【課題】小ローラのがたつきを少なし、トランスホイールの耐久性を高める。
【解決手段】ローラコンベヤ用の搬送ローラの外周に沿って、その搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転する小ローラ３を複数設け、前記小ローラ３は、搬送物に接する周面３ｃと、その周面３ｃを挟む両端面３ｂ，３ｂ間を貫通する支持軸挿通孔３ａとを備え、前記各小ローラ３は、前記支持軸挿通孔３ａに挿通された支持軸４によって、それぞれ前記搬送ローラのホイール本体５に対して回転自在に支持され、その支持軸４は前記ホイール本体５に設けた軸受け部６に支持されており、前記支持軸挿通孔３ａは、前記両端面３ｂ，３ｂへの各開口部３ｄから前記両端面３ｂ，３ｂ間の中央部３ｅに向かって徐々に大径となっており、前記支持軸４の最外縁４ａは、前記支持軸挿通孔３ａの内面に沿って線接触しているトランスホイールとしたので、小ローラ３のがたつきを少なし、トランスホイールの耐久性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】トランスホイールの小ローラを支える支持軸のがたつきを防止する。
【解決手段】樹脂成形品からなるホイール本体５を備えたローラコンベヤ用搬送ローラの外周に沿って小ローラ３を複数配置し、その各小ローラ３に支持軸４を挿通して前記各小ローラ３を前記支持軸４周りに回転自在とするとともに、前記各支持軸４の両端部４ａ，４ａを前記ホイール本体５に固定することにより、前記各小ローラ３を前記搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転可能とするトランスホイールの製造方法において、前記ホイール本体５の樹脂成形時に、前記各支持軸４の両端部を前記ホイール本体５の樹脂の硬化によって一体に固定する構成を採用した。これにより、支持軸４とホイール本体５とのがたつきは皆無となり、がたつきに伴うホイール本体５の破損あるいは摩耗等を防止し得る。 （もっと読む）

【課題】チェーンが捩れ状態になり難いようにする。
【解決手段】対向する内リンクプレート５，５間を結ぶ対の筒状支軸４，４を並列して設け、各支軸４，４内にピン７を挿通してその両端を両内リンクプレート５，５の外側に配置した外リンクプレート８，８に固定する。その対向する二枚の内リンクプレート５，５間を結ぶ一の支軸４の一端は、一側の内リンクプレート５に対して不動に固定し、前記一の支軸４の他端を対側の内リンクプレート５に形成した孔５ａ’に隙間ｗをもって嵌めて可動とするとともに、他の支軸４をその逆としたので、対向する二枚の内リンクプレート５，５は、各隙間ｗの範囲で動くことができ、各内リンクプレート５，５間を結ぶ対の支軸４，４同士を並行に維持してチェーンを捩れにくいようにする。さらに、上記一の支軸４に嵌る一のピン７の一端を外リンクプレート８に対して隙間ｖを介して可動とし、他端を不動に固定し、他のピン７をその逆としてもよい。 （もっと読む）

【課題】軸受け部６が破損しても、小ローラ３及び支持軸４等の部品がホイール本体５から脱落しないようにする。
【解決手段】ローラコンベヤ用の搬送ローラの外周に沿って、その搬送ローラの回転方向に交差する方向に回転する小ローラ３を複数設けたトランスホイールにおいて、前記各小ローラ３は、それぞれ上記搬送ローラ内に設けた軸受け部６に嵌る支持軸４によって回転自在に支持され、その隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士を連結したものである。このようにすれば、軸受け部６が破損しても、小ローラ３及び支持軸４等の部品が脱落しにくくなる。また、隣り合う二つの小ローラ３，３の支持軸４，４同士をすべて連結して環状の支持軸４とすれば、小ローラ３及び支持軸４等の部品がさらに脱落しにくくなる。 （もっと読む）