【課題】振動の確実な吸収を可能としたダイナミックダンパを提供する。
【解決手段】一方端に第１開口を有するとともに他方端に第２開口を有する筒体と、筒体内に挿入した棒状の軸体と、一方を筒体の内側面に接合させるとともに他方を軸体の外側面に接合させて筒体と軸体とを連結する弾性体製のブリッジとを備え、筒体と軸体のいずれか一方をウエイトとしたダイナミックダンパにおいて、第１開口と第２開口の中間位置よりも第１開口側に配設した第１ブリッジと、第２開口側に配設した第２ブリッジとを備えることとする。 （もっと読む）

【課題】外筒の内側に弾性部材を介して内筒を設けたブッシュの外筒の高速な絞り加工を可能とするとともに、弾性部材を全体的に均一に圧縮させることにより均一な制振能力を有するブッシュを製造可能な絞り加工装置を提供する。
【解決手段】ブッシュが挿入される挿入孔を有して昇降手段によって昇降操作される筒状の昇降体と、昇降体のテーパを有する内側面に摺動自在に配設して昇降体の降下にともなって挿入孔の中心方向に押出されて外筒を絞り加工する複数のダイスと、昇降体に挿入されたブッシュを下方から支持する支持体とを有し、絞り加工後または絞り加工途中に支持体をブッシュの下方位置から退避させて、絞り加工後にブッシュを下方に排出させる絞り加工装置とする。 （もっと読む）

【課題】吸気ダクト内で偏流や乱流が生じても、該偏流や乱流を整流することで、高い測定精度で吸気流量を測定することできる吸気流量測定装置を提供する。
【解決手段】エンジン吸気系のエアクリーナ下流の吸気ダクト内に配設されエンジンへ流入する空気流量を測定する空気流量センサと、前記空気流量センサの気流上流側に配設され前記エアクリーナ側からの気流を整流する第一整流部材と、前記空気流量センサの気流下流側に配設され前記エンジン側の気流変動を整流する第二整流部材とを備える。 （もっと読む）

【課題】ノズルブロックの温度上昇を防ぎ、スコーチの発生による製品不良を低減する構造の簡単なゴム製品の射出成形用ノズルを開発する。
【解決手段】ゴム射出成形機の射出筒先端に取付ける金属製ノズル２のノズル本体21内面を射出口22を残して内径を射出口径より大にして懐部23を形成し、形成された懐部23に射出原料ゴムが通過するノズル内面を耐熱有機材料、例えばプラスチック筒状断熱体24で形成されてなるゴム製品の射出成形用ノズルである。ここで、プラスチック筒状断熱体24は、射出筒へのノズル取付け基部25からノズル射出口22近傍までのノズル２本体の内面懐部23に、その内径よりやや大きい外径を有する棒状成形体を圧入した後、ノズル内壁26を切削加工により形成する。 （もっと読む）

【課題】エンジンと防振装置との間に取り付けられる取付けブラケットにおいて、このブラケットをプレス成形と溶接とによって製作することで、機械加工を廃するとともに、酸化被膜の除去を不要にしてコストの低減を図る。
【解決手段】エンジンを防振装置によって車体に取り付ける際にエンジンと防振装置との間に介装される取付ブラケットにおいて、当該取付けブラケットを、鋼板を所定の形状にプレス成形したものを複数枚重ね、合せ部を溶接止めして一体化するとともに、エンジン又は防振装置の取付孔６の周囲にゴム層１１を一体に設ける。 （もっと読む）

【課題】密着性、伸縮性の良好な熱反射性皮膜で覆われた、耐熱性に優れたマフラーハンガーと、その容易な製造方法を提供する。
【解決手段】排気管を車体に懸架するために車体と排気管との間に介装されるマフラーハンガーであって、架橋ゴムからなる成形品の表面がスチレン−ジエンブロック共重合体水添物及び金属粉末を含有する熱可塑性エラストマー組成物からなる熱反射性皮膜で覆われていることを特徴とするマフラーハンガーである。成形品の表面に、スチレン−ジエンブロック共重合体水添物及び金属粉末を含有するコーティング液を塗布し、引き続き乾燥させて溶剤を除去することによって成形品の表面を熱反射性皮膜で覆って製造する。 （もっと読む）

蛇腹ゴムホースを機械化して製作することで、低コスト化、製品のバラ付き阻止を図る。
【解決手段】 表面に蛇腹部を有する内型の周囲に補強布にゴムを貼着した補強ゴムシートを巻き付けてシート巻回体を製作し、シート巻回体の外周を、内面に内型の蛇腹部に対応した蛇腹部を形成した外型で加圧してシート巻回体を所定形状の蛇腹ゴムホースに成形すると同時に加硫処理を行う蛇腹ゴムホースの製造方法において、外型を周方向と軸方向に分割して各々の分割型を独立して加圧できるようにするとともに、一つの蛇腹部を形成してその形状を保持し、次いで、残りの蛇腹部を順次形成、保持する操作を行った後加硫処理を行う。 （もっと読む）

【課題】プロペラシャフト用ダイナミックダンパであり、ダンパの外筒及びプロペラシャフトの内径の許容寸法誤差範囲が大きくてもよいようにするとともに、シャフトへの圧入力も小さくてよいようにする。
【解決手段】中心部にウェイト１、外周に金属パイプ２を配し、この両者をブリッジゴム３で連結したプロペラシャフト用ダイナミックダンパにおいて、金属パイプ２の軸方向の所定個所に周方向全周に亘って膨出する膨出部５を形成する。 （もっと読む）

【課題】自動車のエンジンマウントにおいて、大振幅振動の際に二つの流体室を仕切る仕切部材の中に収容された可動弁が上壁又は下壁に衝突して発する音を抑制するとともに、小振幅振動のときには動バネ定数の上昇を抑える。
【解決手段】振動部材と支持部材とに介設されるゴム弾性体３の内部に仕切部材４を隔てて減衰流路１０と短絡流路２５で連通される受圧室５と平衡室６を設けるとともに、仕切部材の中に収容室１７を形成して可動弁１８を収容し、可動弁が大振幅時で減衰通路を通るときには収容室の上壁と下壁に順次衝突するようにして衝突音を抑制し、小振幅時で短絡通路を通るときには可動弁の挙動を抑えて動バネ定数が上昇するのを抑える。 （もっと読む）

【課題】蛇腹ゴムホースを真空引きして成形すると、内型や外型に形成した吸気口にゴムが侵入してホース表面に突起物が生成するが、この吸気口に特定の構造を施してこれを防止する。
【解決手段】中心に空洞孔を有して外周に蛇腹部とその両側に直筒部７が形成され、かつ、空洞孔と外部とを連通する通気部が形成された内型の外周に直管ゴムホースを緊嵌し、空洞孔から吸気して直管ゴムホースに蛇腹部を形成する蛇腹ゴムホースの成形方法において、通気部にゴムの侵入を阻止する通気性素材９を充填した蛇腹ゴムホースの成形方法。 （もっと読む）