に浴室ユニットを配設しているため、いわゆる脱衣所から浴室に入る際には、図４に示すように、上がり框等による段差を越えなければならず、お年寄りや体の不自由な人にとっては快適な入浴が困難になってしまうという課題が明らかになった。このような課題は、趣味としてトレーラーハウスを用いる場合はもちろんのこと、災害時における仮設住宅としてや、福祉車両としての使用時においてきわめて重要な課題になる。また、一般的にトレーラーハウスは極めて限られた空間であるため、有効スペースの創出が困難であるという課題も有している。
【０００５】
そこで本願発明は、浴室ユニットの底面を、シャーシの上面高さ位置よりも下方位置となるように配設し、浴室ユニット内における床面高さ位置と、他の居住空間内における床面の高さ位置との段差をなくし、快適な入浴が可能であると共に、有効スペースを創出することが可能なトレーラーハウスの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の目的を達成するため本願発明は以下の構成を有する。
すなわち、シャーシの上面に居住空間が構築されたトレーラーハウスにおいて、前記シャーシには下方にへこむ凹状部が形成されていて、浴室ユニットの底部が前記凹状部に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とするトレーラーハウスである。
【０００７】
また、前記凹状部は、前記浴室ユニット内の床面高さ位置から前記浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成されていることが好ましい。これにより、浴室ユニットの底面と凹状部との間にスペーサ等を配設することができるため、浴室ユニット内の床面高さと他の居住空間における床面の高さ位置とを精密に位置合わせすることができる。
【０００８】
また、前記凹状部の形成部分において前記シャーシを構成する骨組材の端面部分には保持材が取り付けられていることを特徴とする。これにより、シャーシに凹状部を形成しても、シャーシの強度低下を防ぐことができる。
【０００９】
また、前記凹状部と前記浴室ユニットとの間には、緩衝材が配設されていることを特徴とし、この緩衝材としては床材を用いることがさらに好適である。これにより、トレーラーハウスの移動中において、浴室ユニットへ伝わる振動を軽減させることができるため、水回り設備等の劣化や浴室ユニットの組み立て状態の緩みを防止することができる。
【００１０】
また、前記凹状部には断熱材が配設されていることを特徴とする。これにより、シャーシの下方空間を通過する風等によりシャーシが冷却されても、浴室内への熱伝導を抑えることができるため、湯船のお湯や浴室の床面を冷えにくくすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかるトレーラーハウスによれば、浴室の床面と他の居住空間における床面の高さを揃えることができるため、いわゆるバリアフリー浴室を提供することが可能になり、お年寄りや体の不自由な人であっても、快適に入浴することができる。また、浴室ユニットの高さ寸法は従来より用いられているものと同じ高さ寸法であるから、トレーラーハウス内において浴室ユニットの上方空間の高さ寸法を増やすことができ、トレーラーハウス内に新たな居住スペースや収納スペースを創出することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明にかかるトレーラーハウスの実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの正面図である。図２は、図１の平面図である。図３は、図１に示すシャーシの上面に家屋部を構築した状態における一部透視正面図である。
トレーラーハウス２００のシャーシ１００は、鉄骨等の骨組材１０を溶接やボルト等により縦方向（車両進行方向）および横方向（幅方向）にそれぞれ連結することにより組み立てられている。シャーシ１００には車輪２０および連結部３０が装着されている。車輪２０は、シャーシ１００およびシャーシ１００上に構築される居住空間の重量に応じて適宜数が装着される。連結部３０は、シャーシ１００の車両進行方向において少なくとも一端縁に取り付けられていて、図示しない牽引車に連結可能に構成されている。
【００１３】
本実施形態におけるシャーシ１００は、車両進行方向（図２中の左右方向）が約９ｍ、車両進行方向と直交方向が約２．８ｍに形成されている。また地表面からシャーシ１００上に構築される居住空間としての家屋部７０における屋根７６の頂部までの高さ寸法は約４ｍに形成されている。このような寸法に形成されていることにより、従来のトレーラーハウスに比べ移動時における制約を大幅に軽減することができ、好都合である。
【００１４】
図１および図２に示すように、シャーシ１００の車両進行方向におけるほぼ中央部分には凹状部４０が形成されている。この凹状部４０を形成するには、まず、シャーシ１００の幅方向の骨組材１０の一部を切断して矩形状の空間を形成する。そして、この矩形状の空間に、矩形状の筒体（枠体でもよい）に形成された保持材１４を嵌め込み、保持材１４を骨組材１０に溶接して固定する。保持材１４は幅方向の骨組材１０の切断面（端面）を覆うようにして骨組材１０に固定されている。次に、保持材１４の開放底面部に、先に切断した骨組材１２や別途の底部補強材１６を縦横に固定して格子状の底部を構成する。この底部上に緩衝材としての合板６０（通称コンパネ）を敷設して凹状部４０を形成することができる。
【００１５】
合板６０は、保持材１４の内壁面にも装着してもよい。また、凹状部４０（保持材１４）の内壁面には断熱パネル材５０を貼設する。断熱パネル材５０は住宅用ウレタンパネル等が好適に用いられる。断熱パネル５０は凹状部４０（保持材１４）の外壁面に貼設してもよい。凹状部４０の深さ寸法は、通常の浴室ユニットにおける上がり框（図４参照）の高さ寸法以上の深さ寸法となるように形成されている。浴室ユニットに上がり框がない場合には、浴室ユニット内の床面高さ位置から浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成すればよい。
なお、凹状部４０としては、上記骨組材１０の一部を切断して形成した空間部に、上縁に外方に突出するフランジ部を備えた浅皿状の凹状部材（図示せず）を空間部上側から嵌め込んで、簡易に構成するようにしてもよい。
このようにシャーシ１００の一部を切断して生じた空間部に強度のある凹状部４０を取り付けることで、シャーシ１００としての十分な強度が維持されている。
【００１６】
以上のようにして構成されたシャーシ１００の上面には、図３に示すようにシャーシ１００の外周縁に沿って外壁７２が構築される。また外壁７２の内部空間には仕切り壁７４が構築され、リビング、キッチン、寝室、トイレ、浴室等部屋毎に分割される。各部屋のレイアウトは、浴室のみが凹状部４０位置に配置される以外は自由な部屋のレイアウトが可能である。部屋割りを行った後に屋根７６が構築される。このようにしてシャーシ１００の上面に居住空間である家屋部７０が構築され、トレーラーハウス２００になる。家屋部７０の構築方法としてはいわゆるツーバイフォー工法が好適に用いられるが、この工法に限定されるものではなく、軸組工法等の他の工法を採用することもできる。
また、トレーラーハウス２００には、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための別体または移動時に格納可能なスロープ（図示せず）が取り付けられる。
【００１７】
家屋部７０の浴室は、いわゆる住宅用の浴室ユニット８０を凹状部４０にセットすることにより構成されている。浴室ユニット８０には深底の湯船と、洗い場、温水供給設備、配水管等を備えており、上下水道や給電設備に接続すれば直ちに浴室として使用可能である。凹状部４０の内底面は、合板６０からなる床面により水平面に形成されているから、浴室ユニット８０の設置は容易である。浴室ユニット８０の設置方法は通常の家屋における設置方法と同様にして行うことができる。本実施形態における床面は緩衝材として作用する合板６０および断熱パネル５０により形成されているので、トレーラーハウス２００の移動中に生じる振動が吸収され、浴室ユニット８０内における各種シール部の劣化や、浴室ユニット８０の組み立て部分の緩み等が好適に防止される。また先述のとおり、浴室ユニット８０は凹状部４０に配設されるから、浴室ユニット８０内の床面（洗い場の床面）の高さ位置が下方側にシフトし、家屋部７０の他の部屋における床面の高さ位置と面一にする（平坦にする）ことができ、いわゆるバリアフリーな浴室を提供することができる点で好都合である。
【００１８】
また、浴室ユニット８０の底面高さ位置がシャーシ１００の高さ位置よりも下方位置にシフトしているため、浴室ユニット８０の上方空間における高さ寸法が増え、浴室の上方空間に新たな居住スペースまたは収納スペースとなる、いわゆるロフト空間ＬＦＴを設けることができる点においても好都合である。ロフト空間ＬＦＴへは浴室ユニット８０の近傍に設けた階段ＤＳＴによりアクセスすることができる。本実施形態のような小型のトレーラーハウス２００において、このようなロフト空間ＬＦＴを確保することができる点はきわめて重要な利点である。
【００１９】
以上に説明したように本願発明にかかるトレーラーハウスによれば、バリアフリー化が実現されているので、老後の趣味としての用途、災害時における仮設住宅としての用途、巡回入浴サービス等の福祉車両としての用途のいずれの用途においても大幅に魅力を高めることができ、トレーラーハウスの需要喚起を促進することが可能である。
【００２０】
以上に本願発明を実施形態に基づいて詳細に説明したが、本願発明の技術的範囲は以上に示した実施形態に限定されるものではない。例えば、以上に説明した実施形態においては、トレーラーハウス２００（シャーシ１００）の各種寸法について具体的数値が記載されているが、これらは飽くまで一例であり、実施形態において示した数値に限定されるものではないのはもちろんである。
また、浴室ユニット８０の配設位置となる凹状部４０はシャーシ１００のいずれの位置に配設してもかまわない。
さらには、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための手段として別体のスロープを取り付けた形態について説明しているが、電動リフト等を装着してもよい。
【００２１】
また、凹状部４０の底面にはシャーシ１００から切断した骨組材１２を用いているが、シャーシ１００の骨組材１０以上の強度を有する新たな骨組材（図示せず）を用いることもできる。
また、保持材１４は筒体（枠体）を例示しているが、上述のようなシャーシ１００の骨組材１０以上の強度を有する新たな骨組材を用いてもよい。要は、凹状部４０の開口部で切断した骨組材１２等を保持することができればよい。
また、以上の実施形態においては凹状部４０の内側面に断熱パネル５０を敷設した形態について説明しているが、浴室ユニット８０が十分な断熱性能を具備している場合は、凹状部４０への断熱パネル５０の配設を省略してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１に示すシャーシの上面に家屋部を構築した状態における一部透視正面図である。
【図４】従来技術における浴室への入り口部分を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０ 骨組材
１２ 切断された骨組材
１４ 保持材
１６ 底部補強材
２０ 車輪
３０ 連結部
４０ 凹状部
５０ 断熱パネル
６０ 合板
７０ 家屋部
７２ 外壁
７４ 仕切り壁
７６ 屋根
８０ 浴室ユニット
１００ シャーシ
２００ トレーラーハウス
【技術分野】
【０００１】
本発明はトレーラーハウスに関し、より詳細には、お年寄りや体の不自由な人であっても快適に入浴することが可能であって、かつ、トレーラーハウスの家屋部内に有効スペースを創出することが可能な浴室ユニットを有するトレーラーハウスに関する。
【背景技術】
【０００２】
牽引車により牽引されて、任意の場所に運搬して用いられる家屋代用車両としては、いわゆるトレーラーハウスと呼ばれるものがある。このようなトレーラーハウスは、牽引車により牽引可能な車両のシャーシ上に居住空間（家屋部分）が形成されていて、電気や上下水道を接続すれば、長期・短期に関わらず居住することが可能なものである。トレーラーハウスは、従来からの用途である趣味としての用途の他、近年においては災害時における仮設住宅や福祉車両（巡回入浴サービス提供用車両）としても用いられるようになっている。
【０００３】
このようなトレーラーハウスは、米国発祥であるため、日本人の生活習慣にはそぐわない一面を有しており、日本国内での普及が進まない原因のひとつになっている。特に、日本人にとっては、浴室設備の相違点がきわめて重要であり、トレーラーハウスにおける浴室設備の改善が望まれていた。
近年においては、深底のバスタブと、洗い場が一体となった和風タイプの浴室設備を備えるトレーラーハウスが提供されている（特許文献１）。
【特許文献１】特許第３７７８８８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１においては、通常のトレーラーハウスのシャーシの上に浴室ユニットを配設しているため、いわゆる脱衣所から浴室に入る際には、図４に示すように、上がり框等による段差を越えなければならず、お年寄りや体の不自由な人にとっては快適な入浴が困難になってしまうという課題が明らかになった。このような課題は、趣味としてトレーラーハウスを用いる場合はもちろんのこと、災害時における仮設住宅としてや、福祉車両としての使用時においてきわめて重要な課題になる。また、一般的にトレーラーハウスは極めて限られた空間であるため、有効スペースの創出が困難であるという課題も有している。
【０００５】
そこで本願発明は、浴室ユニットの底面を、シャーシの上面高さ位置よりも下方位置となるように配設し、浴室ユニット内における床面高さ位置と、他の居住空間内における床面の高さ位置との段差をなくし、快適な入浴が可能であると共に、有効スペースを創出することが可能なトレーラーハウスの提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以上の目的を達成するため本願発明は以下の構成を有する。
すなわち、シャーシの上面に居住空間が構築されたトレーラーハウスにおいて、前記シャーシには下方にへこむ凹状部が形成されていて、浴室ユニットの底部が前記凹状部に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とするトレーラーハウスである。
【０００７】
また、前記凹状部は、前記浴室ユニット内の床面高さ位置から前記浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成されていることが好ましい。これにより、浴室ユニットの底面と凹状部との間にスペーサ等を配設することができるため、浴室ユニット内の床面高さと他の居住空間における床面の高さ位置とを精密に位置合わせすることができる。
【０００８】
また、前記凹状部の形成部分において前記シャーシを構成する骨組材の端面部分には保持材が取り付けられていることを特徴とする。これにより、シャーシに凹状部を形成しても、シャーシの強度低下を防ぐことができる。
【０００９】
また、前記凹状部と前記浴室ユニットとの間には、緩衝材が配設されていることを特徴とし、この緩衝材としては床材を用いることがさらに好適である。これにより、トレーラーハウスの移動中において、浴室ユニットへ伝わる振動を軽減させることができるため、水回り設備等の劣化や浴室ユニットの組み立て状態の緩みを防止することができる。
【００１０】
また、前記凹状部には断熱材が配設されていることを特徴とする。これにより、シャーシの下方空間を通過する風等によりシャーシが冷却されても、浴室内への熱伝導を抑えることができるため、湯船のお湯や浴室の床面を冷えにくくすることができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明にかかるトレーラーハウスによれば、浴室の床面と他の居住空間における床面の高さを揃えることができるため、いわゆるバリアフリー浴室を提供することが可能になり、お年寄りや体の不自由な人であっても、快適に入浴することができる。また、浴室ユニットの高さ寸法は従来より用いられているものと同じ高さ寸法であるから、トレーラーハウス内において浴室ユニットの上方空間の高さ寸法を増やすことができ、トレーラーハウス内に新たな居住スペースや収納スペースを創出することが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明にかかるトレーラーハウスの実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１は、本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの正面図である。図２は、図１の平面図である。図３は、図１に示すシャーシの上面に家屋部を構築した状態における一部透視正面図である。
トレーラーハウス２００のシャーシ１００は、鉄骨等の骨組材１０を溶接やボルト等により縦方向（車両進行方向）および横方向（幅方向）にそれぞれ連結することにより組み立てられている。シャーシ１００には車輪２０および連結部３０が装着されている。車輪２０は、シャーシ１００およびシャーシ１００上に構築される居住空間の重量に応じて適宜数が装着される。連結部３０は、シャーシ１００の車両進行方向において少なくとも一端縁に取り付けられていて、図示しない牽引車に連結可能に構成されている。
【００１３】
本実施形態におけるシャーシ１００は、車両進行方向（図２中の左右方向）が約９ｍ、車両進行方向と直交方向が約２．８ｍに形成されている。また地表面からシャーシ１００上に構築される居住空間としての家屋部７０における屋根７６の頂部までの高さ寸法は約４ｍに形成されている。このような寸法に形成されていることにより、従来のトレーラーハウスに比べ移動時における制約を大幅に軽減することができ、好都合である。
【００１４】
図１および図２に示すように、シャーシ１００の車両進行方向におけるほぼ中央部分には凹状部４０が形成されている。この凹状部４０を形成するには、まず、シャーシ１００の幅方向の骨組材１０の一部を切断して矩形状の空間を形成する。そして、この矩形状の空間に、矩形状の筒体（枠体でもよい）に形成された保持材１４を嵌め込み、保持材１４を骨組材１０に溶接して固定する。保持材１４は幅方向の骨組材１０の切断面（端面）を覆うようにして骨組材１０に固定されている。次に、保持材１４の開放底面部に、先に切断した骨組材１２や別途の底部補強材１６を縦横に固定して格子状の底部を構成する。この底部上に緩衝材としての合板６０（通称コンパネ）を敷設して凹状部４０を形成することができる。
【００１５】
合板６０は、保持材１４の内壁面にも装着してもよい。また、凹状部４０（保持材１４）の内壁面には断熱パネル材５０を貼設する。断熱パネル材５０は住宅用ウレタンパネル等が好適に用いられる。断熱パネル５０は凹状部４０（保持材１４）の外壁面に貼設してもよい。凹状部４０の深さ寸法は、通常の浴室ユニットにおける上がり框（図４参照）の高さ寸法以上の深さ寸法となるように形成されている。浴室ユニットに上がり框がない場合には、浴室ユニット内の床面高さ位置から浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成すればよい。
なお、凹状部４０としては、上記骨組材１０の一部を切断して形成した空間部に、上縁に外方に突出するフランジ部を備えた浅皿状の凹状部材（図示せず）を空間部上側から嵌め込んで、簡易に構成するようにしてもよい。
このようにシャーシ１００の一部を切断して生じた空間部に強度のある凹状部４０を取り付けることで、シャーシ１００としての十分な強度が維持されている。
【００１６】
以上のようにして構成されたシャーシ１００の上面には、図３に示すようにシャーシ１００の外周縁に沿って外壁７２が構築される。また外壁７２の内部空間には仕切り壁７４が構築され、リビング、キッチン、寝室、トイレ、浴室等部屋毎に分割される。各部屋のレイアウトは、浴室のみが凹状部４０位置に配置される以外は自由な部屋のレイアウトが可能である。部屋割りを行った後に屋根７６が構築される。このようにしてシャーシ１００の上面に居住空間である家屋部７０が構築され、トレーラーハウス２００になる。家屋部７０の構築方法としてはいわゆるツーバイフォー工法が好適に用いられるが、この工法に限定されるものではなく、軸組工法等の他の工法を採用することもできる。
また、トレーラーハウス２００には、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための別体または移動時に格納可能なスロープ（図示せず）が取り付けられる。
【００１７】
家屋部７０の浴室は、いわゆる住宅用の浴室ユニット８０を凹状部４０にセットすることにより構成されている。浴室ユニット８０には深底の湯船と、洗い場、温水供給設備、配水管等を備えており、上下水道や給電設備に接続すれば直ちに浴室として使用可能である。凹状部４０の内底面は、合板６０からなる床面により水平面に形成されているから、浴室ユニット８０の設置は容易である。浴室ユニット８０の設置方法は通常の家屋における設置方法と同様にして行うことができる。本実施形態における床面は緩衝材として作用する合板６０および断熱パネル５０により形成されているので、トレーラーハウス２００の移動中に生じる振動が吸収され、浴室ユニット８０内における各種シール部の劣化や、浴室ユニット８０の組み立て部分の緩み等が好適に防止される。また先述のとおり、浴室ユニット８０は凹状部４０に配設されるから、浴室ユニット８０内の床面（洗い場の床面）の高さ位置が下方側にシフトし、家屋部７０の他の部屋における床面の高さ位置と面一にする（平坦にする）ことができ、いわゆるバリアフリーな浴室を提供することができる点で好都合である。
【００１８】
また、浴室ユニット８０の底面高さ位置がシャーシ１００の高さ位置よりも下方位置にシフトしているため、浴室ユニット８０の上方空間における高さ寸法が増え、浴室の上方空間に新たな居住スペースまたは収納スペースとなる、いわゆるロフト空間ＬＦＴを設けることができる点においても好都合である。ロフト空間ＬＦＴへは浴室ユニット８０の近傍に設けた階段ＤＳＴによりアクセスすることができる。本実施形態のような小型のトレーラーハウス２００において、このようなロフト空間ＬＦＴを確保することができる点はきわめて重要な利点である。
【００１９】
以上に説明したように本願発明にかかるトレーラーハウスによれば、バリアフリー化が実現されているので、老後の趣味としての用途、災害時における仮設住宅としての用途、巡回入浴サービス等の福祉車両としての用途のいずれの用途においても大幅に魅力を高めることができ、トレーラーハウスの需要喚起を促進することが可能である。
【００２０】
以上に本願発明を実施形態に基づいて詳細に説明したが、本願発明の技術的範囲は以上に示した実施形態に限定されるものではない。例えば、以上に説明した実施形態においては、トレーラーハウス２００（シャーシ１００）の各種寸法について具体的数値が記載されているが、これらは飽くまで一例であり、実施形態において示した数値に限定されるものではないのはもちろんである。
また、浴室ユニット８０の配設位置となる凹状部４０はシャーシ１００のいずれの位置に配設してもかまわない。
さらには、地表面からシャーシ１００の高さ位置まで登り上がるための手段として別体のスロープを取り付けた形態について説明しているが、電動リフト等を装着してもよい。
【００２１】
また、凹状部４０の底面にはシャーシ１００から切断した骨組材１２を用いているが、シャーシ１００の骨組材１０以上の強度を有する新たな骨組材（図示せず）を用いることもできる。
また、保持材１４は筒体（枠体）を例示しているが、上述のようなシャーシ１００の骨組材１０以上の強度を有する新たな骨組材を用いてもよい。要は、凹状部４０の開口部で切断した骨組材１２等を保持することができればよい。
また、以上の実施形態においては凹状部４０の内側面に断熱パネル５０を敷設した形態について説明しているが、浴室ユニット８０が十分な断熱性能を具備している場合は、凹状部４０への断熱パネル５０の配設を省略してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態におけるトレーラーハウスのシャーシの正面図である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】図１に示すシャーシの上面に家屋部を構築した状態における一部透視正面図である。
【図４】従来技術における浴室への入り口部分を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１０ 骨組材
１２ 切断された骨組材
１４ 保持材
１６ 底部補強材
２０ 車輪
３０ 連結部
４０ 凹状部
５０ 断熱パネル
６０ 合板
７０ 家屋部
７２ 外壁
７４ 仕切り壁
７６ 屋根
８０ 浴室ユニット
１００ シャーシ
２００ トレーラーハウス
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャーシの上面に居住空間が構築されたトレーラーハウスにおいて、
前記シャーシには下方にへこむ凹状部が形成されていて、浴室ユニットの底部が前記凹状部に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とするトレーラーハウス。
【請求項２】
前記凹状部は、前記浴室ユニット内の床面高さ位置から前記浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成されていることを特徴とする請求項１記載のトレーラーハウス。
【請求項３】
前記凹状部の形成部分において前記シャーシを構成する骨組材の端面部分に保持材が取り付けられていることを特徴とする請求項１または２記載のトレーラーハウス。
【請求項４】
前記凹状部と前記浴室ユニットとの間に緩衝材が配設されていることを特徴とする請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載のトレーラーハウス。
【請求項５】
前記緩衝材は、床材であることを特徴とする請求項４記載のトレーラーハウス。
【請求項６】
前記凹状部には断熱材が配設されていることを特徴とする請求項１〜５のうちのいずれか一項に記載のトレーラーハウス。
【請求項１】
シャーシの上面に居住空間が構築されたトレーラーハウスにおいて、
前記シャーシには下方にへこむ凹状部が形成されていて、浴室ユニットの底部が前記凹状部に嵌め込まれるようにして配設されていることを特徴とするトレーラーハウス。
【請求項２】
前記凹状部は、前記浴室ユニット内の床面高さ位置から前記浴室ユニットの底部位置までの深さ寸法以上となる深さ寸法に形成されていることを特徴とする請求項１記載のトレーラーハウス。
【請求項３】
前記凹状部の形成部分において前記シャーシを構成する骨組材の端面部分に保持材が取り付けられていることを特徴とする請求項１または２記載のトレーラーハウス。
【請求項４】
前記凹状部と前記浴室ユニットとの間に緩衝材が配設されていることを特徴とする請求項１〜３のうちのいずれか一項に記載のトレーラーハウス。
【請求項５】
前記緩衝材は、床材であることを特徴とする請求項４記載のトレーラーハウス。
【請求項６】
前記凹状部には断熱材が配設されていることを特徴とする請求項１〜５のうちのいずれか一項に記載のトレーラーハウス。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−１２６１２４（Ｐ２０１０−１２６１２４Ａ）
【公開日】平成２２年６月１０日（２０１０．６．１０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−３０６３０２（Ｐ２００８−３０６３０２）
【出願日】平成２０年１２月１日（２００８．１２．１）
【出願人】（５０６２４４８５８）株式会社カンバーランド・ジャパン (2)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年６月１０日（２０１０．６．１０）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年１２月１日（２００８．１２．１）
【出願人】（５０６２４４８５８）株式会社カンバーランド・ジャパン (2)
【Ｆターム（参考）】
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