火葬施設
【課題】柩に付きそう近親者や火葬への参列者が故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。
【解決手段】本発明に係る火葬施設１においては、各火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…のそれぞれに炉前ホールＨ１，Ｈ２,…及び予備室Ｇ１，Ｇ２，…が並設され、柩搬送装置（例えば、エレベータ）Ｊと炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とは柩搬送用の通路Ｆ１，Ｆ２,…で連通され、霊柩車やマイクロバスのための駐停車スペース（不図示）は別のフロアに設けられている。これらの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…、予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び通路Ｆ１，Ｆ２,…は外部からの視線を遮断できるように仕切られて構成されているので、故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…等と駐停車スペースとは異なるフロアに配置されているので、敷地を狭くして敷地面積の有効利用を図ることができる。
【解決手段】本発明に係る火葬施設１においては、各火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…のそれぞれに炉前ホールＨ１，Ｈ２,…及び予備室Ｇ１，Ｇ２，…が並設され、柩搬送装置（例えば、エレベータ）Ｊと炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とは柩搬送用の通路Ｆ１，Ｆ２,…で連通され、霊柩車やマイクロバスのための駐停車スペース（不図示）は別のフロアに設けられている。これらの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…、予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び通路Ｆ１，Ｆ２,…は外部からの視線を遮断できるように仕切られて構成されているので、故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…等と駐停車スペースとは異なるフロアに配置されているので、敷地を狭くして敷地面積の有効利用を図ることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、火葬炉を備えた火葬施設に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、火葬炉を備えて火葬を行う火葬施設については種々の構造のものが存在する（例えば、非特許文献１参照）。
【０００３】
図４は、火葬施設の従来構造の一例を示す平面図である。図中の符号Ｓ０は、マイクロバスや霊柩車等を駐車又は停車する駐停車スペースを示し、符号Ｋ０は出入り口を示し、符号Ｅ０,…は複数の火葬炉を示し、符号Ｈ０は、該複数の火葬炉Ｅ０,…に沿って配置された１つの炉前ホール（告別ホール）を示し、符号Ｌ０は収骨室を示し、符号Ｍ０は、参列者が待機する待合室を示し、符号Ｆ０は、これらの炉前ホールＨ０や収骨室Ｌ０や待合室Ｍ０に行き来するための通路を示す。
【０００４】
このような構造の火葬施設の場合、マイクロバス等を降りた参列者は、告別のために炉前ホールＨ０に移動し（矢印Ａ０１参照）、その後、待合室Ｍ０に移動して待機し（矢印Ａ０２参照）、さらに収骨室Ｌ０に移動して収骨を行うという手順で各式典に参加する必要があった（矢印Ａ０３参照）。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】臨海斎場、施設紹介、“館内見取り図”、［平成２２年４月９日検索］、インターネット＜ URL :http://www.rinkaisaijo.or.jp/guidance/index.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、このような火葬施設は複数の火葬を同時並行的に行うのが通常であるが、故人との最期のお別れという大切な時間を過ごしたい等の要望から、同時並行で行われている他の火葬の参列者等には出来るだけ出会いたくないというのが一般的な心情である。しかしながら、上述した火葬施設の場合は、駐停車スペースＳ０や炉前ホールＨ０や待合室Ｍ０や収骨室Ｌ０は共用化されていて、参列者は火葬施設内を適宜移動しながら各式典に参加しなければならず、他の参列者に出会うことは避けられないというのが現状であった。
【０００７】
なお、火葬施設の敷地が広ければ、各火葬炉に専用の炉前ホールや専用の待合室等をそれぞれ配置しておいて、告別が始ってから収骨が終わるまでの間、それらを専有させることも可能であるが、種々の理由から火葬施設の敷地を広く取るのは困難であった。
【０００８】
本発明は、そのような問題を解消又は低減できる火葬施設を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、図１及び図２に例示するものであって、火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）が設置された建物（Ｂ）と、自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）と、霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）と、を少なくとも備えた火葬施設（１）において、
前記建物（Ｂ）は、少なくとも２つのフロア（Ｂ１，Ｂ２）が積層されてなる２階建て以上の建物であり、
前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）及び前記霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）は、該建物（Ｂ）の１つのフロア（以下、“第１フロア”とする。図１の符号Ｂ１参照。）に連通されるように配置されており、
前記建物（Ｂ）は、
該第１フロア（Ｂ１）とは別のフロア（以下、“第２フロア”とする。図２の符号Ｂ２参照。）と前記第１フロア（Ｂ１）とに掛けて設けられて、前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）にて降車した参列者が前記第１フロア（Ｂ１）から前記第２フロア（Ｂ２）に移動するための第１縦動線部（Ｃ１）と、
前記第１フロア（Ｂ１）と前記第２フロア（Ｂ２）とに掛けて設けられて、前記霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）にて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロア（Ｂ１）から前記第２フロア（Ｂ２）に搬送するための柩搬送装置（Ｊ）と、
前記第２フロア（Ｂ２）にて並設された複数の火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）と、
各火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）の前にそれぞれ配置された複数の炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）と、
前記柩搬送装置（Ｊ）とそれぞれの炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）とを連通するように配置された柩搬送用通路（Ｆ１，Ｆ２,…）と、
前記第１縦動線部（Ｃ１）と前記複数の炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）とにそれぞれ連通されるように複数配置された予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）と、
を有し、かつ、
各炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）は、光を遮るための第１遮光部材によって仕切られて構成され、
各予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）は、光を遮るための第２遮光部材によって仕切られて構成され、
前記柩搬送用通路（Ｆ１，Ｆ２,…）は、光を遮るための第３遮光部材によって仕切られて構成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、１つの柩搬送用通路（例えば、Ｆ１）が、互いに隣接する２つの炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２）と１つの前記柩搬送装置（Ｊ）とを連通するように配置され、かつ、
該１つの柩搬送用通路（Ｆ１）と各炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２）との間には通路側ドア（Ｄ１，Ｄ１）が開閉自在にそれぞれ設けられたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、１つの前記炉前ホール（例えば、Ｈ１）と１つの前記予備室（例えば、Ｇ１）とが互いに隣接するように配置され、
該炉前ホール（Ｈ１）と該予備室（Ｇ１）との間には予備室側ドア（Ｄ２）が開閉自在に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の発明において、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）は前記第１縦動線部（Ｃ１）と離間した位置に配置され、
該予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）には、前記第１縦動線部（Ｃ１）を降りた参列者が該予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）に出入りするための縦動線部側ドア（Ｄ３）が開閉自在に設けられてなることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の発明において、前記予備室は、前記第２フロア（Ｂ２）において前記第１縦動線部（Ｃ１）を囲むように配置され、
該第２フロア（Ｂ２）にて該第１縦動線部（Ｃ１）を降りた参列者は該予備室に直接入ることができるように構成されたことを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の発明において、前記第１フロア（Ｂ１）と前記第２フロア（Ｂ２）とに掛けて設けられて、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）及び／又は前記炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）を出る参列者が前記第２フロア（Ｂ２）から前記第１フロア（Ｂ１）に移動するための第２縦動線部（Ｃ２）、を備えたことを特徴とする。
【００１５】
請求項７に係る発明は、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の発明において、前記第１フロア（Ｂ１）に連通されるように配置され、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）及び／前記炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）から該第１フロア（Ｂ１）に移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペース（Ｓ３，Ｓ４）、を備えたことを特徴とする。
【００１６】
請求項８に係る発明は、請求項７に係る発明において、前記乗車用駐停車スペース（Ｓ３，Ｓ４）と前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）とは、前記建物（Ｂ）を挟むようにそれぞれ配置されたことを特徴とする。
【００１７】
なお、括弧内の番号などは、図面における対応する要素を示す便宜的なものであり、従って、本記述は図面上の記載に限定拘束されるものではない。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１及び４に係る発明によれば、柩は前記柩搬送装置及び前記柩搬送用通路を使って搬送されている間は外部から見られるおそれが少なく、柩に付きそう近親者が故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、参列者は、前記第１縦動線部や前記予備室や前記炉前ホールにいる間は他の火葬の参列者等と出会う機会が少なく、やはり、故人との最期のお別れの時間を阻害されるおそれを軽減することができる。特に、告別が始って収骨が終わるまで、その参列者は１つの予備室と１つの炉前ホールをずっと専有でき、他の場所へ移動したりする必要が無いので、他の火葬の参列者と出会う機会をほとんど無くすことができる。また、炉前ホールと予備室という２つの部屋を専有できるので、告別が終わってから収骨までの間、炉前ホールに居続ける必要はなく、予備室で待機することもできる。一方、本発明に係る火葬施設においては、
・ 降車用駐停車スペース及び霊柩車用駐停車スペースと、
・ 火葬炉、炉前ホール及び予備室
とは、それぞれ別のフロアに積層された状態で配置されているので、積層せずに同じフロアに設けた場合に比べて火葬施設の敷地を狭くでき、敷地面積の有効利用、及び周辺地域への存在感の低減を図ることができる。
【００１９】
請求項２に係る発明によれば、柩搬送用通路を共用できるので、共用しない場合（つまり、２つの炉前ホールにそれぞれ柩搬送用通路を設ける場合）に比べて柩搬送用通路を敷設するためのスペースを狭くでき、前記第２フロアを有効に利用することができる。また、該柩搬送用通路と各炉前ホールとの間にはそれぞれ通路側ドアが設けられているので、必要に応じて各炉前ホールの閉鎖性も確保できる。
【００２０】
請求項３に係る発明によれば、該炉前ホールと該予備室との間を移動する参列者が他の参列者に出会ったりするおそれを回避できる。また、該炉前ホールと該予備室との間は予備室側ドアが設けられているので、必要に応じて該炉前ホールの閉鎖性を確保できる。
【００２１】
請求項５に係る発明によれば、第１縦動線部を降りて予備室に入室する間に参列者が他の参列者と出会ったりするおそれを完全に防止することができる。
【００２２】
請求項６に係る発明によれば、前記第１縦動線部を入館専用として使用し、前記第２縦動線部を出館専用として使用できるので、該第１フロアと第２フロアとの間の移動で他の参列者に出会ったりするおそれを軽減できる。
【００２３】
請求項７に係る発明によれば、告別等への参列が終わった参列者が火葬施設に到着した参列者と出会う機会を軽減できる。
【００２４】
請求項８に係る発明によれば、他の参列者と出会う機会をより一層軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本発明に係る火葬施設の第１フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図２】図２は、本発明に係る火葬施設の第２フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図３】図３は、本発明に係る火葬施設の第３フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図４】図４は、火葬施設の従来構造の一例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、図１乃至図３に沿って、本発明の実施の形態について説明する。
【００２７】
本発明に係る火葬施設は、少なくとも２つのフロア（つまり、図１に示すＢ１と、図２に示すＢ２）が積層されてなる２階建て以上の建物Ｂを備えている。本明細書においては、説明の便宜上、該建物の１つのフロアＢ１を“第１フロア”と称することとし、該第１フロアとは別のフロアＢ２を“第２フロア”と称することとする。
【００２８】
また、本発明に係る火葬施設は、図１に符号１で例示するように、
・ 自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１と、
・ 霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２と、
を備えている。そして、これらの降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２は、前記建物Ｂの第１フロアＢ１に連通されるように（「該建物Ｂの第１フロアＢ１と同じ階（同じ高さ）であって、各駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１，Ｓ１２，Ｓ２２から該第１フロアＢ１に入ることができるように」の意。）配置されている。なお、これらの降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２は図示のように建物Ｂに出来るだけ近い位置（建物Ｂに隣接した位置）に配置しておくことが好ましいが、建物Ｂから離間した位置に配置したケースを本発明の範囲から除外するものでは無い。
【００２９】
さらに、第１縦動線部Ｃ１が前記第１フロアＢ１と前記第２フロアとに掛けて設けられていて、前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１にて自動車から降りた参列者が該第１縦動線部Ｃ１を使って前記第１フロアＢ１から前記第２フロアＢ２に移動できるように構成されている。またさらに、前記霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２にて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロアＢ１から前記第２フロアＢ２に搬送するための柩搬送装置Ｊが前記第１フロアＢ１と前記第２フロアＢ２とに掛けて設けられている。なお、上述の第１縦動線部Ｃ１としてはエレベータが好ましいが、エスカレータや階段を除外するものでは無い。また、上述の柩搬送装置Ｊは何らかの動力で柩を搬送できる装置で構成すれば良く、エレベータや、エレベータの概念に含まれないような何らかの昇降機やリフトなどで構成すると良い。
【００３０】
一方、前記建物Ｂの前記第２フロアＢ２には、図２に例示するように複数の火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…が並設されており、各火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…の前には炉前ホールＨ１，Ｈ２,…がそれぞれ配置されている。さらに、前記柩搬送装置Ｊとそれぞれの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とを連通するように柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…が配置されている。また、前記第１縦動線部Ｃ１と連通されて該第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が入室できるように部屋（以下、“予備室”とする）Ｇ１，Ｇ２，…が複数配置されている。そして、各予備室Ｇ１，Ｇ２，…は１つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にそれぞれ連通されていて、該予備室Ｇ１，Ｇ２，…に入室した参列者が該１つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に入ることができるように構成されている。つまり、該第２フロアＢ２においては、前記第１縦動線部Ｃ１と前記複数の炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とにそれぞれ連通されるように複数の予備室Ｇ１，Ｇ２，…が配置されている。
【００３１】
ところで、各炉前ホールＨ１，Ｈ２,…は、その炉前ホールＨ１，Ｈ２,…で行われる告別等に無関係の人が自由に出入りしたり該告別等の様子を自由に視認できたりするようなオープンスペースではなく、少なくとも炉前ホールの外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第１遮光部材）で仕切られて構成されている。各炉前ホールＨ１，Ｈ２,…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３２】
また、各予備室Ｇ１，Ｇ２，…も同様であって、その告別等に無関係の人が自由に出入りしたり予備室内の参列者を自由に視認できたりするような構造ではなく、少なくとも予備室の外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第２遮光部材）で仕切られて構成されている。各予備室Ｇ１，Ｇ２，…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３３】
さらに、前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…も同様であって、柩搬送に無関係の人が自由に出入りしたり柩搬送の様子を自由に視認できたりするような構造ではなく、少なくとも柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…の外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第３遮光部材）で仕切られて構成されている。該柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３４】
また、上述の第１縦動線部Ｃ１や柩搬送装置Ｊも同様であって、無関係の人が自由に出入りしたり外部から自由に視認したりできないような閉鎖空間にしておくと良い。
【００３５】
本発明に係る火葬施設１は上述のように構成されているので、柩を次のように搬送することができる。すなわち、
(1) 霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２に駐車又は停車させた霊柩車から柩を降ろす。
(2) 前記建物Ｂの第１フロアＢ１に柩を移動し、前記柩搬送装置Ｊを使って前記第２フロアＢ２に搬送する（図１の矢印Ａ１１参照）。
(3) 該第２フロアＢ２にて柩を前記柩搬送装置Ｊから降ろし、前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を使って炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に移動する（図２の矢印Ａ１２，Ａ１３参照）。
【００３６】
一方、火葬に参列する参列者は次のように行動することができる。すなわち、
(1) 降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１に駐停車した自動車（マイクロバスや乗用車等）から降りる。
(2) 前記建物Ｂの第１フロアＢ１に移動し、前記第１縦動線部Ｃ１を使って前記第２フロアＢ２に移動する（図１の矢印Ａ２１参照）。
(3) 該第２フロアＢ２にて該第１縦動線部Ｃ１を降り、指定された予備室Ｇ１，Ｇ２，…に入室する（図１の矢印Ａ２２参照）。
(4) 手荷物等をその予備室Ｇ１，Ｇ２，…に置いた後、予備室Ｇ１，Ｇ２，…に連通された炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に入る（図１の矢印Ａ２３参照）。
(5) 該炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にて行われる所定の式典（故人との告別等）に参列する。
(6) 火葬の間は、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…に戻って待機する。
(7) その後、再び炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に移動して収骨を行う。
【００３７】
本発明によれば、柩は前記柩搬送装置Ｊ及び前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を使って搬送されている間は外部から見られるおそれが少なく、柩に付きそう近親者が故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、参列者は、前記第１縦動線部Ｃ１や前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…や前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にいる間は他の火葬の参列者等と出会う機会が少なく、やはり、故人との最期のお別れの時間を阻害されるおそれを軽減することができる。特に、告別が始って収骨が終わるまで、その参列者は１つの予備室（例えば、Ｇ１）と１つの炉前ホール（例えば、Ｈ１）をずっと専有でき、他の場所へ移動したりする必要が無いので、他の火葬の参列者と出会う機会をほとんど無くすことができる。また、炉前ホールＨ１と予備室Ｇ１という２つの部屋を専有できるので、告別が終わってから収骨までの間、炉前ホールＨ１に居続ける必要はなく、予備室Ｇ１で待機することもできる。一方、本発明に係る火葬施設１においては、
・ 降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２と、
・ 火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…、炉前ホールＨ１，Ｈ２,…及び予備室Ｇ１，Ｇ２，…
とは、それぞれ別のフロアＢ１，Ｂ２に積層された状態で配置されているので、積層せずに同じフロアに設けた場合に比べて火葬施設１の敷地を狭くでき、敷地面積の有効利用、及び周辺地域への存在感の低減を図ることができる。
【００３８】
ところで、図２に示すように、１つの柩搬送用通路（例えば、Ｆ１）が、互いに隣接する２つの炉前ホール（例えば、Ｈ１，Ｈ２）と１つの前記柩搬送装置Ｊとを連通するように配置され、かつ、該１つの柩搬送用通路Ｆ１と各炉前ホールＨ１，Ｈ２との間にはドア（以下、“通路側ドア”とする）Ｄ１が開閉自在にそれぞれ設けられていると良い。そのようにした場合には、柩搬送用通路Ｆ１を共用できるので、共用しない場合（つまり、２つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にそれぞれ柩搬送用通路を設ける場合）に比べて柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を敷設するためのスペースを狭くでき、前記第２フロアＢ２を有効に利用することができる。また、該柩搬送用通路Ｆ１と各炉前ホールＨ１，Ｈ２との間にはそれぞれ通路側ドアＤ１が設けられているので、必要に応じて各炉前ホールＨ１，Ｈ２の閉鎖性も確保できる。
【００３９】
さらに、図２に示すように、１つの前記炉前ホール（例えば、Ｈ１）と１つの前記予備室（例えば、Ｇ１）とは互いに隣接するように配置しておくと良い。これにより、該炉前ホールＨ１と該予備室Ｇ１との間を移動する参列者が他の参列者に出会ったりするおそれを回避できる。また、その場合には、該炉前ホールＨ１と該予備室Ｇ１との間に開閉自在なドア（以下、“予備室側ドア”とする）Ｄ２を設けておくて、必要に応じて該炉前ホールＨ１の閉鎖性を確保できるようにすると良い。
【００４０】
ところで、図２の例では、予備室Ｇ１，Ｇ２，…と第１縦動線部Ｃ１とは離間した位置に配置されているが、その場合には、前記第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が該予備室Ｇ１，Ｇ２，…に出入りするための開閉自在なドア（以下、“縦動線部側ドア”とする）Ｄ３を設けておくと良い。これにより、必要に応じて該予備室Ｇ１，Ｇ２，…の閉鎖性を確保することができる。
【００４１】
一方、図には示さないが、前記予備室を、前記第２フロアにおいて前記第１縦動線部Ｃ１を囲むように配置しておき、該第２フロアＢ２にて該第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が該予備室に直接入ることができるように構成しておくと良い。そのようにした場合には、第１縦動線部Ｃ１を降りて予備室に入室する間に参列者が他の参列者と出会ったりするおそれを完全に防止することができる。また、前記第２フロアＢ２から前記第１フロアＢ１への移動もこの第１縦動線部Ｃ１を使って行うと良い。
【００４２】
また一方、前記第１縦動線部Ｃ１とは別の第２縦動線部Ｃ２を前記第１フロアＢ１と前記第２フロアＢ２とに掛けて設けておいて、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び／又は前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…を出る参列者（一連の式典への参加が終わった参列者）が前記第２フロアＢ２から前記第１フロアＢ１に移動できるように構成しておくと良い（図１の矢印Ａ２４参照）。そのようにした場合には、前記第１縦動線部Ｃ１を入館専用として使用し、前記第２縦動線部Ｃ２を出館専用として使用できるので、該第１フロアＢ１と第２フロアＢ２との間の移動で他の参列者に出会ったりするおそれを軽減できる。
【００４３】
さらに一方、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び／前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…から該第１フロアＢ１に移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４を、該第１フロアＢ１に連通されるように配置しておくと良い（図１の矢印Ａ２５参照）。そのようにした場合には、告別等への参列が終わった参列者が火葬施設に到着した参列者と出会う機会を軽減できる。その場合、前記乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４と前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１とは、前記建物Ｂを挟むようにそれぞれ配置しておくと良い。自動車からの降車と乗車を同じ（又は近接した）駐停車スペースで行った場合には火葬施設に到着した参列者と火葬施設から帰る参列者とが出会ってしまうおそれがあるが、上述のように配置することにより、他の参列者と出会う機会をより一層軽減できる。なお、前記建物Ｂの第１フロアＢ１の一側（正面側）に入館専用口Ｋ１を設けると共に、建物Ｂの他側（裏側）に出館専用口Ｋ２を設けておき、前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１は該入館専用口Ｋ１の近傍に設け、前記乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４は該出館専用口Ｋ２の近傍に設けておくと良い。
【００４４】
なお、上述の建物は地上２階建て以上としても良いが、周辺地域への配慮のため、地下２階以上の構造にすると良い。例えば、霊柩車や他の自動車を通るための道路を地下に設けておいて、前記第１フロアＢ１を地下１階とし、前記第２フロアＢ２を地下２階にすると良い。また、第１フロアＢ１と第２フロアＢ２とは上下に連続して積層されている必要はもちろん無く、前記第１フロアＢ１を地下１階とし、前記第２フロアＢ２を地下４階としても良い。さらに、第２フロアＢ２を第１フロアＢ１よりも下階に配置する必要はなく、第１フロアＢ１よりも上階に配置しても良い。またさらに、図３に示すような第３フロア（つまり、火葬炉Ｅ５，Ｅ６,…や炉前ホールＨ１，Ｈ２,…や予備室Ｇ１，Ｇ２，…や柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…が前記第２フロアＢ２と同様に配置されたフロア）を前記第２フロアＢ２とは別に設けておいて、建物を３階建て以上の構造としても良い。その場合、第２フロアＢ２の火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…中に“柩を昇降する装置（不図示）”を設けておいて、前記第２フロアＢ２にて火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…に入れられた柩が第３フロアＢ３まで移動され、該第３フロアＢ３にて火葬されるようにすると良い。そして、該第３フロアＢ３にて火葬された後の焼骨は第２フロアＢ２の元の位置に搬送されるようにすると良い。なお、第３フロアＢ３の火葬炉Ｅ５，Ｅ６,…にはそのような装置（柩を昇降するような装置）は設けず、そのフロアにて火葬されるようにすると良い。つまり、このような場合は、第２フロアＢ２及び第３フロアＢ３の火葬炉に入れられた柩は１つのフロア（第３フロアＢ３）にて火葬されることとなる。
【符号の説明】
【００４５】
Ｂ 建物
Ｂ１ 第１フロア
Ｂ２ 第２フロア
Ｃ１ 第１縦動線部
Ｃ２ 第２縦動線部
Ｄ１ 通路側ドア
Ｄ２ 予備室側ドア
Ｄ３ 縦動線部側ドア
Ｅ１，Ｅ２,… 火葬炉
Ｆ１，Ｆ２,… 柩搬送用通路
Ｇ１，Ｇ２，… 予備室
Ｈ１，Ｈ２,… 炉前ホール
Ｊ 柩搬送装置
Ｓ１１，Ｓ２１ 降車用駐停車スペース
Ｓ１２，Ｓ２２ 霊柩車用駐停車スペース
Ｓ３，Ｓ４ 乗車用駐停車スペース
【技術分野】
【０００１】
本発明は、火葬炉を備えた火葬施設に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、火葬炉を備えて火葬を行う火葬施設については種々の構造のものが存在する（例えば、非特許文献１参照）。
【０００３】
図４は、火葬施設の従来構造の一例を示す平面図である。図中の符号Ｓ０は、マイクロバスや霊柩車等を駐車又は停車する駐停車スペースを示し、符号Ｋ０は出入り口を示し、符号Ｅ０,…は複数の火葬炉を示し、符号Ｈ０は、該複数の火葬炉Ｅ０,…に沿って配置された１つの炉前ホール（告別ホール）を示し、符号Ｌ０は収骨室を示し、符号Ｍ０は、参列者が待機する待合室を示し、符号Ｆ０は、これらの炉前ホールＨ０や収骨室Ｌ０や待合室Ｍ０に行き来するための通路を示す。
【０００４】
このような構造の火葬施設の場合、マイクロバス等を降りた参列者は、告別のために炉前ホールＨ０に移動し（矢印Ａ０１参照）、その後、待合室Ｍ０に移動して待機し（矢印Ａ０２参照）、さらに収骨室Ｌ０に移動して収骨を行うという手順で各式典に参加する必要があった（矢印Ａ０３参照）。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００５】
【非特許文献１】臨海斎場、施設紹介、“館内見取り図”、［平成２２年４月９日検索］、インターネット＜ URL :http://www.rinkaisaijo.or.jp/guidance/index.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、このような火葬施設は複数の火葬を同時並行的に行うのが通常であるが、故人との最期のお別れという大切な時間を過ごしたい等の要望から、同時並行で行われている他の火葬の参列者等には出来るだけ出会いたくないというのが一般的な心情である。しかしながら、上述した火葬施設の場合は、駐停車スペースＳ０や炉前ホールＨ０や待合室Ｍ０や収骨室Ｌ０は共用化されていて、参列者は火葬施設内を適宜移動しながら各式典に参加しなければならず、他の参列者に出会うことは避けられないというのが現状であった。
【０００７】
なお、火葬施設の敷地が広ければ、各火葬炉に専用の炉前ホールや専用の待合室等をそれぞれ配置しておいて、告別が始ってから収骨が終わるまでの間、それらを専有させることも可能であるが、種々の理由から火葬施設の敷地を広く取るのは困難であった。
【０００８】
本発明は、そのような問題を解消又は低減できる火葬施設を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１に係る発明は、図１及び図２に例示するものであって、火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）が設置された建物（Ｂ）と、自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）と、霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）と、を少なくとも備えた火葬施設（１）において、
前記建物（Ｂ）は、少なくとも２つのフロア（Ｂ１，Ｂ２）が積層されてなる２階建て以上の建物であり、
前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）及び前記霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）は、該建物（Ｂ）の１つのフロア（以下、“第１フロア”とする。図１の符号Ｂ１参照。）に連通されるように配置されており、
前記建物（Ｂ）は、
該第１フロア（Ｂ１）とは別のフロア（以下、“第２フロア”とする。図２の符号Ｂ２参照。）と前記第１フロア（Ｂ１）とに掛けて設けられて、前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）にて降車した参列者が前記第１フロア（Ｂ１）から前記第２フロア（Ｂ２）に移動するための第１縦動線部（Ｃ１）と、
前記第１フロア（Ｂ１）と前記第２フロア（Ｂ２）とに掛けて設けられて、前記霊柩車用駐停車スペース（Ｓ１２，Ｓ２２）にて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロア（Ｂ１）から前記第２フロア（Ｂ２）に搬送するための柩搬送装置（Ｊ）と、
前記第２フロア（Ｂ２）にて並設された複数の火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）と、
各火葬炉（Ｅ１，Ｅ２,…）の前にそれぞれ配置された複数の炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）と、
前記柩搬送装置（Ｊ）とそれぞれの炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）とを連通するように配置された柩搬送用通路（Ｆ１，Ｆ２,…）と、
前記第１縦動線部（Ｃ１）と前記複数の炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）とにそれぞれ連通されるように複数配置された予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）と、
を有し、かつ、
各炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）は、光を遮るための第１遮光部材によって仕切られて構成され、
各予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）は、光を遮るための第２遮光部材によって仕切られて構成され、
前記柩搬送用通路（Ｆ１，Ｆ２,…）は、光を遮るための第３遮光部材によって仕切られて構成されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明において、１つの柩搬送用通路（例えば、Ｆ１）が、互いに隣接する２つの炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２）と１つの前記柩搬送装置（Ｊ）とを連通するように配置され、かつ、
該１つの柩搬送用通路（Ｆ１）と各炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２）との間には通路側ドア（Ｄ１，Ｄ１）が開閉自在にそれぞれ設けられたことを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に係る発明において、１つの前記炉前ホール（例えば、Ｈ１）と１つの前記予備室（例えば、Ｇ１）とが互いに隣接するように配置され、
該炉前ホール（Ｈ１）と該予備室（Ｇ１）との間には予備室側ドア（Ｄ２）が開閉自在に設けられていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の発明において、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）は前記第１縦動線部（Ｃ１）と離間した位置に配置され、
該予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）には、前記第１縦動線部（Ｃ１）を降りた参列者が該予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）に出入りするための縦動線部側ドア（Ｄ３）が開閉自在に設けられてなることを特徴とする。
【００１３】
請求項５に係る発明は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の発明において、前記予備室は、前記第２フロア（Ｂ２）において前記第１縦動線部（Ｃ１）を囲むように配置され、
該第２フロア（Ｂ２）にて該第１縦動線部（Ｃ１）を降りた参列者は該予備室に直接入ることができるように構成されたことを特徴とする。
【００１４】
請求項６に係る発明は、請求項１乃至５のいずれか１項に記載の発明において、前記第１フロア（Ｂ１）と前記第２フロア（Ｂ２）とに掛けて設けられて、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）及び／又は前記炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）を出る参列者が前記第２フロア（Ｂ２）から前記第１フロア（Ｂ１）に移動するための第２縦動線部（Ｃ２）、を備えたことを特徴とする。
【００１５】
請求項７に係る発明は、請求項１乃至６のいずれか１項に記載の発明において、前記第１フロア（Ｂ１）に連通されるように配置され、前記予備室（Ｇ１，Ｇ２，…）及び／前記炉前ホール（Ｈ１，Ｈ２,…）から該第１フロア（Ｂ１）に移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペース（Ｓ３，Ｓ４）、を備えたことを特徴とする。
【００１６】
請求項８に係る発明は、請求項７に係る発明において、前記乗車用駐停車スペース（Ｓ３，Ｓ４）と前記降車用駐停車スペース（Ｓ１１，Ｓ２１）とは、前記建物（Ｂ）を挟むようにそれぞれ配置されたことを特徴とする。
【００１７】
なお、括弧内の番号などは、図面における対応する要素を示す便宜的なものであり、従って、本記述は図面上の記載に限定拘束されるものではない。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１及び４に係る発明によれば、柩は前記柩搬送装置及び前記柩搬送用通路を使って搬送されている間は外部から見られるおそれが少なく、柩に付きそう近親者が故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、参列者は、前記第１縦動線部や前記予備室や前記炉前ホールにいる間は他の火葬の参列者等と出会う機会が少なく、やはり、故人との最期のお別れの時間を阻害されるおそれを軽減することができる。特に、告別が始って収骨が終わるまで、その参列者は１つの予備室と１つの炉前ホールをずっと専有でき、他の場所へ移動したりする必要が無いので、他の火葬の参列者と出会う機会をほとんど無くすことができる。また、炉前ホールと予備室という２つの部屋を専有できるので、告別が終わってから収骨までの間、炉前ホールに居続ける必要はなく、予備室で待機することもできる。一方、本発明に係る火葬施設においては、
・ 降車用駐停車スペース及び霊柩車用駐停車スペースと、
・ 火葬炉、炉前ホール及び予備室
とは、それぞれ別のフロアに積層された状態で配置されているので、積層せずに同じフロアに設けた場合に比べて火葬施設の敷地を狭くでき、敷地面積の有効利用、及び周辺地域への存在感の低減を図ることができる。
【００１９】
請求項２に係る発明によれば、柩搬送用通路を共用できるので、共用しない場合（つまり、２つの炉前ホールにそれぞれ柩搬送用通路を設ける場合）に比べて柩搬送用通路を敷設するためのスペースを狭くでき、前記第２フロアを有効に利用することができる。また、該柩搬送用通路と各炉前ホールとの間にはそれぞれ通路側ドアが設けられているので、必要に応じて各炉前ホールの閉鎖性も確保できる。
【００２０】
請求項３に係る発明によれば、該炉前ホールと該予備室との間を移動する参列者が他の参列者に出会ったりするおそれを回避できる。また、該炉前ホールと該予備室との間は予備室側ドアが設けられているので、必要に応じて該炉前ホールの閉鎖性を確保できる。
【００２１】
請求項５に係る発明によれば、第１縦動線部を降りて予備室に入室する間に参列者が他の参列者と出会ったりするおそれを完全に防止することができる。
【００２２】
請求項６に係る発明によれば、前記第１縦動線部を入館専用として使用し、前記第２縦動線部を出館専用として使用できるので、該第１フロアと第２フロアとの間の移動で他の参列者に出会ったりするおそれを軽減できる。
【００２３】
請求項７に係る発明によれば、告別等への参列が終わった参列者が火葬施設に到着した参列者と出会う機会を軽減できる。
【００２４】
請求項８に係る発明によれば、他の参列者と出会う機会をより一層軽減できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、本発明に係る火葬施設の第１フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図２】図２は、本発明に係る火葬施設の第２フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図３】図３は、本発明に係る火葬施設の第３フロアの構造の一例を示す平面図である。
【図４】図４は、火葬施設の従来構造の一例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、図１乃至図３に沿って、本発明の実施の形態について説明する。
【００２７】
本発明に係る火葬施設は、少なくとも２つのフロア（つまり、図１に示すＢ１と、図２に示すＢ２）が積層されてなる２階建て以上の建物Ｂを備えている。本明細書においては、説明の便宜上、該建物の１つのフロアＢ１を“第１フロア”と称することとし、該第１フロアとは別のフロアＢ２を“第２フロア”と称することとする。
【００２８】
また、本発明に係る火葬施設は、図１に符号１で例示するように、
・ 自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１と、
・ 霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２と、
を備えている。そして、これらの降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２は、前記建物Ｂの第１フロアＢ１に連通されるように（「該建物Ｂの第１フロアＢ１と同じ階（同じ高さ）であって、各駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１，Ｓ１２，Ｓ２２から該第１フロアＢ１に入ることができるように」の意。）配置されている。なお、これらの降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２は図示のように建物Ｂに出来るだけ近い位置（建物Ｂに隣接した位置）に配置しておくことが好ましいが、建物Ｂから離間した位置に配置したケースを本発明の範囲から除外するものでは無い。
【００２９】
さらに、第１縦動線部Ｃ１が前記第１フロアＢ１と前記第２フロアとに掛けて設けられていて、前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１にて自動車から降りた参列者が該第１縦動線部Ｃ１を使って前記第１フロアＢ１から前記第２フロアＢ２に移動できるように構成されている。またさらに、前記霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２にて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロアＢ１から前記第２フロアＢ２に搬送するための柩搬送装置Ｊが前記第１フロアＢ１と前記第２フロアＢ２とに掛けて設けられている。なお、上述の第１縦動線部Ｃ１としてはエレベータが好ましいが、エスカレータや階段を除外するものでは無い。また、上述の柩搬送装置Ｊは何らかの動力で柩を搬送できる装置で構成すれば良く、エレベータや、エレベータの概念に含まれないような何らかの昇降機やリフトなどで構成すると良い。
【００３０】
一方、前記建物Ｂの前記第２フロアＢ２には、図２に例示するように複数の火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…が並設されており、各火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…の前には炉前ホールＨ１，Ｈ２,…がそれぞれ配置されている。さらに、前記柩搬送装置Ｊとそれぞれの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とを連通するように柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…が配置されている。また、前記第１縦動線部Ｃ１と連通されて該第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が入室できるように部屋（以下、“予備室”とする）Ｇ１，Ｇ２，…が複数配置されている。そして、各予備室Ｇ１，Ｇ２，…は１つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にそれぞれ連通されていて、該予備室Ｇ１，Ｇ２，…に入室した参列者が該１つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に入ることができるように構成されている。つまり、該第２フロアＢ２においては、前記第１縦動線部Ｃ１と前記複数の炉前ホールＨ１，Ｈ２,…とにそれぞれ連通されるように複数の予備室Ｇ１，Ｇ２，…が配置されている。
【００３１】
ところで、各炉前ホールＨ１，Ｈ２,…は、その炉前ホールＨ１，Ｈ２,…で行われる告別等に無関係の人が自由に出入りしたり該告別等の様子を自由に視認できたりするようなオープンスペースではなく、少なくとも炉前ホールの外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第１遮光部材）で仕切られて構成されている。各炉前ホールＨ１，Ｈ２,…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３２】
また、各予備室Ｇ１，Ｇ２，…も同様であって、その告別等に無関係の人が自由に出入りしたり予備室内の参列者を自由に視認できたりするような構造ではなく、少なくとも予備室の外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第２遮光部材）で仕切られて構成されている。各予備室Ｇ１，Ｇ２，…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３３】
さらに、前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…も同様であって、柩搬送に無関係の人が自由に出入りしたり柩搬送の様子を自由に視認できたりするような構造ではなく、少なくとも柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…の外部からの視線を完全に（或いは、ある程度）遮ることができるように壁やドア等の公知の部材（つまり、光を遮るための第３遮光部材）で仕切られて構成されている。該柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…は、好ましくは、外部からの視線のみならず音や臭いも遮断できるような閉鎖空間として形成しておくと良い。
【００３４】
また、上述の第１縦動線部Ｃ１や柩搬送装置Ｊも同様であって、無関係の人が自由に出入りしたり外部から自由に視認したりできないような閉鎖空間にしておくと良い。
【００３５】
本発明に係る火葬施設１は上述のように構成されているので、柩を次のように搬送することができる。すなわち、
(1) 霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２に駐車又は停車させた霊柩車から柩を降ろす。
(2) 前記建物Ｂの第１フロアＢ１に柩を移動し、前記柩搬送装置Ｊを使って前記第２フロアＢ２に搬送する（図１の矢印Ａ１１参照）。
(3) 該第２フロアＢ２にて柩を前記柩搬送装置Ｊから降ろし、前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を使って炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に移動する（図２の矢印Ａ１２，Ａ１３参照）。
【００３６】
一方、火葬に参列する参列者は次のように行動することができる。すなわち、
(1) 降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１に駐停車した自動車（マイクロバスや乗用車等）から降りる。
(2) 前記建物Ｂの第１フロアＢ１に移動し、前記第１縦動線部Ｃ１を使って前記第２フロアＢ２に移動する（図１の矢印Ａ２１参照）。
(3) 該第２フロアＢ２にて該第１縦動線部Ｃ１を降り、指定された予備室Ｇ１，Ｇ２，…に入室する（図１の矢印Ａ２２参照）。
(4) 手荷物等をその予備室Ｇ１，Ｇ２，…に置いた後、予備室Ｇ１，Ｇ２，…に連通された炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に入る（図１の矢印Ａ２３参照）。
(5) 該炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にて行われる所定の式典（故人との告別等）に参列する。
(6) 火葬の間は、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…に戻って待機する。
(7) その後、再び炉前ホールＨ１，Ｈ２,…に移動して収骨を行う。
【００３７】
本発明によれば、柩は前記柩搬送装置Ｊ及び前記柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を使って搬送されている間は外部から見られるおそれが少なく、柩に付きそう近親者が故人との最期のお別れをする時間を大切にすることができる。また、参列者は、前記第１縦動線部Ｃ１や前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…や前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にいる間は他の火葬の参列者等と出会う機会が少なく、やはり、故人との最期のお別れの時間を阻害されるおそれを軽減することができる。特に、告別が始って収骨が終わるまで、その参列者は１つの予備室（例えば、Ｇ１）と１つの炉前ホール（例えば、Ｈ１）をずっと専有でき、他の場所へ移動したりする必要が無いので、他の火葬の参列者と出会う機会をほとんど無くすことができる。また、炉前ホールＨ１と予備室Ｇ１という２つの部屋を専有できるので、告別が終わってから収骨までの間、炉前ホールＨ１に居続ける必要はなく、予備室Ｇ１で待機することもできる。一方、本発明に係る火葬施設１においては、
・ 降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１及び霊柩車用駐停車スペースＳ１２，Ｓ２２と、
・ 火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…、炉前ホールＨ１，Ｈ２,…及び予備室Ｇ１，Ｇ２，…
とは、それぞれ別のフロアＢ１，Ｂ２に積層された状態で配置されているので、積層せずに同じフロアに設けた場合に比べて火葬施設１の敷地を狭くでき、敷地面積の有効利用、及び周辺地域への存在感の低減を図ることができる。
【００３８】
ところで、図２に示すように、１つの柩搬送用通路（例えば、Ｆ１）が、互いに隣接する２つの炉前ホール（例えば、Ｈ１，Ｈ２）と１つの前記柩搬送装置Ｊとを連通するように配置され、かつ、該１つの柩搬送用通路Ｆ１と各炉前ホールＨ１，Ｈ２との間にはドア（以下、“通路側ドア”とする）Ｄ１が開閉自在にそれぞれ設けられていると良い。そのようにした場合には、柩搬送用通路Ｆ１を共用できるので、共用しない場合（つまり、２つの炉前ホールＨ１，Ｈ２,…にそれぞれ柩搬送用通路を設ける場合）に比べて柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…を敷設するためのスペースを狭くでき、前記第２フロアＢ２を有効に利用することができる。また、該柩搬送用通路Ｆ１と各炉前ホールＨ１，Ｈ２との間にはそれぞれ通路側ドアＤ１が設けられているので、必要に応じて各炉前ホールＨ１，Ｈ２の閉鎖性も確保できる。
【００３９】
さらに、図２に示すように、１つの前記炉前ホール（例えば、Ｈ１）と１つの前記予備室（例えば、Ｇ１）とは互いに隣接するように配置しておくと良い。これにより、該炉前ホールＨ１と該予備室Ｇ１との間を移動する参列者が他の参列者に出会ったりするおそれを回避できる。また、その場合には、該炉前ホールＨ１と該予備室Ｇ１との間に開閉自在なドア（以下、“予備室側ドア”とする）Ｄ２を設けておくて、必要に応じて該炉前ホールＨ１の閉鎖性を確保できるようにすると良い。
【００４０】
ところで、図２の例では、予備室Ｇ１，Ｇ２，…と第１縦動線部Ｃ１とは離間した位置に配置されているが、その場合には、前記第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が該予備室Ｇ１，Ｇ２，…に出入りするための開閉自在なドア（以下、“縦動線部側ドア”とする）Ｄ３を設けておくと良い。これにより、必要に応じて該予備室Ｇ１，Ｇ２，…の閉鎖性を確保することができる。
【００４１】
一方、図には示さないが、前記予備室を、前記第２フロアにおいて前記第１縦動線部Ｃ１を囲むように配置しておき、該第２フロアＢ２にて該第１縦動線部Ｃ１を降りた参列者が該予備室に直接入ることができるように構成しておくと良い。そのようにした場合には、第１縦動線部Ｃ１を降りて予備室に入室する間に参列者が他の参列者と出会ったりするおそれを完全に防止することができる。また、前記第２フロアＢ２から前記第１フロアＢ１への移動もこの第１縦動線部Ｃ１を使って行うと良い。
【００４２】
また一方、前記第１縦動線部Ｃ１とは別の第２縦動線部Ｃ２を前記第１フロアＢ１と前記第２フロアＢ２とに掛けて設けておいて、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び／又は前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…を出る参列者（一連の式典への参加が終わった参列者）が前記第２フロアＢ２から前記第１フロアＢ１に移動できるように構成しておくと良い（図１の矢印Ａ２４参照）。そのようにした場合には、前記第１縦動線部Ｃ１を入館専用として使用し、前記第２縦動線部Ｃ２を出館専用として使用できるので、該第１フロアＢ１と第２フロアＢ２との間の移動で他の参列者に出会ったりするおそれを軽減できる。
【００４３】
さらに一方、前記予備室Ｇ１，Ｇ２，…及び／前記炉前ホールＨ１，Ｈ２,…から該第１フロアＢ１に移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４を、該第１フロアＢ１に連通されるように配置しておくと良い（図１の矢印Ａ２５参照）。そのようにした場合には、告別等への参列が終わった参列者が火葬施設に到着した参列者と出会う機会を軽減できる。その場合、前記乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４と前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１とは、前記建物Ｂを挟むようにそれぞれ配置しておくと良い。自動車からの降車と乗車を同じ（又は近接した）駐停車スペースで行った場合には火葬施設に到着した参列者と火葬施設から帰る参列者とが出会ってしまうおそれがあるが、上述のように配置することにより、他の参列者と出会う機会をより一層軽減できる。なお、前記建物Ｂの第１フロアＢ１の一側（正面側）に入館専用口Ｋ１を設けると共に、建物Ｂの他側（裏側）に出館専用口Ｋ２を設けておき、前記降車用駐停車スペースＳ１１，Ｓ２１は該入館専用口Ｋ１の近傍に設け、前記乗車用駐停車スペースＳ３，Ｓ４は該出館専用口Ｋ２の近傍に設けておくと良い。
【００４４】
なお、上述の建物は地上２階建て以上としても良いが、周辺地域への配慮のため、地下２階以上の構造にすると良い。例えば、霊柩車や他の自動車を通るための道路を地下に設けておいて、前記第１フロアＢ１を地下１階とし、前記第２フロアＢ２を地下２階にすると良い。また、第１フロアＢ１と第２フロアＢ２とは上下に連続して積層されている必要はもちろん無く、前記第１フロアＢ１を地下１階とし、前記第２フロアＢ２を地下４階としても良い。さらに、第２フロアＢ２を第１フロアＢ１よりも下階に配置する必要はなく、第１フロアＢ１よりも上階に配置しても良い。またさらに、図３に示すような第３フロア（つまり、火葬炉Ｅ５，Ｅ６,…や炉前ホールＨ１，Ｈ２,…や予備室Ｇ１，Ｇ２，…や柩搬送用通路Ｆ１，Ｆ２,…が前記第２フロアＢ２と同様に配置されたフロア）を前記第２フロアＢ２とは別に設けておいて、建物を３階建て以上の構造としても良い。その場合、第２フロアＢ２の火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…中に“柩を昇降する装置（不図示）”を設けておいて、前記第２フロアＢ２にて火葬炉Ｅ１，Ｅ２,…に入れられた柩が第３フロアＢ３まで移動され、該第３フロアＢ３にて火葬されるようにすると良い。そして、該第３フロアＢ３にて火葬された後の焼骨は第２フロアＢ２の元の位置に搬送されるようにすると良い。なお、第３フロアＢ３の火葬炉Ｅ５，Ｅ６,…にはそのような装置（柩を昇降するような装置）は設けず、そのフロアにて火葬されるようにすると良い。つまり、このような場合は、第２フロアＢ２及び第３フロアＢ３の火葬炉に入れられた柩は１つのフロア（第３フロアＢ３）にて火葬されることとなる。
【符号の説明】
【００４５】
Ｂ 建物
Ｂ１ 第１フロア
Ｂ２ 第２フロア
Ｃ１ 第１縦動線部
Ｃ２ 第２縦動線部
Ｄ１ 通路側ドア
Ｄ２ 予備室側ドア
Ｄ３ 縦動線部側ドア
Ｅ１，Ｅ２,… 火葬炉
Ｆ１，Ｆ２,… 柩搬送用通路
Ｇ１，Ｇ２，… 予備室
Ｈ１，Ｈ２,… 炉前ホール
Ｊ 柩搬送装置
Ｓ１１，Ｓ２１ 降車用駐停車スペース
Ｓ１２，Ｓ２２ 霊柩車用駐停車スペース
Ｓ３，Ｓ４ 乗車用駐停車スペース
【特許請求の範囲】
【請求項１】
火葬炉が設置された建物と、自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペースと、霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペースと、を少なくとも備えた火葬施設において、
前記建物は、少なくとも２つのフロアが積層されてなる２階建て以上の建物であり、
前記降車用駐停車スペース及び前記霊柩車用駐停車スペースは、該建物の１つのフロア（以下、“第１フロア”とする）に連通されるように配置されており、
前記建物は、
該第１フロアとは別のフロア（以下、“第２フロア”とする）と前記第１フロアとに掛けて設けられて、前記降車用駐停車スペースにて降車した参列者が前記第１フロアから前記第２フロアに移動するための第１縦動線部と、
前記第１フロアと前記第２フロアとに掛けて設けられて、前記霊柩車用駐停車スペースにて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロアから前記第２フロアに搬送するための柩搬送装置と、
前記第２フロアにて並設された複数の火葬炉と、
各火葬炉の前にそれぞれ配置された複数の炉前ホールと、
前記柩搬送装置とそれぞれの炉前ホールとを連通するように配置された柩搬送用通路と、
前記第１縦動線部と前記複数の炉前ホールとにそれぞれ連通されるように複数配置された予備室と、
を有し、かつ、
各炉前ホールは、光を遮るための第１遮光部材によって仕切られて構成され、
各予備室は、光を遮るための第２遮光部材によって仕切られて構成され、
前記柩搬送用通路は、光を遮るための第３遮光部材によって仕切られて構成されている、
ことを特徴とする火葬施設。
【請求項２】
１つの柩搬送用通路が、互いに隣接する２つの炉前ホールと１つの前記柩搬送装置とを連通するように配置され、かつ、
該１つの柩搬送用通路と各炉前ホールとの間には通路側ドアが開閉自在にそれぞれ設けられた、
ことを特徴とする請求項１に記載の火葬施設。
【請求項３】
１つの前記炉前ホールと１つの前記予備室とが互いに隣接するように配置され、
該炉前ホールと該予備室との間には予備室側ドアが開閉自在に設けられている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の火葬施設。
【請求項４】
前記予備室は前記第１縦動線部と離間した位置に配置され、
該予備室には、前記第１縦動線部を降りた参列者が該予備室に出入りするための縦動線部側ドアが開閉自在に設けられてなる、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項５】
前記予備室は、前記第２フロアにおいて前記第１縦動線部を囲むように配置され、
該第２フロアにて該第１縦動線部を降りた参列者は該予備室に直接入ることができるように構成された、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項６】
前記第１フロアと前記第２フロアとに掛けて設けられて、前記予備室及び／又は前記炉前ホールを出る参列者が前記第２フロアから前記第１フロアに移動するための第２縦動線部、
を備えたことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項７】
前記第１フロアに連通されるように配置され、前記予備室及び／前記炉前ホールから該第１フロアに移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペース、
を備えたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項８】
前記乗車用駐停車スペースと前記降車用駐停車スペースとは、前記建物を挟むようにそれぞれ配置された、
ことを特徴とする請求項７に記載の火葬施設。
【請求項１】
火葬炉が設置された建物と、自動車を駐車又は停車させて参列者が降車するための降車用駐停車スペースと、霊柩車を駐車又は停車させて該霊柩車から柩を降ろすための霊柩車用駐停車スペースと、を少なくとも備えた火葬施設において、
前記建物は、少なくとも２つのフロアが積層されてなる２階建て以上の建物であり、
前記降車用駐停車スペース及び前記霊柩車用駐停車スペースは、該建物の１つのフロア（以下、“第１フロア”とする）に連通されるように配置されており、
前記建物は、
該第１フロアとは別のフロア（以下、“第２フロア”とする）と前記第１フロアとに掛けて設けられて、前記降車用駐停車スペースにて降車した参列者が前記第１フロアから前記第２フロアに移動するための第１縦動線部と、
前記第１フロアと前記第２フロアとに掛けて設けられて、前記霊柩車用駐停車スペースにて霊柩車から降ろした柩を前記第１フロアから前記第２フロアに搬送するための柩搬送装置と、
前記第２フロアにて並設された複数の火葬炉と、
各火葬炉の前にそれぞれ配置された複数の炉前ホールと、
前記柩搬送装置とそれぞれの炉前ホールとを連通するように配置された柩搬送用通路と、
前記第１縦動線部と前記複数の炉前ホールとにそれぞれ連通されるように複数配置された予備室と、
を有し、かつ、
各炉前ホールは、光を遮るための第１遮光部材によって仕切られて構成され、
各予備室は、光を遮るための第２遮光部材によって仕切られて構成され、
前記柩搬送用通路は、光を遮るための第３遮光部材によって仕切られて構成されている、
ことを特徴とする火葬施設。
【請求項２】
１つの柩搬送用通路が、互いに隣接する２つの炉前ホールと１つの前記柩搬送装置とを連通するように配置され、かつ、
該１つの柩搬送用通路と各炉前ホールとの間には通路側ドアが開閉自在にそれぞれ設けられた、
ことを特徴とする請求項１に記載の火葬施設。
【請求項３】
１つの前記炉前ホールと１つの前記予備室とが互いに隣接するように配置され、
該炉前ホールと該予備室との間には予備室側ドアが開閉自在に設けられている、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の火葬施設。
【請求項４】
前記予備室は前記第１縦動線部と離間した位置に配置され、
該予備室には、前記第１縦動線部を降りた参列者が該予備室に出入りするための縦動線部側ドアが開閉自在に設けられてなる、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項５】
前記予備室は、前記第２フロアにおいて前記第１縦動線部を囲むように配置され、
該第２フロアにて該第１縦動線部を降りた参列者は該予備室に直接入ることができるように構成された、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項６】
前記第１フロアと前記第２フロアとに掛けて設けられて、前記予備室及び／又は前記炉前ホールを出る参列者が前記第２フロアから前記第１フロアに移動するための第２縦動線部、
を備えたことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項７】
前記第１フロアに連通されるように配置され、前記予備室及び／前記炉前ホールから該第１フロアに移動して来た参列者が乗車するための自動車を駐車又は停車させるための乗車用駐停車スペース、
を備えたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の火葬施設。
【請求項８】
前記乗車用駐停車スペースと前記降車用駐停車スペースとは、前記建物を挟むようにそれぞれ配置された、
ことを特徴とする請求項７に記載の火葬施設。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１１−２４１６３６（Ｐ２０１１−２４１６３６Ａ）
【公開日】平成２３年１２月１日（２０１１．１２．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−１１６０７８（Ｐ２０１０−１１６０７８）
【出願日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【出願人】（０００１７４９４３）三井住友建設株式会社 (346)
【公開日】平成２３年１２月１日（２０１１．１２．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年５月２０日（２０１０．５．２０）
【出願人】（０００１７４９４３）三井住友建設株式会社 (346)
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