補助ラグ装置
【課題】様々な種類の後輪に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグの大きさを任意に設定可能な補助ラグ装置を提供する。
【解決手段】乗用型田植機用の後輪６に取付けて使用される補助ラグ装置１４であって、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備え、該取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有し、該補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能とする。
【解決手段】乗用型田植機用の後輪６に取付けて使用される補助ラグ装置１４であって、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備え、該取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有し、該補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用型田植機用の後輪としては、ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ（ゴムラグ）とを備えるものが知られている。このような後輪は、羽根ラグによって車輪部の沈み込みが抑制されるので、比較的軟弱な圃場でも良好な走行性を確保することが可能であるが、後輪に多くの荷重が作用する畦越え時などにおいては、羽根ラグが変形して機能しないことがある。この場合、後輪が土中に沈み込んでスリップし、脱出が困難になる可能性があった。
【０００３】
そこで、乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグが提案されている。例えば、特許文献１に示される補助ラグ（土掻き部材）は、スポークから外側方に突出する使用姿勢と、スポークに沿う収納姿勢とに回動変姿可能に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２５３２０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示される補助ラグは、側面視で放射方向に回動するので、羽根ラグを備える後輪では、補助ラグが既設の羽根ラグに干渉する惧れがあり、その結果、後輪の種類によって補助ラグの取付けが困難になったり、補助ラグの大きさが制限されるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグとを備える乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置であって、側面視で羽根ラグの内側に並列状に配置される補助ラグと、該補助ラグをスポークに取付けるための取付部材とを備え、該取付部材は、スポークに取付けられるスポーク取付部と、補助ラグを着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部とを有し、該補助ラグ装着部は、側面視で羽根ラグと直交するように傾斜状に配置される回動支軸を介して補助ラグを支持し、該補助ラグを、羽根ラグに沿う回動に基づいて、車輪部よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、補助ラグは、羽根ラグに沿う回動に基づいて使用姿勢と収納姿勢とに変姿するので、羽根ラグに干渉する惧れがなく、その結果、様々な種類の後輪に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグの大きさを任意に設定することができる。しかも、補助ラグは、スポークに取付けられる取付部材と別々に構成され、取付部材に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグに交換できるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】乗用型田植機の全体側面図である。
【図２】（Ａ）は補助ラグ装置の正面図、（Ｂ）は補助ラグ装置の側面図である。
【図３】補助ラグの使用状態を示す後輪の要部側面図である。
【図４】補助ラグの収納状態を示す後輪の要部側面図である。
【図５】補助ラグの使用状態及び収納状態を示す後輪の要部正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１において、１は乗用型田植機の走行機体であって、該走行機体１は、エンジンが搭載されるエンジン搭載部２、エンジン動力を変速するミッションケース３、オペレータが乗車する操作部４、操舵輪及び駆動輪を兼ねる前輪５、駆動輪である後輪６などを備える乗用型の四輪車両であり、機体後部には、昇降リンク機構７を介して植付作業機８が連結されている。
【００１０】
後輪６は、後輪車軸９に外嵌状に連結されるハブ１０と、ハブ１０から放射方向に延出する複数のスポーク１１と、スポーク１１の先端部で支持される車輪部１２と、車輪部１２の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ（ゴムラグ）１３とを備えている。このような後輪６は、羽根ラグ１３によって車輪部１２の沈み込みが抑制されるので、比較的軟弱な圃場でも良好な走行性を確保することが可能であるが、後輪６に多くの荷重が作用する畦越え時などにおいては、羽根ラグ１３が変形して機能しないことがある。この場合、後輪６が土中に沈み込んでスリップし、脱出が困難になる可能性があった。
【００１１】
本発明の実施形態に係る補助ラグ装置１４は、後輪６に取付けることにより、上記のような状況を回避可能とするものである。以下、本発明の実施形態に係る補助ラグ装置１４について、図１〜図５を参照して説明する。
【００１２】
補助ラグ装置１４は、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備えて構成されている。取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有しており、補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としてある。
【００１３】
具体的に説明すると、補助ラグ１５は、略正方形の金属板からなる。補助ラグ１５の内側面の一端部には、直立方向を向く回動支軸１７が一体的に溶着されている。また、補助ラグ１５の内側面の中央部分には、使用姿勢において補助ラグ１５の回動を規制するための丸棒１８が内側面に沿って一体的に溶着されている。
【００１４】
取付部材１６は、ブラケット１９と固定板２０からなる。ブラケット１９は、スポーク１１が入り込む凹部１９ａを有し、ここにスポーク１１が入り込んだ状態で固定板２０をブラケット１９に重合状に固定することにより、取付部材１６がスポーク１１に取付けられる。つまり、前述したスポーク取付部１６ａは、ブラケット１９の凹部１９ａの周辺部分と固定板２０で構成されている。なお、スポーク１１に対する取付部材１６の径方向の取付位置は、ブラケット１９の一端部がスポーク１１の段差部１１ａに当接することにより規定される。
【００１５】
ブラケット１９は、所定間隔を存して外側方に突出する一対の軸支片１９ｂを備えている。各軸支片１９ｂには、回動支軸１７が貫通可能で、かつ、回動支軸１７を回動自在に支持する軸支孔１９ｃが形成されている。つまり、前述した補助ラグ装着部１６ｂは、一対の軸支片１９ｂで構成されている。
【００１６】
次に、補助ラグ装置１４の使用方法について説明する。
【００１７】
まず、取付部材１６を構成するブラケット１９及び固定板２０をスポーク１１に取付ける。この取付けは、ブラケット１９の凹部１９ａにスポーク１１を入り込ませた状態で固定板２０をブラケット１９に重合状に固定することにより行われる。このとき、スポーク１１に対する取付部材１６の径方向の取付位置は、ブラケット１９の一端部がスポーク１１の段差部１１ａに当接することにより規定される。
【００１８】
次に、取付部材１６に補助ラグ１５を装着する。この装着は、ブラケット１９に設けられる一対の軸支片１９ｂの軸支孔１９ｃに対し、補助ラグ１５に突設された回動支軸１７を後輪６の外周側から貫通状に挿通すると共に、回動支軸１７の先端部にナット２１を螺着することにより行われる。
【００１９】
畦越えを行わない通常作業時には、補助ラグ１５が邪魔になる可能性があるため、補助ラグ１５を収納姿勢に保持する。このとき、補助ラグ１５は、図４及び図５に示すように、側面視でスポーク１１間に位置し、かつ、正面視で羽根ラグ１３の左右幅内に収まるように収納される。
【００２０】
畦越えを行う場合、補助ラグ１５を収納姿勢から使用姿勢に回動変姿させる。この回動変姿は、ナット２１を緩め、回動支軸１７を支点として補助ラグ１５を外側方に回動させることにより行われる。このとき、補助ラグ１５は、羽根ラグ１３に沿って回動するので、羽根ラグ１３に干渉する惧れがない。これにより、様々な種類の後輪６に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグ１５の大きさを任意に設定することが可能になる。なお、使用姿勢の補助ラグ１５は、丸棒１８がブラケット１９の軸支片１９ｂに当接することにより使用姿勢を維持するようになっている。
【００２１】
また、補助ラグ１５は、スポーク１１に取付けられる取付部材と別々に構成され、取付部材１６に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグ１５に交換することも可能となっている。
【００２２】
叙述の如く構成された本実施形態によれば、ハブ１０から放射方向に延出して車輪部１２を支持する複数のスポーク１１と、車輪部１２の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ１３とを備える乗用型田植機用の後輪６に取付けて使用される補助ラグ装置１４であって、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備え、該取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有し、該補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたので、補助ラグ１５が羽根ラグ１３に干渉する惧れがなく、その結果、様々な種類の後輪６に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグ１５の大きさを任意に設定することができる。しかも、補助ラグ１５は、スポーク１１に取付けられる取付部材１６と別々に構成され、取付部材１６に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグ１５に交換できるという利点もある。
【符号の説明】
【００２３】
１ 走行機体
６ 後輪
１０ ハブ
１１ スポーク
１２ 車輪部
１３ 羽根ラグ
１４ 補助ラグ装置
１５ 補助ラグ
１６ 取付部材
１６ａ スポーク取付部
１６ｂ 補助ラグ装着部
１７ 回動支軸
１９ ブラケット
１９ｂ 軸支片
１９ｃ 軸支孔
２０ 固定板
２１ ナット
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗用型田植機用の後輪としては、ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ（ゴムラグ）とを備えるものが知られている。このような後輪は、羽根ラグによって車輪部の沈み込みが抑制されるので、比較的軟弱な圃場でも良好な走行性を確保することが可能であるが、後輪に多くの荷重が作用する畦越え時などにおいては、羽根ラグが変形して機能しないことがある。この場合、後輪が土中に沈み込んでスリップし、脱出が困難になる可能性があった。
【０００３】
そこで、乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグが提案されている。例えば、特許文献１に示される補助ラグ（土掻き部材）は、スポークから外側方に突出する使用姿勢と、スポークに沿う収納姿勢とに回動変姿可能に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２５３２０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示される補助ラグは、側面視で放射方向に回動するので、羽根ラグを備える後輪では、補助ラグが既設の羽根ラグに干渉する惧れがあり、その結果、後輪の種類によって補助ラグの取付けが困難になったり、補助ラグの大きさが制限されるという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグとを備える乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置であって、側面視で羽根ラグの内側に並列状に配置される補助ラグと、該補助ラグをスポークに取付けるための取付部材とを備え、該取付部材は、スポークに取付けられるスポーク取付部と、補助ラグを着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部とを有し、該補助ラグ装着部は、側面視で羽根ラグと直交するように傾斜状に配置される回動支軸を介して補助ラグを支持し、該補助ラグを、羽根ラグに沿う回動に基づいて、車輪部よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、補助ラグは、羽根ラグに沿う回動に基づいて使用姿勢と収納姿勢とに変姿するので、羽根ラグに干渉する惧れがなく、その結果、様々な種類の後輪に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグの大きさを任意に設定することができる。しかも、補助ラグは、スポークに取付けられる取付部材と別々に構成され、取付部材に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグに交換できるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】乗用型田植機の全体側面図である。
【図２】（Ａ）は補助ラグ装置の正面図、（Ｂ）は補助ラグ装置の側面図である。
【図３】補助ラグの使用状態を示す後輪の要部側面図である。
【図４】補助ラグの収納状態を示す後輪の要部側面図である。
【図５】補助ラグの使用状態及び収納状態を示す後輪の要部正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図１において、１は乗用型田植機の走行機体であって、該走行機体１は、エンジンが搭載されるエンジン搭載部２、エンジン動力を変速するミッションケース３、オペレータが乗車する操作部４、操舵輪及び駆動輪を兼ねる前輪５、駆動輪である後輪６などを備える乗用型の四輪車両であり、機体後部には、昇降リンク機構７を介して植付作業機８が連結されている。
【００１０】
後輪６は、後輪車軸９に外嵌状に連結されるハブ１０と、ハブ１０から放射方向に延出する複数のスポーク１１と、スポーク１１の先端部で支持される車輪部１２と、車輪部１２の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ（ゴムラグ）１３とを備えている。このような後輪６は、羽根ラグ１３によって車輪部１２の沈み込みが抑制されるので、比較的軟弱な圃場でも良好な走行性を確保することが可能であるが、後輪６に多くの荷重が作用する畦越え時などにおいては、羽根ラグ１３が変形して機能しないことがある。この場合、後輪６が土中に沈み込んでスリップし、脱出が困難になる可能性があった。
【００１１】
本発明の実施形態に係る補助ラグ装置１４は、後輪６に取付けることにより、上記のような状況を回避可能とするものである。以下、本発明の実施形態に係る補助ラグ装置１４について、図１〜図５を参照して説明する。
【００１２】
補助ラグ装置１４は、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備えて構成されている。取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有しており、補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としてある。
【００１３】
具体的に説明すると、補助ラグ１５は、略正方形の金属板からなる。補助ラグ１５の内側面の一端部には、直立方向を向く回動支軸１７が一体的に溶着されている。また、補助ラグ１５の内側面の中央部分には、使用姿勢において補助ラグ１５の回動を規制するための丸棒１８が内側面に沿って一体的に溶着されている。
【００１４】
取付部材１６は、ブラケット１９と固定板２０からなる。ブラケット１９は、スポーク１１が入り込む凹部１９ａを有し、ここにスポーク１１が入り込んだ状態で固定板２０をブラケット１９に重合状に固定することにより、取付部材１６がスポーク１１に取付けられる。つまり、前述したスポーク取付部１６ａは、ブラケット１９の凹部１９ａの周辺部分と固定板２０で構成されている。なお、スポーク１１に対する取付部材１６の径方向の取付位置は、ブラケット１９の一端部がスポーク１１の段差部１１ａに当接することにより規定される。
【００１５】
ブラケット１９は、所定間隔を存して外側方に突出する一対の軸支片１９ｂを備えている。各軸支片１９ｂには、回動支軸１７が貫通可能で、かつ、回動支軸１７を回動自在に支持する軸支孔１９ｃが形成されている。つまり、前述した補助ラグ装着部１６ｂは、一対の軸支片１９ｂで構成されている。
【００１６】
次に、補助ラグ装置１４の使用方法について説明する。
【００１７】
まず、取付部材１６を構成するブラケット１９及び固定板２０をスポーク１１に取付ける。この取付けは、ブラケット１９の凹部１９ａにスポーク１１を入り込ませた状態で固定板２０をブラケット１９に重合状に固定することにより行われる。このとき、スポーク１１に対する取付部材１６の径方向の取付位置は、ブラケット１９の一端部がスポーク１１の段差部１１ａに当接することにより規定される。
【００１８】
次に、取付部材１６に補助ラグ１５を装着する。この装着は、ブラケット１９に設けられる一対の軸支片１９ｂの軸支孔１９ｃに対し、補助ラグ１５に突設された回動支軸１７を後輪６の外周側から貫通状に挿通すると共に、回動支軸１７の先端部にナット２１を螺着することにより行われる。
【００１９】
畦越えを行わない通常作業時には、補助ラグ１５が邪魔になる可能性があるため、補助ラグ１５を収納姿勢に保持する。このとき、補助ラグ１５は、図４及び図５に示すように、側面視でスポーク１１間に位置し、かつ、正面視で羽根ラグ１３の左右幅内に収まるように収納される。
【００２０】
畦越えを行う場合、補助ラグ１５を収納姿勢から使用姿勢に回動変姿させる。この回動変姿は、ナット２１を緩め、回動支軸１７を支点として補助ラグ１５を外側方に回動させることにより行われる。このとき、補助ラグ１５は、羽根ラグ１３に沿って回動するので、羽根ラグ１３に干渉する惧れがない。これにより、様々な種類の後輪６に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグ１５の大きさを任意に設定することが可能になる。なお、使用姿勢の補助ラグ１５は、丸棒１８がブラケット１９の軸支片１９ｂに当接することにより使用姿勢を維持するようになっている。
【００２１】
また、補助ラグ１５は、スポーク１１に取付けられる取付部材と別々に構成され、取付部材１６に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグ１５に交換することも可能となっている。
【００２２】
叙述の如く構成された本実施形態によれば、ハブ１０から放射方向に延出して車輪部１２を支持する複数のスポーク１１と、車輪部１２の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグ１３とを備える乗用型田植機用の後輪６に取付けて使用される補助ラグ装置１４であって、側面視で羽根ラグ１３の内側に並列状に配置される補助ラグ１５と、該補助ラグ１５をスポーク１１に取付けるための取付部材１６とを備え、該取付部材１６は、スポーク１１に取付けられるスポーク取付部１６ａと、補助ラグ１５を着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部１６ｂとを有し、該補助ラグ装着部１６ｂは、側面視で羽根ラグ１３と直交するように傾斜状に配置される回動支軸１７を介して補助ラグ１５を支持し、該補助ラグ１５を、羽根ラグ１３に沿う回動に基づいて、車輪部１２よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部１２の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたので、補助ラグ１５が羽根ラグ１３に干渉する惧れがなく、その結果、様々な種類の後輪６に取付けて使用できるだけでなく、補助ラグ１５の大きさを任意に設定することができる。しかも、補助ラグ１５は、スポーク１１に取付けられる取付部材１６と別々に構成され、取付部材１６に対して着脱自在に装着されるので、畦越え時の傾斜や土質などに応じて適切な形状の補助ラグ１５に交換できるという利点もある。
【符号の説明】
【００２３】
１ 走行機体
６ 後輪
１０ ハブ
１１ スポーク
１２ 車輪部
１３ 羽根ラグ
１４ 補助ラグ装置
１５ 補助ラグ
１６ 取付部材
１６ａ スポーク取付部
１６ｂ 補助ラグ装着部
１７ 回動支軸
１９ ブラケット
１９ｂ 軸支片
１９ｃ 軸支孔
２０ 固定板
２１ ナット
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグとを備える乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置であって、
側面視で羽根ラグの内側に並列状に配置される補助ラグと、該補助ラグをスポークに取付けるための取付部材とを備え、該取付部材は、スポークに取付けられるスポーク取付部と、補助ラグを着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部とを有し、該補助ラグ装着部は、側面視で羽根ラグと直交するように傾斜状に配置される回動支軸を介して補助ラグを支持し、該補助ラグを、羽根ラグに沿う回動に基づいて、車輪部よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたことを特徴とする補助ラグ装置。
【請求項１】
ハブから放射方向に延出して車輪部を支持する複数のスポークと、車輪部の側部に側面視傾斜状に突設される複数の羽根ラグとを備える乗用型田植機用の後輪に取付けて使用される補助ラグ装置であって、
側面視で羽根ラグの内側に並列状に配置される補助ラグと、該補助ラグをスポークに取付けるための取付部材とを備え、該取付部材は、スポークに取付けられるスポーク取付部と、補助ラグを着脱自在に装着可能な補助ラグ装着部とを有し、該補助ラグ装着部は、側面視で羽根ラグと直交するように傾斜状に配置される回動支軸を介して補助ラグを支持し、該補助ラグを、羽根ラグに沿う回動に基づいて、車輪部よりも外側方に突出する使用姿勢と、車輪部の内側に収納される収納姿勢とに変姿可能としたことを特徴とする補助ラグ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２０１１−１６８０６８（Ｐ２０１１−１６８０６８Ａ）
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２０１０−３０８３３（Ｐ２０１０−３０８３３）
【出願日】平成２２年２月１６日（２０１０．２．１６）
【出願人】（０００００１８７８）三菱農機株式会社 (1,502)
【公開日】平成２３年９月１日（２０１１．９．１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２２年２月１６日（２０１０．２．１６）
【出願人】（０００００１８７８）三菱農機株式会社 (1,502)
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