車両用灰皿
【課題】 たばこの灰や吸い殻が灰皿ケースの外の落ちてしまった場合であっても、たばこの灰や吸い殻の消火をすることが可能な車両用灰皿を提供すること。
【解決手段】 灰皿ケースを閉じたときに、リテーナの後面部と灰皿ケースの背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
【解決手段】 灰皿ケースを閉じたときに、リテーナの後面部と灰皿ケースの背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灰皿に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術としては、下記の特許文献１に記載の技術が開示されている。この公報では、灰皿ケースの前面を押すと灰皿ケースがリテーナからスライドして出てくる、所謂プッシュオープン式の車両用灰皿が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−８１２４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
プッシュオープン式の車両用灰皿に限らず、リテーナから灰皿ケースが出てくるタイプの車両用灰皿においては、灰皿ケースをリテーナに収容したときに、灰皿ケース内への空気の流入量を抑制してたばこの灰や吸い殻を消火している。しかし、たばこの灰や吸い殻が、灰皿ケースのリテーナ側の外に落ちてしまうと灰皿ケースの外では空気の流入量を十分に抑制することができないため、たばこの灰や吸い殻の消火をすることができないという虞があり、使用状態では、灰皿ケース後部上端とリテーナとの間を密着させる部材を設ける等複雑な構造をとっている。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、その目的とするところは、たばこの灰や吸い殻が灰皿ケースの外に落ちてしまった場合であっても、構造簡単にして、たばこの灰や吸い殻の消火をすることが可能な車両用灰皿を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明においては、灰皿ケースを閉じたときに、リテーナの後面部と灰皿ケースの背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
【発明の効果】
【０００７】
よって、灰皿ケースを閉じると、灰皿ケースの背面部とリテーナの後面部との間でたばこを挟圧し、構造簡単にして、たばこを消火することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１の灰皿ケースの斜視図である。
【図２】実施例１のインストルメントパネルの灰皿設定パネルにリテーナを取り付ける図である。
【図３】実施例１の灰皿ケースを開いたときの車両用灰皿の断面図である。
【図４】実施例１の灰皿ケースを閉じたときの車両用灰皿の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［実施例１］
〔構成〕
実施例１の車両用灰皿１の構成について説明する。図１は、灰皿ケース２の斜視図である。図２は、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６にリテーナ３を取り付ける取付図である。図３は灰皿ケース２を開いたときの断面図であり、図４は灰皿ケース２を閉じたときの断面図である。
実施例１の車両用灰皿１は、灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されている。
灰皿ケース２は、煙草の吸い殻やごみ等を収納するためのものであって、例えば耐熱樹脂を一体成形して、吸い殻等を収納する収納部２ａ、前面カバー２ｂ及び爪２ｃを形成している。
【００１０】
前面カバー２ｂは、灰皿ケース２の開閉時や着脱時に手指を掛ける部分であり、収納部２ａよりも一回り大きく形成され、灰皿ケース２を閉じたときには、後述するインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の当接部６ａに略平行に当接するようになっている。また爪２ｃは、図３，４に示すように灰皿ケース２の開閉動作の支点となる部分であって、灰皿ケース２の下面２ｄに形成され、後述するインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の底面６ｆから上方へ突出している支持突起６ｇの後面６ｉに挿入されている。
【００１１】
収納部２ａの側面２ｅは、例えば扇形若しくはこれに近い形状となるように形成されている。これは側面２ｅの高さを確保しつつ、灰皿ケース２が傾転開閉可能となるようにするためである。前面カバー２ｂの裏側の中央には、フック４を嵌入固定するための取付穴２ｆが形成されている。
【００１２】
インストルメントパネルの灰皿設定パネル６には、開口部６ｂが形成されており、開口部６ｂの上面にはリテーナ３を取り付ける取付部６ｄが開口部６ｂの奥方向に向かって形成されている。取付部６ｄの端部には取付部６ｄの表面にリブ６ｅが立設されている。開口部６ｂの上部には、灰皿ケース２を閉じたときに前面カバー２ｂと当接する当接部６ａが形成されている。当接部６ａは、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６の表面から当接部６ａに当接する前面カバー２ｂの厚さ分引っ込めて形成され、灰皿ケース２を閉じたときにインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の表面と前面カバー２ｂの表面とが面一になるように形成されている。当接部６ａの上部には、灰皿ケース２を開くときに手指を前面カバー２ｂに引っかけられるように形成した手掛凹部６ｃが形成されている。インストルメントパネルの灰皿設定パネル６の開口部６ｂの下部には、底面６ｆが灰皿ケース２の前面カバー２ｂ側に延在し、底面６ｆから上方に突出している支持突起６ｇが形成されている。支持突起６ｇの上面６ｈに灰皿ケース２の下面２ｄが載置され、支持されているとともに、支持突起６ｇの後面６ｉに灰皿ケース２の下面２ｄに形成された爪２ｃが挿入されている。この爪２ｃと支持突起６ｇで灰皿ケース２の開閉動作の支点となり、図３，４に示すように灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されている。
開口部６ｂの左右の側面には、灰皿ケース２の側面２ｅと対面して側壁６ｊが、開口部６ｂの奥方向に向かって取付部６ｄと一体に形成されている。
【００１３】
リテーナ３は、リテーナ３の上面部３ｂから上方へ側面視Ｌ形に屈曲突出した被取付部３ｅを、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に形成された開口部６ｂの取付部６ｄに締結部材１２によって取り付けることで、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に取り付けられている。リテーナ３は、灰皿ケース２の収容部２ａの開口部分を覆うように形成された上面部３ｂと、灰皿ケース２を閉じているときに灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成された後面部３ｃとが金属板を側面視略コ形に折り曲げて一体に形成されている。リテーナ３の上面部３ｂの端部には、上面部３ｂの一部を灰皿ケース２の収納部２ａ側に切り起こして形成された係合部３ａが形成されている。係合部３ａは、灰皿ケース２の全開時にはフック４と係合するように形成されている。灰皿ケース２の全閉時には、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの隙間の幅がたばこの直径より狭くなるように形成されている。なお、本実施例において、たばこの直径は標準的なたばこの企画である0.8[mm]とし、これよりも隙間が狭くなるように設定されている。
【００１４】
フック４は、係合ブロック１０が一端１１ａに固着され他の一端１１ｂが灰皿ケース２に固定された弾性部材の一例たる板ばね１１からなるものであって、灰皿ケース２の開閉及び着脱に伴って随時弾性変形して、開閉時にクリック感や適度の重みを与えると共に、煙草のもみ消し場所としても使用されるものである。板ばね１１は、１枚の金属の平板を折り曲げて平面部１１ｃを形成し、該平面部１１ｃに連なって、灰皿ケース２の取付穴２ｆに嵌入される屈曲部１１ｄを一体的に形成したものである。平面部１１ｃには、煙草のもみ消し場所となる穴付きの火消し凹部１１ｅが、例えばプレス成形により形成されている。
【００１５】
係合ブロック１０は、灰皿ケース２の全開時にリテーナ３の係合部３ａに当接して灰皿ケース２の脱落を防止するためのものであり、例えば樹脂成形品であって、板ばね１１の一端１１ａである平面部１１ｃ上に例えば溶着により固着されている。板ばね１１を灰皿ケース２に取付けた状態での係合ブロック１０の前面カバー２ｂ側の表面には当接凹部１０ａが形成されており、灰皿ケース２の全開時に、このリテーナ３の当接凹部１０ａに係合部３ａが嵌るようになっている。
【００１６】
〔作用〕
車両用灰皿では、灰皿ケースをリテーナに収容したときに、灰皿ケース内への空気の流入量を抑制して、たばこの灰や吸い殻を消火している。しかし、たばこの灰や吸い殻が、灰皿ケースのリテーナ側の外に落ちてしまうと灰皿ケースの外では空気の流入量を十分に抑制することができないため、たばこの灰や吸い殻の消火することができないという虞があった。このため、従来、灰皿ケースを開いた使用状態では、灰皿ケース外に落ちないように灰皿ケース後部上端とリテーナとの間を密着させる部材を設けたり、灰皿ケースとリテーナとの間にシール部材を設け、このシール部材が灰皿ケースを閉じた状態では、灰皿ケースとリテーナとの間を密封する等複雑な構造をとっている。
【００１７】
そこで実施例１の車両用灰皿１では、灰皿ケース２を閉じたときに、リテーナ３の後面部３ｃと灰皿ケース２の背面部２ｇとの隙間の幅がたばこの直径よりも狭くなるように、前記リテーナ３を形成した。
図３に示すように、たばこ１３が灰皿ケース２の収容部２ａのリテーナ３側に落ちた場合、図４に示すように灰皿ケース２を閉じると、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間でたばこ１３を挟圧することとなる。また、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃで囲まれる空間内への空気の流入量を抑制する。
【００１８】
また、リテーナ３の上面部３ｂの一部を切り起こして係合部３ａを形成したため、上面部３ｂの一部に切り起こし穴が空いてしまう。その穴から灰皿ケース２の収容部２ａに空気が流入してしまう虞が生じる。
【００１９】
そこで実施例１の車両用灰皿１では、リテーナ３をインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の取付部６ｄに取付けた状態で、係合部３ａにより形成される切り起こし穴３ｄよりも後面部３ｃ側位置の取付部６ｄに、リテーナ３の上面部３ｂに向って延び、この上面部３ｂと先端が接するリブ６ｅを立設した。
リブ６ｅにより外部から切り起こし穴３ｄへ流れる空気量が抑制されるため、灰皿ケース２の収容部２ａに流入する空気量が減少する。
【００２０】
〔効果〕
（１）インストルメントパネルの灰皿設定パネル６（車体）に固定したリテーナ３と、リテーナ３に対して開閉可能に形成した灰皿ケース２と、を備え、リテーナ３は、灰皿ケース２を閉じたときに灰皿ケース２の収容部２ａを覆う上面部３ｂと灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成した後面部３ｃとを有し、灰皿ケース２を閉じたときに、後面部３ｃと背面部２ｇとの隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
よって、灰皿ケース２を閉じると、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間でたばこ１３を挟圧し、構造簡単にして、たばこ１３を消火することができる。また、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃで囲まれる空間内への空気の流入量を抑制するため、たばこ１３の灰や吸い殻を消火することができる。
【００２１】
（２）インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に形成されたリテーナ３を取付ける取付部６ｄと、リテーナ３に形成された被取付部３ｅと、灰皿ケース２の収容部２ａに板ばね１１を介して取付けた係合ブロック１０と、上面部３ｂの一部を切り起こして形成し、灰皿ケース２を開いたときに係合ブロック１０と係合する係合部３ａと、リテーナ３を取付部６ｄに取付けた状態で、係合部３ａにより形成される切り起こし穴３ｄよりも後面部３ｃ側の位置に、取付部６ｄに立設して形成したリブ６ｅとを設けた。
このため、上記各部材間の隙は、微小である。また、リブ６ｅにより外部から切り起こし穴３ｄへ流れる空気が妨げられ、空気量が抑制されるため、灰皿ケース２の収容部２ａに流入する空気量が減少し、たばこ１３の灰や吸い殻を消火することができる。
（３）灰皿ケース２を閉じたときに、リテーナ３の後面部３ｃと、灰皿ケース２の背面部２ｇとの隙間の幅をたばこの直径よりも狭く形成するのみで、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間に落ちたたばこ１３を挟圧し、消火するので、リテーナ３は、灰皿ケース２の収容部２ａの開口部分を覆うように形成された上面部３ｂと、灰皿ケース２を閉じているときに灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成された後面部３ｃとを、金属板を側面視略コ形に折り曲げて一体に形成すれば良い。
このため、リテーナ３を簡単な形状にできるとともに、たばこ１３が灰皿ケース２の背面部に落ちるのを防ぐ部材の設定や密封構造にしなくても良い。
よって、車両用灰皿を、部材を減らして、構造簡単で安価に提供できる。
【００２２】
［他の実施例］
以上、本発明を実施するための最良の形態を、実施例１に基づいて説明したが、本発明の具体的な構成は実施例１に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば実施例１の車両用灰皿１では、灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されているが、スライド式やプッシュオープン式の車両用灰皿でも良く、灰皿の形式を特に限定しない。
また、実施例１の車両用灰皿１は、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に設けられているが、センターコンソール、シートバックの背面、ドアに設けられる車両用灰皿でも良く、設定部位を特に限定しない。
【符号の説明】
【００２３】
１ 車両用灰皿
２ 灰皿ケース
２ｇ 背面部
３ リテーナ
３ｂ 上面部
３ｃ 後面部
３ｄ 切り起こし穴
４ フック
６ インストルメントパネルの灰皿設定パネル（車体）
６ｄ 取付部
６ｅ リブ
１０ 係合ブロック
１１ 板ばね（弾性部材）
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灰皿に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の技術としては、下記の特許文献１に記載の技術が開示されている。この公報では、灰皿ケースの前面を押すと灰皿ケースがリテーナからスライドして出てくる、所謂プッシュオープン式の車両用灰皿が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−８１２４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
プッシュオープン式の車両用灰皿に限らず、リテーナから灰皿ケースが出てくるタイプの車両用灰皿においては、灰皿ケースをリテーナに収容したときに、灰皿ケース内への空気の流入量を抑制してたばこの灰や吸い殻を消火している。しかし、たばこの灰や吸い殻が、灰皿ケースのリテーナ側の外に落ちてしまうと灰皿ケースの外では空気の流入量を十分に抑制することができないため、たばこの灰や吸い殻の消火をすることができないという虞があり、使用状態では、灰皿ケース後部上端とリテーナとの間を密着させる部材を設ける等複雑な構造をとっている。
【０００５】
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、その目的とするところは、たばこの灰や吸い殻が灰皿ケースの外に落ちてしまった場合であっても、構造簡単にして、たばこの灰や吸い殻の消火をすることが可能な車両用灰皿を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明においては、灰皿ケースを閉じたときに、リテーナの後面部と灰皿ケースの背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
【発明の効果】
【０００７】
よって、灰皿ケースを閉じると、灰皿ケースの背面部とリテーナの後面部との間でたばこを挟圧し、構造簡単にして、たばこを消火することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施例１の灰皿ケースの斜視図である。
【図２】実施例１のインストルメントパネルの灰皿設定パネルにリテーナを取り付ける図である。
【図３】実施例１の灰皿ケースを開いたときの車両用灰皿の断面図である。
【図４】実施例１の灰皿ケースを閉じたときの車両用灰皿の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［実施例１］
〔構成〕
実施例１の車両用灰皿１の構成について説明する。図１は、灰皿ケース２の斜視図である。図２は、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６にリテーナ３を取り付ける取付図である。図３は灰皿ケース２を開いたときの断面図であり、図４は灰皿ケース２を閉じたときの断面図である。
実施例１の車両用灰皿１は、灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されている。
灰皿ケース２は、煙草の吸い殻やごみ等を収納するためのものであって、例えば耐熱樹脂を一体成形して、吸い殻等を収納する収納部２ａ、前面カバー２ｂ及び爪２ｃを形成している。
【００１０】
前面カバー２ｂは、灰皿ケース２の開閉時や着脱時に手指を掛ける部分であり、収納部２ａよりも一回り大きく形成され、灰皿ケース２を閉じたときには、後述するインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の当接部６ａに略平行に当接するようになっている。また爪２ｃは、図３，４に示すように灰皿ケース２の開閉動作の支点となる部分であって、灰皿ケース２の下面２ｄに形成され、後述するインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の底面６ｆから上方へ突出している支持突起６ｇの後面６ｉに挿入されている。
【００１１】
収納部２ａの側面２ｅは、例えば扇形若しくはこれに近い形状となるように形成されている。これは側面２ｅの高さを確保しつつ、灰皿ケース２が傾転開閉可能となるようにするためである。前面カバー２ｂの裏側の中央には、フック４を嵌入固定するための取付穴２ｆが形成されている。
【００１２】
インストルメントパネルの灰皿設定パネル６には、開口部６ｂが形成されており、開口部６ｂの上面にはリテーナ３を取り付ける取付部６ｄが開口部６ｂの奥方向に向かって形成されている。取付部６ｄの端部には取付部６ｄの表面にリブ６ｅが立設されている。開口部６ｂの上部には、灰皿ケース２を閉じたときに前面カバー２ｂと当接する当接部６ａが形成されている。当接部６ａは、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６の表面から当接部６ａに当接する前面カバー２ｂの厚さ分引っ込めて形成され、灰皿ケース２を閉じたときにインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の表面と前面カバー２ｂの表面とが面一になるように形成されている。当接部６ａの上部には、灰皿ケース２を開くときに手指を前面カバー２ｂに引っかけられるように形成した手掛凹部６ｃが形成されている。インストルメントパネルの灰皿設定パネル６の開口部６ｂの下部には、底面６ｆが灰皿ケース２の前面カバー２ｂ側に延在し、底面６ｆから上方に突出している支持突起６ｇが形成されている。支持突起６ｇの上面６ｈに灰皿ケース２の下面２ｄが載置され、支持されているとともに、支持突起６ｇの後面６ｉに灰皿ケース２の下面２ｄに形成された爪２ｃが挿入されている。この爪２ｃと支持突起６ｇで灰皿ケース２の開閉動作の支点となり、図３，４に示すように灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されている。
開口部６ｂの左右の側面には、灰皿ケース２の側面２ｅと対面して側壁６ｊが、開口部６ｂの奥方向に向かって取付部６ｄと一体に形成されている。
【００１３】
リテーナ３は、リテーナ３の上面部３ｂから上方へ側面視Ｌ形に屈曲突出した被取付部３ｅを、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に形成された開口部６ｂの取付部６ｄに締結部材１２によって取り付けることで、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に取り付けられている。リテーナ３は、灰皿ケース２の収容部２ａの開口部分を覆うように形成された上面部３ｂと、灰皿ケース２を閉じているときに灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成された後面部３ｃとが金属板を側面視略コ形に折り曲げて一体に形成されている。リテーナ３の上面部３ｂの端部には、上面部３ｂの一部を灰皿ケース２の収納部２ａ側に切り起こして形成された係合部３ａが形成されている。係合部３ａは、灰皿ケース２の全開時にはフック４と係合するように形成されている。灰皿ケース２の全閉時には、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの隙間の幅がたばこの直径より狭くなるように形成されている。なお、本実施例において、たばこの直径は標準的なたばこの企画である0.8[mm]とし、これよりも隙間が狭くなるように設定されている。
【００１４】
フック４は、係合ブロック１０が一端１１ａに固着され他の一端１１ｂが灰皿ケース２に固定された弾性部材の一例たる板ばね１１からなるものであって、灰皿ケース２の開閉及び着脱に伴って随時弾性変形して、開閉時にクリック感や適度の重みを与えると共に、煙草のもみ消し場所としても使用されるものである。板ばね１１は、１枚の金属の平板を折り曲げて平面部１１ｃを形成し、該平面部１１ｃに連なって、灰皿ケース２の取付穴２ｆに嵌入される屈曲部１１ｄを一体的に形成したものである。平面部１１ｃには、煙草のもみ消し場所となる穴付きの火消し凹部１１ｅが、例えばプレス成形により形成されている。
【００１５】
係合ブロック１０は、灰皿ケース２の全開時にリテーナ３の係合部３ａに当接して灰皿ケース２の脱落を防止するためのものであり、例えば樹脂成形品であって、板ばね１１の一端１１ａである平面部１１ｃ上に例えば溶着により固着されている。板ばね１１を灰皿ケース２に取付けた状態での係合ブロック１０の前面カバー２ｂ側の表面には当接凹部１０ａが形成されており、灰皿ケース２の全開時に、このリテーナ３の当接凹部１０ａに係合部３ａが嵌るようになっている。
【００１６】
〔作用〕
車両用灰皿では、灰皿ケースをリテーナに収容したときに、灰皿ケース内への空気の流入量を抑制して、たばこの灰や吸い殻を消火している。しかし、たばこの灰や吸い殻が、灰皿ケースのリテーナ側の外に落ちてしまうと灰皿ケースの外では空気の流入量を十分に抑制することができないため、たばこの灰や吸い殻の消火することができないという虞があった。このため、従来、灰皿ケースを開いた使用状態では、灰皿ケース外に落ちないように灰皿ケース後部上端とリテーナとの間を密着させる部材を設けたり、灰皿ケースとリテーナとの間にシール部材を設け、このシール部材が灰皿ケースを閉じた状態では、灰皿ケースとリテーナとの間を密封する等複雑な構造をとっている。
【００１７】
そこで実施例１の車両用灰皿１では、灰皿ケース２を閉じたときに、リテーナ３の後面部３ｃと灰皿ケース２の背面部２ｇとの隙間の幅がたばこの直径よりも狭くなるように、前記リテーナ３を形成した。
図３に示すように、たばこ１３が灰皿ケース２の収容部２ａのリテーナ３側に落ちた場合、図４に示すように灰皿ケース２を閉じると、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間でたばこ１３を挟圧することとなる。また、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃで囲まれる空間内への空気の流入量を抑制する。
【００１８】
また、リテーナ３の上面部３ｂの一部を切り起こして係合部３ａを形成したため、上面部３ｂの一部に切り起こし穴が空いてしまう。その穴から灰皿ケース２の収容部２ａに空気が流入してしまう虞が生じる。
【００１９】
そこで実施例１の車両用灰皿１では、リテーナ３をインストルメントパネルの灰皿設定パネル６の取付部６ｄに取付けた状態で、係合部３ａにより形成される切り起こし穴３ｄよりも後面部３ｃ側位置の取付部６ｄに、リテーナ３の上面部３ｂに向って延び、この上面部３ｂと先端が接するリブ６ｅを立設した。
リブ６ｅにより外部から切り起こし穴３ｄへ流れる空気量が抑制されるため、灰皿ケース２の収容部２ａに流入する空気量が減少する。
【００２０】
〔効果〕
（１）インストルメントパネルの灰皿設定パネル６（車体）に固定したリテーナ３と、リテーナ３に対して開閉可能に形成した灰皿ケース２と、を備え、リテーナ３は、灰皿ケース２を閉じたときに灰皿ケース２の収容部２ａを覆う上面部３ｂと灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成した後面部３ｃとを有し、灰皿ケース２を閉じたときに、後面部３ｃと背面部２ｇとの隙間の幅がたばこの直径よりも狭くした。
よって、灰皿ケース２を閉じると、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間でたばこ１３を挟圧し、構造簡単にして、たばこ１３を消火することができる。また、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃで囲まれる空間内への空気の流入量を抑制するため、たばこ１３の灰や吸い殻を消火することができる。
【００２１】
（２）インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に形成されたリテーナ３を取付ける取付部６ｄと、リテーナ３に形成された被取付部３ｅと、灰皿ケース２の収容部２ａに板ばね１１を介して取付けた係合ブロック１０と、上面部３ｂの一部を切り起こして形成し、灰皿ケース２を開いたときに係合ブロック１０と係合する係合部３ａと、リテーナ３を取付部６ｄに取付けた状態で、係合部３ａにより形成される切り起こし穴３ｄよりも後面部３ｃ側の位置に、取付部６ｄに立設して形成したリブ６ｅとを設けた。
このため、上記各部材間の隙は、微小である。また、リブ６ｅにより外部から切り起こし穴３ｄへ流れる空気が妨げられ、空気量が抑制されるため、灰皿ケース２の収容部２ａに流入する空気量が減少し、たばこ１３の灰や吸い殻を消火することができる。
（３）灰皿ケース２を閉じたときに、リテーナ３の後面部３ｃと、灰皿ケース２の背面部２ｇとの隙間の幅をたばこの直径よりも狭く形成するのみで、灰皿ケース２の背面部２ｇとリテーナ３の後面部３ｃとの間に落ちたたばこ１３を挟圧し、消火するので、リテーナ３は、灰皿ケース２の収容部２ａの開口部分を覆うように形成された上面部３ｂと、灰皿ケース２を閉じているときに灰皿ケース２の背面部２ｇに沿うように形成された後面部３ｃとを、金属板を側面視略コ形に折り曲げて一体に形成すれば良い。
このため、リテーナ３を簡単な形状にできるとともに、たばこ１３が灰皿ケース２の背面部に落ちるのを防ぐ部材の設定や密封構造にしなくても良い。
よって、車両用灰皿を、部材を減らして、構造簡単で安価に提供できる。
【００２２】
［他の実施例］
以上、本発明を実施するための最良の形態を、実施例１に基づいて説明したが、本発明の具体的な構成は実施例１に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば実施例１の車両用灰皿１では、灰皿ケース２がリテーナ３に対して傾転開閉自在に構成されているが、スライド式やプッシュオープン式の車両用灰皿でも良く、灰皿の形式を特に限定しない。
また、実施例１の車両用灰皿１は、インストルメントパネルの灰皿設定パネル６に設けられているが、センターコンソール、シートバックの背面、ドアに設けられる車両用灰皿でも良く、設定部位を特に限定しない。
【符号の説明】
【００２３】
１ 車両用灰皿
２ 灰皿ケース
２ｇ 背面部
３ リテーナ
３ｂ 上面部
３ｃ 後面部
３ｄ 切り起こし穴
４ フック
６ インストルメントパネルの灰皿設定パネル（車体）
６ｄ 取付部
６ｅ リブ
１０ 係合ブロック
１１ 板ばね（弾性部材）
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固定したリテーナと、
前記リテーナに対して開閉可能に形成した灰皿ケースと、
を備え、
前記リテーナは、前記灰皿ケースを閉じたときに前記灰皿ケースの収容部を覆う上面部と前記灰皿ケースの背面部に沿うように形成した後面部とを有し、前記灰皿ケースを閉じたときに、前記後面部と背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭いことを特徴とする車両用灰皿。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用灰皿において、
車体側に形成され、前記リテーナを取付ける取付部と、
前記灰皿ケースの収容部に弾性部材を介して取付けた係合ブロックと、
前記上面部の一部を切り起こして形成し、前記灰皿ケースを開いたときに前記係合ブロックと係合する係合部と、
前記リテーナを前記取付部に取付けた状態で、前記係合部により形成される切り起こし穴よりも前記後面部側の位置に、前記取付部に立設して形成したリブと、
を設けたことを特徴とする車両用灰皿。
【請求項１】
車体に固定したリテーナと、
前記リテーナに対して開閉可能に形成した灰皿ケースと、
を備え、
前記リテーナは、前記灰皿ケースを閉じたときに前記灰皿ケースの収容部を覆う上面部と前記灰皿ケースの背面部に沿うように形成した後面部とを有し、前記灰皿ケースを閉じたときに、前記後面部と背面部との隙間の幅がたばこの直径よりも狭いことを特徴とする車両用灰皿。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用灰皿において、
車体側に形成され、前記リテーナを取付ける取付部と、
前記灰皿ケースの収容部に弾性部材を介して取付けた係合ブロックと、
前記上面部の一部を切り起こして形成し、前記灰皿ケースを開いたときに前記係合ブロックと係合する係合部と、
前記リテーナを前記取付部に取付けた状態で、前記係合部により形成される切り起こし穴よりも前記後面部側の位置に、前記取付部に立設して形成したリブと、
を設けたことを特徴とする車両用灰皿。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２０１０−２０２００６（Ｐ２０１０−２０２００６Ａ）
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−４８３００（Ｐ２００９−４８３００）
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２２年９月１６日（２０１０．９．１６）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年３月２日（２００９．３．２）
【出願人】（０００００３９９７）日産自動車株式会社 (16,386)
【Ｆターム（参考）】
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