燃料噴射ポンプのプリストローク調整治具
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料噴射ポンプのプリストロークを調整する治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、燃料噴射ポンプではプランジャバレルの窓孔からばね部材を挿入し、このばね部材をタイミングスリーブの下端に宛い、そのタイミングスリーブを上方へ押し上げた状態で、各筒のプリストロークを調整するようにしている。
【０００３】即ち、図３は従来の調整方法を示しており、まずワイヤ１００を用いてタイミングスリーブ１０１を上方へ持ち上げ、それによって生じたタイミングスリーブ１０１の下端の隙間に、図４に示すように、ピンセットなどを用いて板ばね１０３を差し込み、この板ばね１０３によりタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げる。この作業を繰り返しながら、全筒のタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げた後、図５に示すように、全てのプリストローク調整孔１０５を、気密用プラグ１０７によって塞ぐ。この状態で、公知の方法により、各筒毎に燃料を供給して、夫々のプランジャのプリストロークをシム調整する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の構成では、板ばね１０３を用いてタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げる作業がきわめて厄介である。また、その作業の際にプランジャのリードに傷をつけたり、タイミングスリーブ１０１の形状によっては板ばね１０３を用いることができなかったりすることがある。
【０００５】さらに、全筒のタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げた後には、すべてのプリストローク調整孔１０５を気密用プラグ１０７によって塞いでしまうが、その後は、かりに板ばね１０３が外れたとしてもそれを確認することができない、など種々の問題がある。
【０００６】そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する問題点を解消し、タイミングスリーブを押し上げる作業を簡単に行うことができ、且つ、プランジャのリードに傷をつけたりすることのない調整治具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明は、プランジャバレルの窓孔から挿入した爪部材により、プランジャに嵌め込まれたタイミングスリーブを押し上げて、その状態でプリストロークを調整するようにしたものにおいて、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に挿入され、この挿入孔内に回転自在に支持されるシャフトと、このシャフトに取り付けられると共に、プランジャバレンの窓孔から挿入されて、タイミングスリーブに係合する爪部材と、この爪部材がタイミングスリーブを押し上げる方向に、シャフトを回転させるためのレバーと、このレバーによりシャフトを回転させた後に、シャフトが逆戻りしないように、レバーを固定するためのピンとを備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に、まず、この発明に係る治具を挿入する。この治具のレバーを回転すると、そのレバーに取付けられた爪部材がすべてのタイミングスリーブを一度に押し上げ、その後、そのシャフトはピンにより固定されるので、すべてのタイミングスリーブは押し上げられた状態で保持される。この状態から、公知の方法により各筒毎に燃料が供給されて、夫々のプランジャのプリストロークが調整される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明による燃料噴射ポンプの噴射時期調整治具の一実施例を図１、及び図２を参照して説明する。
【００１０】図１において、１は燃料噴射ポンプを示している。この燃料噴射ポンプ１は６筒であって、その内部には、プランジャ３、プランジャバレル５、タイミングスリーブ７、デイバリバルブホルダ９などがセットになった燃料噴射エレメント１１が６個設けられている。プランジャ３の下端は、カム軸１３のカム１５に当接しており、このカム軸１３が回転すると、プランジャ３が上下動して、燃料が圧送されるしくみになっている。
【００１１】このような燃料噴射ポンプ１では、製造後の段階で、各筒のプリストロークを調整する。そのための治具として、この実施例では、図１に示すような治具２００が与えられる。
【００１２】この治具２００は、本体１のタイミングロッド挿入孔１７に挿入されるシャフト２１と、このシャフト２１を回転自在に支持するベアリング２３と、シャフト２１の軸端にボルト止めされたレバー２５と、さらにはシャフト２１の軸部にボルト止めされた６枚の爪部材（以下プレートという）２７とからなっている。
【００１３】上記挿入孔１７は本体１の上部に横方向に貫通しており、プリストローク調整後、この挿入孔１７には、タイミングロッド（図示せず）が挿入される。
【００１４】また、プレート２７は、後述するように、本体１の内部において、プランジャバレル５の窓孔５ａから挿入されて（図１に点線で示す）、タイミングスリーブ７に引掛けられる。これら６枚のプレート２７は夫々が各筒のタイミングスリーブ７に引掛けられる。なお、このプレート２７は板ばねが望ましいが、その代りとして巻きばねなどであってもよい。
【００１５】ここで、プリストロークとは、プランジャ３が下死点から徐々に上昇して、プランジャ３の上端が、プランジャバレル５に設けられた燃料の吸排口（図示せず）を塞ぐ時までのプランジャ３の移動量をいう。吸排口を塞ぐ時点は静的噴射始め位置であるが、この噴射時期の調整はきわめて重要であり、この調整はタイミングスリーブ７を上方へ押し上げた状態で行なわれる。
【００１６】つぎに、この実施例によるプリストロークの調整手順を説明する。
【００１７】図１を参照して、治具２００をタイミングロッド挿入孔１７に挿入し、この挿入孔１７内に軸端のベアリング２３を嵌め込んで、本体１内にシャフト２１を回転自在に支持する。そして、レバー２５を矢印の方向に回して、このレバー２５の回り止めのピン３１を燃料噴射ポンプ１のピン孔３３に嵌め込む。
【００１８】図２を参照して、シャフト２１に固定された６枚のプレート２７は、夫々が対応する各筒のタイミングスリーブ７の溝７ａ内に挿入されており、上述のように、レバー２５を回して、シャフト２１を回転させると、タイミングスリーブ７はプレート２７により押し上げられる。
【００１９】このプレート２７はばね部材であり、このプレート２７がたわむ程度にまでレバー２５を回転させておいてから、上述のピン３１をピン孔３３に差し込むと、このピン３１に当接するまでレバー２５が逆回転して戻ったとしても、タイミングスリーブ７はプレート２７により押し上げられた状態で保持される。
【００２０】すなわち、この実施例によると、治具２００を使って、６筒夫々のタイミングスリーブ７を同時に押し上げた状態で保持することができるので、従来のように、タイミングスリーブ７を１つ１つ押し上げる必要がなく、その作業がきわめて単純化される。
【００２１】また、レバー２５を回転させるだけの操作で、タイミングスリーブ７を押し上げることができるので、その作業の際にプランジャ３のリード（図示せず）に傷をつけるようなことはない。さらに、従来のように、板ばね１０３（図４）などを用いずに、プレート２７によりタイミングスリーブ７を押し上げるので、そこからプレート２７が外れるようなことはない。
【００２２】６筒すべてのタイミングスリーブ７を押し上げたら、６筒ずつ燃料を供給して順に公知の手順でプリストロークの調整を行う。
【００２３】ただし、プリストロークの調整時には、プランジャバレル５内に燃料を供給する都合から、シャフト２１の端部から燃料が洩れ出ないように、本体１の端壁にはカバー３５（図１）が４本のボルト３７で止められる。
【００２４】プリストロークの調整は、要するに、１筒ずつ燃料を供給しながら、プランジャ３を押し上げて、供給された燃料が所定のタイミングで圧送されるかを見ることにより行なわれる。
【００２５】そのタイミングがずれているようだったら、プランジャバレル５の取り付け位置を、本体１に対して上下させるために、プランジャバレル５の取り付け面に、図１に示すように、間隔調整用のシム３９を挾み込み、あるいはそのシム３９を取り外す。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明によれば、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に調整治具を挿入し、この治具のレバーを回転することにより、爪部材を介してすべてのタイミングスリーブを一度に押し上げ、その後、公知の方法により各筒毎に燃料を供給して、夫々のプランジャのプリストロークを調整するので、従来のものに比べて、タイミングスリーブを押し上げるための作業がきわめて簡素化される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるプリストローク調整治具の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の要部断面図である。
【図３】従来の図２相当図である。
【図４】板ばねを挿入する手順を示す斜視図である。
【図５】プラグをねじ込む手順を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 燃料噴射ポンプ
３ プランジャ
５ プランジャバレル
５ａ 窓孔
７ タイミングスリーブ
９ デイバリバルブホルダ
１１ 燃料噴射エレメント
１７ タイミングロッド挿入孔
２１ シャフト
２３ ベアリング
２５ レバー
２７ 爪部材
３１ ピン
３５ カバー
２００ 治具
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料噴射ポンプのプリストロークを調整する治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、燃料噴射ポンプではプランジャバレルの窓孔からばね部材を挿入し、このばね部材をタイミングスリーブの下端に宛い、そのタイミングスリーブを上方へ押し上げた状態で、各筒のプリストロークを調整するようにしている。
【０００３】即ち、図３は従来の調整方法を示しており、まずワイヤ１００を用いてタイミングスリーブ１０１を上方へ持ち上げ、それによって生じたタイミングスリーブ１０１の下端の隙間に、図４に示すように、ピンセットなどを用いて板ばね１０３を差し込み、この板ばね１０３によりタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げる。この作業を繰り返しながら、全筒のタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げた後、図５に示すように、全てのプリストローク調整孔１０５を、気密用プラグ１０７によって塞ぐ。この状態で、公知の方法により、各筒毎に燃料を供給して、夫々のプランジャのプリストロークをシム調整する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の構成では、板ばね１０３を用いてタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げる作業がきわめて厄介である。また、その作業の際にプランジャのリードに傷をつけたり、タイミングスリーブ１０１の形状によっては板ばね１０３を用いることができなかったりすることがある。
【０００５】さらに、全筒のタイミングスリーブ１０１を上方へ押し上げた後には、すべてのプリストローク調整孔１０５を気密用プラグ１０７によって塞いでしまうが、その後は、かりに板ばね１０３が外れたとしてもそれを確認することができない、など種々の問題がある。
【０００６】そこで、本発明の目的は、上述した従来の技術が有する問題点を解消し、タイミングスリーブを押し上げる作業を簡単に行うことができ、且つ、プランジャのリードに傷をつけたりすることのない調整治具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために、本発明は、プランジャバレルの窓孔から挿入した爪部材により、プランジャに嵌め込まれたタイミングスリーブを押し上げて、その状態でプリストロークを調整するようにしたものにおいて、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に挿入され、この挿入孔内に回転自在に支持されるシャフトと、このシャフトに取り付けられると共に、プランジャバレンの窓孔から挿入されて、タイミングスリーブに係合する爪部材と、この爪部材がタイミングスリーブを押し上げる方向に、シャフトを回転させるためのレバーと、このレバーによりシャフトを回転させた後に、シャフトが逆戻りしないように、レバーを固定するためのピンとを備えたことを特徴とするものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に、まず、この発明に係る治具を挿入する。この治具のレバーを回転すると、そのレバーに取付けられた爪部材がすべてのタイミングスリーブを一度に押し上げ、その後、そのシャフトはピンにより固定されるので、すべてのタイミングスリーブは押し上げられた状態で保持される。この状態から、公知の方法により各筒毎に燃料が供給されて、夫々のプランジャのプリストロークが調整される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明による燃料噴射ポンプの噴射時期調整治具の一実施例を図１、及び図２を参照して説明する。
【００１０】図１において、１は燃料噴射ポンプを示している。この燃料噴射ポンプ１は６筒であって、その内部には、プランジャ３、プランジャバレル５、タイミングスリーブ７、デイバリバルブホルダ９などがセットになった燃料噴射エレメント１１が６個設けられている。プランジャ３の下端は、カム軸１３のカム１５に当接しており、このカム軸１３が回転すると、プランジャ３が上下動して、燃料が圧送されるしくみになっている。
【００１１】このような燃料噴射ポンプ１では、製造後の段階で、各筒のプリストロークを調整する。そのための治具として、この実施例では、図１に示すような治具２００が与えられる。
【００１２】この治具２００は、本体１のタイミングロッド挿入孔１７に挿入されるシャフト２１と、このシャフト２１を回転自在に支持するベアリング２３と、シャフト２１の軸端にボルト止めされたレバー２５と、さらにはシャフト２１の軸部にボルト止めされた６枚の爪部材（以下プレートという）２７とからなっている。
【００１３】上記挿入孔１７は本体１の上部に横方向に貫通しており、プリストローク調整後、この挿入孔１７には、タイミングロッド（図示せず）が挿入される。
【００１４】また、プレート２７は、後述するように、本体１の内部において、プランジャバレル５の窓孔５ａから挿入されて（図１に点線で示す）、タイミングスリーブ７に引掛けられる。これら６枚のプレート２７は夫々が各筒のタイミングスリーブ７に引掛けられる。なお、このプレート２７は板ばねが望ましいが、その代りとして巻きばねなどであってもよい。
【００１５】ここで、プリストロークとは、プランジャ３が下死点から徐々に上昇して、プランジャ３の上端が、プランジャバレル５に設けられた燃料の吸排口（図示せず）を塞ぐ時までのプランジャ３の移動量をいう。吸排口を塞ぐ時点は静的噴射始め位置であるが、この噴射時期の調整はきわめて重要であり、この調整はタイミングスリーブ７を上方へ押し上げた状態で行なわれる。
【００１６】つぎに、この実施例によるプリストロークの調整手順を説明する。
【００１７】図１を参照して、治具２００をタイミングロッド挿入孔１７に挿入し、この挿入孔１７内に軸端のベアリング２３を嵌め込んで、本体１内にシャフト２１を回転自在に支持する。そして、レバー２５を矢印の方向に回して、このレバー２５の回り止めのピン３１を燃料噴射ポンプ１のピン孔３３に嵌め込む。
【００１８】図２を参照して、シャフト２１に固定された６枚のプレート２７は、夫々が対応する各筒のタイミングスリーブ７の溝７ａ内に挿入されており、上述のように、レバー２５を回して、シャフト２１を回転させると、タイミングスリーブ７はプレート２７により押し上げられる。
【００１９】このプレート２７はばね部材であり、このプレート２７がたわむ程度にまでレバー２５を回転させておいてから、上述のピン３１をピン孔３３に差し込むと、このピン３１に当接するまでレバー２５が逆回転して戻ったとしても、タイミングスリーブ７はプレート２７により押し上げられた状態で保持される。
【００２０】すなわち、この実施例によると、治具２００を使って、６筒夫々のタイミングスリーブ７を同時に押し上げた状態で保持することができるので、従来のように、タイミングスリーブ７を１つ１つ押し上げる必要がなく、その作業がきわめて単純化される。
【００２１】また、レバー２５を回転させるだけの操作で、タイミングスリーブ７を押し上げることができるので、その作業の際にプランジャ３のリード（図示せず）に傷をつけるようなことはない。さらに、従来のように、板ばね１０３（図４）などを用いずに、プレート２７によりタイミングスリーブ７を押し上げるので、そこからプレート２７が外れるようなことはない。
【００２２】６筒すべてのタイミングスリーブ７を押し上げたら、６筒ずつ燃料を供給して順に公知の手順でプリストロークの調整を行う。
【００２３】ただし、プリストロークの調整時には、プランジャバレル５内に燃料を供給する都合から、シャフト２１の端部から燃料が洩れ出ないように、本体１の端壁にはカバー３５（図１）が４本のボルト３７で止められる。
【００２４】プリストロークの調整は、要するに、１筒ずつ燃料を供給しながら、プランジャ３を押し上げて、供給された燃料が所定のタイミングで圧送されるかを見ることにより行なわれる。
【００２５】そのタイミングがずれているようだったら、プランジャバレル５の取り付け位置を、本体１に対して上下させるために、プランジャバレル５の取り付け面に、図１に示すように、間隔調整用のシム３９を挾み込み、あるいはそのシム３９を取り外す。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明によれば、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に調整治具を挿入し、この治具のレバーを回転することにより、爪部材を介してすべてのタイミングスリーブを一度に押し上げ、その後、公知の方法により各筒毎に燃料を供給して、夫々のプランジャのプリストロークを調整するので、従来のものに比べて、タイミングスリーブを押し上げるための作業がきわめて簡素化される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるプリストローク調整治具の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の要部断面図である。
【図３】従来の図２相当図である。
【図４】板ばねを挿入する手順を示す斜視図である。
【図５】プラグをねじ込む手順を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 燃料噴射ポンプ
３ プランジャ
５ プランジャバレル
５ａ 窓孔
７ タイミングスリーブ
９ デイバリバルブホルダ
１１ 燃料噴射エレメント
１７ タイミングロッド挿入孔
２１ シャフト
２３ ベアリング
２５ レバー
２７ 爪部材
３１ ピン
３５ カバー
２００ 治具
【特許請求の範囲】
【請求項１】 プランジャバレルの窓孔から挿入した爪部材により、プランジャに嵌め込まれたタイミングスリーブを押し上げて、その状態でプリストロークを調整するようにしたものにおいて、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に挿入され、この挿入孔内に回転自在に支持されるシャフトと、このシャフトに取り付けられると共に、プランジャバレルの窓孔から挿入されて、タイミングスリーブに係合する爪部材と、この爪部材がタイミングスリーブを押し上げる方向に、シャフトを回転させるためのレバーと、このレバーによりシャフトを回転させた後に、シャフトが逆戻りしないように、レバーを固定するためのピンとを備えたことを特徴とする燃料噴射ポンプのプリストローク調整治具。
【請求項１】 プランジャバレルの窓孔から挿入した爪部材により、プランジャに嵌め込まれたタイミングスリーブを押し上げて、その状態でプリストロークを調整するようにしたものにおいて、燃料噴射ポンプ本体のタイミングロッド挿入孔に挿入され、この挿入孔内に回転自在に支持されるシャフトと、このシャフトに取り付けられると共に、プランジャバレルの窓孔から挿入されて、タイミングスリーブに係合する爪部材と、この爪部材がタイミングスリーブを押し上げる方向に、シャフトを回転させるためのレバーと、このレバーによりシャフトを回転させた後に、シャフトが逆戻りしないように、レバーを固定するためのピンとを備えたことを特徴とする燃料噴射ポンプのプリストローク調整治具。
【図２】
【図３】
【図４】
【図１】
【図５】
【図３】
【図４】
【図１】
【図５】
【特許番号】特許第３１４２１８４号（Ｐ３１４２１８４）
【登録日】平成１２年１２月２２日（２０００．１２．２２）
【発行日】平成１３年３月７日（２００１．３．７）
【国際特許分類】
【出願番号】特願平５−４３３０５
【出願日】平成５年２月８日（１９９３．２．８）
【公開番号】特開平６−２３５３６４
【公開日】平成６年８月２３日（１９９４．８．２３）
【審査請求日】平成１０年１２月８日（１９９８．１２．８）
【出願人】（０００００３３３３）株式会社ボッシュオートモーティブシステム (510)
【登録日】平成１２年１２月２２日（２０００．１２．２２）
【発行日】平成１３年３月７日（２００１．３．７）
【国際特許分類】
【出願日】平成５年２月８日（１９９３．２．８）
【公開番号】特開平６−２３５３６４
【公開日】平成６年８月２３日（１９９４．８．２３）
【審査請求日】平成１０年１２月８日（１９９８．１２．８）
【出願人】（０００００３３３３）株式会社ボッシュオートモーティブシステム (510)
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