【課題】
本発明の課題は、角度付き連結具を改良することである。
【解決手段】
一方の部品３を他方の部品４に固定するために、互いに０°および１８０°とは異なる角度で配置された少なくとも２個の脚部１、２を備え、この場合少なくとも一方の脚部１に、防音材および／または防振材からなる少なくとも１個の中間層５が配置されている、角度付き連結具。 （もっと読む）

【課題】
列車が橋もしくは陸橋を通過する際の低周波数の振動を低減し、低コストで形成可能である、鉄道軌道を提供する。
【解決手段】
少なくとも１つの弾性層（８，８’，８”）が、下部構造（５）に対してレール（２）を弾性支承するために設けられている、レール（２）とレール（２）を担持する道床（３）を有する上部構造（１）と、橋又は陸橋によって構成されかつ複数の橋脚（６）と橋脚によって担持された橋上構造（７）を有する下部構造（５）とを備えた鉄道軌道において、それぞれの橋脚（６）の上に延在する上部構造（１）の第１のゾーン（９）内の、少なくとも１つの弾性層（８，８’，８”）の道床係数の値を、橋脚（６）間の領域内に延在する上部構造（１）の第２のゾーン（１０）内よりも小さくする。 （もっと読む）