排水パイプ打込機の移動装置

【目的】本考案は、路盤斜面の下部への排水パイプの打込を可能とするものである。
【構成】本考案の排水パイプ打込機１の移動装置２は、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる上レール７と、この上レール７を連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フック８ｄを備えた上連結部８と、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる下レール９と、この下レール９を連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フック１０ｄを備えた下連結部１０と、前記上レール７の開口に係合する上車輪１３，１４と、この上車輪１３，１４と回動可能に連結するコ字状の上パイプ１２，１２ｃ，１２ｄと、下レール９の開口に係合する下車輪２８，２９と、この下車輪２８，２９と回動可能に連結する枠状の下パイプ２５と、上パイプ１２の短手パイプ１２と下パイプ２５の短手パイプ２５ｂを連結する伸縮自在ベルト１８と、下パイプ２５の長手パイプに回動可能に連結するコ字状の支持パイプ２６とからなるものである。

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、法面に排水パイプを多数打ち込むための排水パイプ打込機の移動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特開平５−１７９３３号公報に示すように、路盤斜面へ上向きに傾斜した水抜パイプＰを打ち込むのに、作業者をハンマの打撃労働から開放するための発明が開示されている。これは、斜面へ上向きに傾斜した仮設レール１を設け、レール上端部に引止枠３を固着し、レールに沿い移送可能な台車５に、バイブレータ６を搭載し、バイブレータ６先端で往復動する打撃棒６ａへ水抜きパイプＰを接続し、一端を台車５に係止したロープ９は、倍力用滑車を介して、引止枠３上の巻取ドラム４に結び、レール１が支え棒で適当な傾斜を持たせてあり、作業者はドラム４の巻取操作だけでパイプＰの打ち込みが可能となるものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、路盤斜面の下部には、通常、境界としてのフェンスが立設されており、排水パイプ打込機がフェンスと干渉してしまって、排水パイプの打設が不可能であった。また、路盤斜面の下部に、フェンスがない場合でも、排水パイプ打込機の姿勢が不安定であった。
【０００４】
そこで、本考案は、路盤斜面の下部への排水パイプの打込を可能とすることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案は、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる上レールと、この上レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた上連結部と、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる下レールと、この下レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた下連結部と、前記上レールの開口に係合する上車輪と、この上車輪と回動可能に連結する上パイプと、前記下レールの開口に係合する下車輪と、この下車輪と回動可能に連結する枠状の下パイプと、前記上パイプと下パイプの短手パイプを連結する伸縮自在ベルトと、前記下パイプの長手パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとからなり、上パイプの長手パイプと下パイプの長手パイプとが回動可能に連結してなることを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置を要旨としている。
【０００６】
前記上パイプは、コ字状又は四角形枠状に形成されても良く、上パイプの短手パイプと下パイプの短手パイプとを伸縮自在ベルトが連結し、上パイプの長手パイプと下パイプの長手パイプとが回動可能に連結しても良い。
【０００７】
前記上レール、上連結部、下レール及び下連結部を角形パイプとし、垂直面上で上下に向かい合う上側と下側の折曲片が開口を挟んで形成され、前記上車輪と下車輪がそれぞれ複数個のローラと、これらローラを支持する車輪板とからなり、前記ローラに設けられた環状溝が前記折曲片に嵌合していることが好ましい。
【０００８】
前記ローラの環状溝が上側の折曲片と係合するとともに前記車輪板の上側に配置されており、前記ローラの環状溝が下側の折曲片と嵌合するとともに前記車輪板の下側に配置されていることが好ましい。
【０００９】
前記上車輪のローラと下車輪のローラとがそれぞれ三個設けられ、一個のローラの溝が一方の側の折曲片と嵌合できるとともに、二個のローラが前記一個のローラを挟んで車輪板に支持されるとともに前記二個のローラの溝が他方の側の折曲片と嵌合できることが好ましい。
【００１０】
前記上連結部の前記フックが鉤形に形成されて前記開口の反対面に水平に取り付けられ、前記下連結部の前記フックが板状に形成されて前記開口の反対面に垂直に取り付けられ、縦に溝が設けられていることが好ましい。
【００１１】
前記上レール、上連結部、下レール及び下連結部が角形パイプからなり、上レールが上連結部に挿入され、下レールが下連結部に挿入されていることが好ましい。
【００１２】
前記下パイプの短手パイプに円筒が回転可能に外嵌され、その円筒に板が取り付けられ、前記短手パイプに平行にその板に二個のローラが回転可能に軸支されてなることが好ましい。
【００１３】
コ字状又は四角形枠状のパイプであって一辺のパイプが開通した上パイプと、コ字状又は四角形枠状であって前記上パイプと回動可能に連結する下パイプと、前記開通したパイプと下パイプの一辺のパイプとを連結する伸縮自在ベルトと、下パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとからなることが好ましい。
【００１４】
コ字状又は四角形枠状の下パイプと、この下パイプと回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとを備えていることが好ましい。
【００１５】
前記下パイプの短手パイプに円筒が回転可能に外嵌され、その円筒に板が取り付けられ、前記短手パイプに平行にその板に二個のローラが回転可能に軸支されてなることが好ましい。
【００１６】
前記下パイプの下端の短手パイプに突起が設けられていることが好ましい。
【００１７】
コ字状又は四角形枠状の下パイプと、下パイプの各パイプを連結するバンドと、下パイプの短手パイプをレールに固定する固定具とからなることが好ましい。
【００１８】
伸縮自在な二重パイプからなる平行に配置された４本のパイプと、これらの４本の両端部を連結するコ字状のパイプと、前記４本の両端部を連結する筋交いパイプとからなることが好ましい。
【００１９】
【実施例】
以下、本考案の第一実施例を図１ないし図６に基づいて説明する。図に示すように、本実施例の排水パイプ打込機１の移動装置２は、排水パイプ打込機１のフェンス３方向への移動、フェンス３の面と直交方向への移動、又は、上下方向への移動に使用するものであり、路盤斜面４の下部、特にフェンス３付近に排水パイプ５（図）を打ち込むものである。フェンス３の網は、作業中は除去されており、土の路盤斜面４の下方は、凹凸のあるコンクリート斜面６となっている。
【００２０】
次に移動装置２の構造の詳細について説明する。移動装置２は、上レール７と、上レール７を連結するとともにフェンス３の上梁３ａと柱３ｃの交差部に掛止できる上連結部８と、下レール９と、下レール９を連結するとともにフェンス３の下梁３ｂと柱３ｃの交差部に掛止する下連結部１０と、排水パイプ打込機１を支持する支持部１１とからなっている。
【００２１】
図２（ａ）に示すように、上連結部８は、中空四角形のパイプ８ａの側壁に開口８ｂを設けたものであり、開口８ｂが設けられた側壁に対向する壁８ｃの外面に鉤手状のフック８ｄが設けられたものである。上連結部８は上レール７と断面が相似形であり、その外径は上レール７よりも大きいので、上レール７が上連結部８に挿入されて連結される形となるのである。下レール９と下連結部１０との関係も同様である。フック８ｄを柱３ｃに引っかけて上梁３ａで支持することから、上レール７が上下、前後左右に移動しないようになっている。図２（ｂ）に示すように、下連結部１０は、中空四角形のパイプ１０ａの側壁に開口１０ｂが設けられ、開口１０ｂが設けられた側壁に対向する壁１０ｃの外面に垂直翼１０ｄが固着され、垂直翼１０ｄの下部から縦溝１０ｅが設けられたものである。縦溝１０ｅを下梁３ｂに差し込んで、下レール９が上下、前後左右に移動しないようにしている。
【００２２】
図３に示すように、上パイプ１２の両端部が軸１３，１４の先端の環に嵌挿されており、軸１３，１４が垂直に一対の車輪１５，１６と連結されている。一対の車輪１５，１６は、上レール７，上連結部８と係合でき、これらに沿って滑動できるようになっている。上パイプ１２の両端には、Ｕ字状の把手１２ａ，１２ｂが設けられており、伸縮自在のベルト１８（株式会社キトー，製品番号ＢＬＣ００２）の上端部が連結されている。
【００２３】
図３，図４に示すように、車輪１６は、３個の滑車状のローラ１９ａ，１９ｂ，１９ｃが軸部２０ａ，２０ｂ，２０ｃによって、車輪板２１と平行に回転可能に軸支されている。ローラ１９ａ，１９ｂ，１９ｃの中央には環状溝が設けられている。ローラ１９ａ，１９ｃの環状溝に折曲板７ａが嵌合し、ローラ１９ｃの環状溝に折曲板７ｂが嵌合し、車輪１６が安定的に走行できるようになっている。この環状溝の幅は、上レール７と上連結部８、下レール９と下連結部１０とが重なりあった接続部分を通過可能な大きさにされている。軸１２ｃは、車輪板２１に一端が固着した軸１４の先端環に嵌挿されて、回転可能に支持されている。
車輪１５も車輪１６と同様な構造である。
【００２４】
図５に示すように、長四角枠状の下パイプ２５と、レール１０３のコ字状の支持パイプ２６（四角形枠状でも良い）とがピン２７ａ，２７ｂ（ボルトとナットでも良い）で角度調整可能（回動自在）に連結されている。下パイプ２５の短手パイプ２５ａの両端には、前述した一対の車輪１５，１６と同様の一対の車輪２８，２９が設けられており、これらの車輪２８，２９が下レール９，下連結部９と係合でき、これらに沿って滑動できるようになっている。下パイプ２５の短手パイプ２５ｂには、車輪３０が設けられており、排水パイプ打込機１のレール１０３の下端が係合されている（図１）。短手パイプ２５ｂの両端には、Ｕ字状の把手３１ａ，３１ｂが設けられており、伸縮自在のベルト１８の下端部が連結されている。図６（ａ）に示すように、車輪３０は、ローラ３２，３３と、ローラ３２，３３を回転自在に支持する軸３５，３６と軸が固着されている支持板３４とからなっている。図６（ｂ）に示すように、車輪３０は、円筒３７，３８に固着されており、円筒３７，３８が短手パイプ２５ｂに回転自在に外嵌されている。排水パイプ打込機１のレール１０３の両下端部がローラ３２，３３に嵌合しており、レール１０３が前後に走行可能となっており、さらに、そのレール１０３上を前後にバイブレータ１０９が前後に走行可能となっている。
【００２５】
次に排水パイプ打込機１の構造の説明を交えながら第一実施例の移動装置２の動作について説明する。第一実施例の移動装置２は、新幹線等の路盤斜面４の下部への排水パイプ１３の打込作業を行う排水パイプ打込機１を所望の位置に移動させるものである。路盤斜面４の上部の打ち込みについては、図１２の排水パイプ打込機１を使用し、路盤斜面４の下部（フェンス３付近での排水パイプ１３の打ち込み）については、排水パイプ打込機１から支持脚２を取り外したものを移動装置２に取り付けて使用するものである。フェンス３の網だけを除去してフェンス３を上梁３ａ、下梁３ｂ、柱３ｃの骨組みだけにする。上レール７の垂直面で開口を介して上下に対向する折曲部７ａ，７ｂ又は上連結部８の折曲部８ａ，８ｂに滑車１３，１４を嵌合させ、下レール９の垂直面で上下に対向する折曲部９ａ，９ｂ又は下連結部１０の折り曲げ部１０ａ，１０ｂに滑車２８，２９を嵌合させる。上レール７と上連結部８とを交互に連結して一本の長尺状の上部レールを形成し、下レール９と下連結部１０とを交互に連結して一本の長尺状の下部レールを形成する。上連結部８のフック８ｄを柱３ｃに挿通し上梁３ａで支持するとともに、下連結部１０のフック１０の溝１０ｅを下梁３ｂに差し込むようにして下部レールを支持する。こうして上部レールと下部レールの設置が完了したら、上パイプ１２の把手１２ａ，１２ｂと下パイプ２５の把手３１ａ，３１ｂを伸縮自在なベルト１８で連結し、支持パイプ２６と下パイプ２５とを連結する。
図１２の排水パイプ打込機１の支持脚２と取り外して、図６（ｂ）に示すように、排水パイプ打込機１の断面工字状のレール１０３下端を車輪３０に挿通させて、レール１０３を支持パイプ２６に載せる。車輪１３，１４，２８，２９を上部レールと下部レールに沿って横方向にスライドさせ移動装置２を所望の位置にスライドさせる。排水パイプ打込機１を路盤斜面４に向かって前進させ、レール１０３に枢着されたフォーク１１６を回動させて刃１１８を立て、排水パイプ打込位置のすぐ下の適宜の位置に刃１１８の先端を当て、レール１０３の先端を地中に向かって押すと、刃１１８が略垂直に地中に押し込まれ、レール１０３の先端が固定される。レール１０３が水平になるように、下パイプ２５と支持パイプ２６の交差角度を適宜調整したり、バンド１８を伸縮させる。排水パイプ１１３を用意し、ハンドル１１０を時計方向に回転させて、バイブレータ１０９を後退させ、排水パイプ１１３をレール１０３上に載せ、排水パイプ１１３の尖った先端を排水パイプの打込位置に合わせ、他端の開口１１３ｂに打撃棒としての雄嵌合部１１２を嵌め込む。図示せぬ空気圧源を駆動させて、バイブレータ１０９のスイッチを入れると、空気圧によって、打撃棒としての雄嵌合部１１２に打撃力が与えられ、ハンドル１１０を反時計方向に回すと、排水パイプ１１３が推進して排水パイプ１１３が路盤斜面４に打ち込まれる。作業員は、一人あるいは二人で十分である。途中に石等の障害物があると、推進抵抗を受けるが、へらをスリット１１３ａに入れて、適宜こじると障害物をうまく処理することができる。また、排水のため、へらでスリット１１３ａの方向を予め決められた方向に調整する。尚、路盤斜面４がコンクリートであるときには、フォーク１１６を回動させて収納し、レール１０３先端に固着されたゴム板でコンクリートに当接するようにすることができる。
【００２６】
一方、場合により、排水パイプ１１３を路盤斜面４から引き抜くときには、バイブレータ１０９を連結部１０８を支点として、１８０度反転させて、車輪１１５をレール１０３の上表面に接地させ、バイブレータ１０９の後退を可能とする。へらをスリット１１３ａに差し込み、へらと接続しているワイヤと連結する雄ねじをねじ孔１１４に螺合させ、バイブレータ１０９で排水パイプ１１３を後退できるようにしている。すなわち、バイブレータ１０９のスイッチを入れると、雄嵌合部１１２に打撃力が与えられて、ハンドル１１０を時計方向に回すと、車輪１１１と車輪１１５の滑動により、移動台１０４とバイブレータ１０９が一体的にレール１０３に沿って後退し、これにより、排水パイプ１１３が引き抜かれることになる。
【００２７】
図７は、第一実施例の変形例であり、上パイプ１２がコ字状に形成されており、短手パイプ１２ｄと長手パイプ１２ｅ，１２ｆが垂直に連結されているものであり、長手パイプ１２ｅ，１２ｆが下パイプ２５の長手パイプとがピン２７ａ，２７ｂ（ボルトとナットでも良い）で角度調整可能（回動自在）に連結され、長手パイプ１２ｅ，１２ｆが接地するように構成されている。この変形例によれば、排水パイプ打込機の支持が強固となる。
【００２８】
次に図８の第二実施例の構造について説明する。第二実施例は、第一実施例の上部レールと車輪１３，１４を除去し、ロープ４０をフェンス３の上部に沿って横方向に張設し、上パイプ１２の両端をカットした上パイプ４１にパイプ４１ｃ，４１ｄを垂直にコ字状に接続しており、上パイプ４１にロープ４０を貫通させているものであり、ロープ４０に沿って移動装置２が移動するものである。さらに、下部レールと車輪２８，２９を除去し、下パイプ２５を直接にコンクリート斜面６に接地できるように構成したものである。他の構成は第一実施例と同様であるので、説明は省略する。第一実施例に比べて、上部レールと下部レールを敷設する手間が省けること、安価であること等の利点がある。
【００２９】
次に図９，図１０の第三実施例の構造を説明する。第三実施例はフェンスのない場合に、排水パイプを打ち込むものであり、路盤斜面４の下部に限らず、全範囲にわたり打設可能であるが、特に、コンクリート斜面６のように滑りやすい斜面に好適である。図９，１０に示すように、アルミ製のコ字状パイプ５０がアルミ製の四角枠状パイプ５１に交差して角度調整可能（回動自在）にピン５２（ボルトとナット等でも良い）で連結されている。パイプ５１の短手パイプ５１ａに、第一実施例の車輪３０と同様な車輪５３が回転可能に軸支されており、車輪５３の溝をレール１０３に嵌合しており、排水パイプ打込機１が前後に移動できるようになっている。パイプ５１の下端の短手パイプ部分には、仮固定のための突起５４が二個設けられている。突起５４にゴムを張設して摩擦力により移動を阻止するように構成しても良い。上記構成により、突起５４がコンクリート斜面６の任意の場所にバランス良く係止できる利点がある。
【００３０】
図１１の第三実施例の変形例の構造と作動を説明する。短手パイプ５１ａがＵ字ボルト５５でレール１０３に連結されており、短手パイプ５１ａと長手パイプ５１ｂとがステンレスホースバンド５７で連結されている。同様に、短手パイプ５１ｄと長手パイプ５１ｂ，５１ｃとがステンレスホースバンド５８，５９で連結されている。
【００３１】
図１２の第四実施例の構造を作動を説明する。本実施例は横方向に伸縮自在であり、自動車６０の荷台の長さに適合させることができる利点がある。アルミ製パイプ７５，７６にアルミ製パイプ７１ａ，７１ｂ，７２ａ，７２ｂをそれぞれ嵌挿して、横方向に伸縮自在としている。同様に、アルミ製パイプ７７，７８にも、アルミ製パイプ７３ａ，７３ｂ，７４ａ，７４ｂがそれぞれ嵌挿されて、伸縮自在となっている。これらのパイプは平行に配置されている。これらの端部は、アルミ製パイプ７９，８０，８３がコ字状に接続されており、アルミ製パイプ８１，８２が筋交い状に接続されている。同様な構造で、他端には、アルミ製パイプ８４ないし８８が接続されている。さらに、アルミ製パイプ７５，７６には、第一実施例の車輪３０と同様な構造の車輪９０，９１が設けられており、排水パイプ打込機１の嵌合できるようになっている。固定具８９によって自動車６０の台に固定できるようになっている。本実施例は自動車６０に載置されて、コンクリート斜面６の直ぐ下を走る道路６１に自動車６０を走行させて、排水パイプ打込機１を移動させることができ、機動性に優れている。
【００３２】
なお、当業者が本考案の要旨を逸脱しない範囲で本考案の構成を適宜変更しうることは勿論であり、このような変更も技術的思想が同一であるので、本考案に包含されるのである。
【００３３】
【考案の効果】
本考案は、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる上レールと、この上レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた上連結部と、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる下レールと、この下レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた下連結部と、上レールの開口に係合する上車輪と、この上車輪と回動可能に連結する上パイプと、下レールの開口に係合する下車輪と、この下車輪と回動可能に連結する枠状の下パイプと、上パイプと下パイプの短手パイプを連結する伸縮自在ベルトと、下パイプの長手パイプに回動可能に連結するコ字状の支持パイプとからなる。従って、排水パイプ打込機がフェンスと干渉することがなく排水パイプの打設が不可能なフェンス付近でも安定した排水パイプの打ち込みを行うことが出来る。
【００３４】
上パイプは、コ字状又は四角形枠状に形成され、上パイプの短手パイプと下パイプの短手パイプとを伸縮自在ベルトが連結し、上パイプの長手パイプと下パイプの長手パイプとが回動可能に連結しているので、排水パイプ打込機の支持が強固となる。
【００３５】
上レール、上連結部、下レール及び下連結部を角形パイプとし、垂直面上で上下に向かい合う上側と下側の折曲片が開口を挟んで形成され、上車輪と下車輪がそれぞれ複数個のローラと、これらローラを支持する車輪板とからなり、ローラに設けられた環状溝が折曲片に嵌合しているので、上車輪と下車輪が脱輪することがない。
【００３６】
ローラの環状溝が上側の折曲片と係合するとともに車輪板の上側に配置されており、ローラの環状溝が下側の折曲片と嵌合するとともに車輪板の下側に配置されているので、重量やトルクに対する耐久性が向上する。
【００３７】
上車輪のローラと下車輪のローラとがそれぞれ三個設けられ、一個のローラの溝が一方の側の折曲片と嵌合できるとともに、二個のローラが一個のローラを挟んで車輪板に支持されるとともに二個のローラの溝が他方の側の折曲片と嵌合できる。重量やトルクに対する耐久性が向上する。
【００３８】
上連結部のフックが鉤形に形成されて開口の反対面に水平に取り付けられ、下連結部のフックが板状に形成されて開口の反対面に垂直に取り付けられ、縦に溝が設けられているので、フェンスへの取り付けが容易な上に、確実に取り付けられるという利点がある。
【００３９】
上レール、上連結部、下レール及び下連結部が角形パイプからなり、上レールが上連結部に挿入され、下レールが下連結部に挿入されているので、連結が外れにくく、挿入が容易である。
【００４０】
下パイプの短手パイプに円筒が回転可能に外嵌され、その円筒に板が取り付けられ、短手パイプに平行にその板に二個のローラが回転可能に軸支されているので、排水パイプ打込機の進退が自在である。
【００４１】
コ字状又は四角形枠状のパイプであって一辺のパイプが開通した上パイプと、コ字状又は四角形枠状であって上パイプと回動可能に連結する下パイプと、開通したパイプと下パイプの一辺のパイプとを連結する伸縮自在ベルトと、下パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとからなる。従って、上部レールと下部レールを敷設する手間が省け、又、設備が安価である。
【００４２】
コ字状又は四角形枠状の下パイプと、この下パイプと回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとを備えているので、構造が簡素な上に、路盤斜面の下部に限らず、全範囲にわたり打設可能であり、特に、コンクリート斜面のように滑りやすい斜面に好適である。
【００４３】
下パイプの下端の短手パイプに突起が設けられているので、排水パイプ打込機が安定的に支持できる。
【００４４】
コ字状又は四角形枠状の下パイプと、下パイプの各パイプを連結するバンドと、下パイプの短手パイプをレールに固定する固定具とからなるので、構造がより簡素である。
【００４５】
伸縮自在な二重パイプからなる平行に配置された４本のパイプと、これらの４本の両端部を連結するコ字状のパイプと、４本の両端部を連結する筋交いパイプとからなるので、コンクリート斜面の直ぐ下を走る道路に自動車を走行させて、排水パイプ打込機を移動させることができ、機動性に優れている。
【図面の簡単な説明】
【図１】第一実施例が排水パイプ打込機を支持した状態の斜視図である。
【図２】図２（ａ）は、第一実施例の上連結部の斜視図、図２（ｂ）は、下連結部の斜視図である。
【図３】第一実施例の上パイプの取付状態を示す平面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】第一実施例の下パイプと支持パイプの斜視図である。
【図６】図６（ａ）は、第一実施例の車輪の斜視図、図６（ｂ）は、第一実施例の車輪に排水パイプ打込機が取り付けられた状態の正面図である。
【図７】第一実施例の変形例が排水パイプ打込機を支持した状態の斜視図である。
【図８】第二実施例が排水パイプ打込機を支持した状態の斜視図である。
【図９】第三実施例が排水パイプ打込機を支持した状態の斜視図である。
【図１０】第三実施例が排水パイプ打込機を支持した状態の左側面図である。
【図１１】図１１（ａ）は第三実施例の連結部付近の左側面図、図１１（ｂ）は、同連結部付近の左側面図、図１１（ｃ）は、同連結部付近の左側面図である。
【図１２】第四実施例が排水パイプ打込機を支持した状態の斜視図である。
【図１３】排水ハイプ打込機の斜視図である。
【図１４】排水パイプの斜視図である。
【符号の説明】
１排水パイプ打込機
２移動装置
３フェンス
４路盤斜面
５排水パイプ
６コンクリート斜面
７上レール
８上連結部
９下レール
１０下連結部
１２，１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ上パイプ
１２ａ，１２ｂ把手
１３，１４軸
１５，１６，２８，２９車輪
１８ベルト
１９ａないし１９ｃローラ
２０ａないし２０ｃ軸部
２１車輪板
２５下パイプ
２５ａ，２５ｂ短手パイプ
２６支持パイプ
２７ａ，２７ｂピン
３０車輪
３２，３３ローラ
３４車輪板
３５，３６軸
３７，３８円筒

【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】軸方向に開口を持つ中空パイプからなる上レールと、この上レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた上連結部と、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる下レールと、この下レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた下連結部と、前記上レールの開口に係合する上車輪と、この上車輪と回動可能に連結する上パイプと、前記下レールの開口に係合する下車輪と、この下車輪と回動可能に連結する枠状の下パイプと、前記上パイプと下パイプの短手パイプとを連結する伸縮自在ベルトと、前記下パイプの長手パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとからなることを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項２】軸方向に開口を持つ中空パイプからなる上レールと、この上レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた上連結部と、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる下レールと、この下レールを連結するための、軸方向に開口を持つ中空パイプからなる、フックを備えた下連結部と、前記上レールの開口に係合する上車輪と、この上車輪と回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の上パイプと、前記下レールの開口に係合する下車輪と、この下車輪と回動可能に連結する枠状の下パイプと、前記上パイプの短手パイプと下パイプの短手パイプとを連結する伸縮自在ベルトと、前記下パイプの長手パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプからなり、上パイプの長手パイプと下パイプの長手パイプとが回動可能に連結してなることを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項３】前記上レール、上連結部、下レール及び下連結部を角形パイプとし、垂直面上で上下に向かい合う上側と下側の折曲片が開口を挟んで形成され、前記上車輪と下車輪がそれぞれ複数個のローラと、これらローラを支持する車輪板とからなり、前記ローラに設けられた環状溝が前記折曲片に嵌合してなることを特徴とする請求項１の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項４】前記ローラの環状溝が上側の折曲片と係合するとともに前記車輪板の上側に配置されており、前記ローラの環状溝が下側の折曲片と嵌合するとともに前記車輪板の下側に配置されてなることを特徴とする請求項３の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項５】前記上車輪のローラと下車輪のローラとがそれぞれ三個設けられ、一個のローラの溝が一方の側の折曲片と嵌合できるとともに、二個のローラが前記一個のローラを挟んで車輪板に支持されるとともに前記二個のローラの溝が他方の側の折曲片と嵌合できることを特徴とする請求項３の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項６】前記上連結部の前記フックが鉤形に形成されて前記開口の反対面に水平に取り付けられ、前記下連結部の前記フックが板状に形成されて前記開口の反対面に垂直に取り付けられ、縦に溝が設けられていることを特徴とする請求項１の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項７】前記上レール、上連結部、下レール及び下連結部が角形パイプからなり、上レールが上連結部に挿入され、下レールが下連結部に挿入されてなることを特徴とする請求項１の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項８】前記下パイプの短手パイプに円筒が回転可能に外嵌され、その円筒に板が取り付けられ、前記短手パイプに平行にその板に二個のローラが回転可能に軸支されてなることを特徴とする請求項１の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項９】コ字状又は四角形枠状のパイプであって一辺のパイプが開通した上パイプと、コ字状又は四角形枠状であって前記上パイプと回動可能に連結する下パイプと、前記開通したパイプと下パイプの一辺のパイプとを連結する伸縮自在ベルトと、下パイプに回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとからなることを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項１０】コ字状又は四角形枠状の下パイプと、この下パイプと回動可能に連結するコ字状又は四角形枠状の支持パイプとを備えたことを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項１１】前記下パイプの短手パイプに円筒が回転可能に外嵌され、その円筒に板が取り付けられ、前記短手パイプに平行にその板に二個のローラが回転可能に軸支されてなることを特徴とする請求項１０の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項１２】前記下パイプの下端の短手パイプに突起が設けられていることを特徴とする請求項１０の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項１３】コ字状又は四角形枠状の下パイプと、下パイプの各パイプを連結するバンドと、下パイプの短手パイプをレールに固定する固定具とからなることを特徴とする請求項１０の排水パイプ打込機の移動装置。
【請求項１４】伸縮自在な二重パイプからなる平行に配置された４本のパイプと、これらの４本の両端部を連結するコ字状のパイプと、前記４本の両端部を連結する筋交いパイプとからなることを特徴とする排水パイプ打込機の移動装置。

【図１】