連結クランプ
【課題】挟持する２本の管体の軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがある場合にも、それら管体への組付けを容易に行うことのできる連結クランプを提供する。
【解決手段】それぞれフューエルホースを挟持する左右２つの挟持部１０Ｌ，１０Ｒを備えて２本のフューエルホースを平行に挟持する連結クランプにおいて、その左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを、それらに挟持されるフューエルホースの軸方向、及びそれらに挟持される２本のフューエルホースの軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結するようにした。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースにそれらの軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがあっても、その分、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをそれらの方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【解決手段】それぞれフューエルホースを挟持する左右２つの挟持部１０Ｌ，１０Ｒを備えて２本のフューエルホースを平行に挟持する連結クランプにおいて、その左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを、それらに挟持されるフューエルホースの軸方向、及びそれらに挟持される２本のフューエルホースの軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結するようにした。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースにそれらの軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがあっても、その分、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをそれらの方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フューエルホースなどの２本の管体を平行に挟持する連結クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
フューエルホースのクイックコネクタ部の回転防止や半嵌合防止のため、連結クランプを用いて２本のフューエルホース（メインホース、リターンホース）をそれらのコネクタ部において平行に挟持して固定することがある。こうした連結クランプは、それぞれ管体（ホース）を挟持する左右２つの挟持部を備え、それら左右の挟持部が一体に連結された構造とされている。
【０００３】
そして従来、こうした連結クランプとして、特許文献１には、左右の挟持部をそれぞれ２分割して、分割された部材をスライド可能に連結することで、挟持半径を可変としたものが記載されている。また特許文献２には、それぞれ管体を挟持する複数の挟持部を、凹凸関係を通じて一体に強固に連結した構成の連結クランプが記載されている。
【特許文献１】特開２００２−０８４６４０号公報
【特許文献２】特開平０７−２４３５６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述したようなフューエルホースへの連結クランプの組付けに際しては、図５に示すように、挟持するフューエルホース５０，５１のコネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向における相対的な位置関係にばらつきがあると、連結クランプ５４の組付けが困難となってしまう。ここで特許文献１に記載の連結クランプを使用しても、挟持されるフューエルホースの外径のばらつきには対応できるだけで、このような挟持する両コネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向の相対位置のばらつきには対応することはできないものとなっている。また特許文献２に記載の連結クランプを用いた場合、左右の挟持部が別部材となってはいるものの、挟持部同士は一意の位置関係でしか連結することができないため、やはり両コネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向の相対位置のばらつきには対応不能となっている。
【０００５】
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、挟持する２本の管体の軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがある場合にも、それら管体に対する組付けを容易に行うことのできる連結クランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向に相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨としている。
【０００７】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【０００８】
また上記課題を解決するため、請求項２に記載の発明は、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨としている。
【０００９】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸間距離（ピッチ）を変化させる方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００１０】
さらに上記課題を解決するため、請求項３に記載の発明では、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向、及びそれらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨とする。
【００１１】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸方向、及びそれら管体の軸間距離を変化させる方向の２方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をそれらの方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の連結クランプにおいて、前記左右の挟持部の一方に形成された凹部の内部にて、他方に形成された凸部が移動可能な範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなることをその要旨とする。
【００１３】
上記構成では、左右の挟持部の上記軸方向や軸ピット方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
請求項５に記載の発明は、請求項３に記載の連結クランプにおいて、前記左右の挟持部の一方に直方体形状の凹部を設けるとともに、前記軸方向及び前記軸間距離を変化させる方向における寸法がそれぞれ前記凹部よりも小さく形成されて同凹部内に係合される爪部を前記左右の挟持部の他方に設け、前記凹部内での前記爪部の移動範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなることをその要旨としている。
【００１４】
上記構成では、左右の挟持部の上記軸方向、及び軸ピット方向の２方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の連結クランプにおいて、前記凹部及び前記爪部はそれぞれ、当該連結クランプの上面側及び下面側の２箇所に設けられてなることをその要旨としている。
【００１５】
上記構成では、上面側、下面側の双方から爪部にて挟み込むことで、左右の挟持部を連結することができる。
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか１項に記載の連結クランプにおいて、当該連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するものであることをその要旨とする。
【００１６】
このように、請求項１〜６に記載の連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するための連結クランプとして具現化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の連結クランプを具体化した一実施形態を、図１〜図４を参照して詳細に説明する。なお本実施形態の連結クランプは、内燃機関に接続される２本のフューエルホースを管体として挟持し、それら２つのフューエルホースの回転や半嵌合を防止するものとなっている。
【００１８】
図１は、こうした本実施形態の連結クランプの平面構造を、図２はその正面構造を、図３はその斜視構造をそれぞれ示している。これらの図に示されるように、本実施形態の連結クランプは、別体の樹脂成形品としてそれぞれ形成された左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒによって構成されている。左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒには、フューエルホース（メインホース２０、リターンホース２１）がそれぞれ挟持される。より詳しくは、右側の挟持部１０Ｒは、燃料を内燃機関に送るためのメインホース２０をその先端に設けられたクイックコネクタの部分にて挟持するものとなっており、左側の挟持部１０Ｌは、燃料を燃料タンクに戻すためのリターンホース２１をその先端に設けられたクイックコネクタの部分にて挟持するものとなっている。
【００１９】
本実施形態の連結クランプでは、これら左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒは、これらに挟持されるフューエルホースの軸方向（以下、「軸方向」と記載する）、及びそれらフューエルホースの軸間距離（軸ピッチ）を変化させる方向（以下、「軸ピッチ方向」と記載する）の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されている。こうした左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの連結構造の詳細は、以下の通りとなっている。
【００２０】
図４に、本実施形態の連結クランプの断面構造を示す。同図に示すように、左側の挟持部１０Ｌの右側には、右側の挟持部１０Ｒに向けて突出する突出部１１が形成されており、その突出部１１の上下にはそれぞれ一定の間隔を置いて、係合片１２，１３が突出形成されている。これら係合片１２，１３の先端にはそれぞれ内側に向けて突出する爪部１２ａ，１３ａが形成されている。
【００２１】
一方、右側の挟持部１０Ｒの左側には、上記突出部１１と各係合片１２，１３とのクリアランスにそれぞれ挿入される係合片１４，１５が突出形成されており、それらの係合片１４，１５の外側の面には、直方体形状（プール形状）の凹部１４ａ，１５ａがそれぞれ形成されている。そして上記左側の挟持部１０Ｌの爪部１２ａ，１３ａをそれらの凹部１４ａ，１５ａ内にそれぞれ係合することで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが連結されている。
【００２２】
ここで、爪部１２ａ，１３ａの上記軸方向及び軸ピッチ方向の寸法はそれぞれ、凹部１４ａ，１５ａの軸方向及び軸ピッチ方向の寸法よりも小さく形成されており、爪部１２ａ，１３ａは、凹部１４ａ，１５ａ内において上記軸方向及び軸ピッチ方向に移動可能とされている。そしてこれにより、凹部１４ａ，１５ａ内での爪部１２ａ，１３ａの移動範囲内で、軸方向及び軸ピッチ方向の２方向に対する左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドが許容されている。
【００２３】
こうした本実施形態の連結クランプでは、互いにスライドさせることで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの上記軸方向及び軸ピッチ方向の２方向における相対位置を変化させることが可能となっている。なお、こうした本実施形態の連結クランプでは、上記爪部１２ａ，１３ａが、左右の挟持部の他方に形成されて、それらの一方に形成された凹部の内部を移動可能な上記凸部に相当する構成となっている。
【００２４】
以上説明した本実施形態の連結クランプによれば、次の効果を奏することができる。
（１）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが、それらに挟持されるフューエルホースの軸方向に相対的にスライド可能に連結されている。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースのクイックコネクタにそれらの軸方向における相対位置のばらつきがあっても、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００２５】
（２）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが、それらに挟持される２本のフューエルホースの軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されている。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースのクイックコネクタにそれらの軸間距離（ピッチ）を変化させる方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００２６】
（３）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの一方に形成された凹部１４ａ，１５ａの内部にて、他方に形成された凸部（爪部１２ａ，１３ａ）が移動可能な範囲内で左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドが許容されている。より詳しくは、直方体形状の凹部１４ａ，１５ａを右側の挟持部１０Ｒに設けるとともに、軸方向及び軸ピッチ方向の寸法がそれぞれ凹部１４ａ，１５ａよりも小さく形成された爪部１２ａ，１３ａを左側の挟持部１０Ｌに設けるようにしている。そして爪部１２ａ，１３ａをそれぞれ凹部１４ａ，１５ａ内に係合することで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを互いに連結させている。そのため、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの上記軸方向、及び軸ピット方向の２方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
【００２７】
（４）本実施形態の連結クランプでは、上記凹部１４ａ，１５ａ及び爪部１２ａ，１３ａをそれぞれその上面側及び下面側の双方に設けるようにしている。そのため、上面側、下面側の双方から爪部１２ａ，１３ａにて挟み込むことで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを連結することができる。
【００２８】
なお上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記実施形態では、凹部１４ａ，１５ａ及び爪部１２ａ，１３ａの係合構造を、連結クランプの上面側及び下面側の双方に設けるようにしていたが、いずれか一方の側にのみこれらを設けるようにしても、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの軸方向及び軸ピッチ方向に対する相対的なスライドを許容することが可能である。
【００２９】
・上記実施形態では、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを、上記軸方向及び軸ピッチ方向の２方向に相対スライド可能に連結していたが、軸方向のみ、或いは軸ピッチ方向のみに対して左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドを許容するように連結クランプを構成することもできる。この場合にも、上記軸方向、或いは軸ピッチ方向のいずれか１方向における両フューエルホースの位置のばらつきに対して、容易に組付け可能な連結クランプを提供することはできる。
【００３０】
・上記実施形態では、爪部１２ａ，１３ａと凹部１４ａ，１５ａとの係合を通じて左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを相対スライド可能に連結するようにしていたが、そうした左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの連結構造は、これに限らず適宜変更しても良い。要は、軸方向、軸ピッチ方向の少なくとも一方向に対して相対的にスライド可能に左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを連結可能な構造であれば良い。
【００３１】
・上記実施形態では、２本のフューエルホースを挟持するものとして連結クランプを構成した場合を説明したが、本発明は、フューエルホース以外の管体をその挟持の対象とする連結クランプにも、適用することができる。本発明は、要は、２本の管体を平行に挟持するそれぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプであれば、上記実施形態と同様、或いはそれに順じた態様で本発明を適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態に係る連結クランプの平面構造を示す平面図。
【図２】同実施形態の連結クランプの正面構造を示す正面図。
【図３】同実施形態の連結クランプの斜視構造を示す斜視図。
【図４】同実施形態の連結クランプの断面構造を示す断面図。
【図５】従来の連結クランプのフューエルホースの組付態様を示す斜視図。
【符号の説明】
【００３３】
１０Ｌ，１０Ｒ…挟持部、１１…突出部、１２，１３…係合片、１２ａ，１３ａ…爪部（凸部）、１４，１５…係合片、１４ａ，１５ａ…凹部、２０…メインホース（フューエルホース、管体）、２１…リターンホース（フューエルホース、管体）。
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フューエルホースなどの２本の管体を平行に挟持する連結クランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
フューエルホースのクイックコネクタ部の回転防止や半嵌合防止のため、連結クランプを用いて２本のフューエルホース（メインホース、リターンホース）をそれらのコネクタ部において平行に挟持して固定することがある。こうした連結クランプは、それぞれ管体（ホース）を挟持する左右２つの挟持部を備え、それら左右の挟持部が一体に連結された構造とされている。
【０００３】
そして従来、こうした連結クランプとして、特許文献１には、左右の挟持部をそれぞれ２分割して、分割された部材をスライド可能に連結することで、挟持半径を可変としたものが記載されている。また特許文献２には、それぞれ管体を挟持する複数の挟持部を、凹凸関係を通じて一体に強固に連結した構成の連結クランプが記載されている。
【特許文献１】特開２００２−０８４６４０号公報
【特許文献２】特開平０７−２４３５６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述したようなフューエルホースへの連結クランプの組付けに際しては、図５に示すように、挟持するフューエルホース５０，５１のコネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向における相対的な位置関係にばらつきがあると、連結クランプ５４の組付けが困難となってしまう。ここで特許文献１に記載の連結クランプを使用しても、挟持されるフューエルホースの外径のばらつきには対応できるだけで、このような挟持する両コネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向の相対位置のばらつきには対応することはできないものとなっている。また特許文献２に記載の連結クランプを用いた場合、左右の挟持部が別部材となってはいるものの、挟持部同士は一意の位置関係でしか連結することができないため、やはり両コネクタ部５２，５３の軸方向や軸ピッチ方向の相対位置のばらつきには対応不能となっている。
【０００５】
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、挟持する２本の管体の軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがある場合にも、それら管体に対する組付けを容易に行うことのできる連結クランプを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向に相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨としている。
【０００７】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【０００８】
また上記課題を解決するため、請求項２に記載の発明は、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨としている。
【０００９】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸間距離（ピッチ）を変化させる方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００１０】
さらに上記課題を解決するため、請求項３に記載の発明では、それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向、及びそれらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されてなることをその要旨とする。
【００１１】
上記構成では、連結クランプの左右の挟持部を、それらに挟持される管体の軸方向、及びそれら管体の軸間距離を変化させる方向の２方向に相対的にスライドすることができるようになる。そのため、挟持しようとする２本の管体にそれらの軸方向や軸ピッチ方向における相対位置にばらつきがあっても、その分、左右の挟持部をそれらの方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の連結クランプにおいて、前記左右の挟持部の一方に形成された凹部の内部にて、他方に形成された凸部が移動可能な範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなることをその要旨とする。
【００１３】
上記構成では、左右の挟持部の上記軸方向や軸ピット方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
請求項５に記載の発明は、請求項３に記載の連結クランプにおいて、前記左右の挟持部の一方に直方体形状の凹部を設けるとともに、前記軸方向及び前記軸間距離を変化させる方向における寸法がそれぞれ前記凹部よりも小さく形成されて同凹部内に係合される爪部を前記左右の挟持部の他方に設け、前記凹部内での前記爪部の移動範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなることをその要旨としている。
【００１４】
上記構成では、左右の挟持部の上記軸方向、及び軸ピット方向の２方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の連結クランプにおいて、前記凹部及び前記爪部はそれぞれ、当該連結クランプの上面側及び下面側の２箇所に設けられてなることをその要旨としている。
【００１５】
上記構成では、上面側、下面側の双方から爪部にて挟み込むことで、左右の挟持部を連結することができる。
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか１項に記載の連結クランプにおいて、当該連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するものであることをその要旨とする。
【００１６】
このように、請求項１〜６に記載の連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するための連結クランプとして具現化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の連結クランプを具体化した一実施形態を、図１〜図４を参照して詳細に説明する。なお本実施形態の連結クランプは、内燃機関に接続される２本のフューエルホースを管体として挟持し、それら２つのフューエルホースの回転や半嵌合を防止するものとなっている。
【００１８】
図１は、こうした本実施形態の連結クランプの平面構造を、図２はその正面構造を、図３はその斜視構造をそれぞれ示している。これらの図に示されるように、本実施形態の連結クランプは、別体の樹脂成形品としてそれぞれ形成された左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒによって構成されている。左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒには、フューエルホース（メインホース２０、リターンホース２１）がそれぞれ挟持される。より詳しくは、右側の挟持部１０Ｒは、燃料を内燃機関に送るためのメインホース２０をその先端に設けられたクイックコネクタの部分にて挟持するものとなっており、左側の挟持部１０Ｌは、燃料を燃料タンクに戻すためのリターンホース２１をその先端に設けられたクイックコネクタの部分にて挟持するものとなっている。
【００１９】
本実施形態の連結クランプでは、これら左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒは、これらに挟持されるフューエルホースの軸方向（以下、「軸方向」と記載する）、及びそれらフューエルホースの軸間距離（軸ピッチ）を変化させる方向（以下、「軸ピッチ方向」と記載する）の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されている。こうした左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの連結構造の詳細は、以下の通りとなっている。
【００２０】
図４に、本実施形態の連結クランプの断面構造を示す。同図に示すように、左側の挟持部１０Ｌの右側には、右側の挟持部１０Ｒに向けて突出する突出部１１が形成されており、その突出部１１の上下にはそれぞれ一定の間隔を置いて、係合片１２，１３が突出形成されている。これら係合片１２，１３の先端にはそれぞれ内側に向けて突出する爪部１２ａ，１３ａが形成されている。
【００２１】
一方、右側の挟持部１０Ｒの左側には、上記突出部１１と各係合片１２，１３とのクリアランスにそれぞれ挿入される係合片１４，１５が突出形成されており、それらの係合片１４，１５の外側の面には、直方体形状（プール形状）の凹部１４ａ，１５ａがそれぞれ形成されている。そして上記左側の挟持部１０Ｌの爪部１２ａ，１３ａをそれらの凹部１４ａ，１５ａ内にそれぞれ係合することで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが連結されている。
【００２２】
ここで、爪部１２ａ，１３ａの上記軸方向及び軸ピッチ方向の寸法はそれぞれ、凹部１４ａ，１５ａの軸方向及び軸ピッチ方向の寸法よりも小さく形成されており、爪部１２ａ，１３ａは、凹部１４ａ，１５ａ内において上記軸方向及び軸ピッチ方向に移動可能とされている。そしてこれにより、凹部１４ａ，１５ａ内での爪部１２ａ，１３ａの移動範囲内で、軸方向及び軸ピッチ方向の２方向に対する左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドが許容されている。
【００２３】
こうした本実施形態の連結クランプでは、互いにスライドさせることで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの上記軸方向及び軸ピッチ方向の２方向における相対位置を変化させることが可能となっている。なお、こうした本実施形態の連結クランプでは、上記爪部１２ａ，１３ａが、左右の挟持部の他方に形成されて、それらの一方に形成された凹部の内部を移動可能な上記凸部に相当する構成となっている。
【００２４】
以上説明した本実施形態の連結クランプによれば、次の効果を奏することができる。
（１）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが、それらに挟持されるフューエルホースの軸方向に相対的にスライド可能に連結されている。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースのクイックコネクタにそれらの軸方向における相対位置のばらつきがあっても、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００２５】
（２）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒが、それらに挟持される２本のフューエルホースの軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されている。そのため、挟持しようとする２本のフューエルホースのクイックコネクタにそれらの軸間距離（ピッチ）を変化させる方向における相対位置のばらつきがあっても、その分、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒをその方向に相対的にスライドさせることでその組付けを容易に行うことができるようになる。
【００２６】
（３）本実施形態の連結クランプでは、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの一方に形成された凹部１４ａ，１５ａの内部にて、他方に形成された凸部（爪部１２ａ，１３ａ）が移動可能な範囲内で左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドが許容されている。より詳しくは、直方体形状の凹部１４ａ，１５ａを右側の挟持部１０Ｒに設けるとともに、軸方向及び軸ピッチ方向の寸法がそれぞれ凹部１４ａ，１５ａよりも小さく形成された爪部１２ａ，１３ａを左側の挟持部１０Ｌに設けるようにしている。そして爪部１２ａ，１３ａをそれぞれ凹部１４ａ，１５ａ内に係合することで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを互いに連結させている。そのため、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの上記軸方向、及び軸ピット方向の２方向に対する相対的なスライドを、比較的簡易な構成にて具現とすることができる。
【００２７】
（４）本実施形態の連結クランプでは、上記凹部１４ａ，１５ａ及び爪部１２ａ，１３ａをそれぞれその上面側及び下面側の双方に設けるようにしている。そのため、上面側、下面側の双方から爪部１２ａ，１３ａにて挟み込むことで、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを連結することができる。
【００２８】
なお上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
・上記実施形態では、凹部１４ａ，１５ａ及び爪部１２ａ，１３ａの係合構造を、連結クランプの上面側及び下面側の双方に設けるようにしていたが、いずれか一方の側にのみこれらを設けるようにしても、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの軸方向及び軸ピッチ方向に対する相対的なスライドを許容することが可能である。
【００２９】
・上記実施形態では、左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを、上記軸方向及び軸ピッチ方向の２方向に相対スライド可能に連結していたが、軸方向のみ、或いは軸ピッチ方向のみに対して左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの相対的なスライドを許容するように連結クランプを構成することもできる。この場合にも、上記軸方向、或いは軸ピッチ方向のいずれか１方向における両フューエルホースの位置のばらつきに対して、容易に組付け可能な連結クランプを提供することはできる。
【００３０】
・上記実施形態では、爪部１２ａ，１３ａと凹部１４ａ，１５ａとの係合を通じて左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを相対スライド可能に連結するようにしていたが、そうした左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒの連結構造は、これに限らず適宜変更しても良い。要は、軸方向、軸ピッチ方向の少なくとも一方向に対して相対的にスライド可能に左右の挟持部１０Ｌ，１０Ｒを連結可能な構造であれば良い。
【００３１】
・上記実施形態では、２本のフューエルホースを挟持するものとして連結クランプを構成した場合を説明したが、本発明は、フューエルホース以外の管体をその挟持の対象とする連結クランプにも、適用することができる。本発明は、要は、２本の管体を平行に挟持するそれぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプであれば、上記実施形態と同様、或いはそれに順じた態様で本発明を適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の一実施形態に係る連結クランプの平面構造を示す平面図。
【図２】同実施形態の連結クランプの正面構造を示す正面図。
【図３】同実施形態の連結クランプの斜視構造を示す斜視図。
【図４】同実施形態の連結クランプの断面構造を示す断面図。
【図５】従来の連結クランプのフューエルホースの組付態様を示す斜視図。
【符号の説明】
【００３３】
１０Ｌ，１０Ｒ…挟持部、１１…突出部、１２，１３…係合片、１２ａ，１３ａ…爪部（凸部）、１４，１５…係合片、１４ａ，１５ａ…凹部、２０…メインホース（フューエルホース、管体）、２１…リターンホース（フューエルホース、管体）。
【特許請求の範囲】
【請求項１】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向に相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項２】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項３】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向、及びそれらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項４】
前記左右の挟持部の一方に形成された凹部の内部にて、他方に形成された凸部が移動可能な範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなる
請求項１〜３のいずれか１項に記載の連結クランプ。
【請求項５】
前記左右の挟持部の一方に直方体形状の凹部を設けるとともに、前記軸方向及び前記軸間距離を変化させる方向における寸法がそれぞれ前記凹部よりも小さく形成されて同凹部内に係合される爪部を前記左右の挟持部の他方に設け、前記凹部内での前記爪部の移動範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなる
請求項３に記載の連結クランプ。
【請求項６】
前記凹部及び前記爪部はそれぞれ、当該連結クランプの上面側及び下面側の２箇所に設けられてなる
請求項５に記載の連結クランプ。
【請求項７】
当該連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するものである
請求項１〜６のいずれか１項に記載の連結クランプ。
【請求項１】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向に相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項２】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向に相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項３】
それぞれ管体を挟持する左右２つの挟持部を備えて２本の管体を平行に挟持する連結クランプにおいて、
前記左右の挟持部は、それらに挟持される前記管体の軸方向、及びそれらに挟持される前記２本の管体の軸間距離を変化させる方向の２方向にそれぞれ相対的にスライド可能に連結されてなる
ことを特徴とする連結クランプ。
【請求項４】
前記左右の挟持部の一方に形成された凹部の内部にて、他方に形成された凸部が移動可能な範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなる
請求項１〜３のいずれか１項に記載の連結クランプ。
【請求項５】
前記左右の挟持部の一方に直方体形状の凹部を設けるとともに、前記軸方向及び前記軸間距離を変化させる方向における寸法がそれぞれ前記凹部よりも小さく形成されて同凹部内に係合される爪部を前記左右の挟持部の他方に設け、前記凹部内での前記爪部の移動範囲内で前記左右の挟持部の相対的なスライドが許容されてなる
請求項３に記載の連結クランプ。
【請求項６】
前記凹部及び前記爪部はそれぞれ、当該連結クランプの上面側及び下面側の２箇所に設けられてなる
請求項５に記載の連結クランプ。
【請求項７】
当該連結クランプは、内燃機関に接続されるフューエルホースを前記管体として挟持するものである
請求項１〜６のいずれか１項に記載の連結クランプ。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００９−５２６９８（Ｐ２００９−５２６９８Ａ）
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２２１５１２（Ｐ２００７−２２１５１２）
【出願日】平成１９年８月２８日（２００７．８．２８）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年３月１２日（２００９．３．１２）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年８月２８日（２００７．８．２８）
【出願人】（０００００３２０７）トヨタ自動車株式会社 (59,920)
【Ｆターム（参考）】
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