【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)芳香族分含有量が40容量％以下、(7)オレフィン分含有量が30容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(10)多環芳香族指数Yが4以下である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】高オクタン価基材として重質な接触改質ガソリンを用いつつも、エンジン内部の清浄性に優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】一定の性状の重質直留ナフサを脱硫処理することによって得られた、一定の性状の脱硫重質ナフサ留分を接触改質処理して得られる、一定の式で示される多環芳香族分指数Yが20以下の接触改質ガソリンから得られたガソリン基材を2〜60容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を1〜25容量％配合し、一定のリサーチ法オクタン価、モーター法オクタン価、50容量％留出温度、90容量％留出温度、リード蒸気圧を有し、清浄剤を50〜1000質量ppm含有する無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、 (5)芳香族分含有量が45容量％以下、(6)オレフィン分含有量が25容量％以下、(7)ベンゼン含有量が1容量％以下、(8)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(9)60℃における気液比（V/L）が30〜70、(10)多環芳香族指数Yが6以下である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)130℃留出量が68〜92容量％、(7)芳香族分含有量が40容量％以下、(8)オレフィン分含有量が30容量％以下、(9)ベンゼン含有量が1容量％以下、(10)硫黄分含有量が10質量ppm以下である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、 (5)芳香族分含有量が40容量％以下、(6)オレフィン分含有量が30容量％以下、(7)ベンゼン含有量が1容量％以下、(8)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(9)60℃における気液比（V/L）が30〜70、(10)多環芳香族指数Yが4以下である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性及び吸気バルブの清浄性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、 (５)130℃留出量が68〜92容量％、(6)芳香族分含有量が45容量％以下、(7)オレフィン分含有量が25容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、 (10)多環芳香族指数Yが6以下である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)芳香族分含有量が45容量％以下、(7)オレフィン分含有量が25容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(10)60℃における気液比（V/L）が30〜70である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、1リサーチ法オクタン価が89以上97未満、2モーター法オクタン価が79以上87未満、3リード蒸気圧が45〜93kPa、450%留出温度が75〜110℃、5130℃留出量が68〜92容量％、6芳香族分含有量が40容量％以下、7オレフィン分含有量が30容量％以下、8ベンゼン含有量が1容量％以下、9硫黄分含有量が10質量ppm以下、1060℃における気液比（V/L）が30〜70、である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を１〜１５容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が89以上97未満、(2)モーター法オクタン価が79以上87未満、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)芳香族分含有量が40容量％以下、(7)オレフィン分含有量が30容量％以下、(8)ベンゼン含有量が1容量％以下、(9)硫黄分含有量が10質量ppm以下、(10)60℃における気液比（V/L）が30〜70である無鉛ガソリン。 （もっと読む）

【課題】大気環境に配慮し、自動車の始動性や運転性にも優れた無鉛高オクタン価ガソリンを提供すること。
【解決手段】エタノール（EtOH）を０．５〜１０．０容量％、エチルターシャリーブチルエーテル（ETBE）を０．５〜１５．０容量％含み、かつ、(1)リサーチ法オクタン価が97〜105、(2)モーター法オクタン価が84〜92、(3)リード蒸気圧が45〜93kPa、(4)50%留出温度が75〜110℃、(5)70℃留出量が18〜40容量％、(6)130℃留出量が68〜92容量％、(7)芳香族分含有量が45容量％以下、(8)オレフィン分含有量が25容量％以下、(9)ベンゼン含有量が1容量％以下、(10)硫黄分含有量が10質量ppm以下である無鉛高オクタン価ガソリン。 （もっと読む）