【課題】気象現象による災害発生時に市民の安全を確保する技術を提供する。
【解決手段】避難誘導システムは、気象現象を観測した結果を示す気象観測情報を取得し、取得した該気象観測情報に基づいて、該気象現象による災害から避難するための情報である避難情報を生成し、移動体通信機器に送信するサーバと、前記避難情報を受信し、該避難情報に基づいた、自身の現在位置からユーザを誘導するための避難誘導情報を出力する移動体通信機器と、を有する。 （もっと読む）

【課題】組織の人材育成計画の立案から立案された組織の人材育成計画を各個人のキャリアプランとして具現化するまでのプロセスを支援する人材開発情報管理システムを提供する。
【解決手段】人材育成計画支援手段２１で、組織の中期計画における事業戦略を達成するために必要とする、該中期計画の期間中における人材育成計画を作成し、人材育成シミュレーション手段２２で、キャリアパス作成手段２３により作成されたキャリアパスを用いて、組織に属する各個人の現状の職種別のスキルレベルから、該中期計画の期間中の任意の経過時点における職種別のスキルレベルをシミュレーションにより予測する。キャリアプラン立案手段２４により、各個人自らの現状のスキルレベルにて選択可能なキャリアパスを、各個人のキャリアプランの選択候補として表示して、自らのキャリアパスに目標の職種別スキルレベルの達成時期を設定して、自らのキャリアプランを作成する。 （もっと読む）

【課題】 発光管が組込まれた装置を分解することなく、当該発光管の性能確認のための指標となる発光開始電圧を、極めて容易に測定してその健全性を確認することが可能なフラッシュランプ装置を得る。
【解決手段】 フラッシュランプ装置１の内部に搭載された発光管２の性能確認を、装置１を分解することなく行うために、発光管２の電極間電圧をモニタ可能なモニタ端子ａ１，ａ２と、発光タイミング信号を供給する発光タイミング信号供給端子ｂ１，ｂ２とを、外部接続コネクタ８として設ける。発光タイミング信号供給端子ｂ１，ｂ２から、パルスジェネレータ９により周期の短い発光タイミング信号を供給し、そのときの発光管２の電極管電圧をモニタ端子ａ１，ａ２に接続したオシロスコープ１０により観測し、最初の発光直前のモニタ電圧を、発光管の性能の指標である発光開始電圧Ｖｓとして観測可能とする。 （もっと読む）

【課題】到着航空機を飛行場へ誘導する管制業務において、航空機の飛行場への着陸順序と進入経路は、航空管制官の思考による予測と判断に依存して決定されているため、管制対象となる航空機の数が増加すると、航空管制官の肉体的および精神的な負担が増大し、安全且つ効率的な航空機の誘導業務に支障が生じる。
【解決手段】到着飛行計画検出手段３２およびレーダー情報入力手段３１の出力により到着航空機検出手段３３、この出力と最短飛行経路データ部５０からのデータに基づく最短飛行経路判定手段３４、この出力による複数の到着航空機の着陸順序判定手段３６、この出力および進入経路データ部５１のデータに基づく進入経路判定手段３７を備え、その判定結果を表示装置４に表示して、管制官の意思決定を支援して管制業務の効率化を図る。 （もっと読む）