飛び出し自動防止装置

【課題】前面が開放されている箱で、揺れで、収容されたものが飛び出す弊害を防ぐ装置である。前記の箱の側板に取り付けられる略Ｌ字型軌動の中に置かれた転動具が従来のものより円滑に作動し目的達成の為に前記軌道及び転動具の車輪の形状を改良し、合わせてリングを加えたことで目的を達成できる。
【解決手段】Ｌ字状に屈曲された部分の裏面部分のみを直角に屈曲された断面形体がコの字型又はＣ字型の左右一対の略Ｌ字型の並行軌道に、転動可能な球又は車輪を置き、相対する球又は車輪が軸で連結された転動具からなる装置である。

【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は垂直に設置されている家具として用いられるタンスや食器棚、書架本箱、業務用の商品陳列棚など、前面が開放された箱物の中の収納物品が地震等の揺れにより飛び出し落下散乱するのを自動的に防止する飛び出し防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
家具として床面に垂直に設置される、タンスや食器棚など、あるいは業務用の商品陳列棚や本箱書架など、前面が開放された箱物の棚の収納物品が地震時等の揺れにより飛び出すのを防ぐ為に各棚と棚との中央部の左右にまたがるゴム等の弾力性のある紐を取り付け、落下を防ぐ装置があるが、日常の収納物の出し入れの都度、ゴム紐を引かなければならず、わずらわしく又美観を損ねる。（特許文献１参照）
【０００３】
図１１に示す装置は本発明者が既に登録したものであるが、前面が開放された箱１０１の左右両側板４０内に一対の断面形状がコの字型又はＣ字型並行軌道８０を設けその中に車輪１４０を入れその車輪と車輪を軸１５０で連結した転動具２本１１０、１３０を入れて、地震等の揺れにより前記転動具１１０が前記並行軌道８０の垂直部分内を落下し前部と後部の転動具の軸間に幕２５０を張ることで前記箱内の並行軌道８０の天井７０面に沿った水平部分の奥部に後部の転動具１３０を留まらせ、その結果、箱内の上部奥から箱１０１の底前部に斜めの幕２５０が障害物となって収納物品２４０の飛び出しを防止する装置もある。
【特許文献１】特開２００２−３３６０６７号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１２２４９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献２に記載された飛び出し自動防止装置は複数の軸１５０を配置する場合、糸、紐等で上下の軸に直接繋がれている為、転動中や元の位置に戻すとき、又、幕２５０の巻き戻しに難しさがあったり、幕２５０の下部に収納物品２４０が集積し重力が偏る危険があった。更に前記の並行軌道８０の屈曲部９０の裏面部分は緩やかなカーブを有する為に直角な角を持つ箱１０１の外側には取り付けられない等の欠点があった。（１１図参照）本発明が解決しようとする課題は、前面が開放された箱が地震等の振動時、取り付けられた略Ｌ字型並行軌道内に置かれた転動具が従来の飛び出し自動防止装置よりも車輪の形状を変えスムースに作動して箱の前面に障害物を出現させると共に、前記従来の略Ｌ字並行型並行軌道の形状を、改良することによって箱の外部にも取り付けを可能にし内外兼用することにより棚の形体に合わせていろいろの飛び出しを防ぐことが出来る。回転可能なリングを加え事後の復元を楽にした飛び出し自動防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決する為になされたものであり、垂直な壁に設置された前面が開放されている箱の左右側板の前面又は側面内部の下部から天井面に渡って取り付けられる地震などの振動により収納物品が飛び出すことを防止する装置であって、Ｌ字状に屈曲された部分の裏面部分のみを直角に屈曲された断面形体がコの字型又はＣ字型の左右一対の略Ｌ字型の並行軌道に、転動可能な球又は車輪を置き、相対する球又は車輪が軸で連結された転動具からなる装置である。なお、従来の略Ｌ字型並行軌道を用いる飛び出し自動防止装置のＬ字状部分のカーブでは裏面部分が直角でなく、又そのカーブの径の大小もあり直角な角部を持った箱の外部には取り付けが出来ず箱の内部のみの取り付けであった。本発明は、Ｌ字状部分の底面部分のみを直角に屈曲させたので箱の内部にも外側にも前記並行軌道の取り付けが出来、さまざまな形態に応じて取り付け可能にし用途が広がる。
【０００６】
また、前記略Ｌ字型並行軌道の断面形状がコの字型のとき、前記略Ｌ字型並行軌道の底面に沿って低いガード用の突起物を設けると共に前記車輪又は球の外周部に前記突起部に篏合可能な凹溝を設けることで前記の転動具の転動を滑らかにし、前記転動具の軌道よりの外れを防止することが出来る。
【０００７】
さらに、前記略Ｌ字型並行軌道の天井板に沿った水平部分の並行軌道内底部に凹部又は不連続部を設けることによって、転動前の前記各転動具の待機点とし且つ始動時期を調整可能としても良い。
【０００８】
また、前記略Ｌ字型並行軌道の水平部分の並行軌道内に転動可能な車輪又は球の直径が他の転動具の車輪又は球の直径よりも大きな転動具を最後部に位置させ、複数本配置すると共に、前記略Ｌ字型並行軌道の垂直部分内の一部に車輪又は球の直径が他の転動具の車輪または球の直径よりも大きな前記転動具の通過を阻む関所となる突出部を設ける。そして前記転動具の軸に巻き取りリングと回転可能な吊り下げリングを設け、前記転動具の吊り下げリングと前記転動具の前部及び後部に配置する他の転動具の巻き取りリングを吊紐で順次複数本連結しておき、複数の棚板を持つ箱や棚の中の物品の飛び出し自動防止装置としても良い。
【０００９】
なお、複数本の前記転道具の最後部と最前部の配置された転道具の軸間に布、フィルム、網等からなる飛び出し防止幕を設けても良い。なお、複数本の転動具の軸を順次吊紐で連結し幕の前面に配置することで箱の前面を覆った幕のたるみを防止することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明品の飛び出し自動防止装置を取り付けた箱又は中の収納物品の出し入れは通常どうり何の変化も無く使用でき、地震時に揺れが生じると直ちに自動的に作動して箱又は棚内の収納物品の飛び出しを防止出来る。また箱や棚のそれぞれの形体に応じてバリエーションが展開でき使用の領域を広めた。
【００１１】
本発明の飛び出し自動装置では略Ｌ字型並行軌道のうちＬ字状に屈曲された部分の並行軌道底面のみを直角にした為にタンスや食器棚、書架本箱、業務用の商品陳列棚など天井板と側板部や裏板が直角に接合する角部を有するものであっても、各箱の側板内部のみならず天井板から側板に連続させて外側にも取り付けることが出来、箱に対する並行軌道の取り付け部分を内外兼用にした。
【００１２】
本発明の飛び出し自動防止装置は、前記の略Ｌ字型の軌道のうち断面がコの字型の場合はコの字型軌道の底面に低いガード用の突起部を設けると共に前記に記載の転動具の車輪の外周部に軌道のガードの突起部に嵌合可能な凹溝を設け前記ガードに跨乗させたので軌道からの転動をスムースに出来、且つ脱輪を防ぐ。
【００１３】
本発明の、飛び出し自動防止装置は、始動前の転道具を待機させる為に前項に記載の断面形状がコの字型又はＣ字型の略Ｌ字型並行軌道が箱等の天井面に沿って水平に取り付けられる並行軌道の底面のみを厚くした部分に凹部または不連続部分を作ったので、別個に停止具の設置はいらない。前記の凹部又は不連続部分の幅を加減することで各転道具の始動開始時期を調節可能とした。なお上記軌道の底面を厚くすると最後部の転動具の軸に幕を巻きつかせる空間が出来る。
【００１４】
本発明の飛び出し自動防止装置では、前記略Ｌ字型軌道の水平部分の軌道に置かれた複数本の転動具の中の、最後部に転動具の車輪又は球の直径が他の転動具の車輪又は球よりも大きな車輪又は球を持つ転動具を位置させて、前記略Ｌ字型軌道の部分内の一部に、前記最後部の転動具の通過を阻む関所となる突出部を設けて留まらせ、そして前記転動具の軸に巻き取りリングと回転可能な吊り下げリングを設け、転動具の吊り下げリングと前方及び後方に配置する他の転動具の巻き取りリングとを吊紐で繋いで順次複数本連結することで、複数の棚板を持つ書架の場合など各棚と各棚の前面中間にそれぞれの転動具の軸を配置することも出来るなど、自由に転動具を配置出来る。
【００１５】
本発明の飛び出し自動防止装置では、前記の略Ｌ字型並行軌道の天井面に沿って取り付ける水平部分に前記の複数本の巻き取りリングや回転可能な吊り下げリングを軸に設けた転動具を置き、最後部の転動具の軸と最前部の転動具の軸にフイルム、布、網、等の幕状のものを取り付けた状態で、両転動具が略Ｌ字型並行軌道内の垂直部分を落下すると最後部の転動具は軌道を狭めて通過を阻まれた場所に留められる。そのため、最前部の転動具が落下した並行軌道の最下部と最後部の転動具との間に前記の幕が広がって箱の前面が覆い塞がれ箱内の収納物品の飛び出しを防止する。収納物品が軽量の場合はそれでも良いが、重量が大きく多量の場合は、最前部に置かれた転動具と最後部に置かれた転動具の間に置かれた中間の単独又は複数本の転動具は、前記のように最後部の転動具に順次繋がれ吊り下がるため、中間の転動具を幕の前面に配置することで収納物品の一部に集積する重圧を分散することが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に、本発明の実施の形態を実施例となる図面を参照にしながら説明する。
【実施例１】
【００１７】
図１、は、本発明の実施例となる飛び出し自動防止具の取り付け状態を示す部分拡大図である。一対の断面形状がコの字型の並行軌道８はＬ字状に屈曲された部分の裏面部分９のみが直角に曲折、している。そして略Ｌ字型並行軌道８が取り付けられる軌道の天井面７に沿った水平部分の中には図８に示すようにそれぞれ車輪１４を入れ、相対する一対の車輪１４の接合部分１５に軸１６が連結した転動具１１〜１３を置く、その軌道８の底部分に凹部２４又は不連結部２５を設け転動具１１〜１３を待機させる。前記並行軌道８はＬ字状の屈曲部分９も軌道の幅と高さをを並行に保つ様にカーブ１０を形成し並行軌道８内の転動具１１〜１３の転動を円滑にした。（図１０参照）。
【００１８】

図２（Ａ）、（Ｂ）は、前記実施例１の飛び出し自動防止装置を角部が直角な箱の外側にも取り付けた使用例である。図３（Ａ）、（Ｂ）は前記略Ｌ字型並行軌道を、箱の内側に取り付けた使用例である。一対の車輪１４には接合部１５が設けられ、その接合部に連結される軸１６は、市販のアルミパイプかスチールパイプであり、箱１の内幅にあわせた長さとするが、大きなものでは大型図書館の長尺物の棚５から水屋の一部の小さな棚５からそれぞれ千差万別数限りなくあり、大、中、小の３型の区分位は必要であると思われる。例えば大型の棚に合わせて使用する場合、安全を期せば相当の重力に耐える為に軸１６となるパイプの直径もそれなりの大きさが必要とされ、最低１０ｍｍを要し肉厚も１ｍｍ以上を希望したい。場合によっては長さの調整もかねてパイプの中央部で芯軸で繋ぐことも考えられる。又、略Ｌ字型並行軌道８も同等の強度を要求され、ステンレス、アルミ等が考えられるが樹脂もガラス繊維入りなど強度の高い物なら良い。又前記並行軌道８の幅は取り付けられる箱１を構成する側板４の厚さにもよるが通常多くの箱１の側板５の厚みは２ｃｍ前後からである為その半分以下であることが好ましい。又車輪１４の強度は図９に示すように凹溝部１８作った場合、凹溝部の直径が小さくなるので軸１６と同程度の直径があれば良い。これにより前面開放の形態の違うさまざまな箱１に取りつけられる本発明の飛び出し自動防止装置を、いろいろな用途で収納物品の飛び出しを防止できる。なお２は床面、３は壁面、６は台輪、を示している。
【実施例２】
【００１９】
図４（Ａ）、（Ｂ）は、本発明の実施例となる飛び出し自動防止装置を本箱に取り付けた状態を示す側面図と一部分拡大斜視図であり、図９と図１０は転動具と並行軌道の関係を示す部分拡大図である。前記に記載された前面が開放された本箱１に取り付けられた断面がコの字型の並行軌道８の天井面７に沿った水平部分に入れられた転動具１２、１３の各軸１６にはそれぞれの役割に適した巻き取りリング２１や回転可能な吊下げリング１９を設けている。用途によって異なるが、地震等により揺れたとき最初に転動落下する最前部の転動具１１の車輪１４は直径が小さく、吊下げリング１９も巻き取りリング２１も持たず並行軌道８垂直部分の最下部の最終点に至り留まる、最後部に置かれた転動具１３は回転する吊り下げリング１９を備え、側板４前面の並行軌道８の垂直部分の上部で並行軌道８の狭くなった地点２３に留まり、吊下げリング１９に繋がれた糸、紐、鎖、鋼線，巻バネ等吊紐２２を中間に置かれていた転動具１２郡のうち一番近い転動具の巻き取りリング２１に繋いで転動具１２を吊下げる。吊下げられた転動具１２がその前部の転動具１２を同様に吊下げ、順次複数本連結して吊下げられて、箱１の側板４前面に複数の転動具１２郡の軸１６を配置する。本箱１の場合、複数の棚５の中間部の前面で各軸１６が留まるようにすることで収納された書籍の飛び出しを自動的に防止できる。（図４参照）。
【００２０】
図５（Ａ）、（Ｂ）は、本発明の使用例となる飛び出し自動防止装置の略Ｌ字型並行軌道を箱の棚間にそれぞれ取り付けた例を示している。棚５が側板４の前面いっぱいに突き出ている場合は箱１の内部に前記並行軌道８を上部から下部まで通して取り付けることが出来ない為、分離して取り付け各軸１６を障害物とするとよい。
【実施例３】
【００２１】
図６（Ａ），（Ｂ）は転動具の軸間に幕を設けた例を示している。略Ｌ字型並行軌道８の天井面７に沿った軌道内には転道具１１と１３の２組を入れ、前部の転動具１１の車輪１４の直径より後部の転動具１３の車輪１４の直径を大きくしておき、前部の転動具１１の軸１６に網状の幕２７の一端を軸１６が自由に回転できるように緩やかに取り付けた。又他の一端を後部の転動具１３の軸１６に直に密着外れないように取り付け巻きつけて置き、揺れて転動し落下すると前記の前部の転動具１１は側板４前部の並行軌道８の垂直部分の最終点まで落ち、後部の転動具１３は並行軌道８の垂直部分の上部で通過を阻む突起部２３の場所で留まる。それによって転動具１３の軸１６，と転動具１１の軸１６間に前記の幕２７が箱１の前面上下すべてを覆う。
【実施例４】
【００２２】
図７（Ａ）、（Ｂ）は、本発明の実施例となる中間の転動具を幕の前面に配置した例を示している。転動具１１と略Ｌ字型並行軌道８の軌道を狭めた地点２３に留まる転動具１３の間に単数または複数本の転動具１２郡を箱１の天井部分７に沿った略Ｌ字型並行軌道８の水平部分内に配置し、各転動具１２，１３の軸１６に回転自由の吊り下げリング１９又は巻き取りリング２１を取り付ける。そして最前部の転動具１１の軸１６と最後部の転動具１３の軸１６との軸間に幕２７を取り付け、中間の転動具１２郡には幕２７を固定しなかった。収納物２６が軽量の場合は良いが重く且つ量が多い場合は収納されてる物品２６が一気に集中するとその重圧を、幕２７の前に中間の転動具１２郡の各軸１６を配置して抑えることで重力を分散出来る。
【実施例５】
【００２３】
図８（Ａ），（Ｂ），（Ｃ）は本発明の実施例となる略Ｌ字型並行軌道とその内部に置かれた転動具の関係断面図である。断面形状がコの字型並行軌道８の底面に沿って低いガード用の突起部１７を立ち上げ、前記並行軌道８の底面を転動する転動具１１〜１３の各車輪１４の外周部に前記記載の並行軌道８の底面に立ち上げた前記突起部１７に嵌合可能な凹部１８の溝を作り、この凹部１８を前記突起部１７に跨乗させたことにより転動具１１〜１３が並行軌道８からの脱落を防ぎ且つ転動を円滑にする事も出来る。
【００２４】
断面形状がＣ字型並行軌道の場合は、強度は断面形状がコの字型並行軌道の場合と同等を必要とされるが、Ｃ字型並行軌道の形状は転動具の軌道からの脱落の心配がなく、よって軌道の底面に立ち上げるガード用の突起物は必要としない。又、軌道内を転動する転動具は車輪でなく一対の球が軸に結合されて形成される。そのために球の外周部に凹型の溝を設ける必要はない。
【実施例６】
【００２５】
図９は、本発明の実施例となる転動具間に吊り紐を取り付ける構成例を詳細に示している。転動具１２、１３の接合部１５にそれぞれの役割に適して巻き取りリング２１や回転可能な吊下げリング１９を取り付けている。なお、巻き取りリング２１のみを付けたり、吊り下げリング１９のみを付けたり、両方付けなかったりする場合もある。用途によって異なるが、地震等により揺れたとき最後部に置かれた転動具１３は回転する吊り下げリング１９を備え、箱１の前面垂直部分上部の並行軌道８を狭められた地点２３に留まる、吊下げリング１９の穴２０に取り付け繋がれた糸、紐、鎖、鋼線，巻バネ等の吊紐２２を直前に配置された転動具１２の巻き取りリング２１に繋いで吊下げる（図９、図１０参照）。吊下げられた転動具１２がその直前に配置された転動具１２を同じ様に吊り紐２２で吊下げ、順次複数本連結して吊下げられて、箱１の前面に複数の転動具１２郡と転動具１３の接合部１５に連結された軸１６を自由に配置出来る。中間の転動具１２郡のうち最初に落ちた転動具１２は巻き取りリング２１を有するが吊下げリング１９の必要は無い。吊紐２２の長さを調節することで自由に軸１６を箱１の前面に配置でき、本箱１などの場合、複数の棚５間の中間前面部で各軸１６を停止させ各棚毎の収納物品２６の飛び出しを自動的に防止できる。（図４参照）。回転自由にしたリング１９を転動具の接合部分１５に取りつけたことで転動具１２、１３の落下がスムースで又事後の幕２７のかたずけ巻取りが楽になる。前記並行軌道８の垂直部分と水平部分の交差するＬ字状の屈曲部分の裏面部分９のみを直角に屈曲させ、水平部分の底部分を厚くする。又前記の並行軌道８水平部分の底部分のみを厚くすることは最後部に置かれた転動具１３の接合部１５に連結された軸１６に前記の幕２７を巻きつける為に軸１６の直径と円周と箱１の高さとの関係に巻かれる幕２７の長さと厚みで巻回数の関連等があり、必然、天井面７と軸１６との空間が計算されねばならない、例えば、箱１の高さが２ｍでも前記の軌道８水平部分の底の厚みはゴース、オーガンジ等の薄地の生地で巻いてみると直径１０ｍｍの軸１６で軸１６の中芯と天井面の間は１０ｍｍ強ほどで良く、上記の幕２７は薄くて強力なものが良い。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】は本発明の実施例となる並行軌道Ｌ字状の屈曲部と車輪を示す説明図。
【図２】（Ａ）は、箱の外側に本発明の並行軌道を取り付けた説明図。（Ｂ）は、図２（Ａ）の一部分拡大斜視図。
【図３】（Ａ）は箱の内部に本発明の並行軌道を取り付けた説明断面図。（Ｂ）は、図３（Ａ）の一部分拡大斜視図。
【図４】（Ａ）は、箱前面の各棚の中間に配置された本発明実施例となる各転動具の説明断面図。（Ｂ）は、図４（Ａ）の上部分の拡大説明斜視図
【図５】（Ａ）は箱内部の棚の各段毎に本発明の並行軌道を取り付け、転動具の軸を配置した説明断面図。（Ｂ）は、図５（Ａ）の部分拡大斜視図。
【図６】（Ａ）は、箱の前面を最後部と最前部の転動具の軸間を幕で覆つた説明断面図。（Ｂ）は、図６（Ａ）の前面拡大斜視図。
【図７】（Ａ）は、箱の前面を覆った幕の前の各転動具の説明断面図。（Ｂ）は、図７（Ａ）の全体説明斜視図。
【図８】（Ａ）は、本発明の実施例となる転動具の車輪と軸の断面図（Ｂ）は、本発明の実施例となるガードを付けたコの字型の並行軌道の断面図。（Ｃ）は、本発明の実施例となる転道具の車輪を、並行軌道内に入れた転動具と軌道の説明断面図。
【図９】は、最後部の転動具が落下停止し前部の転動具を吊り下げている実施例の断面説明図。
【図１０】は、転動具を吊り下げ順次連結した実施例の説明図。
【図１１】は、従来の飛び出し防止装置の斜視図。
【符号の説明】
【００２７】
１前面が開放されている箱。
２床面。
３壁面。
４箱の側板。
５箱内の棚板。
６箱の台輪。
７箱の天井板。
８コの字型略Ｌ字型並行軌道。
９並行軌道のＬ字状屈曲部のみが直角の底面。
１０並行軌道の天井部。
１１略Ｌ字型並行軌道の転動方向に対して最前部に置かれた転動具。
１２略Ｌ字型並行軌道の転動方向に対して最前部、最後部の転動具の中間に置かれた転動具。
１３略Ｌ字型並行軌道の転動方向に対して最後部に置かれた転動具。
１４転動具の車輪。
１５転動具の接合部分。
１６転動具の軸。
１７略Ｌ字型並行軌道底面のガード用突起物。
１８略Ｌ字型並行軌道底面のガードに嵌合する車輪外周部の凹溝部。
１９転動具の軸に入れた回転可能な吊下げリング。
２０吊下げリングに開けられた穴。
２１転動具の軸の巻き取りリング部分。
２２上下の転動具を繋ぐ吊紐。
２３略Ｌ字型並行軌道の軌道内幅の調整ピン。
２４略Ｌ字型並行軌道水平部分の底部分の凹部。
２５略Ｌ字型並行軌道水平部分の底部分の不連続部。
２６収納物品。
２７網状、フイルム状又は布状の幕。

【特許請求の範囲】
【請求項１】
垂直な壁に設置された前面が開放されている箱の左右両側板の前面又は内部側面下部から天井面に渡って取り付けられる地震などの振動により収納物品が飛び出すのを防止する装置であって、Ｌ字状に屈曲された部分の裏面部分のみが直角に屈曲された断面形状がコの字型又はＣ字型の一対の略Ｌ字型並行軌道と前記一対の略Ｌ字型並行軌道内を転動可能な対向する車輪または球が軸で連結された転動具からなる飛び出し自動防止装置。
【請求項２】
前記略Ｌ字型軌道の断面がコの字型の時、前記略Ｌ字型並行軌道の底面に沿って前記転動具の外れを防止する低いガード用の突起部を設けると共に前記車輪または球の外周部に前記突起部に嵌合可能な凹溝を設けた請求項１に記載の飛び出し自動防止装置。
【請求項３】
前記略L字型並行軌道の天井板に沿った水平部分の並行軌道内底部に凹部または不連続部を設けることによって、前記転動具の待機場所とし又始動時期を調節可能とした請求項１又は２に記載の飛び出し自動防止装置。
【請求項４】
前記略Ｌ字並行型軌道の天井板に沿った水平部分の軌道内に、転動可能な車輪又は球の直径が他の転動具の車輪又は球よりも大きな転動具を最後部に位置させて複数本配置すると共に、前記略Ｌ字型並行軌道の側板の上下に至る垂直部分の軌道内の一部に車輪又は球の直径が他の転動具の車輪又は球よりも大きな前記転動具の通過を阻む関所となる突出部を設け、前記転動具の軸に巻き取りリングと回転可能な吊り下げリングを設け、前記転動具の吊り下げリングと前記転動具の前部及び後部に配置する他の転動具の巻き取りリング間を吊紐で順次複数本連結した請求項１〜３のいずれか１項に記載の飛び出し自動防止装置。
【請求項５】
前記略Ｌ字並行型並行軌道の水平部の軌道内に複数本の前記転動具の最後部にと最前部に配された転動具の軸間に布、フィルム、綱等からなる請求項１〜４のいずれか一項に記載の飛び出し自動防止装置。

【図１】