車両整備用リフト装置
【課題】 昇降可能なリフトテーブルの上面に車両を支承するための各２本のスイングアームを回動自在に枢着した車両整備用リフト装置において、前記スイングアームを回転移動によりリフトテーブルの側端部に移動させたり、又はリフトテーブルの側端部にある前記スイングアームをリフトテーブルの上面にセットしたりする作業を楽に行なうことができる作業性に優れた車両整備用リフト装置を提供する。
【解決手段】 リフトテーブル３に２本のスイングアーム４、５を互いに根部を近接して配置すると共に、一方のスイングアーム４の根部の端面に突設した円筒状のコロ６と、該コロ６を前記リフトテーブル３の側面部で上下に昇降させる昇降シリンダー８とからなるスイングアーム駆動手段を具備した車両整備用リフト装置を形成した。
【解決手段】 リフトテーブル３に２本のスイングアーム４、５を互いに根部を近接して配置すると共に、一方のスイングアーム４の根部の端面に突設した円筒状のコロ６と、該コロ６を前記リフトテーブル３の側面部で上下に昇降させる昇降シリンダー８とからなるスイングアーム駆動手段を具備した車両整備用リフト装置を形成した。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両整備工場等において、車両、特に乗用車の点検、整備等に使用される車両整備用リフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両整備用リフト装置には、左右一対のリフトテーブルを油圧シリンダーで持ち上げる形式の油圧同調式横ツインリフト等がある。図６に示す油圧式リフトの例では、リフトテーブルａの側方に該テーブル面に沿って回動自在に枢支された複数個のスイングアームｂを具備し、これら各スイングアームｂの先端部に設けた受金具ｃを車体の各支承点に当接させて該車両の持ち上げを行なうようにしたものである。
【０００３】
又、昇降可能なリフトテーブルの上面に車両を支承するためのスイングアームを回動自在に枢着したリフト装置において、該スイングアームを回転移動により前記リフトテーブルの側端部に移動させて係止可能に形成したものもある（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−１８１５４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１（特開平１０−１８１５４３号公報）に開示されているリフト装置は、車両を支承するための前記スイングアームを、人力によって前記リフトテーブル上面にセットしたり、又は、人力によって前記リフトテーブル側面に回転収納したりする作業を行なうので、作業者は労力を必要とする上に作業性が悪いという問題点があった。
【０００５】
本発明は上記の問題点を解消し、スイングアームのリフトテーブル側面への回転収納及びリフトテーブル上面へのセットを動力を用いて行なうようにして、作業者の労力を省くと共に作業性に優れた車両整備用リフト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記の目的を達成すべく、昇降可能なリフトテーブルの側端部に、車両を支承するためのスイングアームを該スイングアームの根部を支点として前記リフトテーブル上面を水平方向に回動自在に枢着すると共に該スイングアームを前記リフトテーブル上面と略同一となるように前記リフトテーブル側面へ回転収納可能に形成した車両整備用リフト装置において、前記リフトテーブル側面への前記スイングアームの回転収納及び前記リフトテーブル上面への前記スイングアームのセットを行なうための動力を用いたスイングアーム駆動手段を具備した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、車両を支承する為にスイングアームをリフトテーブル上面にセットしたり、スイングアームを使用しない時はリフトテーブル上面と略同一になる様にリフトテーブル側面に回転収納したりする作業は作業者がスイングアーム駆動手段の操作弁を操作するのみで実施する事が出来、作業者の労力を大幅に軽減する事が出来る。
【０００８】
又、左右一対のテーブルに設置されている左右合計４本のスイングアームが前記操作弁の操作により一時にリフトテーブル上面にセットされたり、又はリフトテーブル上面と略同一になる様にリフトテーブル側面に回転収納されたりする為、作業効率の大幅な向上が図れる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の車両整備用リフト装置の最良の形態の実施例を以下に示す。
【実施例１】
【００１０】
本実施例は左右１対のリフトテーブルを有する油圧式ツインリフト装置に本発明を適用したもので、図１は左右１対のリフトからなるツインリフト装置の内の一方のリフト１の斜視図である。
【００１１】
リフト１は、床面に埋設設置され油圧力により昇降するプランジャー９の上部に、車両を支持する上部アタッチメント２を取付けて形成されている。
【００１２】
前記上部アタッチメント２は、リフトテーブル３と、該リフトテーブル３の上面を水平方向に回動自在の２本のスイングアーム４、５とからなる。
【００１３】
前記スイングアーム４、５は、互いにその根部を近接して配置されており、各その根部にアーム支点ブラケット４ａ又は５ａを有して、これらアーム支点ブラケット４ａ、５ａを介して前記スイングアーム４、５を前記リフトテーブル３の側端部に上下への回動可能に枢着している。
【００１４】
即ち、前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａを上方へ回動させたとき、前記スイングアーム４又は５が前記リフトテーブル３の上面に位置するようになり、又、前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａを下方へ回動させたとき、前記スイングアーム４又は５が前記リフトテーブル３の側面に収納される。
【００１５】
前記スイングアーム４、５は、各アーム支点ブラケット４ａ、５ａに設けたピン４ｂ又は５ｂを支点として回動可能に前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａに枢着されており、前記スイングアーム４及び又は５が前記リフトテーブル３の上面にあるときには、前記スイングアーム４及び又は５は前記ピン４ｂ又は５ｂを支点として前記リフトテーブル３の上面のレベル位置で水平方向に回動自在となる。尚、４ｃは後述する係合爪である。
【００１６】
前記スイングアーム４、５をリフトテーブル３の上面にセットしたり、又はリフトテーブル３の側面へ回転収納したりする作動は、空気等の流体圧力を用いたスイングアーム駆動手段によって行なうことができる。
【００１７】
該スイングアーム駆動手段の構造を図２により説明する。
【００１８】
前記一方のアーム支点ブラケット４ａの端面部には円筒状のコロ６が突設されており、又、前記リフトテーブル３の側面部には空気等の流体圧力によってロッド８ａが昇降する昇降シリンダー８が設けられていて、該昇降シリンダー８の前記ロッド８ａには該ロッド８ａと共に昇降する押上げ板７が突設されている。
【００１９】
該押上げ板７の上端部は前記コロ６に係合していて、該押上げ板７の上下の動きと共に前記コロ６も上下に動いて、前記アーム支点ブラケット４ａが前記リフトテーブル３の上面へ回転移動したり、又は前記リフトテーブル３の側面へ回転移動したりする。
【００２０】
このときのアーム支点ブラケット４ａと押上げ板７との関係を図３乃至図５に示した。
【００２１】
図３は押上げ板７が降下した状態を示し、このとき、アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４はリフトテーブル３の側面に収納されている。
【００２２】
図４は前記押上げ板７が少許上昇して、前記アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４が上昇していく途中の状態を示す。
【００２３】
又、図５は前記押上げ板７がトップ位置にまで上昇して、前記アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４が前記リフトテーブル３の上面にセットされた状態を示す。
【００２４】
前記アーム支点ブラケット４ａの根部の側面には、図２に示す如き板状の係合爪４ｃが突設されている。該係合爪４ｃは、近接して配置されているアーム支点ブラケット５ａの根部の側面に係合可能に形成されており、前記アーム支点ブラケット４ａが図３乃至図５に示すように上方へ回転移動するときは、該係合爪４ｃの押圧作用によって、隣接するアーム支点ブラケット５ａも同時に前記リフトテーブル３の上面へと移動する。
【００２５】
係合爪４ｃが隣接するアーム支点ブラケットに係合している状態を図１に示した。
【００２６】
即ち、スイングアーム４の移動と共にスイングアーム５も連動するので、前記スイングアーム駆動手段の作動によって、２本のスイングアーム４、５を同時に移動させて、図１に示す４、５の状態から４´、５´の状態へ、又は４´、５´の状態から４、５の状態へと移行させることができる。
【００２７】
次に本発明の車両整備用リフト装置の使用方法及びその効果について説明する。
【００２８】
油圧式ツインリフト装置は、図１に示すリフト１と略同様のリフト１´（図面省略）を該リフト１と組合わせて、左右１対のリフトテーブル３を有する構造となっている。
【００２９】
リフト１、１´が最下降限にあるときには、両リフトの上部アタッチメント２の上面が車両の進入・退出時に支障を来たさない様に略床面と同一となるようにセットされ、この時各スイングアーム４、５はいずれも各リフトテーブル３の側面に収納されている。
【００３０】
前記上部アタッチメント２上に車両を乗り入れ、該車両をリフトアップするために前記スイングアーム４、５を各リフトテーブル３上にセットする時は、昇降シリンダー８の操作弁（図示せず）を操作して上部の押上げ板７を上昇させ、該押上げ板７が係合するアーム押上げ用のコロ６を押上げて、前記スイングアーム４及びスイングアーム５を前記リフトテーブル３の上面に移動させる（図３乃至図５参照。）。
【００３１】
リフトテーブル３の上面に移動した各スイングアーム４、５は、該リフトテーブル３の上面に沿って水平旋回、アーム長さの伸縮、及び各スイングアーム４、５の先端部に取付けられている受ゴムの高さ調節を行なって、前記車両の最適なリフトポイントに各受ゴムが当接するようにセットした後、プランジャー９を上昇させて、車両を所望の高さに保持し、該車両の整備や点検作業を行なう。
【００３２】
又、車両の整備や点検作業が終了し、車両を床面迄降ろしたら、使用していた各スイングアーム４、５を短縮すると共にこれらスイングアーム４、５を前記リフトテーブル３の上面の側縁部に迄回動させ、次いで前記昇降シリンダー８の操作弁を操作して、これらスイングアーム４、５を各リフトテーブル３の側面に回転収納させる。
【００３３】
尚、前記スイングアーム４、５の移動は、手動によっても行なうことができる。
【００３４】
又、本実施例では油圧式ツインリフト装置に本発明を適用した場合について示したが、これはリフトテーブルを有する他のリフト装置に対して適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明は車両整備工場等において、特に乗用車等の点検、整備を行なう車両整備用リフト装置に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明のリフトの斜視図である。
【図２】前記リフトのスイングアーム駆動手段の構造を示す斜視図である。
【図３】前記スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図４】同スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図５】同スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図６】従来のリフト装置の１例の平面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１ リフト
３ リフトテーブル
４、５ スイングアーム
４ｃ 係合爪
６ コロ
８ 昇降シリンダー
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両整備工場等において、車両、特に乗用車の点検、整備等に使用される車両整備用リフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両整備用リフト装置には、左右一対のリフトテーブルを油圧シリンダーで持ち上げる形式の油圧同調式横ツインリフト等がある。図６に示す油圧式リフトの例では、リフトテーブルａの側方に該テーブル面に沿って回動自在に枢支された複数個のスイングアームｂを具備し、これら各スイングアームｂの先端部に設けた受金具ｃを車体の各支承点に当接させて該車両の持ち上げを行なうようにしたものである。
【０００３】
又、昇降可能なリフトテーブルの上面に車両を支承するためのスイングアームを回動自在に枢着したリフト装置において、該スイングアームを回転移動により前記リフトテーブルの側端部に移動させて係止可能に形成したものもある（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開平１０−１８１５４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記特許文献１（特開平１０−１８１５４３号公報）に開示されているリフト装置は、車両を支承するための前記スイングアームを、人力によって前記リフトテーブル上面にセットしたり、又は、人力によって前記リフトテーブル側面に回転収納したりする作業を行なうので、作業者は労力を必要とする上に作業性が悪いという問題点があった。
【０００５】
本発明は上記の問題点を解消し、スイングアームのリフトテーブル側面への回転収納及びリフトテーブル上面へのセットを動力を用いて行なうようにして、作業者の労力を省くと共に作業性に優れた車両整備用リフト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記の目的を達成すべく、昇降可能なリフトテーブルの側端部に、車両を支承するためのスイングアームを該スイングアームの根部を支点として前記リフトテーブル上面を水平方向に回動自在に枢着すると共に該スイングアームを前記リフトテーブル上面と略同一となるように前記リフトテーブル側面へ回転収納可能に形成した車両整備用リフト装置において、前記リフトテーブル側面への前記スイングアームの回転収納及び前記リフトテーブル上面への前記スイングアームのセットを行なうための動力を用いたスイングアーム駆動手段を具備した。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、車両を支承する為にスイングアームをリフトテーブル上面にセットしたり、スイングアームを使用しない時はリフトテーブル上面と略同一になる様にリフトテーブル側面に回転収納したりする作業は作業者がスイングアーム駆動手段の操作弁を操作するのみで実施する事が出来、作業者の労力を大幅に軽減する事が出来る。
【０００８】
又、左右一対のテーブルに設置されている左右合計４本のスイングアームが前記操作弁の操作により一時にリフトテーブル上面にセットされたり、又はリフトテーブル上面と略同一になる様にリフトテーブル側面に回転収納されたりする為、作業効率の大幅な向上が図れる効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の車両整備用リフト装置の最良の形態の実施例を以下に示す。
【実施例１】
【００１０】
本実施例は左右１対のリフトテーブルを有する油圧式ツインリフト装置に本発明を適用したもので、図１は左右１対のリフトからなるツインリフト装置の内の一方のリフト１の斜視図である。
【００１１】
リフト１は、床面に埋設設置され油圧力により昇降するプランジャー９の上部に、車両を支持する上部アタッチメント２を取付けて形成されている。
【００１２】
前記上部アタッチメント２は、リフトテーブル３と、該リフトテーブル３の上面を水平方向に回動自在の２本のスイングアーム４、５とからなる。
【００１３】
前記スイングアーム４、５は、互いにその根部を近接して配置されており、各その根部にアーム支点ブラケット４ａ又は５ａを有して、これらアーム支点ブラケット４ａ、５ａを介して前記スイングアーム４、５を前記リフトテーブル３の側端部に上下への回動可能に枢着している。
【００１４】
即ち、前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａを上方へ回動させたとき、前記スイングアーム４又は５が前記リフトテーブル３の上面に位置するようになり、又、前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａを下方へ回動させたとき、前記スイングアーム４又は５が前記リフトテーブル３の側面に収納される。
【００１５】
前記スイングアーム４、５は、各アーム支点ブラケット４ａ、５ａに設けたピン４ｂ又は５ｂを支点として回動可能に前記アーム支点ブラケット４ａ又は５ａに枢着されており、前記スイングアーム４及び又は５が前記リフトテーブル３の上面にあるときには、前記スイングアーム４及び又は５は前記ピン４ｂ又は５ｂを支点として前記リフトテーブル３の上面のレベル位置で水平方向に回動自在となる。尚、４ｃは後述する係合爪である。
【００１６】
前記スイングアーム４、５をリフトテーブル３の上面にセットしたり、又はリフトテーブル３の側面へ回転収納したりする作動は、空気等の流体圧力を用いたスイングアーム駆動手段によって行なうことができる。
【００１７】
該スイングアーム駆動手段の構造を図２により説明する。
【００１８】
前記一方のアーム支点ブラケット４ａの端面部には円筒状のコロ６が突設されており、又、前記リフトテーブル３の側面部には空気等の流体圧力によってロッド８ａが昇降する昇降シリンダー８が設けられていて、該昇降シリンダー８の前記ロッド８ａには該ロッド８ａと共に昇降する押上げ板７が突設されている。
【００１９】
該押上げ板７の上端部は前記コロ６に係合していて、該押上げ板７の上下の動きと共に前記コロ６も上下に動いて、前記アーム支点ブラケット４ａが前記リフトテーブル３の上面へ回転移動したり、又は前記リフトテーブル３の側面へ回転移動したりする。
【００２０】
このときのアーム支点ブラケット４ａと押上げ板７との関係を図３乃至図５に示した。
【００２１】
図３は押上げ板７が降下した状態を示し、このとき、アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４はリフトテーブル３の側面に収納されている。
【００２２】
図４は前記押上げ板７が少許上昇して、前記アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４が上昇していく途中の状態を示す。
【００２３】
又、図５は前記押上げ板７がトップ位置にまで上昇して、前記アーム支点ブラケット４ａ及びスイングアーム４が前記リフトテーブル３の上面にセットされた状態を示す。
【００２４】
前記アーム支点ブラケット４ａの根部の側面には、図２に示す如き板状の係合爪４ｃが突設されている。該係合爪４ｃは、近接して配置されているアーム支点ブラケット５ａの根部の側面に係合可能に形成されており、前記アーム支点ブラケット４ａが図３乃至図５に示すように上方へ回転移動するときは、該係合爪４ｃの押圧作用によって、隣接するアーム支点ブラケット５ａも同時に前記リフトテーブル３の上面へと移動する。
【００２５】
係合爪４ｃが隣接するアーム支点ブラケットに係合している状態を図１に示した。
【００２６】
即ち、スイングアーム４の移動と共にスイングアーム５も連動するので、前記スイングアーム駆動手段の作動によって、２本のスイングアーム４、５を同時に移動させて、図１に示す４、５の状態から４´、５´の状態へ、又は４´、５´の状態から４、５の状態へと移行させることができる。
【００２７】
次に本発明の車両整備用リフト装置の使用方法及びその効果について説明する。
【００２８】
油圧式ツインリフト装置は、図１に示すリフト１と略同様のリフト１´（図面省略）を該リフト１と組合わせて、左右１対のリフトテーブル３を有する構造となっている。
【００２９】
リフト１、１´が最下降限にあるときには、両リフトの上部アタッチメント２の上面が車両の進入・退出時に支障を来たさない様に略床面と同一となるようにセットされ、この時各スイングアーム４、５はいずれも各リフトテーブル３の側面に収納されている。
【００３０】
前記上部アタッチメント２上に車両を乗り入れ、該車両をリフトアップするために前記スイングアーム４、５を各リフトテーブル３上にセットする時は、昇降シリンダー８の操作弁（図示せず）を操作して上部の押上げ板７を上昇させ、該押上げ板７が係合するアーム押上げ用のコロ６を押上げて、前記スイングアーム４及びスイングアーム５を前記リフトテーブル３の上面に移動させる（図３乃至図５参照。）。
【００３１】
リフトテーブル３の上面に移動した各スイングアーム４、５は、該リフトテーブル３の上面に沿って水平旋回、アーム長さの伸縮、及び各スイングアーム４、５の先端部に取付けられている受ゴムの高さ調節を行なって、前記車両の最適なリフトポイントに各受ゴムが当接するようにセットした後、プランジャー９を上昇させて、車両を所望の高さに保持し、該車両の整備や点検作業を行なう。
【００３２】
又、車両の整備や点検作業が終了し、車両を床面迄降ろしたら、使用していた各スイングアーム４、５を短縮すると共にこれらスイングアーム４、５を前記リフトテーブル３の上面の側縁部に迄回動させ、次いで前記昇降シリンダー８の操作弁を操作して、これらスイングアーム４、５を各リフトテーブル３の側面に回転収納させる。
【００３３】
尚、前記スイングアーム４、５の移動は、手動によっても行なうことができる。
【００３４】
又、本実施例では油圧式ツインリフト装置に本発明を適用した場合について示したが、これはリフトテーブルを有する他のリフト装置に対して適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明は車両整備工場等において、特に乗用車等の点検、整備を行なう車両整備用リフト装置に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明のリフトの斜視図である。
【図２】前記リフトのスイングアーム駆動手段の構造を示す斜視図である。
【図３】前記スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図４】同スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図５】同スイングアーム駆動手段の作動の説明図である。
【図６】従来のリフト装置の１例の平面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１ リフト
３ リフトテーブル
４、５ スイングアーム
４ｃ 係合爪
６ コロ
８ 昇降シリンダー
【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降可能なリフトテーブルの側端部に、車両を支承するためのスイングアームを該スイングアームの根部を支点として前記リフトテーブル上面を水平方向に回動自在に枢着すると共に該スイングアームを前記リフトテーブル上面と略同一となるように前記リフトテーブル側面へ回転収納可能に形成した車両整備用リフト装置において、前記リフトテーブル側面への前記スイングアームの回転収納及び前記リフトテーブル上面への前記スイングアームのセットを行なうための動力を用いたスイングアーム駆動手段を具備した車両整備用リフト装置。
【請求項２】
前記スイングアーム駆動手段は、前記スイングアームの根部の端面部に突設した円筒状のコロと、該コロを前記リフトテーブルの側面部で上下に昇降させるように前記リフトテーブルに設けた昇降シリンダーとからなる請求項１に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項３】
前記リフトテーブルの側端部に、２本の前記スイングアームを各根部の端面部が互いに相対するように近接して配置した請求項１に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項４】
前記リフトテーブルに取付けた２本のスイングアームの内の一方のスイングアームに前記スイングアーム駆動手段を取付け、更に該一方のスイングアームの根部の側面に他方のスイングアームの根部と係合可能な係合爪を突設して、前記スイングアーム駆動手段の作動により前記一方のスイングアームが前記リフトテーブルの側面又は前記リフトテーブル上面に移動するときは、該係合爪が前記他方のスイングアームの根部に係合して、これら２本のスイングアームが連動して移動するように形成した請求項２又は請求項３に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項５】
前記スイングアームの前記リフトテーブル側面への回転収納及び又は前記リフトテーブル上面へのセットは、手動又は前記スイングアーム駆動手段を用いた作動のいずれも可能とした請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項１】
昇降可能なリフトテーブルの側端部に、車両を支承するためのスイングアームを該スイングアームの根部を支点として前記リフトテーブル上面を水平方向に回動自在に枢着すると共に該スイングアームを前記リフトテーブル上面と略同一となるように前記リフトテーブル側面へ回転収納可能に形成した車両整備用リフト装置において、前記リフトテーブル側面への前記スイングアームの回転収納及び前記リフトテーブル上面への前記スイングアームのセットを行なうための動力を用いたスイングアーム駆動手段を具備した車両整備用リフト装置。
【請求項２】
前記スイングアーム駆動手段は、前記スイングアームの根部の端面部に突設した円筒状のコロと、該コロを前記リフトテーブルの側面部で上下に昇降させるように前記リフトテーブルに設けた昇降シリンダーとからなる請求項１に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項３】
前記リフトテーブルの側端部に、２本の前記スイングアームを各根部の端面部が互いに相対するように近接して配置した請求項１に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項４】
前記リフトテーブルに取付けた２本のスイングアームの内の一方のスイングアームに前記スイングアーム駆動手段を取付け、更に該一方のスイングアームの根部の側面に他方のスイングアームの根部と係合可能な係合爪を突設して、前記スイングアーム駆動手段の作動により前記一方のスイングアームが前記リフトテーブルの側面又は前記リフトテーブル上面に移動するときは、該係合爪が前記他方のスイングアームの根部に係合して、これら２本のスイングアームが連動して移動するように形成した請求項２又は請求項３に記載の車両整備用リフト装置。
【請求項５】
前記スイングアームの前記リフトテーブル側面への回転収納及び又は前記リフトテーブル上面へのセットは、手動又は前記スイングアーム駆動手段を用いた作動のいずれも可能とした請求項１乃至請求項３のいずれか１に記載の車両整備用リフト装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【公開番号】特開２００６−３６３８１（Ｐ２００６−３６３８１Ａ）
【公開日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−２１４５２８（Ｐ２００４−２１４５２８）
【出願日】平成１６年７月２２日（２００４．７．２２）
【出願人】（０００２５３４４４）萬歳工業株式会社 (4)
【公開日】平成１８年２月９日（２００６．２．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年７月２２日（２００４．７．２２）
【出願人】（０００２５３４４４）萬歳工業株式会社 (4)
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