ローダー用レール装置
【課題】 床面の平坦化作業を簡易にする。
【解決手段】 床４に設置され、上側が開口部１ｂ側となっている溝形のガイドレール１と、ガイドレールの溝部１ａ内に保持されているローダーレール２と、ローダーレールを操作するための昇降操作装置３とを備え、ローダーレールは、ローダー走行専用レール６、ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置７を設け、昇降操作装置はレール昇降装置７に接続され、ローダー走行専用レール６の上下の移動を制御可能であり、ローダー走行専用レールは、昇降操作装置３を通じて床面４ａと同じ高さまで上方に移動可能であって、開口部１ｂを開口端の位置で被覆可能である。
【解決手段】 床４に設置され、上側が開口部１ｂ側となっている溝形のガイドレール１と、ガイドレールの溝部１ａ内に保持されているローダーレール２と、ローダーレールを操作するための昇降操作装置３とを備え、ローダーレールは、ローダー走行専用レール６、ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置７を設け、昇降操作装置はレール昇降装置７に接続され、ローダー走行専用レール６の上下の移動を制御可能であり、ローダー走行専用レールは、昇降操作装置３を通じて床面４ａと同じ高さまで上方に移動可能であって、開口部１ｂを開口端の位置で被覆可能である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、貨物車両の荷室、倉庫などの床内に設置して使用するローダー用レール装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
貨物車輌等に積載される貨物（主にパレット輸送品）を、貨物室床面上において移送する手段として、積載物を貨物室床面より離床、または着床する昇降機構を備えたローダー（又は床上貨物運搬装置）を、床面に埋設したローダーレールの溝内を走行可能にする技術が提案されている（特開２００１−１０６４８８号公報、特開２００２−３４７５０５号公報及び特開２００５−１３２５９４号公報など）。
これらの技術において、床面にはローダーレールの溝の開口部が開けられ、不使用時には上記開口部は床面上では開口のままであるために、この開口部からごみなどが入ったり、作業者の歩行や台車の走行の障害になる不都合があった。
このような不都合を解消するために、本出願人は特開２００７−２９０８２４号公報に開示されているローダー用レール装置を提案した。
当該ローダー用レール装置は、溝形に形成されているガイドレール及びローダーレールを備えているものである。
上記ガイドレールは、上側を開口状態にして床内に取り付けられている。
また、上記ローダーレールは、その内部が上下方向に昇降できるローダーの収納空間であり、内面に補強レール部を設けてあって、この補強レール部のローダーレール部上をその長さ方向に沿って上記ローダーが走行可能である。
上記ローダーレールは、上記ガイドレール内に収納可能であり、ローダーレール部をガイドレールの底部上に重ね合わせて収納されているときにはローダーのレールとして使用される。
上記ローダーレールは、上記ガイドレールの開口部から外側に離脱可能であり、さらにローダーレールを反転して底部を上側に位置することによって、この底部がガイドレールの開口部端の位置でこの開口部を被覆することができることから、カバーとなる。この状態では、上記ローダーレール内の空間が上記ローダーの格納空間となる。
【特許文献１】特開２００１−１０６４８８号公報
【特許文献２】特開２００２−３４７５０５号公報
【特許文献３】特開２００５−１３２５９４号公報
【特許文献４】特開２００７−２９０８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述したローダー用レール装置は、ローダーレールの使用目的に応じて、すなわち、荷物の搬入時には専用レールとして、またローダーレールをガイドレールから取り出して反転させることによって、専用レールからカバーに切り換えることができ、切換えに特別な機構や装置を使用する必要がなく、床面の平坦化による作業者の歩行や台車の走行の障害になる不都合がない利点がある。
ローダー用レール装置をより使い易くするためには、床面の平坦化作業に関して、さらなる改善の必要がある。
この発明の目的は、床面の平坦化作業を簡易にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の第１の特徴は、上側が開口部側となっている溝形のガイドレールと、上記ガイドレールの溝部内に保持されているローダーレールと、上記ローダーレールを操作するための昇降操作装置とを備えていることにある。上記ガイドレールが床に設置されており、上記ローダーレールがその長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レールを設けていると共に、上記ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置を設けている。上記昇降操作装置は上記レール昇降装置に接続されていると共に、上記ローダー走行専用レールの上下の移動を制御可能であり、上記ローダー走行専用レールは、上記昇降操作装置を通じて床面と同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、上記開口部の開口端の位置でこの開口部を被覆可能である。
この発明の第２の特徴は、上記第１の特徴を備え、ガイドレールが溝部の上部に両側面に保護部材を全長に亘ってかつ上記溝部の側面から内側に張り出されていることにある。
この発明の第３の特徴は、上記第１又は第２の特徴を備え、ローダー走行専用レールのローダー走行面が全長に亘って、補強レールで構成されていることにある。
この発明の第４の特徴は、上記第１乃至第３のいずれかの特徴を備え、ローダー走行専用レールの両側部の外側面に、全長に亘って弾性部材からなる隙間防止材を取り付け、上記隙間防止材が上記側部の外側面とガイドレールの溝部の内側面との間の隙間を覆っていることにある。
この発明の第５の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置し、かつ上記クランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持していることにある。
この発明の第６の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介してローダーレールの一端部に接続されていることにある。
この発明の第７の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続されていることにある。
この発明の第８の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク、ローダーストッパー及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続され、上記ローダーストッパーが上記昇降操作クランクにローダー走行専用レールのローダー走行面側に設け、ローダーがガイドレールの一端部から離脱することを阻止するストッパー部を設けてあることにある。
【発明の効果】
【０００５】
この発明において、ローダー走行専用レールの昇降動作を通じて、ローダーの使用時にはガイドレールを開口状態にして専用レールとして使用でき、ローダーの不使用時には上記ガイドレールの開口部を閉鎖して床面の平坦化を行なうことができるから、床面の平坦化作業に手間がかからず、作業の迅速化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
この発明に係るローダー用レール装置について図面を参照して説明する。
図１〜図３において、ローダー用レール装置は、ガイドレール１と、ガイドレールの溝部１ａ内に保持されているローダーレール２と、昇降操作装置３とを備えている。
【０００７】
ガイドレール１について図１〜図６を参照して説明する。
ガイドレール１はアルミ材によって溝形に形成され、溝部１ａの上端部が開口部１ｂとなっている。ガイドレール１は開口部１ｂを上側にして床４内に設置されている。溝部１ａの両側壁の上端には、鍔部１ｃを外側に向けてかつ水平に張り出している。ガイドレール１は、鍔部１ｃを介して床面４ａ上に止めねじによって固定されている。
ガイドレール１の開口部１ｂ端の両縁部には、全長に亘ってアングル状の保護部材５を取り付けてある。各保護部材５は溝部１ａの内側面から突出している張出し受け部１ｄに支持され、溝部の両内側面に内側に張り出し状態に配置されている。
ガイドレール１における溝部１ａの底部の内面上には、図２及び図５に示すように、間隔を置いてリブ状の受け部１ｅ１，１ｅ２を突出してある。両受け部１ｅ１，１ｅ２間は収納溝１ｅ３となっている。
【０００８】
ローダーレール２について図１及び図２を参照して説明する。
ローダーレール２は、その長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レール６と、このローダー走行専用レールを上下に移動可能にするレール昇降装置７とを備えている。
【０００９】
ローダー走行専用レール６は、図２及び図６に示すように、アルミ材によって開口部が下向である溝形に形成されている。ローダー走行専用レール６は、その両側部６ａがそれぞれ全長に亘って設けてある立ち上がり部となっている。各側部６ａには、その長さ方向に沿って保持溝６ｂを設けてある。両側の保持溝６ｂには、弾性部材からなる隙間防止材８の内端部が圧入状態に取り付けられ、外端部８ａが側部６ａより露出されている。
ローダー走行専用レール６は、後述するようにレール昇降装置７を通じて床面４ａと同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆可能である（図１）。
隙間防止材８は、常にその外端部８ａがガイドレール１の溝部１ａの内側面に弾力的に接触している。このため、隙間防止材８は、図６に示すようにローダー走行専用レール６の側部６ａの外側面と、ガイドレール１の溝部１ａの内側面との間の隙間を覆っている。
ローダー走行専用レール６は、その上側全面が全長に亘るローダー走行面であり、図１に示す例ではこのローダー走行面は補強材である補強レール９で構成されている。
補強レール９には溝形のステンレス材が用いられている。補強レール９は、図６に示すように、ローダー走行専用レール６上に重ねられており、補強レールの両側部がローダー走行専用レールの側部６ａの内側に形成されている支持溝６ｃに差し入れられ、位置保持されている。上下に重ねられているローダー走行専用レール６と補強レール９とは、一端部を止めねじ１０（図１）によって結合されている。
ローダー走行専用レール６は、その下側でレール昇降装置７によって保持されている。
【００１０】
レール昇降装置７について図１〜図４及び図７〜図８を参照して説明する。
図７及び図８において、レール昇降装置７は、下側クランクフレーム１１と、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレーム１２と、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランク１３とを備えているクランクユニットで構成されている。
クランクユニットは、積載のための床４の長さが例えば９，６００ｍｍであれば、複数の長さを有するユニットに分割されて、例えば長さ２，４００ｍｍのクランクユニットを４ユニットに配置し、それぞれを接続して使用する。
下側クランクフレーム１１及び上側クランクフレーム１２は、図１及び図２に示すように、いずれもステンレス材を用いて溝形に形成されており、開口部側が互いに上下方向に対向して配置されている。
下側クランクフレーム１１は、ガイドレール１における溝部１ａの底部に形成されている収納溝１ｅ３内に収納され、止めねじ１４によって上記底部に固定されている。
図７及び図８に示すように、定位置停止クランク１３は、上下両側のクランクフレーム１１，１２間に所定ピッチ毎に設けられ、その上下端部で上下両側のクランクフレームの双方を連結している。各定位置停止クランク１３は、図１及び図２に示すように、両側にクランク板１３ａを設けてある。各クランク板１３ａの下端部側にはストッパー面１３ｂ（図１及び図７）が形成されている。
各定位置停止クランク１３における両クランク板１３ａの上下両端部は、ピン１５，１６を回転中心として上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａ及び下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａに取り付けられている。各定位置停止クランク１３はピン１６を回転中心として下側クランクフレーム１１に対して起伏可能である。各定位置停止クランク１３は、回転時（起立時）にクランク板１３ａのストッパー面１３ｂが下側クランクフレームの内面に接触して、図１に示す起立状態からさらに下側クランクフレームの一端部（図左側）に倒れることが抑制されるから、各定位置停止クランクの起立の定位置が確保される。
下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａと上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａとは、いずれも各クランクフレームの側壁上から突出されて、外観が半円状の突部となっている。
各定位置停止クランク１３は、図７（ｉ）に示すように水平に伏されている時、下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２とが折り畳められて、重ねられた状態にある。この状態では、下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａが上側クランクフレーム１２の側部に納まるように、この側部に係合凹部１２ｂを設けてある。同様に、下側クランクフレーム１１の側部にも上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａが納まるように、係合凹部１１ｂを設けてある。
上側クランクフレーム１２は、図７（ｉｉ）に示すように起立されている時、上側クランクフレーム１２が下側クランクフレーム１１から離れて上方にかつ図左側にスライド移動した状態にある。
【００１１】
ローダー走行専用レール６とレール昇降装置７との関係を説明する。
ローダー走行専用レール６には、図２に示すようにその長さ方向に向けてピン孔６ｄを適宜のピッチ間隔で配置してある。同様の補強レール９にも、各ピン孔６ｄと対向する位置にピン孔９ａを開けてある。ピン孔６ｄとピン孔９ａとは連続する一つの貫通孔を形成している。
レール昇降装置７の上側クランクフレーム１２上には、その長さ方向に向けて走行レールセットピン１７をピン孔６ｄ，９ａと同じピッチ間隔で配置してある。
ローダー走行専用レール６及び補強レール９は、これらを上側クランクフレーム１２上に重ねることによって、走行レールセットピン１７がピン孔６ｄ，９ａを貫通しているために、走行レールセットピンによってその位置が保持されている。
【００１２】
昇降操作装置３について図１〜図５を参照して説明する。
昇降操作装置３は、ベース１８、クランク固定ステー２０、昇降操作クランク２１、クランク連結部材２３、クランク昇降操作棒２５及びローダーストッパー２６を備えている。
図１及び図２に示すように、ベース１８はガイドレール１の内底部の収納溝１ｅ３内に収納され、止めねじ１９によって上記内底部に固定されている。ベース１８の一端部（図４左端部）側にはクランク固定ステー２０を位置保持するための保持溝１８ａを設けてある。ベース１８の一端部にはクランク固定ステー２０が取り付けられており、他端部（図４の右端部）はレール昇降装置７の下側クランクフレーム１１の一端部に接している。
クランク固定ステー２０は溝形に形成され、両側から立ち上がっている軸受け部２０ａの上部にはピン挿入孔２０ｂを貫通してある。クランク固定ステー２０はベース１８と交差するように組み立てられている。すなわち、クランク固定ステー２０の軸受け部２０ａ間にベース１８を嵌め込み、クランク固定ステー２０の水平部がベースの保持溝１８ａの下側に係合され、また両軸受け部が保持溝１８ａの両側に係合されている。クランク固定ステー２０の水平部及びベース１８は、互いの各下面が同一平面を形成して、保持溝１８ａを通じて組み立てられている。
昇降操作クランク２１は、図２左右両側にピン挿入孔２１ａ，２１ｂをその幅方向に向けて貫通し、また各ピン孔と交差するように両側端部から内側に向けて切り込んであるスリット２１ｃ，２１ｄを有している。
昇降操作クランク２１は、図３及び図５に示すように一側のスリット２１ｃ内にクランク固定ステー２０の軸受け部２０ａが差し込まれている。昇降操作クランク２１とクランク固定ステー２０とは、一側のピン挿入孔２１ａを貫通するクランクピン２２によって互いに連結されている。昇降操作クランク２１は、クランクピン２２を回転中心としてクランク固定ステー２０の軸受け部２０ａに取り付けられている。
また昇降操作クランク２１は、図１及び図３に示すように他側のスリット２１ｄを介してクランク連結部材２３が接続されている。
クランク連結部材２３は、図１〜図４に示すように板体で形成されており、昇降操作クランク２１側の一端両側に軸受け部２３ａを設けてある。両軸受け部２３ａにはピン挿入孔を貫通してある。クランク連結部材２３は、ベース１８上にローダー走行専用レール６の下側で止めねじ１０によって固定されている。
昇降操作クランク２１は、図３〜図５に示すように他側のスリット２１ｄ内にクランク連結部材２３の軸受け部２３ａが差し込まれている。昇降操作クランク２１とクランク連結部材２３とは、他側のピン挿入孔２１ｂを貫通するクランクピン２４によって互いに連結されている。昇降操作クランク２１は、クランクピン２４を回転中心としてクランク連結部材２３の軸受け部２３ａに接続されている。
昇降操作クランク２１には、図１及び図２に示すようにクランク昇降操作棒２５が着脱可能である操作用の孔２１ｅを開けてある。
昇降操作クランク２１の図１上面には、ローダーストッパー２６を止めねじ２７によって取り付けてある。ローダーストッパー２６には、図２に示すようにその一側に傾斜したストッパー面２６ａを形成してある。ストッパー面２６ａは、後述するが、ローダー使用時にローダーが後退してガイドレール１の一端部から外側へ離脱することを防止するための手段であり、後退時にローダーがストッパー面に当たって走行を妨げる役割を有している。ローダーストッパー２６には、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅと上下の対向位置に操作用の孔２６ｂを開けてある。図１及び図２に示すようにクランク昇降操作棒２５は、孔２６ｂ及び孔２１ｅに対して挿入又は離脱可能である。
【００１３】
ガイドレール１と、ローダーレール２（ローダー走行専用レール６及びレール昇降装置７）と、昇降操作装置３との関係について説明する。
図３及び図４に示すように、ローダーレール２のローダー走行専用レール６がガイドレール１内に降下した状態に位置している状態では、昇降操作装置３の昇降操作クランク２１はクランクピン２２を中心として図４時計方向に回転して伏されており、このため下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２とが重ねられた状態となっている。この状態でローダー走行専用レール６の補強レール９上をローダーが走行可能となる。
図３及び図４に示す位置にあるローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れ、直立しているクランク昇降操作棒を図４左側に水平になるまで倒して行くと、伏されている昇降操作クランク２１はクランクピン２２を中心として図４反時計方向に回転しながら起立されて行く。
昇降操作クランク２１が回転して起立されて行く過程では、クランク連結部材２３を介してローダー走行専用レール６を持ち上げながら図４左方に引っ張るので、引張の動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図反時計方向に回転して起立し、図１に示すように上側クランクフレーム１２は上昇しながら昇降操作クランク２１側に移動し、下側クランクフレーム１１から離れる。
ローダー走行専用レール６は、昇降操作クランク２１を通じて床面４ａと同じ高さ（図６鎖線に示す位置）まで上方に移動し、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆（閉鎖）し、走行レールの機能の他にカバー機能の役割をする。
閉鎖状態において、図１に示すように補強レール９の上面は床面４ａと同一平面を形成し、床面が平坦化されている。
【００１４】
次に使用方法について説明する。
荷物の搬入時における使用方法を説明する。
この場合には、ローダーレール２を図５に示すようにローダーの専用レールとして利用する。すなわち、
予め、昇降操作装置３を用いて、図４及び図５に示すように、ローダーレール２におけるレール昇降装置７の下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２を突き合わせ、ローダー走行専用レール６上の補強レール９をガイドレール１の溝部１ａ内の位置に納めておく。この時、上側クランクフレーム１２の上面は昇降操作クランク２１の上面と同一平面を形成している。
まず、荷物搬入のためにローダーをガイドレール１内のローダー走行専用レール６上に載せる。
ついで、昇降操作クランク２１の上面にローダーストッパー２６を載せて止めねじ２７で両者を結合する。結合状態では、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅとローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂとは貫通孔となる。
その後、ローダーをローダー走行専用レール６の補強レール９上面を走行させながら、荷物搬入を行う。
ローダーの走行時に、このローダーが後退してローダー走行専用レール６の一端部（図３左端部）を越えようとしても、ローダーのローラが図左肩上がりに傾斜しているローダーストッパー２６のストッパー面２６ａに当たるから、ローダー走行専用レールの一端部を越えて離脱することを防止することができる。
荷物を床４から排出した後の使用方法を説明する。
この場合には、ローダーレール２を図１に示すように、ガイドレール１の溝部１ａの開口部１ｂのカバーとして利用する。
ローダーレール２がローダー専用のレールとして作業を終えた段階では、クランク昇降操作棒２５及びローダーストッパー２６は、図４に示すように水平の状態にある。この状態では、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅとローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂとは上向きの貫通孔を形成している。
そこで、まず、ローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れる。すると、このクランク昇降操作棒の下端部は昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅに達し、クランク昇降操作棒が昇降操作クランク上に直立する。
次に、図４において、直立しているクランク昇降操作棒２５を左側に徐々に倒して行くと、昇降操作クランク２１は一方のクランクピン２２を中心として反時計方向に回転しながら起立して行き、この過程で他方のクランクピン２４は一方のクランクピンの周りを反時計方向に旋回しながら、クランク連結部材２３を引っ張って行く。
昇降操作クランク２１が回転しながら起立される過程では、クランク連結部材２３を通じてローダー走行専用レール６を持ち上げながら図４左方に引っ張るので、引張の動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図反時計方向に回転して起立され、図１に示すように上側クランクフレーム１２は上昇しながら昇降操作クランク２１側に移動し、下側クランクフレーム１１から離れる。
上側クランクフレーム１２の上昇に追随してローダー走行専用レール６は上昇を続け、やがてその上昇レベルが昇降操作クランク２１を通じて補強レール９が床面４ａと同じ高さ（図６鎖線に示す位置）に達した時点で、停止される。
この結果、ローダー走行専用レール６は、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆（閉鎖）し、走行レールの機能の他にカバー機能の役割をする。
閉鎖状態において、図１に示すように補強レール９の上面は床面４ａと同一平面を形成し、床面は全面に渡って平坦となり、作業者の歩行などに支障は生じない。
このように、ローダーレール２の使用目的に応じて、昇降操作装置３を操作してレール昇降装置７を介してローダー走行専用レール６を昇降させて、専用レールからカバーへ又はその逆に切り換えることができる。
ローダーレール２をカバーからローダーの専用レールへ切り換えるには、図１に示すように、横向きのローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れ、クランク昇降操作棒を起立させると、昇降操作クランクがクランクピン２２を中心として時計方向に回転するから、クランク連結部材２３を通じてローダー走行専用レール６を図４右方に押し戻すので、この動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図時計方向に回転し、上側クランクフレーム１２は降下しながら昇降操作クランク２１とは反対側にスライドし、下側クランクフレーム１１に接近し、定位置停止クランクが水平状態に伏し、下側クランクフレーム上に上側クランクフレームが重ねられる。この結果、図４及び図６に示すようにローダーレール２はガイドレール１の溝部１ａ内に納まり、ローダーの専用レールとして利用可能になる。
【００１５】
図示するローダー用レール装置によれば、次のような効果が生じる。
ローダーの使用時には、ローダーレール２のローダー走行専用レール６を降下させることにより、ガイドレールを開口状態にして専用レールとして使用でき、ローダーの不使用時にはローダー走行専用レール６を上昇させることにより上記ガイドレールの開口部を閉鎖する。
このように、ローダー走行専用レール６の昇降動作を通じて、ローダーレール２を専用レールからカバーへ又はその逆に簡単に切り換えることができ、ローダー走行専用レールの上昇動作のみにより、床面の平坦化ができ、平坦化作業を簡易にすることができる。
ガイドレール１の溝部１ａの両内側面にこれより内側に張り出した状態で全長に亘って保護部材５を取り付けているので、ローダーが溝部の側壁に接触してこれを損傷することを防止することができる。また接触する可能性のある箇所のみ保護部材５によって保護することにより、ガイドレール１を軽量部材であるアルミ材を用いることができ、本装置全体の軽量化を図ることができる。
ローダー走行専用レール６の走行面を着脱可能である補強レール９で補強しているので、その強度を必要に応じて変更することができる。
隙間防止材８は弾性変形可能である弾性部材によって構成されかつ、その外端部８ａがガイドレール１の内側面に接触している。このため、ローダー走行専用レール６の昇降時、補強レール９上に散積した粉塵などがガイドレール１の内側面とローダー走行専用レールとの隙間からガイドレール内へ粉塵などが侵入するのを防止することができ、またローダー走行専用レールの上昇時に粉塵などを床面４ａ上に押し上げ、床面全体の清掃とを併せて除去することができ、さらに床４の膨張に伴う溝部１ａの開口部１ｂが変形して、上記開口部からローダーレールが上方へ離脱不能になる不都合や前後方向への走行が不能になる不都合を防止することができる。
レール昇降装置７を上下両側のクランクフレーム１１，１２と、上下両側のクランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランク１３とを組み合わせ、ローダー走行専用レール６を上記上側クランクフレームによって保持しているので、簡単な構成によって、床面４ａの平面化を実現することができ、またローダー走行専用レール上のローダーの走行を可能にすることできる。
クランクピン２２を回転中心として昇降操作装置３を回転操作するのみで、レール昇降装置７のローダー走行専用レール６を昇降させることができるので、床面４ａの平面化作業が簡易となる。
昇降操作クランク２１上にローダーストッパー２６を取り付けることによって、ストッパー面２６ａがローダー走行専用レール６の端部の位置で補強レール９の上面に対して図４左斜めから方向から交差するので、補強レール９の上面を走行するローダーがローダー走行専用レールの端部を越えて離脱することを防止する役割を持つ。
【００１６】
図１に示す例ではガイドレール１は鍔部１ｃを備えているが、必ずしも図示の例に限られない。
昇降操作装置３は、クランク連結部材２３を介して図１に示す例ではローダー走行専用レール６の一端部に接続されているが、レール昇降装置７側すなわち、図示例では上側クランクフレーム１２側に接続するようにしても良い。昇降操作装置３の各構成は図示の例に限られない。
ローダー走行専用レール６のローダー走行面の補強方法として、図示するように独立部材である補強レール９によって補強することを要しない。
レール昇降装置７の定位置停止クランク１３の設置数は、耐久性や製造コストなどを考慮してローダー走行専用レール６を走行する貨物の重量に応じて適宜であるが、使用頻度として比較的重量のある貨物を搬送する場合には多く、軽量の場合には少なくする。レール昇降装置７の構成は上下両側のクランクフレーム１１，１２と定位置停止クランク１３の組み合わせたものに限定されない。
ローダーストッパー２６を昇降操作装置３に着脱可能に又は一体的に取り付けるのが良いが、必ずしも設けなくても良い。ローダーストッパー２６におけるストッパー部２６ａは傾斜したストッパー面であることを要しない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明に係るローダー用レール装置をガイドレールのカバーとして利用している時の設置状態の主要部を示す一部切欠拡大斜視図である。
【図２】この発明に係るローダー用レール装置を分解して示す拡大斜視図である。
【図３】この発明に係るローダー用レール装置をローダーの専用レールとして利用している時の設置状態の主要部を示す平面図である。
【図４】図３ＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図３Ｖ−Ｖ線断面図である。
【図６】図３ＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】この発明に係るローダー用レール装置におけるレール昇降装置の主要部を示す正面図であり、（ｉ）はローダー走行専用レールをレールとして使用している時の状態を示し、（ｉｉ）はローダー走行専用レールをカバーとして使用している時の状態を示す図である。
【図８】この発明に係るローダー用レール装置におけるレール昇降装置の主要部を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ ガイドレール
１ａ ガイドレールの溝部
１ｂ 開口部
１ｄ 張出し受け部
２ ローダーレール
３ 昇降操作装置
４ 床
４ａ 床面
５ 保護部材
６ ローダー走行専用レール
６ａ 側部
７ レール昇降装置
８ 隙間防止材
８ａ 隙間防止材の外端部
９ 補強レール
１１ 下側クランクフレーム
１２ 上側クランクフレーム
１３ 定位置停止クランク
１３ａ クランク板
１５，１６ ピン
１７ 走行レールセットピン
１８ ベース
２０ クランク固定ステー
２１ 昇降操作クランク
２２，２４ クランクピン
２３ クランク連結部材
２５ クランク昇降操作棒
２６ ローダーストッパー
２６ａ ストッパー面（ストッパー部）
【技術分野】
【０００１】
この発明は、貨物車両の荷室、倉庫などの床内に設置して使用するローダー用レール装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
貨物車輌等に積載される貨物（主にパレット輸送品）を、貨物室床面上において移送する手段として、積載物を貨物室床面より離床、または着床する昇降機構を備えたローダー（又は床上貨物運搬装置）を、床面に埋設したローダーレールの溝内を走行可能にする技術が提案されている（特開２００１−１０６４８８号公報、特開２００２−３４７５０５号公報及び特開２００５−１３２５９４号公報など）。
これらの技術において、床面にはローダーレールの溝の開口部が開けられ、不使用時には上記開口部は床面上では開口のままであるために、この開口部からごみなどが入ったり、作業者の歩行や台車の走行の障害になる不都合があった。
このような不都合を解消するために、本出願人は特開２００７−２９０８２４号公報に開示されているローダー用レール装置を提案した。
当該ローダー用レール装置は、溝形に形成されているガイドレール及びローダーレールを備えているものである。
上記ガイドレールは、上側を開口状態にして床内に取り付けられている。
また、上記ローダーレールは、その内部が上下方向に昇降できるローダーの収納空間であり、内面に補強レール部を設けてあって、この補強レール部のローダーレール部上をその長さ方向に沿って上記ローダーが走行可能である。
上記ローダーレールは、上記ガイドレール内に収納可能であり、ローダーレール部をガイドレールの底部上に重ね合わせて収納されているときにはローダーのレールとして使用される。
上記ローダーレールは、上記ガイドレールの開口部から外側に離脱可能であり、さらにローダーレールを反転して底部を上側に位置することによって、この底部がガイドレールの開口部端の位置でこの開口部を被覆することができることから、カバーとなる。この状態では、上記ローダーレール内の空間が上記ローダーの格納空間となる。
【特許文献１】特開２００１−１０６４８８号公報
【特許文献２】特開２００２−３４７５０５号公報
【特許文献３】特開２００５−１３２５９４号公報
【特許文献４】特開２００７−２９０８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述したローダー用レール装置は、ローダーレールの使用目的に応じて、すなわち、荷物の搬入時には専用レールとして、またローダーレールをガイドレールから取り出して反転させることによって、専用レールからカバーに切り換えることができ、切換えに特別な機構や装置を使用する必要がなく、床面の平坦化による作業者の歩行や台車の走行の障害になる不都合がない利点がある。
ローダー用レール装置をより使い易くするためには、床面の平坦化作業に関して、さらなる改善の必要がある。
この発明の目的は、床面の平坦化作業を簡易にすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明の第１の特徴は、上側が開口部側となっている溝形のガイドレールと、上記ガイドレールの溝部内に保持されているローダーレールと、上記ローダーレールを操作するための昇降操作装置とを備えていることにある。上記ガイドレールが床に設置されており、上記ローダーレールがその長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レールを設けていると共に、上記ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置を設けている。上記昇降操作装置は上記レール昇降装置に接続されていると共に、上記ローダー走行専用レールの上下の移動を制御可能であり、上記ローダー走行専用レールは、上記昇降操作装置を通じて床面と同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、上記開口部の開口端の位置でこの開口部を被覆可能である。
この発明の第２の特徴は、上記第１の特徴を備え、ガイドレールが溝部の上部に両側面に保護部材を全長に亘ってかつ上記溝部の側面から内側に張り出されていることにある。
この発明の第３の特徴は、上記第１又は第２の特徴を備え、ローダー走行専用レールのローダー走行面が全長に亘って、補強レールで構成されていることにある。
この発明の第４の特徴は、上記第１乃至第３のいずれかの特徴を備え、ローダー走行専用レールの両側部の外側面に、全長に亘って弾性部材からなる隙間防止材を取り付け、上記隙間防止材が上記側部の外側面とガイドレールの溝部の内側面との間の隙間を覆っていることにある。
この発明の第５の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置し、かつ上記クランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持していることにある。
この発明の第６の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介してローダーレールの一端部に接続されていることにある。
この発明の第７の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続されていることにある。
この発明の第８の特徴は、上記第１乃至第４のいずれかの特徴を備え、レール昇降装置が下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備え、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持し、昇降操作装置が昇降操作クランク、ローダーストッパー及びクランク連結部材を備え、上記昇降操作クランクが一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続され、上記ローダーストッパーが上記昇降操作クランクにローダー走行専用レールのローダー走行面側に設け、ローダーがガイドレールの一端部から離脱することを阻止するストッパー部を設けてあることにある。
【発明の効果】
【０００５】
この発明において、ローダー走行専用レールの昇降動作を通じて、ローダーの使用時にはガイドレールを開口状態にして専用レールとして使用でき、ローダーの不使用時には上記ガイドレールの開口部を閉鎖して床面の平坦化を行なうことができるから、床面の平坦化作業に手間がかからず、作業の迅速化を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
この発明に係るローダー用レール装置について図面を参照して説明する。
図１〜図３において、ローダー用レール装置は、ガイドレール１と、ガイドレールの溝部１ａ内に保持されているローダーレール２と、昇降操作装置３とを備えている。
【０００７】
ガイドレール１について図１〜図６を参照して説明する。
ガイドレール１はアルミ材によって溝形に形成され、溝部１ａの上端部が開口部１ｂとなっている。ガイドレール１は開口部１ｂを上側にして床４内に設置されている。溝部１ａの両側壁の上端には、鍔部１ｃを外側に向けてかつ水平に張り出している。ガイドレール１は、鍔部１ｃを介して床面４ａ上に止めねじによって固定されている。
ガイドレール１の開口部１ｂ端の両縁部には、全長に亘ってアングル状の保護部材５を取り付けてある。各保護部材５は溝部１ａの内側面から突出している張出し受け部１ｄに支持され、溝部の両内側面に内側に張り出し状態に配置されている。
ガイドレール１における溝部１ａの底部の内面上には、図２及び図５に示すように、間隔を置いてリブ状の受け部１ｅ１，１ｅ２を突出してある。両受け部１ｅ１，１ｅ２間は収納溝１ｅ３となっている。
【０００８】
ローダーレール２について図１及び図２を参照して説明する。
ローダーレール２は、その長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レール６と、このローダー走行専用レールを上下に移動可能にするレール昇降装置７とを備えている。
【０００９】
ローダー走行専用レール６は、図２及び図６に示すように、アルミ材によって開口部が下向である溝形に形成されている。ローダー走行専用レール６は、その両側部６ａがそれぞれ全長に亘って設けてある立ち上がり部となっている。各側部６ａには、その長さ方向に沿って保持溝６ｂを設けてある。両側の保持溝６ｂには、弾性部材からなる隙間防止材８の内端部が圧入状態に取り付けられ、外端部８ａが側部６ａより露出されている。
ローダー走行専用レール６は、後述するようにレール昇降装置７を通じて床面４ａと同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆可能である（図１）。
隙間防止材８は、常にその外端部８ａがガイドレール１の溝部１ａの内側面に弾力的に接触している。このため、隙間防止材８は、図６に示すようにローダー走行専用レール６の側部６ａの外側面と、ガイドレール１の溝部１ａの内側面との間の隙間を覆っている。
ローダー走行専用レール６は、その上側全面が全長に亘るローダー走行面であり、図１に示す例ではこのローダー走行面は補強材である補強レール９で構成されている。
補強レール９には溝形のステンレス材が用いられている。補強レール９は、図６に示すように、ローダー走行専用レール６上に重ねられており、補強レールの両側部がローダー走行専用レールの側部６ａの内側に形成されている支持溝６ｃに差し入れられ、位置保持されている。上下に重ねられているローダー走行専用レール６と補強レール９とは、一端部を止めねじ１０（図１）によって結合されている。
ローダー走行専用レール６は、その下側でレール昇降装置７によって保持されている。
【００１０】
レール昇降装置７について図１〜図４及び図７〜図８を参照して説明する。
図７及び図８において、レール昇降装置７は、下側クランクフレーム１１と、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレーム１２と、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランク１３とを備えているクランクユニットで構成されている。
クランクユニットは、積載のための床４の長さが例えば９，６００ｍｍであれば、複数の長さを有するユニットに分割されて、例えば長さ２，４００ｍｍのクランクユニットを４ユニットに配置し、それぞれを接続して使用する。
下側クランクフレーム１１及び上側クランクフレーム１２は、図１及び図２に示すように、いずれもステンレス材を用いて溝形に形成されており、開口部側が互いに上下方向に対向して配置されている。
下側クランクフレーム１１は、ガイドレール１における溝部１ａの底部に形成されている収納溝１ｅ３内に収納され、止めねじ１４によって上記底部に固定されている。
図７及び図８に示すように、定位置停止クランク１３は、上下両側のクランクフレーム１１，１２間に所定ピッチ毎に設けられ、その上下端部で上下両側のクランクフレームの双方を連結している。各定位置停止クランク１３は、図１及び図２に示すように、両側にクランク板１３ａを設けてある。各クランク板１３ａの下端部側にはストッパー面１３ｂ（図１及び図７）が形成されている。
各定位置停止クランク１３における両クランク板１３ａの上下両端部は、ピン１５，１６を回転中心として上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａ及び下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａに取り付けられている。各定位置停止クランク１３はピン１６を回転中心として下側クランクフレーム１１に対して起伏可能である。各定位置停止クランク１３は、回転時（起立時）にクランク板１３ａのストッパー面１３ｂが下側クランクフレームの内面に接触して、図１に示す起立状態からさらに下側クランクフレームの一端部（図左側）に倒れることが抑制されるから、各定位置停止クランクの起立の定位置が確保される。
下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａと上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａとは、いずれも各クランクフレームの側壁上から突出されて、外観が半円状の突部となっている。
各定位置停止クランク１３は、図７（ｉ）に示すように水平に伏されている時、下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２とが折り畳められて、重ねられた状態にある。この状態では、下側クランクフレーム１１の軸受け部１１ａが上側クランクフレーム１２の側部に納まるように、この側部に係合凹部１２ｂを設けてある。同様に、下側クランクフレーム１１の側部にも上側クランクフレーム１２の軸受け部１２ａが納まるように、係合凹部１１ｂを設けてある。
上側クランクフレーム１２は、図７（ｉｉ）に示すように起立されている時、上側クランクフレーム１２が下側クランクフレーム１１から離れて上方にかつ図左側にスライド移動した状態にある。
【００１１】
ローダー走行専用レール６とレール昇降装置７との関係を説明する。
ローダー走行専用レール６には、図２に示すようにその長さ方向に向けてピン孔６ｄを適宜のピッチ間隔で配置してある。同様の補強レール９にも、各ピン孔６ｄと対向する位置にピン孔９ａを開けてある。ピン孔６ｄとピン孔９ａとは連続する一つの貫通孔を形成している。
レール昇降装置７の上側クランクフレーム１２上には、その長さ方向に向けて走行レールセットピン１７をピン孔６ｄ，９ａと同じピッチ間隔で配置してある。
ローダー走行専用レール６及び補強レール９は、これらを上側クランクフレーム１２上に重ねることによって、走行レールセットピン１７がピン孔６ｄ，９ａを貫通しているために、走行レールセットピンによってその位置が保持されている。
【００１２】
昇降操作装置３について図１〜図５を参照して説明する。
昇降操作装置３は、ベース１８、クランク固定ステー２０、昇降操作クランク２１、クランク連結部材２３、クランク昇降操作棒２５及びローダーストッパー２６を備えている。
図１及び図２に示すように、ベース１８はガイドレール１の内底部の収納溝１ｅ３内に収納され、止めねじ１９によって上記内底部に固定されている。ベース１８の一端部（図４左端部）側にはクランク固定ステー２０を位置保持するための保持溝１８ａを設けてある。ベース１８の一端部にはクランク固定ステー２０が取り付けられており、他端部（図４の右端部）はレール昇降装置７の下側クランクフレーム１１の一端部に接している。
クランク固定ステー２０は溝形に形成され、両側から立ち上がっている軸受け部２０ａの上部にはピン挿入孔２０ｂを貫通してある。クランク固定ステー２０はベース１８と交差するように組み立てられている。すなわち、クランク固定ステー２０の軸受け部２０ａ間にベース１８を嵌め込み、クランク固定ステー２０の水平部がベースの保持溝１８ａの下側に係合され、また両軸受け部が保持溝１８ａの両側に係合されている。クランク固定ステー２０の水平部及びベース１８は、互いの各下面が同一平面を形成して、保持溝１８ａを通じて組み立てられている。
昇降操作クランク２１は、図２左右両側にピン挿入孔２１ａ，２１ｂをその幅方向に向けて貫通し、また各ピン孔と交差するように両側端部から内側に向けて切り込んであるスリット２１ｃ，２１ｄを有している。
昇降操作クランク２１は、図３及び図５に示すように一側のスリット２１ｃ内にクランク固定ステー２０の軸受け部２０ａが差し込まれている。昇降操作クランク２１とクランク固定ステー２０とは、一側のピン挿入孔２１ａを貫通するクランクピン２２によって互いに連結されている。昇降操作クランク２１は、クランクピン２２を回転中心としてクランク固定ステー２０の軸受け部２０ａに取り付けられている。
また昇降操作クランク２１は、図１及び図３に示すように他側のスリット２１ｄを介してクランク連結部材２３が接続されている。
クランク連結部材２３は、図１〜図４に示すように板体で形成されており、昇降操作クランク２１側の一端両側に軸受け部２３ａを設けてある。両軸受け部２３ａにはピン挿入孔を貫通してある。クランク連結部材２３は、ベース１８上にローダー走行専用レール６の下側で止めねじ１０によって固定されている。
昇降操作クランク２１は、図３〜図５に示すように他側のスリット２１ｄ内にクランク連結部材２３の軸受け部２３ａが差し込まれている。昇降操作クランク２１とクランク連結部材２３とは、他側のピン挿入孔２１ｂを貫通するクランクピン２４によって互いに連結されている。昇降操作クランク２１は、クランクピン２４を回転中心としてクランク連結部材２３の軸受け部２３ａに接続されている。
昇降操作クランク２１には、図１及び図２に示すようにクランク昇降操作棒２５が着脱可能である操作用の孔２１ｅを開けてある。
昇降操作クランク２１の図１上面には、ローダーストッパー２６を止めねじ２７によって取り付けてある。ローダーストッパー２６には、図２に示すようにその一側に傾斜したストッパー面２６ａを形成してある。ストッパー面２６ａは、後述するが、ローダー使用時にローダーが後退してガイドレール１の一端部から外側へ離脱することを防止するための手段であり、後退時にローダーがストッパー面に当たって走行を妨げる役割を有している。ローダーストッパー２６には、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅと上下の対向位置に操作用の孔２６ｂを開けてある。図１及び図２に示すようにクランク昇降操作棒２５は、孔２６ｂ及び孔２１ｅに対して挿入又は離脱可能である。
【００１３】
ガイドレール１と、ローダーレール２（ローダー走行専用レール６及びレール昇降装置７）と、昇降操作装置３との関係について説明する。
図３及び図４に示すように、ローダーレール２のローダー走行専用レール６がガイドレール１内に降下した状態に位置している状態では、昇降操作装置３の昇降操作クランク２１はクランクピン２２を中心として図４時計方向に回転して伏されており、このため下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２とが重ねられた状態となっている。この状態でローダー走行専用レール６の補強レール９上をローダーが走行可能となる。
図３及び図４に示す位置にあるローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れ、直立しているクランク昇降操作棒を図４左側に水平になるまで倒して行くと、伏されている昇降操作クランク２１はクランクピン２２を中心として図４反時計方向に回転しながら起立されて行く。
昇降操作クランク２１が回転して起立されて行く過程では、クランク連結部材２３を介してローダー走行専用レール６を持ち上げながら図４左方に引っ張るので、引張の動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図反時計方向に回転して起立し、図１に示すように上側クランクフレーム１２は上昇しながら昇降操作クランク２１側に移動し、下側クランクフレーム１１から離れる。
ローダー走行専用レール６は、昇降操作クランク２１を通じて床面４ａと同じ高さ（図６鎖線に示す位置）まで上方に移動し、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆（閉鎖）し、走行レールの機能の他にカバー機能の役割をする。
閉鎖状態において、図１に示すように補強レール９の上面は床面４ａと同一平面を形成し、床面が平坦化されている。
【００１４】
次に使用方法について説明する。
荷物の搬入時における使用方法を説明する。
この場合には、ローダーレール２を図５に示すようにローダーの専用レールとして利用する。すなわち、
予め、昇降操作装置３を用いて、図４及び図５に示すように、ローダーレール２におけるレール昇降装置７の下側クランクフレーム１１と上側クランクフレーム１２を突き合わせ、ローダー走行専用レール６上の補強レール９をガイドレール１の溝部１ａ内の位置に納めておく。この時、上側クランクフレーム１２の上面は昇降操作クランク２１の上面と同一平面を形成している。
まず、荷物搬入のためにローダーをガイドレール１内のローダー走行専用レール６上に載せる。
ついで、昇降操作クランク２１の上面にローダーストッパー２６を載せて止めねじ２７で両者を結合する。結合状態では、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅとローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂとは貫通孔となる。
その後、ローダーをローダー走行専用レール６の補強レール９上面を走行させながら、荷物搬入を行う。
ローダーの走行時に、このローダーが後退してローダー走行専用レール６の一端部（図３左端部）を越えようとしても、ローダーのローラが図左肩上がりに傾斜しているローダーストッパー２６のストッパー面２６ａに当たるから、ローダー走行専用レールの一端部を越えて離脱することを防止することができる。
荷物を床４から排出した後の使用方法を説明する。
この場合には、ローダーレール２を図１に示すように、ガイドレール１の溝部１ａの開口部１ｂのカバーとして利用する。
ローダーレール２がローダー専用のレールとして作業を終えた段階では、クランク昇降操作棒２５及びローダーストッパー２６は、図４に示すように水平の状態にある。この状態では、昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅとローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂとは上向きの貫通孔を形成している。
そこで、まず、ローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れる。すると、このクランク昇降操作棒の下端部は昇降操作クランク２１の操作用の孔２１ｅに達し、クランク昇降操作棒が昇降操作クランク上に直立する。
次に、図４において、直立しているクランク昇降操作棒２５を左側に徐々に倒して行くと、昇降操作クランク２１は一方のクランクピン２２を中心として反時計方向に回転しながら起立して行き、この過程で他方のクランクピン２４は一方のクランクピンの周りを反時計方向に旋回しながら、クランク連結部材２３を引っ張って行く。
昇降操作クランク２１が回転しながら起立される過程では、クランク連結部材２３を通じてローダー走行専用レール６を持ち上げながら図４左方に引っ張るので、引張の動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図反時計方向に回転して起立され、図１に示すように上側クランクフレーム１２は上昇しながら昇降操作クランク２１側に移動し、下側クランクフレーム１１から離れる。
上側クランクフレーム１２の上昇に追随してローダー走行専用レール６は上昇を続け、やがてその上昇レベルが昇降操作クランク２１を通じて補強レール９が床面４ａと同じ高さ（図６鎖線に示す位置）に達した時点で、停止される。
この結果、ローダー走行専用レール６は、ガイドレール１の開口部１ｂの開口端の位置でこの開口部を被覆（閉鎖）し、走行レールの機能の他にカバー機能の役割をする。
閉鎖状態において、図１に示すように補強レール９の上面は床面４ａと同一平面を形成し、床面は全面に渡って平坦となり、作業者の歩行などに支障は生じない。
このように、ローダーレール２の使用目的に応じて、昇降操作装置３を操作してレール昇降装置７を介してローダー走行専用レール６を昇降させて、専用レールからカバーへ又はその逆に切り換えることができる。
ローダーレール２をカバーからローダーの専用レールへ切り換えるには、図１に示すように、横向きのローダーストッパー２６の操作用の孔２６ｂ内にクランク昇降操作棒２５を差し入れ、クランク昇降操作棒を起立させると、昇降操作クランクがクランクピン２２を中心として時計方向に回転するから、クランク連結部材２３を通じてローダー走行専用レール６を図４右方に押し戻すので、この動作に伴って各定位置停止クランク１３は、ピン１６を回転中心として図時計方向に回転し、上側クランクフレーム１２は降下しながら昇降操作クランク２１とは反対側にスライドし、下側クランクフレーム１１に接近し、定位置停止クランクが水平状態に伏し、下側クランクフレーム上に上側クランクフレームが重ねられる。この結果、図４及び図６に示すようにローダーレール２はガイドレール１の溝部１ａ内に納まり、ローダーの専用レールとして利用可能になる。
【００１５】
図示するローダー用レール装置によれば、次のような効果が生じる。
ローダーの使用時には、ローダーレール２のローダー走行専用レール６を降下させることにより、ガイドレールを開口状態にして専用レールとして使用でき、ローダーの不使用時にはローダー走行専用レール６を上昇させることにより上記ガイドレールの開口部を閉鎖する。
このように、ローダー走行専用レール６の昇降動作を通じて、ローダーレール２を専用レールからカバーへ又はその逆に簡単に切り換えることができ、ローダー走行専用レールの上昇動作のみにより、床面の平坦化ができ、平坦化作業を簡易にすることができる。
ガイドレール１の溝部１ａの両内側面にこれより内側に張り出した状態で全長に亘って保護部材５を取り付けているので、ローダーが溝部の側壁に接触してこれを損傷することを防止することができる。また接触する可能性のある箇所のみ保護部材５によって保護することにより、ガイドレール１を軽量部材であるアルミ材を用いることができ、本装置全体の軽量化を図ることができる。
ローダー走行専用レール６の走行面を着脱可能である補強レール９で補強しているので、その強度を必要に応じて変更することができる。
隙間防止材８は弾性変形可能である弾性部材によって構成されかつ、その外端部８ａがガイドレール１の内側面に接触している。このため、ローダー走行専用レール６の昇降時、補強レール９上に散積した粉塵などがガイドレール１の内側面とローダー走行専用レールとの隙間からガイドレール内へ粉塵などが侵入するのを防止することができ、またローダー走行専用レールの上昇時に粉塵などを床面４ａ上に押し上げ、床面全体の清掃とを併せて除去することができ、さらに床４の膨張に伴う溝部１ａの開口部１ｂが変形して、上記開口部からローダーレールが上方へ離脱不能になる不都合や前後方向への走行が不能になる不都合を防止することができる。
レール昇降装置７を上下両側のクランクフレーム１１，１２と、上下両側のクランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランク１３とを組み合わせ、ローダー走行専用レール６を上記上側クランクフレームによって保持しているので、簡単な構成によって、床面４ａの平面化を実現することができ、またローダー走行専用レール上のローダーの走行を可能にすることできる。
クランクピン２２を回転中心として昇降操作装置３を回転操作するのみで、レール昇降装置７のローダー走行専用レール６を昇降させることができるので、床面４ａの平面化作業が簡易となる。
昇降操作クランク２１上にローダーストッパー２６を取り付けることによって、ストッパー面２６ａがローダー走行専用レール６の端部の位置で補強レール９の上面に対して図４左斜めから方向から交差するので、補強レール９の上面を走行するローダーがローダー走行専用レールの端部を越えて離脱することを防止する役割を持つ。
【００１６】
図１に示す例ではガイドレール１は鍔部１ｃを備えているが、必ずしも図示の例に限られない。
昇降操作装置３は、クランク連結部材２３を介して図１に示す例ではローダー走行専用レール６の一端部に接続されているが、レール昇降装置７側すなわち、図示例では上側クランクフレーム１２側に接続するようにしても良い。昇降操作装置３の各構成は図示の例に限られない。
ローダー走行専用レール６のローダー走行面の補強方法として、図示するように独立部材である補強レール９によって補強することを要しない。
レール昇降装置７の定位置停止クランク１３の設置数は、耐久性や製造コストなどを考慮してローダー走行専用レール６を走行する貨物の重量に応じて適宜であるが、使用頻度として比較的重量のある貨物を搬送する場合には多く、軽量の場合には少なくする。レール昇降装置７の構成は上下両側のクランクフレーム１１，１２と定位置停止クランク１３の組み合わせたものに限定されない。
ローダーストッパー２６を昇降操作装置３に着脱可能に又は一体的に取り付けるのが良いが、必ずしも設けなくても良い。ローダーストッパー２６におけるストッパー部２６ａは傾斜したストッパー面であることを要しない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この発明に係るローダー用レール装置をガイドレールのカバーとして利用している時の設置状態の主要部を示す一部切欠拡大斜視図である。
【図２】この発明に係るローダー用レール装置を分解して示す拡大斜視図である。
【図３】この発明に係るローダー用レール装置をローダーの専用レールとして利用している時の設置状態の主要部を示す平面図である。
【図４】図３ＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】図３Ｖ−Ｖ線断面図である。
【図６】図３ＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】この発明に係るローダー用レール装置におけるレール昇降装置の主要部を示す正面図であり、（ｉ）はローダー走行専用レールをレールとして使用している時の状態を示し、（ｉｉ）はローダー走行専用レールをカバーとして使用している時の状態を示す図である。
【図８】この発明に係るローダー用レール装置におけるレール昇降装置の主要部を示す平面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１ ガイドレール
１ａ ガイドレールの溝部
１ｂ 開口部
１ｄ 張出し受け部
２ ローダーレール
３ 昇降操作装置
４ 床
４ａ 床面
５ 保護部材
６ ローダー走行専用レール
６ａ 側部
７ レール昇降装置
８ 隙間防止材
８ａ 隙間防止材の外端部
９ 補強レール
１１ 下側クランクフレーム
１２ 上側クランクフレーム
１３ 定位置停止クランク
１３ａ クランク板
１５，１６ ピン
１７ 走行レールセットピン
１８ ベース
２０ クランク固定ステー
２１ 昇降操作クランク
２２，２４ クランクピン
２３ クランク連結部材
２５ クランク昇降操作棒
２６ ローダーストッパー
２６ａ ストッパー面（ストッパー部）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側が開口部側となっている溝形のガイドレールと、上記ガイドレールの溝部内に保持されているローダーレールと、上記ローダーレールを操作するための昇降操作装置とを備えており、
上記ガイドレールは床に設置されており、
上記ローダーレールは、その長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レールを設けていると共に、上記ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置を設けており、
上記昇降操作装置は、上記レール昇降装置に接続されており、上記ローダー走行専用レールの上下の移動を制御可能であり、
上記ローダー走行専用レールは、上記昇降操作装置を通じて床面と同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、上記開口部の開口端の位置でこの開口部を被覆可能である
ことを特徴とするローダー用レール装置。
【請求項２】
ガイドレールは、溝部の上部に両側面に保護部材を全長に亘ってかつ上記溝部の側面から内側に張り出されていることを特徴とする請求項１記載のローダー用レール装置。
【請求項３】
ローダー走行専用レールは、ローダー走行面が全長に亘って、補強レールで構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のローダー用レール装置。
【請求項４】
ローダー走行専用レールの両側部の外側面に、全長に亘って弾性部材からなる隙間防止材を取り付けてあり、
上記隙間防止材は、上記側部の外側面とガイドレールの溝部の内側面との間の隙間を覆っていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項５】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してあり、かつ上記クランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、
上記上側クランクフレームは、ローダー走行専用レールをその下側で保持している
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項６】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介してローダーレールの一端部に接続されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項７】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項８】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク、ローダーストッパー及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続され、
上記ローダーストッパーは、上記昇降操作クランクにローダー走行専用レールのローダー走行面側に設けてあり、ローダーがガイドレールの一端部から離脱することを阻止するストッパー部を設けてある
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項１】
上側が開口部側となっている溝形のガイドレールと、上記ガイドレールの溝部内に保持されているローダーレールと、上記ローダーレールを操作するための昇降操作装置とを備えており、
上記ガイドレールは床に設置されており、
上記ローダーレールは、その長さ方向にローダーの走行が自在であるローダー走行専用レールを設けていると共に、上記ローダー走行専用レールを上下に移動可能に保持しているレール昇降装置を設けており、
上記昇降操作装置は、上記レール昇降装置に接続されており、上記ローダー走行専用レールの上下の移動を制御可能であり、
上記ローダー走行専用レールは、上記昇降操作装置を通じて床面と同じ高さまで上方に移動可能であってかつ、上記開口部の開口端の位置でこの開口部を被覆可能である
ことを特徴とするローダー用レール装置。
【請求項２】
ガイドレールは、溝部の上部に両側面に保護部材を全長に亘ってかつ上記溝部の側面から内側に張り出されていることを特徴とする請求項１記載のローダー用レール装置。
【請求項３】
ローダー走行専用レールは、ローダー走行面が全長に亘って、補強レールで構成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のローダー用レール装置。
【請求項４】
ローダー走行専用レールの両側部の外側面に、全長に亘って弾性部材からなる隙間防止材を取り付けてあり、
上記隙間防止材は、上記側部の外側面とガイドレールの溝部の内側面との間の隙間を覆っていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項５】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してあり、かつ上記クランクフレーム間を接続している複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、
上記上側クランクフレームは、ローダー走行専用レールをその下側で保持している
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項６】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介してローダーレールの一端部に接続されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項７】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【請求項８】
レール昇降装置は、下側クランクフレームと、スライドかつ昇降可能である上側クランクフレームと、上下両側のクランクフレーム間に間隔を置いて配置してある複数の起伏可能である定位置停止クランクとを備えており、上記上側クランクフレームがローダー走行専用レールをその下側で保持しており、
昇降操作装置は、昇降操作クランク、ローダーストッパー及びクランク連結部材を備えており、
上記昇降操作クランクは、一側でクランクピンを回転中心として起伏可能にガイドフレームに取り付けられ、他側で回転可能に支持している上記クランク連結部材を介して上記ローダー走行専用レールの一端部に接続され、
上記ローダーストッパーは、上記昇降操作クランクにローダー走行専用レールのローダー走行面側に設けてあり、ローダーがガイドレールの一端部から離脱することを阻止するストッパー部を設けてある
ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のローダー用レール装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【公開番号】特開２０１０−１１１９（Ｐ２０１０−１１１９Ａ）
【公開日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００８−１６０６８４（Ｐ２００８−１６０６８４）
【出願日】平成２０年６月１９日（２００８．６．１９）
【出願人】（０００１１７１３５）芦森工業株式会社 (447)
【公開日】平成２２年１月７日（２０１０．１．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成２０年６月１９日（２００８．６．１９）
【出願人】（０００１１７１３５）芦森工業株式会社 (447)
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