【課題】荷物の積載のためにループのサイドバーの間に設けられ、ワイヤーを省略して製作コストが節減される車両用ループキャリアクロスバーの提供。
【解決手段】クロスバー本体（１００）の両端に設けられた第１ブラケット（３２０）、第２ブラケット（３４０）と、第１ブラケット（３２０）の外部に対して出没するようにクロスバー本体（１００）の一端に設けられた第１固定ピン（５２０）と、クロスバー本体（１００）とは反対方向に連動し、第２ブラケット（３４０）の外部に対して出没するようにクロスバー本体（１００）の他端と動力伝達部によって連結された第２固定ピン（５４０）と、第１ブラケット（３２０）に設けられたレバー（３２２）と、クロスバー本体（１００）に復元力を提供するために、クロスバー本体（１００）と第２ブラケット（３４０）との間に設けられた本体弾性部（１２０）とを含んでなる装置。 （もっと読む）

【課題】製造の工程数を少なく、単純化して生産性を高め、かつ耐候性が優れたラジエーターグリルとなる自動車用ラジエーターグリルの製造方法を提供する。
【解決手段】ａ）メタルフィルムを所望する形状に成形する成形段階、ｂ）成形段階において成形されたメタルフィルムを金型に合せて調整するトリミング段階、ｃ）トリミング段階においてトリミングされたメタルフィルムを金型内部に挿入する挿入段階、ｄ）金型内部に樹脂を供給して前記メタルフィルムの一側に樹脂を射出する射出成形段階、からなり、さらに、好ましくは、ｅ）前記射出成型された樹脂表面露出部分をエンボス処理するエンボス加工段階を行う。好ましい樹脂は、アクリレート−スチレン−アクリロニトリル（ＡＳＡ）樹脂である。 （もっと読む）

【課題】ルーフの両側に設けられるサイドバーの間に横設され、両サイドバーの間で移動可能に固定され、一つのワイヤーを使用することによりその構成が簡単な車両用ルーフキャリアクロスバーの提供。
【解決手段】車両用ルーフキャリアクロスバーは、サイドバーに選択的に係止されるよう、クロスバー本体の両端に弾性によって突出するように設けられた固定ピンと、両固定ピンをクロスバー本体の内側で連結するワイヤーと、固定ピンの間でワイヤーを保持しており、回転の後に弾性復元するように設けられ、回転の際にワイヤーを巻いて固定ピンをクロスバー本体の内側に後退させるハンドルとから構成される。 （もっと読む）

【課題】耐熱性及び衝撃特性が優れ、特有の化学臭を著しく減少させた低臭熱可塑性樹脂造成物を提供する。
【解決手段】本発明は、バルク重合された大粒径の不飽和ニトリル−ジエン系ゴム成分−芳香族ビニル単量体樹脂２５〜４５重量％、乳化重合された不飽和ニトリル−ジエン系ゴム成分−芳香族ビニル単量体樹脂５〜１５重量％、バルク重合された不飽和ニトリル−芳香族ビニル単量体樹脂２０〜３０重量％、バルク重合されたα−アルキルスチレン−不飽和ニトリル−スチレン樹脂１０〜２０重量％及び溶液重合されたＮ−置換マレイミド−不飽和ビニル単量体樹脂１０〜２０重量％が含まれていることを特徴とする。 （もっと読む）