【課題】電気推進方式を採用した船舶用の電動機の始動制御装置であって、従来例に比べて、更に、船内の有効スペースの確保が可能な電動機の始動制御装置を提供する。
【解決手段】発電機２と該発電機２を励磁する励磁機３とをエンジン１に連結して駆動し、発電機２で発電される電力を電動機１１に供給して該電動機１１を駆動する電動機の始動制御装置を、発電機２及び励磁機３と共にエンジン１に連結された永久磁石発電機４と、該永久磁石発電機４の発電する電力を電源とすると共に、励磁機３が必要とする全ての励磁電流を単独で該励磁機３に供給する界磁制御手段７と、出力電圧検出手段５と、負荷電流検出手段６と、定格電圧設定手段７ａと、始動電圧設定手段７ｂと、始動基準電流設定手段７ｃとで構成する。 （もっと読む）

【課題】複数の発電機に対応するＣＰＵがそれぞれの発電機の無人の自動運転を行っている場合に、あるＣＰＵが故障したときに他のＣＰＵがバックアップ可能とすること。
【解決手段】各発電機２を駆動する複数の原動機１と、複数の原動機及び発電機の運転制御プログラムを格納し、原動機及び発電機を駆動制御するＣＰＵ１２と、他の発電機の運転状態を監視するコントロールリンク１３と、遮断器開閉指令を受ける入力ユニット２４と、原動機駆動信号と遮断器開閉信号を出力する出力ユニット２５と、各コントロールリンクと各入・出力ユニットとの間に設けられたゲート手段２１〜２３とを備え、あるＣＰＵからの故障信号を受けた他のＣＰＵは、ゲート手段を介して故障したＣＰＵについての入・出力ユニットと連系し、故障したＣＰＵに対応する原動機及び発電機の運転制御プログラムを実行する。 （もっと読む）

【課題】発電機からの電気経路長の短縮化および電気経路の配線スペースの縮小化を図ることができ、機関室の省スペース化、造船所の艤装工数削減、かつ発電機関の脱着性を図ることができる船舶用電気推進装置を提供する。
【解決手段】各発電機関31〜33の発電機35で発電した電気を配電盤により各推進用電動機に配電させるように給電し、この給電された電気によって回転する推進用電動機により各プロペラを駆動するようにした船舶用電気推進装置として、配電盤を、発電機盤41と給電盤とに分離する。各発電機関の発電機とディーゼルエンジン34とをそれぞれ対をなすように分離可能に連結させ、単一の共通台床D上に専用の発電機側台床D1及び駆動源側台床D2を介して各発電機関を設置させるとともに、その各発電機関の発電機側の上部において相隣なる発電機同士の間に跨るように発電機盤を架設させた状態で設置している。 （もっと読む）

【課題】発電機からの電気経路長の短縮化および電気経路の配線スペースの縮小化を図ることができる船舶用電気推進装置を提供する。
【解決手段】各機関ユニット３１〜３３の発電機３５によって発電した電気を配電盤４により各推進用電動機２３，２４に配電させるように給電し、この給電された電気によって回転する推進用電動機により各プロペラ２１，２２を駆動するようにした船舶用電気推進装置２０として、配電盤を、発電機により発電された電気を制御する発電機盤４１と、この発電機盤に個別の電気経路４４ａ，４４ｂを介して接続され、その発電機盤により制御された電気を推進用電動機にそれぞれ配電されるように給電する２つの給電盤４２，４３とに分離し、発電機盤を発電機の上側に架設された状態で設置している。 （もっと読む）

【課題】揚縄を終えてから潮昇りへの移行を迅速に行うことができるマグロ延縄漁船用電気推進装置を提供する。
【解決手段】投縄して漂泊したのちに揚縄を終えてから潮昇りに順次移行するマグロ延縄漁法によりマグロを捕獲するマグロ延縄漁船に、第１及び第２機関ユニット31,32の発電機35,35によって発電した電気によって回転する第１及び第２推進用電動機23,24により第１及び第２プロペラ21,22を駆動する電気推進装置20を設ける。そして、第２機関ユニットの発電機を、揚縄時に停止状態にさせるように制御する一方、揚縄終了時にラインホーラ52のスイッチ52aからのＯＦＦ操作信号を受けて停止状態から追加始動させるように制御している。 （もっと読む）