【課題】環境に配慮することも、将来の石油資源の供給量の減少に備えることもでき、さらに、低燃費性、ウェットグリップおよび耐摩耗性を向上させることができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム成分１００重量部に対して、チッ素吸着比表面積が１００〜５００ｍ²／ｇであるシリカを２０〜７０重量部、および澱粉とクレイと生分解性プラスチックとを含む澱粉複合体を５〜５０重量部を含有し、該シリカ１００重量部に対して、シランカップリング剤を２〜２０重量部含有するゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】高い摩擦係数および耐摩耗性を有すると共に、通紙枚数が多くなっても摩擦係数の低下が少なく、通紙時における鳴き現象の発生を大幅に低減でき、内層−外層間での物質移動も抑制して長期間にわたって優れた性能を維持できる簡便な構造の紙送りローラを提供する。
【解決手段】本発明は内層と外層との２層のゴム層からなり、内層の外周面と外層の内周面とは空隙なく密着し、前記内層はゴム成分としてシリコーンゴムを含み、外層はゴム成分としてＥＰＤＭゴムまたは／およびウレタンゴムを含み、前記内層の硬度はＪＩＳ−Ａ硬度で１０度以下、外層の硬度は２５度以上６０度以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】３並進方向力を検出する際の精度を高める。
【解決手段】少なくとも一方のサイドウォール部３に、周方向に間隔を隔てて配される３つ以上の歪センサ２０からなるセンサ群１０を具える。歪センサ２０において、そのゲイン最大線Ｎが、タイヤ半径方向線ｒに対して周方向の一方側に傾く向きを正（＋）、他方側に傾く向きを負（−）として、前記ゲイン最大線Ｎがタイヤ半径方向線ｒに対して傾くセンサ角度θを表したとき、前記センサ群１０において、少なくとも２つの歪センサ２０は、前記センサ角度θが互いに相違するとともに、そのセンサ角度θの角度差の絶対値を２０°以上とした。 （もっと読む）

【課題】硬度を一定に保ち、早期加硫を抑制し、転がり抵抗を低減させ、加工性を向上させ、クリンチエーペックスとリムとの間のチェーフィングの発生を抑制し、リムずれしにくいクリンチエーペックス用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムを１０〜５０重量％および１００℃における未加硫状態でのムーニー粘度が３０〜５５であるブタジエンゴムを５０〜９０重量％含有するゴム成分１００重量部に対して、カーボンブラックを５５〜７５重量部、およびパラベンゾキノリンジイミンを１〜５重量部配合するクリンチエーペックス用ゴム組成物、ならびにそれを用いたクリンチエーペックスを有する空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】タイヤ重量の増加や製造コストの増加等を招くことなく、走行中のラグ付きタイヤの振動を低減して乗り心地を良くする。
【解決手段】タイヤ本体２に複数のラグ４が形成され、このラグ４の幅方向Ｘの外側面９には、幅方向Ｘ内方に凹んだ凹部１０が形成されており、凹部１０は、ラグ４の後面８に達して形成されており、タイヤ本体２の半径方向Ｒにおける凹部１０の高さＬ₀がラグ４の高Ｌさの６０％以上８０％以下とされており、この凹部１０の深さｄがタイヤ本体２の幅Ｔの５％以上１０％以下とされており、タイヤ本体２のトレッド部３には、軟質ゴムからなるベース層１５と、このベース層１５を覆うキャップ層１６とが設けられており、タイヤ本体２の幅方向Ｘの中心位置におけるベース層１５の厚さａがトレッド部３の中央位置の厚さｂの５％以上１０％以下とされている。 （もっと読む）

【課題】旋回安定性及び応答性に優れる自動二輪車用ラジアルタイヤ２の提供。
【解決手段】このタイヤ２は、トレッド４と、ビード８と、カーカス１０と、このカーカス１０の軸方向内側に位置するストリップ１８とを備える。このストリップ１８の一端ＰＵは、半径方向においてトレッド４の端ＰＴの外側に位置する。このストリップ１８の他端ＰＬは、半径方向においてトレッド４の端ＰＴの内側に位置する。このトレッド４の端ＰＴからこのストリップ１８の一端ＰＵまでの半径方向高さの、このトレッド４の端ＰＴからセンターＰＥまでの半径方向高さに対する比は、１／３以下である。このトレッド４の端ＰＴからこのストリップ１８の他端ＰＬまでの半径方向高さの、このトレッド４の端ＰＴからビードベースラインまでの半径方向高さに対する比は、１／２以下である。このストリップ１８の厚みは、１．０ｍｍ以上３．０ｍｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】感光体ドラム回転時のクリーニングブレードのニップ幅が適切に調整されることにより、感光体ドラム表面に残留するトナーのクリーニング性能を向上したクリーニングブレードを提供する。
【解決手段】画像形成装置の感光体ドラムの外周面に接触させて該感光体ドラム外周面の残留トナーを除去するクリーニングブレード２０であって、前記感光体ドラム１２の回転時に、該感光体ドラム１２に対して荷重２〜６０Ｎ、面圧１．３〜６６．７ＭＰａで当接される動的状態において、該回転ドラム１２外周面との接触幅ｎｗ２（ニップ幅）を３〜１０μｍとしている。また、クリーニングブレードを母体層２０−１とエッジ層２０−２との２層構造としている。 （もっと読む）

【課題】４輪全てのタイヤの空気圧を検出することができ、さらに、コストを低減させたタイヤ空気低下警報装置、方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】車輪速度検出手段１の信号に基づいて、タイヤＦＬ、ＦＲ、ＲＬ、ＲＲの共振状態にかかわるパラメータの変化によりタイヤの空気圧低下を検知する手段、およびタイヤの動荷重半径を相対比較することによりタイヤの空気圧低下を検知する手段を含むタイヤ空気圧低下警報装置であって、車輪速度検出手段を、４輪のタイヤのうち、１輪から３輪に有するタイヤ空気圧低下警報装置。 （もっと読む）

【課題】ラグ間の泥詰まりを防止しつつ走行中の振動を低減できるようにする。
【解決手段】タイヤ本体２の周方向Ｙに複数のラグ４が間隔をおいて形成されている。各ラグ４は、タイヤ本体２の幅方向Ｘの一方側に片寄って形成された第１ラグ４ａと、タイヤ本体２の幅方向Ｘの他方側に片寄って形成された第２ラグ４ｂとを備える。各ラグ４の幅方向Ｘの内端部に三角形状の接地部１１が形成されている。三角形状の接地部１１は、タイヤ本体２の赤道面ＥＰを跨いで形成されている。この三角形状の接地部１１はタイヤ本体２の周方向Ｙに等ピッチで形成されている。 （もっと読む）

【課題】高い機械的物性を有し、耐摩耗性を向上させることにより、小粒径・球形重合トナーのクリーニング性能を向上させたクリーニングブレードを提供する。
【解決手段】ゴム成分（１）としてアクリロニトリルブタジエンゴムを含むと共に、充填剤（２）としてアクリル酸亜鉛、メタクリル酸亜鉛、メタクリル酸、酸化亜鉛、酸化マグネシウムの少なくとも１種を含む熱硬化性エラストマー組成物から成形されていることを特徴とする画像形成装置用クリーニングブレードを提供している。 （もっと読む）