二輪車用車庫
【課題】 本発明はオートバイや自転車等の二輪車を、狭いスペースでも容易に収納保管ができ、経済的負担も小さく、しかも、できる限り盗難の被害から有効に守ることができる、二輪車用車庫を得るにある。
【解決手段】 下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、バックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、前記両側板の幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、バックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、前記二分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう構成している。
【解決手段】 下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、バックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、前記両側板の幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、バックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、前記二分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう構成している。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二輪車用車庫に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の二輪車用車庫、および開閉式簡易車庫は、二輪車の幅寸法よりも大きな幅寸法を有する底板部と、二輪車の長さ寸法よりも大きな長さ寸法を有し、かつ、二輪車の高さ寸法よりも大きな高さ寸法を有する両側板部と、該両側板部の上端部に配置された天井部と、前面部と、背面部と、でハウジング本体が構成されている。（特許文献１、および、特許文献２）
したがって、最小サイズのものでも、二輪車の全高、および全幅以上のサイズを有し、さらに、二輪車の収納保管スペース以外に、出し入れを行う人間のスペースを必要とするため、二輪車を1台収納保管するものであっても、車庫のサイズは二輪車1台分の大きさよりもかなり大きくなってしまうという欠点があった。
【０００３】
【特許文献１】特開2003─81148号公報
【特許文献２】特開2003─155831号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、オートバイや自転車等の二輪車を、最小スペースで容易に収納保管ができ、経済的負担も小さく、しかも、できる限り盗難の被害から有効に守ることができる、二輪車用車庫を提供しようとすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、かつ、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、およびバックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう二輪車用車庫を構成している。
【発明の効果】
【０００６】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に挙げる効果が得られる。
請求項１に記載された二輪車用車庫にあっては、扉体と前蓋を開き、上蓋の切り欠きにハンドル部が来るよう、車庫の外側からハンドル部を持って二輪車の押入れ、指定位置にセットした後に、前蓋と扉体を閉じ施錠することができるため、二輪車の出し入れが容易で、雨や塵等に晒すことなく、安全に収納保管できると共に、二輪車を最小スペースで収納保管することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面に示す発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【実施例１】
【０００８】
図１の本発明の第１の実施するための最良の形態において、下箱４は、二輪車の全長よりも大きな長さ寸法を有し、かつ、二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板１・２と、二輪車のハンドル部、および、バックミラー部よりも小さな幅寸法の背面板３と、で構成され、さらに、ハンドル部、およびバックミラー部に当たる部分に切り欠き９を有し、二輪車のハンドル部、および、バックミラー部を除く高さよりも大きな高さ寸法に維持するよう両側板１・２、および、背面板３の上端部に配設された上蓋５と、で箱型のハウジング本体が構成され、二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を完全に収納しないことで、二輪車を最小スペースで収納保管することができる。
【０００９】
扉体８は、図１および図２、図３に示すように、ハウジング本体の前面に取り付けられ、開閉自在、かつ、施錠可能としているため、二輪車を安全、かつ容易に収納保管することができる。
【００１０】
上蓋５は、図２、および図３に示すように、四周それぞれに接する面に対し、着脱可能な延長板17・18・19・20・21を設け、縦方向に延長調整自在に構成されているため、同一サイズの車庫に高さの異なる二輪車を収納保管することを可能としている。
【００１１】
側板部は、図１、および図２、図３に示すように、両側板１・２と、上蓋５とで、高さ方向に２分割され、二輪車を出し入れする際には、上蓋５の分割位置に設けられた回転軸16の前方の前蓋６開けることで、二輪車を押しながらの前進、後進が容易に行えるようにしている。
【００１２】
両側板１・２は、図３に示すように、内側に車体を自立保持をさせるための突起体11・12を設け、幅方向に拡縮調整自在に構成されているため、同一サイズの車庫に幅の異なる二輪車を収納保管することを可能としている。
【００１３】
背面板３は、図３に示すように、両側板１・２と同じく、高さ方向に２分割され、背面板３と、上蓋５で構成されている。
【００１４】
前蓋６は、図１および図２、図３に示すように、扉体８に設けられた突起13と、前蓋６に設けられた差込口14とで、扉体Ｆを開けない限り、前蓋６が開かないようになっているため、複数箇所施錠するという煩雑さなく、扉体８一箇所のみの施錠で、安全に二輪車を収納保管することができる。
【００１５】
また本発明にあっては、図示はしないが、二輪車用車庫を構成する、両側板１・２と、背面板３と、上蓋５と、設置場所によって使い分けることが可能な底板10と、延長板17・18・19・20・21は、開口箇所を除きボルトナットで連結・解体自在となっているため、搬送コストを低減することができる。
【００１６】
なお本発明にあっては、図４に示すように、防水素材を用いたカバー15を被せることで、窃盗犯の目に留まることを防ぐと共に、防水・防塵効果をより高めた保管管理をすることができる。
【実施例２】
【００１７】
次に図５に示す本発明の異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１８】
図６に示す本発明を実施する第２の形態において、底板部10の代わりに、両側板部１・２の下端周縁部に例えばＬ字型の固定具22・23・24・25を配して、アンカーボルト等を使って地面に直接固定し、車庫を持ち上げ不可能に構成しても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様の作用効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の最小寸法でセットした状態の斜視図。
【図２】本発明の最大寸法でセットした状態の斜視図。
【図３】本発明の最大寸法でセットし、かつ開放した状態の斜視図。
【図４】本発明の最小寸法でセットした状態で、二輪車収納時の背面図。
【図５】本発明のカバーを掛けた状態の斜視図。
【図６】本発明を実施するための第２の形態の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
１ ：側板 ２ ：側板
３ ：背面板 ４ ：下箱
５ ：上蓋 ６ ：前蓋
７ ：後蓋 ８ ：扉
９ ：切り欠き 10 ：切り欠き
11 ：底板 12 ：突起体
13 ：突起体 14 ：突起
15 ：差込口 16 ： カバー
17 ：回転軸 18 ：延長板
19 ：延長板 20 ：延長板
21 ：延長板 22 ：延長板
23 ：Ｌ字型固定具 24 ：Ｌ字型固定具
25 ：Ｌ字型固定具 26 ：Ｌ字型固定具
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二輪車用車庫に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の二輪車用車庫、および開閉式簡易車庫は、二輪車の幅寸法よりも大きな幅寸法を有する底板部と、二輪車の長さ寸法よりも大きな長さ寸法を有し、かつ、二輪車の高さ寸法よりも大きな高さ寸法を有する両側板部と、該両側板部の上端部に配置された天井部と、前面部と、背面部と、でハウジング本体が構成されている。（特許文献１、および、特許文献２）
したがって、最小サイズのものでも、二輪車の全高、および全幅以上のサイズを有し、さらに、二輪車の収納保管スペース以外に、出し入れを行う人間のスペースを必要とするため、二輪車を1台収納保管するものであっても、車庫のサイズは二輪車1台分の大きさよりもかなり大きくなってしまうという欠点があった。
【０００３】
【特許文献１】特開2003─81148号公報
【特許文献２】特開2003─155831号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、オートバイや自転車等の二輪車を、最小スペースで容易に収納保管ができ、経済的負担も小さく、しかも、できる限り盗難の被害から有効に守ることができる、二輪車用車庫を提供しようとすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため本発明は、下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、かつ、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、およびバックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう二輪車用車庫を構成している。
【発明の効果】
【０００６】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に挙げる効果が得られる。
請求項１に記載された二輪車用車庫にあっては、扉体と前蓋を開き、上蓋の切り欠きにハンドル部が来るよう、車庫の外側からハンドル部を持って二輪車の押入れ、指定位置にセットした後に、前蓋と扉体を閉じ施錠することができるため、二輪車の出し入れが容易で、雨や塵等に晒すことなく、安全に収納保管できると共に、二輪車を最小スペースで収納保管することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面に示す発明を実施するための最良の形態により、本発明を詳細に説明する。
【実施例１】
【０００８】
図１の本発明の第１の実施するための最良の形態において、下箱４は、二輪車の全長よりも大きな長さ寸法を有し、かつ、二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板１・２と、二輪車のハンドル部、および、バックミラー部よりも小さな幅寸法の背面板３と、で構成され、さらに、ハンドル部、およびバックミラー部に当たる部分に切り欠き９を有し、二輪車のハンドル部、および、バックミラー部を除く高さよりも大きな高さ寸法に維持するよう両側板１・２、および、背面板３の上端部に配設された上蓋５と、で箱型のハウジング本体が構成され、二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を完全に収納しないことで、二輪車を最小スペースで収納保管することができる。
【０００９】
扉体８は、図１および図２、図３に示すように、ハウジング本体の前面に取り付けられ、開閉自在、かつ、施錠可能としているため、二輪車を安全、かつ容易に収納保管することができる。
【００１０】
上蓋５は、図２、および図３に示すように、四周それぞれに接する面に対し、着脱可能な延長板17・18・19・20・21を設け、縦方向に延長調整自在に構成されているため、同一サイズの車庫に高さの異なる二輪車を収納保管することを可能としている。
【００１１】
側板部は、図１、および図２、図３に示すように、両側板１・２と、上蓋５とで、高さ方向に２分割され、二輪車を出し入れする際には、上蓋５の分割位置に設けられた回転軸16の前方の前蓋６開けることで、二輪車を押しながらの前進、後進が容易に行えるようにしている。
【００１２】
両側板１・２は、図３に示すように、内側に車体を自立保持をさせるための突起体11・12を設け、幅方向に拡縮調整自在に構成されているため、同一サイズの車庫に幅の異なる二輪車を収納保管することを可能としている。
【００１３】
背面板３は、図３に示すように、両側板１・２と同じく、高さ方向に２分割され、背面板３と、上蓋５で構成されている。
【００１４】
前蓋６は、図１および図２、図３に示すように、扉体８に設けられた突起13と、前蓋６に設けられた差込口14とで、扉体Ｆを開けない限り、前蓋６が開かないようになっているため、複数箇所施錠するという煩雑さなく、扉体８一箇所のみの施錠で、安全に二輪車を収納保管することができる。
【００１５】
また本発明にあっては、図示はしないが、二輪車用車庫を構成する、両側板１・２と、背面板３と、上蓋５と、設置場所によって使い分けることが可能な底板10と、延長板17・18・19・20・21は、開口箇所を除きボルトナットで連結・解体自在となっているため、搬送コストを低減することができる。
【００１６】
なお本発明にあっては、図４に示すように、防水素材を用いたカバー15を被せることで、窃盗犯の目に留まることを防ぐと共に、防水・防塵効果をより高めた保管管理をすることができる。
【実施例２】
【００１７】
次に図５に示す本発明の異なる形態につき説明する。なお、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当って、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１８】
図６に示す本発明を実施する第２の形態において、底板部10の代わりに、両側板部１・２の下端周縁部に例えばＬ字型の固定具22・23・24・25を配して、アンカーボルト等を使って地面に直接固定し、車庫を持ち上げ不可能に構成しても、前記本発明を実施するための最良の第１の形態と同様の作用効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の最小寸法でセットした状態の斜視図。
【図２】本発明の最大寸法でセットした状態の斜視図。
【図３】本発明の最大寸法でセットし、かつ開放した状態の斜視図。
【図４】本発明の最小寸法でセットした状態で、二輪車収納時の背面図。
【図５】本発明のカバーを掛けた状態の斜視図。
【図６】本発明を実施するための第２の形態の斜視図。
【符号の説明】
【００２０】
１ ：側板 ２ ：側板
３ ：背面板 ４ ：下箱
５ ：上蓋 ６ ：前蓋
７ ：後蓋 ８ ：扉
９ ：切り欠き 10 ：切り欠き
11 ：底板 12 ：突起体
13 ：突起体 14 ：突起
15 ：差込口 16 ： カバー
17 ：回転軸 18 ：延長板
19 ：延長板 20 ：延長板
21 ：延長板 22 ：延長板
23 ：Ｌ字型固定具 24 ：Ｌ字型固定具
25 ：Ｌ字型固定具 26 ：Ｌ字型固定具
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、かつ、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、前記両側板の幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、およびバックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、前記二分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう構成されていることを特徴とする二輪車用車庫。
【請求項１】
下箱と、この下箱の上部に設置される上蓋とからなるハウジング本体と、前記ハウジング本体の前面部に取り付けられ開閉、かつ、施錠可能な扉体で構成してなる箱型の二輪車用車庫であって、前記ハウジング本体は二輪車のハンドル部、およびバックミラー部を除いた部分を収納保管できる長さ、幅、高さを有し、前記下箱は二輪車のハンドル部よりも小さな高さ寸法の両側板と、前記両側板の幅を固定する背面板で構成され、前記上蓋は二輪車収納保管時のハンドル部、およびバックミラー部の逃がし用の切り欠きを有し、前記切り欠きにかかる位置で、前蓋と後蓋とに二分割されると共に、前記二分割位置に設けられた回転軸によって、前記前蓋が上方に開くよう構成されていることを特徴とする二輪車用車庫。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−８２７１１（Ｐ２００６−８２７１１Ａ）
【公開日】平成１８年３月３０日（２００６．３．３０）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２６９９９４（Ｐ２００４−２６９９９４）
【出願日】平成１６年９月１６日（２００４．９．１６）
【出願人】（３０４０４５９７４）
【公開日】平成１８年３月３０日（２００６．３．３０）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年９月１６日（２００４．９．１６）
【出願人】（３０４０４５９７４）
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