説明

アスモ株式会社により出願された特許

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【課題】導電部の表面と樹脂の表面との間の段差を小さくするパルス発生装置を提供する。
【解決手段】プレート部16aには、ブラシ摺接面16cに、回転方向に対して、所定間隔をおいて形成された導電部16dが設けられている。また、プレート部16aには、隣り合う該導電部16dの間とブラシ摺接面16cの反対側の面(溝部形成面)とには、樹脂材によって一体に形成された絶縁部16fが設けられている。そして、溝部形成面には、複数の略楕円形状の溝部16gが設けられている。 (もっと読む)


【課題】 回転子がロックされたり脱調が生じたりした場合でも、これらの異常が生じたことを正確に検出することが可能なブラシレスモータの制御装置を提供する。
【解決手段】 本発明のブラシレスモータの制御装置30は、ブラシレスモータ20を強制的に起動させる際に、モータ回転数が強制起動を開始した後の基準時間C内に予め定められた値に到達しなかった場合にブラシレスモータ20への電力供給を停止すると共に、該電力供給停止から所定時間A経過後にブラシレスモータ20を再起動させ、該再起動から所定時間B経過するまでにモータ回転数がモータ再起動開始後の基準時間C内に予め定められた値に到達しなかった場合にブラシレスモータ20への電力供給を停止すると共に再起動を不可能とする構成である。 (もっと読む)


【課題】一つおきの磁路形成部における周方向中心が不等角度間隔であることに起因する磁気的バランスの崩れを抑制することができ、且つ、トルクリップルを低減することができる埋込磁石型モータを提供する。
【解決手段】埋込磁石型モータのロータ3は、収容孔21a,21b,22a,22b,51a,51b,52a,52bとそれらの間で径方向に延びる磁路形成部31〜33,61〜63とが形成されたロータコアと、各収容孔に配置されるV字永久磁石14〜17とを有する。複数の磁路形成部31〜33,61〜63の内、V字永久磁石14〜17を一対毎に仕切る一つおきの磁路形成部における周方向中心(L1)は等角度間隔に設定される。そして、ロータコアは、軸方向に複数に分割された第1及び第2の分割ロータコア11,12を有し、磁路形成部31〜33,61〜63の周方向幅は、第1及び第2の分割ロータコア11,12で異なるように設定される。 (もっと読む)


【課題】 アクチュエータの大型化や取付作業の煩雑化、及びアドレスの誤設定を招くことなく、複数のアクチュエータを単純に管理することのできるアクチュエータ制御システムを提供すること。
【解決手段】 各アクチュエータ5は、制御部によりその作動が制御される無線送受信部31を備える。無線送受信部31は、アドレス要求信号Saを送信する無線送信部32と、該アドレス要求信号Saに基づくアドレス識別信号Sbを受信する無線受信部33とを備え、各アクチュエータ5がエアコンユニット本体2に取り付けられた状態において、その取付部10と非接触且つ該取付部10と対向する位置に設けられる。そして、制御部は、無線受信部33が受信したアドレス識別信号Sbに基づきアドレスの取得・設定を行なうアドレス取得部を備える。 (もっと読む)


【課題】 アクチュエータの大型化や取付作業の煩雑化、及びアドレスの誤設定を招くことなく、複数領域に配設される複数種類のアクチュエータを単純に管理することのできるアクチュエータ制御システムを提供すること。
【解決手段】 アクチュエータ制御システム1は、車両の各ドア2に設けられた複数種類のアクチュエータ3を備え、各アクチュエータ3には、予めその種類毎に種別IDが設定される。また、各ドア2には信号出力装置21が設けられ、該信号出力装置21は、各アクチュエータ3に対し、各ドア2に対応するドアID24を示すアドレス設定信号Sを出力する。そして、各アクチュエータ3は、アドレス設定信号Sに示されるドアID24及び種別IDに基づいて、当該アクチュエータ3の個別のアドレス9を設定する。 (もっと読む)


【課題】 高回転時の信頼性を向上させた回転電機を提供すること。
【解決手段】 複数のティース7に巻線が巻回されたステータ2とロータ3を備え、リラクタンストルクを利用する埋込磁石型モータにおいて、ロータは、周方向に配置され軸方向に延びる複数の磁石収容孔16,17を有するロータコア11と、磁石収容孔にそれぞれ埋め込まれた永久磁石18.19とを備える。ロータコア11には、ロータコア11と、各磁石収容孔16,17に埋め込まれた永久磁石18,19との隙間に樹脂が充填された樹脂充填部50,51,52が設けられている。このため、埋込磁石型モータの回転中に、永久磁石18,19が磁石収容孔16,17内で移動するのが抑制され、永久磁石の割れ、欠けを防止し、永久磁石が飛び出したりするのが防止される。 (もっと読む)


【課題】 部品点数の増加やコストアップを招くことなく、コイル端の基板への結合作業性を向上することができるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】 ブラシレスモータ10では、ランド62及びランド64が設けられた基板16には、外周縁に開口するV字形状のスリットとされた切欠部66がそれぞれ設けられている。さらに、各巻線34の「巻始め端部」及び「巻終り端部」は、それぞれ、基板16の切欠部66を介して巻回される。巻回された巻線34は、この切欠部66の円形頂点部分に至り、当該円形頂上部分に仮に保持された後に、ランド62及びランド64に半田付けによって結線されている。巻線34を切欠部66に巻回すことで当該巻線34を容易に案内することができ、しかも、当該巻線34を切欠部66によって仮に(一時的に)保持することができ、安定して半田付け作業を実施することができる。また、部品点数の増加やコストアップを招くことがない。 (もっと読む)


【課題】 ドアウインドウを覆って遮光・日除けの役割を果たすと共に、乗降時の雨除けの役割を果たすことができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】 巻取り方向に付勢された巻取りロール22に基端部が取り付けられたブラインドシート21を展張させて車両用ドア2の開口部3aを遮蔽する車両用シート装置Sであって、ドアパネル3とドアトリム6との間に配設される巻取りロール22からブラインドシート21を展張させる展張機構(駆動部10,ガイド部30)と、車両1本体に配設され展張機構によって開口部3aを遮蔽するまで展張されたブラインドシート21の自由端側を車両1本体側に固定可能な固定部40と、を備え、ブラインドシート21は、自由端側が固定部40によって固定された状態において、車両用ドア2の開閉動作に連動して、展張または収納される。 (もっと読む)


【課題】カバー部材を備えるワイパブレードにおいて、ワイパ駆動時であって高速走行時でも良好な視界を確保することができるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ワイパブレード13はブレードラバー15と、ワイパアームと連結されるホルダ部及びブレードラバー15を保持するための把持爪を有するレバーアッセンブリ14と、ブレードラバー15側に開口するカバー開口部34を有しレバーアッセンブリ14をカバー開口部34から内部に収容するカバー部材16とを備える。カバー部材16とブレードラバー15との間の隙間S(中空部)においてカバー開口部34の一部であるホルダ両側開口部34aが整流プレート18の一対のホルダ両側被覆部18aにて覆われる。このようにすると、カバー部材16とブレードラバー15との間の隙間S(中空部)において、流体の流れ込むスペースが少なくなり、高速走行時でも流体が長手方向に流れ難くなる。 (もっと読む)


【課題】短絡不良の要因となる渡り線部同士の重なりと、接合不良の要因となるヒュージング電極と巻線の接触を回避し、コンミテータの再圧入を可能とし、該再圧入することでモータの全長を短縮する回転電機の電機子及び電機子の製造方法を提供する。
【解決手段】ティース24cをまたいでスロット24bをターン数分、巻装された本巻きをした後、該本巻きに接続され、2本の渡り線部28a同士の開き角度を鋭角にするように巻装されたダミー巻きを行う。 (もっと読む)


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