側溝蓋着脱運搬装置
【課題】側溝に被装された側溝蓋の着脱作業及び運搬作業を安全且つ簡易迅速に行うことができる側溝蓋着脱運搬装置を提供する。
【解決手段】フレーム２と、フレーム２の上端側に設けられるハンドル３と、フレーム２の下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部４と、前記挟持部４に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪１６とを備え、前記挟持部４は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材６と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材７と、上面支持部材６と底面支持部材７とを繋ぐ連結部材５とによって側面視コ字状に形成されていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【解決手段】フレーム２と、フレーム２の上端側に設けられるハンドル３と、フレーム２の下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部４と、前記挟持部４に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪１６とを備え、前記挟持部４は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材６と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材７と、上面支持部材６と底面支持部材７とを繋ぐ連結部材５とによって側面視コ字状に形成されていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側溝蓋の着脱作業及び運搬作業ができる側溝蓋着脱運搬装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、道路脇、歩道、或いは住宅地の周囲等には、雨水を集めて排水するための側溝が設けられており、この側溝はコンクリート製の側溝蓋や、鋼製のグレーチング等によって被装されている。そして、これらの側溝蓋は車両などが通過しても破損しないように厚く堅固に形成され、さらには、雨水の増水によって移動しないよう相当の重量を有している。
【０００３】
ところで、かかる側溝は、排水の滞りを防ぐため堆積した土砂やゴミ等を除去する清掃作業を定期的に行う必要がある。この清掃作業は、側溝蓋を一枚ずつ取り外して行われ、また、清掃完了後においては再びこれを設置することとなる。ここで、重量があるこのような側溝蓋の取り外し及び設置作業に使用する装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが存在している。この特許文献１に開示された側溝蓋着脱装置は、側方から見て略Ｌ字状で、側溝蓋の長さに略等しい幅のフレームと、該フレームの下部後方の幅方向の両端部に各々設けられ、前後方向に対して回動可能に軸支された車輪と、該フレームの上端部に設けられた握持部と、該フレームの下部前方の幅方向の両端部に各々設けられ、側溝蓋を両側から引掛けて吊上げる吊り爪とを備えている。そして、この側溝蓋着脱装置によれば、吊り爪によって既設の側溝蓋を両側から引掛けた状態で、握持部を手前に引き下げ、２つの車輪の軸を中心にフレーム全体を回動させることで側溝蓋を吊上げるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−８５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の側溝蓋着脱装置は、側溝蓋を吊上げる動作及び吊り上げられた側溝蓋の運搬動作の双方において、その支点を車輪とするため、側溝蓋を吊上げる最中に装置が前後方向に動いてしまってうまく吊り上げることができなかったり、あるいは移動時にバランスを崩して運搬中の側溝蓋を落下させてしまうなどの問題があった。
【０００６】
また、従来の側溝蓋着脱装置は、側溝の長手方向に対して直交する向きで着脱作業を行うため、装置及び作業者は道路に大きくはみ出し危険であると同時に、側溝の側方に作業スペースが必要となって歩道やあぜ道などでの作業が事実上困難であるという問題があった。さらに、坂道等に設けられた側溝の場合、側溝自体が傾斜しているため、側溝の側方から側溝蓋を吊り上げようとすると、バランスをうまく取ることができず、ひいては、側溝蓋をうまく吊り上げられないという問題もあった。
【０００７】
さらに、従来の側溝蓋着脱装置は、側溝蓋の下面側縁に吊り爪を引掛けることによって側溝蓋を吊り上げているため、これを仮置きする場合、そのまま置くと吊り爪が側溝蓋と地面に挟まった状態になってしまう。そのため、一旦、地面に置いた側溝蓋を若干持ち上げながら、いちいち吊り爪を外さなければならないことになる。また、逆に地面に置いた側溝蓋を再び吊り上げるときは、重量のある側溝蓋を片側づつ若干持ち上げながら吊り爪を引っ掛けることが必要になる。そのため、従来の側溝蓋着脱装置では、これを回避するための方策として、特許文献１の図６に示されているように、まず、受け部材を用意して、この受け部材に側溝蓋の片側を載せ、後は取外した側溝蓋を順次斜めに積み重ねて並べるなど、側溝蓋の置き方にも制約があった。
【０００８】
そこで、本発明は、従来のこのような実情に鑑みてなされたもので、作業者が安全且つ容易迅速に側溝蓋の着脱作業及び運搬作業を行うことができる側溝蓋着脱運搬装置を提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
かかる目的を達成するため本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられ、さらに、側溝の上面に横架される板状の部材であって、前記車輪を載せて方向転換を可能にする側溝横架材を備えていることを特徴としている。
【００１１】
さらに、前記上面支持部材には、前記挟持部に挟み込まれた側溝蓋の前記連結部材側の側面と相対する側面に引掛ける係止部材が設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、上記構成により、側溝蓋の着脱作業及び運搬作業を安全且つ容易迅速に行うことができる。特に、側溝蓋の着脱作業を側溝の長手方向に向かって行うため、作業者は道路上にはみ出ることもなく安全に作業を行うことができ、また、作業スペースが狭くても問題なく着脱作業を行うことができる。
【００１３】
また、本発明は、着脱作業から運搬作業までの一連の動作において、体勢を変えずに行うことができ、さらに、側溝蓋を取り外し、仮置きする場合も、側溝蓋を立てて置くだけでよく、受け材等を介在させる必要が一切ない。よって、複数の側溝蓋を連続して取り外す、あるいは設置する場合、腰の負担も少なく、効率よく迅速に作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の斜視図
【図２】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の斜視図（側溝蓋を挟持した場合）
【図３】側溝及び側溝横架材の斜視図
【図４】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した側断面図
【図５】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した側断面図
【図６】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した平面図
【図７】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した平面図
【図８】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の正面図
【図９】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の背面図
【図１０】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の側面図
【図１１】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の平面図
【図１２】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の底面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
道路脇等には、図３に示すように側溝Ａが設けられ、側溝Ａの両側壁の上端部に形成された段部Ａ１に側溝蓋Ｂを連続して被装させることで、側溝Ａの上部開口部は塞がれている。前記側溝蓋Ｂにはその前端面Ｂ１と後端面Ｂ２の幅方向中央部にそれぞれ手掛用の切欠Ｂ３が形成されている。このような側溝蓋Ｂの側溝Ａからの取り外し及び設置作業と、取り外した側溝蓋Ｂの所定位置への運搬作業の際に、本実施形態の側溝蓋着脱運搬装置が用いられる。なお、側溝蓋Ｂの着脱作業時に側溝横架材４０を側溝Ａの上面に横架した状態で用いることで、より容易に着脱作業を行うことができることになる。
【００１６】
以下、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を図１及び図２に基づいて具体的に説明する。側溝蓋着脱運搬装置１は、金属製であり、長手状の平板からなるフレーム２と、該フレーム２の上端に設けられるハンドル３と、該フレーム２の下端に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部４とから大略構成されている。
【００１７】
前記フレーム２は、挟持部４の後述する連結部材５に後方に傾斜状に起立するように固着されている。すなわち、フレーム２は、挟持部４の連結部材５に該挟持部４に対し後方へ鈍角に上向き傾斜するように固着されている。また、フレーム２の上端部には、該フレーム２に直交するようにハンドル３が設けられていて、フレーム２の上端部は正面からみるとＴ字状をなすようになっている。
【００１８】
前記挟持部４は、側溝蓋を挟み込む部分で、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材６と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材７と、上面支持部材６と底面支持部材７とを繋ぐ連結部材５とによって側面視コ字状に形成されている。そして、連結部材５、上面支持部材６、及び底面支持部材７に囲まれた空間部分が側溝蓋を差込む保持凹部８となっている。このように、保持凹部８に側溝蓋を差込んで該側溝蓋を上面支持部材６と底面支持部材７とで支持するため、上面支持部材６と底面支持部材７の内法は、側溝蓋が差込まれる程度の寸法、すなわち、側溝蓋Ｂの厚さと略同じか若干大きくなるように設定されている。具体的には、側溝蓋の厚さプラス５ｃｍの範囲内に収まる程度の寸法になっている。
【００１９】
前記連結部材５は、矩形板状の側板からなり、その外側面の上方中央位置にフレーム２の下端が溶接固定されている。また、連結部材５の幅は、側溝蓋Ｂの幅より短く、側溝蓋の切欠Ｂ３の幅より長く設定されている。
【００２０】
前記上面支持部材６は、連結部材５の上部両側縁から前方へ、すなわちフレーム２と逆方向へ延設するように溶接固定される一対の上板９，９によって形成されている。また、一対の上板９，９の長さは、側溝蓋Ｂの長さの半分程度或いはそれより短い長さに設定されている。また、一対の上板９，９のそれぞれの前方位置には連結棒１１が掛け渡されている。この連結棒１１には、後述する係止部材２０が回動自在に軸着されている。
【００２１】
前記底面支持部材７は、連結部材５の下部両側縁から上板９，９と同方向に水平に溶接固定された一対の下板１０，１０によって形成されている。また、一対の下板１０，１０の長さは、上板９より長く上板９の２倍程度の寸法で、側溝蓋Ｂの長さよりは若干短く設定されている。また、一対の下板１０，１０のそれぞれの略中央位置には補強杆１２が横架され、一対の下板１０，１０のそれぞれの下部前方位置には車輪軸１３が、下部後方位置には車輪軸１４が掛け渡されている。さらに、車輪軸１３の両端部には前車輪１５，１５がそれぞれ軸支され、車輪軸１４の両端部には後車輪１６，１６がそれぞれ軸支されている。そして、前車輪１５，１５及び後車輪１６，１６が接地することにより、上板９，９及び下板１０，１０は地面に対し水平になり、挟持部４が安定して車輪に支持されることになる。
【００２２】
前記上面支持部材６、具体的には一対の上板９，９に横架された連結棒１１には挟持部４に挟み込まれた側溝蓋の落下を防止するための係止部材２０が回動自在に設けられている。この係止部材２０は、一端に連結棒１１を遊嵌するためのパイプ２１ａが設けられる矩形状の係止板２１と、該係止板２１の他端側で一部重なる同じく矩形状の調整板２２とによって一枚板状に形成されている。また、調整板２２の先端には、略直角に屈曲する係止片２４が設けられている。さらに、係止板２１と調整板２２とが重なる部位のそれぞれの箇所には、長手方向に沿って等間隔の複数のボルト挿通孔２３，２３が開設されている。そして、互いに合致する少なくとも２以上のボルト挿通孔２３，２３にボルト２５を挿通し蝶ナット２６を螺締することで係止板２１と調整板２２とが連結される。なお、係止板２１は、これらボルト２５を挿通するボルト挿通孔２３，２３の位置を変えることで、その長さを自在に調節できるようになっている。
【００２３】
前記フレーム２の略中央位置には、係止部材２０が使われていない時に保持しておくための係止板受部材２７が設けられている。係止板受部材２７は、その一端が二股に分岐し、フレーム２を上方から跨ぐようにして回動自在に軸着されている。他方、係止板受部材２７の他端は、略直角に屈曲した係止板受片２８が形成されている。そして、係止部材２０がフレーム２上まで回動した場合に、この係止板受片２８が係止板２１先端の係止片２４と係合するようになっている。
【００２４】
なお、フレーム２、連結部材５、上板９，９、及び下板１０，１０は、いずれも強度を十分に保つために所定の厚みをもって形成されている。また、フレーム２、上板９，９、及び下板１０，１０は、いずれも強度を十分に保つために所定の幅を有する板状に形成されている。
【００２５】
次に、請求項２記載発明が構成要件としている側溝横架材４０について説明する。この側溝横架材４０は、図３に示すように側溝蓋の着脱作業時に側溝Ａに横架した状態で用いるものである。具体的には、側溝横架材４０は、側溝Ａに架設可能な幅寸法を有する矩形の板状部材であって、側溝Ａの長手方向と直交する一対の側縁に、それぞれ下方へ屈曲する側壁４１，４１が形成されていて、側面視下向きコ字状になっている。さらに、側壁４１，４１の幅は側溝の幅よりわずかに短く、また、側壁４１の高さは側溝の段部Ａ１の高さより若干短く設定されている。なお、側溝横架材４０は、その側壁４１，４１を側溝Ａに横架した状態で使用し得るようになっているため、一度架設した後は、足でスライドさせて位置を変更することが可能である。
【００２６】
続いて、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置の作用について、図４乃至図７に基づいて説明する。なお、ここでは、連設された側溝蓋Ｂのうち、最初の一つの側溝蓋Ｂは、別途側溝蓋の垂直吊上げ装置（図示しない）などを用いて取り除かれて、側溝Ａに上部開口がある状態を前提として説明する。
【００２７】
側溝蓋Ｂを側溝Ａから取り外す動作から説明すると、まず、図４（イ）に示されているように、側溝蓋着脱運搬装置１の挟持部４を側溝蓋Ｂの前端面Ｂ１から挟むように差し込み、挟持部４の保持凹部８に側溝蓋Ｂを位置させる。このとき、側溝蓋の前端面Ｂ１が連結部材５の内側に当接するまで挟持部４を滑り込ませる。そして、係止部材２０の係止片２４を係止板受片２８から外し、側溝蓋の後端面Ｂ２に形成されている切欠Ｂ３に引掛ける。続いて、図４（ロ）に示すようにハンドル３を上方へ持ち上げて挟持部４を傾かせ、側溝蓋の前端面側Ｂ１を浮かせる。このとき、後車輪１６，１６も浮いているので、この浮いている状態の後車輪１６，１６の下方に側溝横架材４０を滑り込ませる。次いで、図４（ハ）に示すようにハンドル３を下げ、後車輪１６，１６を側溝横架材４０の上に載せ、後車輪１６，１６を側溝横架材４０上で転動させながら側溝蓋着脱運搬装置１自体を図６に矢視する方向へと転換する。これによって、図７に示すように前車輪１５，１５が路肩等に接地することになるので、後は４輪が接地し安定した状態で側溝蓋Ｂを運搬することができる。
【００２８】
なお、側溝蓋Ｂが側溝Ａに設置されてからある程度の時間が経過していると、側溝蓋の左右両端面と側溝の隙間、及び側溝蓋と側溝蓋の間に土や砂利等が詰まって、側溝蓋を動かし難い状態となっていることが多い。しかしながら、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を使用した場合、上記した図４（ロ）に示されている動作、すなわち、側溝蓋を挟持部４に挟み込んだ状態でハンドル３を上方へ持ち上げるのみで、側溝蓋の左右両端面と側溝の隙間、及び側溝蓋と側溝蓋の間に詰まった砂利等を簡単に落とすことができ、ひいては側溝蓋を容易に外すことが可能となる。
【００２９】
さらに、運搬した側溝蓋Ｂを路肩等に仮置きするには、図５に示すように４輪が設置し安定した状態にある側溝蓋着脱運搬装置１のハンドル３を前方へ起こして側溝蓋Ｂを前方へ傾かせ、側溝蓋の後端面Ｂ２を地面に接するように立てる。そして、側溝蓋の後端面Ｂ２の切欠Ｂ３から係止部材２０の係止片２４を外し、後はハンドル３を真上に持ち上げて挟持部４を側溝蓋Ｂから外す。このようにして、１枚の側溝蓋Ｂを取り外す作業は完了する。
【００３０】
次に、一旦外した側溝蓋Ｂを再び設置する動作について説明する。まず、側溝蓋Ｂを設置したい位置の側溝Ａ上に側溝横架材４０を架設しておく。そして、立てた状態で仮置きされた側溝蓋Ｂを挟持部４で上方から挟み、係止部材２０の係止片２４を側溝蓋の地面に接している面の切欠Ｂ３に引掛ける。続いて、ハンドル３を手前にゆっくり傾斜させながら下げ、挟持部４の車輪を前車輪１５，１５、後車輪１６，１６の順に地面に接地させる。そして、後車輪１６，１６を側溝横架材４０上へ移動させ、方向転換して側溝蓋を側溝Ａ上に位置させる。さらに、側溝蓋の後端面Ｂ２を側溝段部Ａ１に載せ、ハンドル３を持ち上げて後車輪１６，１６を浮かせて側溝横架材４０を後方へスライドさせてどかす。そして、ハンドル３を下げて挟持部４を側溝Ａ内まで下ろし、側溝蓋Ｂを側溝段部Ａ１に設置する。後は、係止部材２０の係止片２４を切欠Ｂ５から外し、挟持部４を側溝蓋Ｂから外して設置作業が完了する。
【００３１】
このように本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１によれば、容易迅速に側溝蓋の着脱作業及び運搬作業ができる。特に運搬作業においては、車輪を接地させた状態で運搬ができるため安全であり、さらには地面に勾配がある場合でも、バランスを崩すことも無く容易に利用が可能である。また、本発明は、側溝蓋の着脱作業を側溝の長手方向に向かって行うため、作業者は道路上にはみ出ることもなく安全で、また、作業スペースが狭くても問題なく着脱作業を行うことができる。
【００３２】
さらに、着脱作業から運搬作業を行う一連の動作において、体勢を変えずに作業が行うことができるため、複数の側溝蓋を連続して取り外したり設置するような場合でも、腰の負担が少なく、効率よく迅速に作業を行うことができる。また、取り外した側溝蓋を仮置きする場合も立てておくだけでよく、側溝蓋の下面を浮かすための受け材などを介在させる必要がない。さらに、側溝蓋を立てた状態で置いておけるため、側溝の清掃作業中に側溝蓋を仮置きする広いスペースを必要としないというメリットもある。
【００３３】
また、本発明によれば、側溝蓋の切欠が一端面にしか形成されていない場合や、両端面に切欠が形成されていない場合でも着脱作業が可能である。
【００３４】
また、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１に側溝蓋を挟持した状態で、側溝蓋を傾けたり、或いは斜面を運搬するような場合においても、係止部材２０によって側溝蓋の後端面Ｂ２が支持されることになるため、側溝蓋が挟持部４からはずれ落ちることがなく安全である。さらに、係止部材２０は長さ調節ができるため、種々のサイズの側溝蓋に対応することができる。なお、上記実施例では、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を使用するにあたり、側溝蓋に係止部材２０を引掛けて使用する例を説明したが、当該係止部材２０は、必ず使用しなければならないというものではない。
【００３５】
なお、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すような構成のものに変更が可能である。すなわち、上記実施形態の挟持部４は、一対の上板９，９、一対の下板１０，１０、及び連結部材５からなる構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、一枚の板状部材を側面視コ字状となるように屈曲させて挟持部４としてもよい。さらに、挟持部４の連結部材５に長さ調節機能をもたせて、上面支持部材６と底面支持部材７の内法を適宜調節できるようにしてもよい。このようにした場合、種々のサイズの側溝蓋に対応することが可能となり、汎用性が拡大することになる。
【００３６】
また、挟持部４の下方に設けられる車輪は、水平に設置された車輪軸に軸支される構成としたが、前後左右あらゆる方向に転動可能なキャスターであってもよい。さらに、上記実施例では、車輪を幅方向両端部に位置させてそれぞれ２つ設けた例で説明したが、これに限られず、例えば、幅方向中央部に１つの車輪を設けるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１ 側溝蓋運搬具
２ フレーム
３ ハンドル
４ 挟持部
５ 連結部材
６ 上面支持部材
７ 底面支持部材
１６ 後車輪
４０ 側溝横架材
【技術分野】
【０００１】
本発明は、側溝蓋の着脱作業及び運搬作業ができる側溝蓋着脱運搬装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、道路脇、歩道、或いは住宅地の周囲等には、雨水を集めて排水するための側溝が設けられており、この側溝はコンクリート製の側溝蓋や、鋼製のグレーチング等によって被装されている。そして、これらの側溝蓋は車両などが通過しても破損しないように厚く堅固に形成され、さらには、雨水の増水によって移動しないよう相当の重量を有している。
【０００３】
ところで、かかる側溝は、排水の滞りを防ぐため堆積した土砂やゴミ等を除去する清掃作業を定期的に行う必要がある。この清掃作業は、側溝蓋を一枚ずつ取り外して行われ、また、清掃完了後においては再びこれを設置することとなる。ここで、重量があるこのような側溝蓋の取り外し及び設置作業に使用する装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが存在している。この特許文献１に開示された側溝蓋着脱装置は、側方から見て略Ｌ字状で、側溝蓋の長さに略等しい幅のフレームと、該フレームの下部後方の幅方向の両端部に各々設けられ、前後方向に対して回動可能に軸支された車輪と、該フレームの上端部に設けられた握持部と、該フレームの下部前方の幅方向の両端部に各々設けられ、側溝蓋を両側から引掛けて吊上げる吊り爪とを備えている。そして、この側溝蓋着脱装置によれば、吊り爪によって既設の側溝蓋を両側から引掛けた状態で、握持部を手前に引き下げ、２つの車輪の軸を中心にフレーム全体を回動させることで側溝蓋を吊上げるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−８５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の側溝蓋着脱装置は、側溝蓋を吊上げる動作及び吊り上げられた側溝蓋の運搬動作の双方において、その支点を車輪とするため、側溝蓋を吊上げる最中に装置が前後方向に動いてしまってうまく吊り上げることができなかったり、あるいは移動時にバランスを崩して運搬中の側溝蓋を落下させてしまうなどの問題があった。
【０００６】
また、従来の側溝蓋着脱装置は、側溝の長手方向に対して直交する向きで着脱作業を行うため、装置及び作業者は道路に大きくはみ出し危険であると同時に、側溝の側方に作業スペースが必要となって歩道やあぜ道などでの作業が事実上困難であるという問題があった。さらに、坂道等に設けられた側溝の場合、側溝自体が傾斜しているため、側溝の側方から側溝蓋を吊り上げようとすると、バランスをうまく取ることができず、ひいては、側溝蓋をうまく吊り上げられないという問題もあった。
【０００７】
さらに、従来の側溝蓋着脱装置は、側溝蓋の下面側縁に吊り爪を引掛けることによって側溝蓋を吊り上げているため、これを仮置きする場合、そのまま置くと吊り爪が側溝蓋と地面に挟まった状態になってしまう。そのため、一旦、地面に置いた側溝蓋を若干持ち上げながら、いちいち吊り爪を外さなければならないことになる。また、逆に地面に置いた側溝蓋を再び吊り上げるときは、重量のある側溝蓋を片側づつ若干持ち上げながら吊り爪を引っ掛けることが必要になる。そのため、従来の側溝蓋着脱装置では、これを回避するための方策として、特許文献１の図６に示されているように、まず、受け部材を用意して、この受け部材に側溝蓋の片側を載せ、後は取外した側溝蓋を順次斜めに積み重ねて並べるなど、側溝蓋の置き方にも制約があった。
【０００８】
そこで、本発明は、従来のこのような実情に鑑みてなされたもので、作業者が安全且つ容易迅速に側溝蓋の着脱作業及び運搬作業を行うことができる側溝蓋着脱運搬装置を提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
かかる目的を達成するため本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
また、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられ、さらに、側溝の上面に横架される板状の部材であって、前記車輪を載せて方向転換を可能にする側溝横架材を備えていることを特徴としている。
【００１１】
さらに、前記上面支持部材には、前記挟持部に挟み込まれた側溝蓋の前記連結部材側の側面と相対する側面に引掛ける係止部材が設けられていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置は、上記構成により、側溝蓋の着脱作業及び運搬作業を安全且つ容易迅速に行うことができる。特に、側溝蓋の着脱作業を側溝の長手方向に向かって行うため、作業者は道路上にはみ出ることもなく安全に作業を行うことができ、また、作業スペースが狭くても問題なく着脱作業を行うことができる。
【００１３】
また、本発明は、着脱作業から運搬作業までの一連の動作において、体勢を変えずに行うことができ、さらに、側溝蓋を取り外し、仮置きする場合も、側溝蓋を立てて置くだけでよく、受け材等を介在させる必要が一切ない。よって、複数の側溝蓋を連続して取り外す、あるいは設置する場合、腰の負担も少なく、効率よく迅速に作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の斜視図
【図２】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の斜視図（側溝蓋を挟持した場合）
【図３】側溝及び側溝横架材の斜視図
【図４】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した側断面図
【図５】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した側断面図
【図６】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した平面図
【図７】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の作用を表した平面図
【図８】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の正面図
【図９】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の背面図
【図１０】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の側面図
【図１１】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の平面図
【図１２】本発明の実施形態の側溝蓋着脱運搬装置の底面図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
道路脇等には、図３に示すように側溝Ａが設けられ、側溝Ａの両側壁の上端部に形成された段部Ａ１に側溝蓋Ｂを連続して被装させることで、側溝Ａの上部開口部は塞がれている。前記側溝蓋Ｂにはその前端面Ｂ１と後端面Ｂ２の幅方向中央部にそれぞれ手掛用の切欠Ｂ３が形成されている。このような側溝蓋Ｂの側溝Ａからの取り外し及び設置作業と、取り外した側溝蓋Ｂの所定位置への運搬作業の際に、本実施形態の側溝蓋着脱運搬装置が用いられる。なお、側溝蓋Ｂの着脱作業時に側溝横架材４０を側溝Ａの上面に横架した状態で用いることで、より容易に着脱作業を行うことができることになる。
【００１６】
以下、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を図１及び図２に基づいて具体的に説明する。側溝蓋着脱運搬装置１は、金属製であり、長手状の平板からなるフレーム２と、該フレーム２の上端に設けられるハンドル３と、該フレーム２の下端に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部４とから大略構成されている。
【００１７】
前記フレーム２は、挟持部４の後述する連結部材５に後方に傾斜状に起立するように固着されている。すなわち、フレーム２は、挟持部４の連結部材５に該挟持部４に対し後方へ鈍角に上向き傾斜するように固着されている。また、フレーム２の上端部には、該フレーム２に直交するようにハンドル３が設けられていて、フレーム２の上端部は正面からみるとＴ字状をなすようになっている。
【００１８】
前記挟持部４は、側溝蓋を挟み込む部分で、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材６と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材７と、上面支持部材６と底面支持部材７とを繋ぐ連結部材５とによって側面視コ字状に形成されている。そして、連結部材５、上面支持部材６、及び底面支持部材７に囲まれた空間部分が側溝蓋を差込む保持凹部８となっている。このように、保持凹部８に側溝蓋を差込んで該側溝蓋を上面支持部材６と底面支持部材７とで支持するため、上面支持部材６と底面支持部材７の内法は、側溝蓋が差込まれる程度の寸法、すなわち、側溝蓋Ｂの厚さと略同じか若干大きくなるように設定されている。具体的には、側溝蓋の厚さプラス５ｃｍの範囲内に収まる程度の寸法になっている。
【００１９】
前記連結部材５は、矩形板状の側板からなり、その外側面の上方中央位置にフレーム２の下端が溶接固定されている。また、連結部材５の幅は、側溝蓋Ｂの幅より短く、側溝蓋の切欠Ｂ３の幅より長く設定されている。
【００２０】
前記上面支持部材６は、連結部材５の上部両側縁から前方へ、すなわちフレーム２と逆方向へ延設するように溶接固定される一対の上板９，９によって形成されている。また、一対の上板９，９の長さは、側溝蓋Ｂの長さの半分程度或いはそれより短い長さに設定されている。また、一対の上板９，９のそれぞれの前方位置には連結棒１１が掛け渡されている。この連結棒１１には、後述する係止部材２０が回動自在に軸着されている。
【００２１】
前記底面支持部材７は、連結部材５の下部両側縁から上板９，９と同方向に水平に溶接固定された一対の下板１０，１０によって形成されている。また、一対の下板１０，１０の長さは、上板９より長く上板９の２倍程度の寸法で、側溝蓋Ｂの長さよりは若干短く設定されている。また、一対の下板１０，１０のそれぞれの略中央位置には補強杆１２が横架され、一対の下板１０，１０のそれぞれの下部前方位置には車輪軸１３が、下部後方位置には車輪軸１４が掛け渡されている。さらに、車輪軸１３の両端部には前車輪１５，１５がそれぞれ軸支され、車輪軸１４の両端部には後車輪１６，１６がそれぞれ軸支されている。そして、前車輪１５，１５及び後車輪１６，１６が接地することにより、上板９，９及び下板１０，１０は地面に対し水平になり、挟持部４が安定して車輪に支持されることになる。
【００２２】
前記上面支持部材６、具体的には一対の上板９，９に横架された連結棒１１には挟持部４に挟み込まれた側溝蓋の落下を防止するための係止部材２０が回動自在に設けられている。この係止部材２０は、一端に連結棒１１を遊嵌するためのパイプ２１ａが設けられる矩形状の係止板２１と、該係止板２１の他端側で一部重なる同じく矩形状の調整板２２とによって一枚板状に形成されている。また、調整板２２の先端には、略直角に屈曲する係止片２４が設けられている。さらに、係止板２１と調整板２２とが重なる部位のそれぞれの箇所には、長手方向に沿って等間隔の複数のボルト挿通孔２３，２３が開設されている。そして、互いに合致する少なくとも２以上のボルト挿通孔２３，２３にボルト２５を挿通し蝶ナット２６を螺締することで係止板２１と調整板２２とが連結される。なお、係止板２１は、これらボルト２５を挿通するボルト挿通孔２３，２３の位置を変えることで、その長さを自在に調節できるようになっている。
【００２３】
前記フレーム２の略中央位置には、係止部材２０が使われていない時に保持しておくための係止板受部材２７が設けられている。係止板受部材２７は、その一端が二股に分岐し、フレーム２を上方から跨ぐようにして回動自在に軸着されている。他方、係止板受部材２７の他端は、略直角に屈曲した係止板受片２８が形成されている。そして、係止部材２０がフレーム２上まで回動した場合に、この係止板受片２８が係止板２１先端の係止片２４と係合するようになっている。
【００２４】
なお、フレーム２、連結部材５、上板９，９、及び下板１０，１０は、いずれも強度を十分に保つために所定の厚みをもって形成されている。また、フレーム２、上板９，９、及び下板１０，１０は、いずれも強度を十分に保つために所定の幅を有する板状に形成されている。
【００２５】
次に、請求項２記載発明が構成要件としている側溝横架材４０について説明する。この側溝横架材４０は、図３に示すように側溝蓋の着脱作業時に側溝Ａに横架した状態で用いるものである。具体的には、側溝横架材４０は、側溝Ａに架設可能な幅寸法を有する矩形の板状部材であって、側溝Ａの長手方向と直交する一対の側縁に、それぞれ下方へ屈曲する側壁４１，４１が形成されていて、側面視下向きコ字状になっている。さらに、側壁４１，４１の幅は側溝の幅よりわずかに短く、また、側壁４１の高さは側溝の段部Ａ１の高さより若干短く設定されている。なお、側溝横架材４０は、その側壁４１，４１を側溝Ａに横架した状態で使用し得るようになっているため、一度架設した後は、足でスライドさせて位置を変更することが可能である。
【００２６】
続いて、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置の作用について、図４乃至図７に基づいて説明する。なお、ここでは、連設された側溝蓋Ｂのうち、最初の一つの側溝蓋Ｂは、別途側溝蓋の垂直吊上げ装置（図示しない）などを用いて取り除かれて、側溝Ａに上部開口がある状態を前提として説明する。
【００２７】
側溝蓋Ｂを側溝Ａから取り外す動作から説明すると、まず、図４（イ）に示されているように、側溝蓋着脱運搬装置１の挟持部４を側溝蓋Ｂの前端面Ｂ１から挟むように差し込み、挟持部４の保持凹部８に側溝蓋Ｂを位置させる。このとき、側溝蓋の前端面Ｂ１が連結部材５の内側に当接するまで挟持部４を滑り込ませる。そして、係止部材２０の係止片２４を係止板受片２８から外し、側溝蓋の後端面Ｂ２に形成されている切欠Ｂ３に引掛ける。続いて、図４（ロ）に示すようにハンドル３を上方へ持ち上げて挟持部４を傾かせ、側溝蓋の前端面側Ｂ１を浮かせる。このとき、後車輪１６，１６も浮いているので、この浮いている状態の後車輪１６，１６の下方に側溝横架材４０を滑り込ませる。次いで、図４（ハ）に示すようにハンドル３を下げ、後車輪１６，１６を側溝横架材４０の上に載せ、後車輪１６，１６を側溝横架材４０上で転動させながら側溝蓋着脱運搬装置１自体を図６に矢視する方向へと転換する。これによって、図７に示すように前車輪１５，１５が路肩等に接地することになるので、後は４輪が接地し安定した状態で側溝蓋Ｂを運搬することができる。
【００２８】
なお、側溝蓋Ｂが側溝Ａに設置されてからある程度の時間が経過していると、側溝蓋の左右両端面と側溝の隙間、及び側溝蓋と側溝蓋の間に土や砂利等が詰まって、側溝蓋を動かし難い状態となっていることが多い。しかしながら、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を使用した場合、上記した図４（ロ）に示されている動作、すなわち、側溝蓋を挟持部４に挟み込んだ状態でハンドル３を上方へ持ち上げるのみで、側溝蓋の左右両端面と側溝の隙間、及び側溝蓋と側溝蓋の間に詰まった砂利等を簡単に落とすことができ、ひいては側溝蓋を容易に外すことが可能となる。
【００２９】
さらに、運搬した側溝蓋Ｂを路肩等に仮置きするには、図５に示すように４輪が設置し安定した状態にある側溝蓋着脱運搬装置１のハンドル３を前方へ起こして側溝蓋Ｂを前方へ傾かせ、側溝蓋の後端面Ｂ２を地面に接するように立てる。そして、側溝蓋の後端面Ｂ２の切欠Ｂ３から係止部材２０の係止片２４を外し、後はハンドル３を真上に持ち上げて挟持部４を側溝蓋Ｂから外す。このようにして、１枚の側溝蓋Ｂを取り外す作業は完了する。
【００３０】
次に、一旦外した側溝蓋Ｂを再び設置する動作について説明する。まず、側溝蓋Ｂを設置したい位置の側溝Ａ上に側溝横架材４０を架設しておく。そして、立てた状態で仮置きされた側溝蓋Ｂを挟持部４で上方から挟み、係止部材２０の係止片２４を側溝蓋の地面に接している面の切欠Ｂ３に引掛ける。続いて、ハンドル３を手前にゆっくり傾斜させながら下げ、挟持部４の車輪を前車輪１５，１５、後車輪１６，１６の順に地面に接地させる。そして、後車輪１６，１６を側溝横架材４０上へ移動させ、方向転換して側溝蓋を側溝Ａ上に位置させる。さらに、側溝蓋の後端面Ｂ２を側溝段部Ａ１に載せ、ハンドル３を持ち上げて後車輪１６，１６を浮かせて側溝横架材４０を後方へスライドさせてどかす。そして、ハンドル３を下げて挟持部４を側溝Ａ内まで下ろし、側溝蓋Ｂを側溝段部Ａ１に設置する。後は、係止部材２０の係止片２４を切欠Ｂ５から外し、挟持部４を側溝蓋Ｂから外して設置作業が完了する。
【００３１】
このように本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１によれば、容易迅速に側溝蓋の着脱作業及び運搬作業ができる。特に運搬作業においては、車輪を接地させた状態で運搬ができるため安全であり、さらには地面に勾配がある場合でも、バランスを崩すことも無く容易に利用が可能である。また、本発明は、側溝蓋の着脱作業を側溝の長手方向に向かって行うため、作業者は道路上にはみ出ることもなく安全で、また、作業スペースが狭くても問題なく着脱作業を行うことができる。
【００３２】
さらに、着脱作業から運搬作業を行う一連の動作において、体勢を変えずに作業が行うことができるため、複数の側溝蓋を連続して取り外したり設置するような場合でも、腰の負担が少なく、効率よく迅速に作業を行うことができる。また、取り外した側溝蓋を仮置きする場合も立てておくだけでよく、側溝蓋の下面を浮かすための受け材などを介在させる必要がない。さらに、側溝蓋を立てた状態で置いておけるため、側溝の清掃作業中に側溝蓋を仮置きする広いスペースを必要としないというメリットもある。
【００３３】
また、本発明によれば、側溝蓋の切欠が一端面にしか形成されていない場合や、両端面に切欠が形成されていない場合でも着脱作業が可能である。
【００３４】
また、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１に側溝蓋を挟持した状態で、側溝蓋を傾けたり、或いは斜面を運搬するような場合においても、係止部材２０によって側溝蓋の後端面Ｂ２が支持されることになるため、側溝蓋が挟持部４からはずれ落ちることがなく安全である。さらに、係止部材２０は長さ調節ができるため、種々のサイズの側溝蓋に対応することができる。なお、上記実施例では、本発明に係る側溝蓋着脱運搬装置１を使用するにあたり、側溝蓋に係止部材２０を引掛けて使用する例を説明したが、当該係止部材２０は、必ず使用しなければならないというものではない。
【００３５】
なお、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、以下に示すような構成のものに変更が可能である。すなわち、上記実施形態の挟持部４は、一対の上板９，９、一対の下板１０，１０、及び連結部材５からなる構成されているが、これに限定されるものではなく、例えば、一枚の板状部材を側面視コ字状となるように屈曲させて挟持部４としてもよい。さらに、挟持部４の連結部材５に長さ調節機能をもたせて、上面支持部材６と底面支持部材７の内法を適宜調節できるようにしてもよい。このようにした場合、種々のサイズの側溝蓋に対応することが可能となり、汎用性が拡大することになる。
【００３６】
また、挟持部４の下方に設けられる車輪は、水平に設置された車輪軸に軸支される構成としたが、前後左右あらゆる方向に転動可能なキャスターであってもよい。さらに、上記実施例では、車輪を幅方向両端部に位置させてそれぞれ２つ設けた例で説明したが、これに限られず、例えば、幅方向中央部に１つの車輪を設けるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１ 側溝蓋運搬具
２ フレーム
３ ハンドル
４ 挟持部
５ 連結部材
６ 上面支持部材
７ 底面支持部材
１６ 後車輪
４０ 側溝横架材
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、
前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、
前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、
前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【請求項２】
フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込こんだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、
前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、
前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、
前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられ、
さらに、側溝の上面に横架される板状の部材であって、前記車輪を載せて方向転換を可能にする側溝横架材を備えていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【請求項３】
前記上面支持部材には、前記挟持部に挟み込まれた側溝蓋の前記連結部材側の側面と相対する側面に引掛ける係止部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の側溝蓋着脱運搬装置。
【請求項１】
フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込んだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、
前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、
前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、
前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【請求項２】
フレームと、前記フレームの上端側に設けられるハンドルと、前記フレームの下端側に設けられ側溝蓋を挟み込む挟持部と、前記挟持部に設けられ挟み込こんだ側溝蓋を移動させるための車輪とを備え、
前記挟持部は、側溝蓋の上面を支持する上面支持部材と、側溝蓋の底面を支持する底面支持部材と、前記上面支持部材と前記底面支持部材とを繋ぐ連結部材とによって側面視コ字状に形成され、
前記上面支持部材と前記底面支持部材との内法は前記側溝蓋が差込まれる程度の寸法に設定されており、
前記フレームは前記挟持部に後方へ傾斜状に起立するように固着され、前記車輪は前記底面支持部材の下部であって前記連結部材よりの位置に設けられ、
さらに、側溝の上面に横架される板状の部材であって、前記車輪を載せて方向転換を可能にする側溝横架材を備えていることを特徴とする側溝蓋着脱運搬装置。
【請求項３】
前記上面支持部材には、前記挟持部に挟み込まれた側溝蓋の前記連結部材側の側面と相対する側面に引掛ける係止部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の側溝蓋着脱運搬装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２０１２−２１９４４２（Ｐ２０１２−２１９４４２Ａ）
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１１−８３１８６（Ｐ２０１１−８３１８６）
【出願日】平成２３年４月４日（２０１１．４．４）
【出願人】（５０２３１７６１１）
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２４年１１月１２日（２０１２．１１．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成２３年４月４日（２０１１．４．４）
【出願人】（５０２３１７６１１）
【Ｆターム（参考）】
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