【課題】上下型等の２個のプレス型だけにより、又は２個のプレス型を主要な技術的要素にして金属管を扁平化加工することで、車両のブレーキペダル用アームとして用いることができる金属管製品を提供すること。
【解決手段】車両のブレーキペダル用アーム１００は、空洞部が内部に残されて扁平化加工された金属管によって形成されているとともに、アーム１００は、上下方向の寸法が大きい大寸法部分１０１と、この大寸法部分１０１よりも上下方向の寸法が小さい小寸法部分１０２とを有し、大寸法部分１０１に、ブレーキペダル用アーム１００の回動中心軸１１２が水平に挿入される孔９６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができる板金製物品の曲げ加工装置及びその方法並びに曲げ加工製品を提供すること。
【解決手段】板金製物品の端部１７は、板金製物品の内側に配置されたダイ２１の窪み部２８と、この窪み部２８に侵入するパンチとによって板金製物品の内側へ曲げ加工される。ダイ２１は、窪み部２８が形成されたダイ本体２４と、窪み部２８のために板金製物品の外側へ向かって突出した突出部２９の一部を形成する分離ダイ部材２５とを含んで形成され、端部１７が曲げ加工されて曲げ加工製品になった車両のサイドパネルアウター１をダイ２１から取り外すときに、分離ダイ部材２５はダイ本体２４からサイドパネルアウター１と共に取り外される （もっと読む）

【課題】端部が曲げ加工された車両用ボディパネルの仕上がり形状及び精度を良好とすることができる車両用ボディパネルのサイドベンド加工装置及びその加工方法、並びにその車両用ボディパネルを提供すること。
【解決手段】車両用ボディパネル１は、下から支持部材４で支持され、上からパッド部材７で押圧され、ボディパネル１の端部には曲げ加工される複数の部分１Ａ，１Ｂがあり、これらの部分ごとに、パンチ部材３５，４５を備えたサイドベンド加工手段１１，１２が配置され、パンチ部材３５，４５は、サイドベンド加工手段１１，１２が有しているパンチ部材用駆動手段３０，４２でボディパネル１の内外方向に移動し、これらの駆動手段３０，４２は、パッド部材７を昇降させる部材であるラムと機械的に連結されていない独立の手段となっている。 （もっと読む）

【課題】 金属管に許容できない薄肉部分が生ずることを防止しながら、金属管にねじ用溝を形成できる金属管のねじ用溝形成装置及びその形成方法並びにねじ用溝付き金属管を提供すること。
【解決手段】 金属管１の外周面を押圧部材３６で金属管１の内径方向に押圧することによって金属管１にねじ用溝を形成する装置において、昇降部材３０の下降によるカム部材７４，７５のカム作用によって金属管１の先端部１Ａを金属管１の軸線Ｆと平行する方向へ圧縮する圧縮部材７１を設け、この圧縮部材７１よる圧縮荷重を、押圧部材３６による金属管１の押圧加工時に金属管１に作用させる。 （もっと読む）