板金製物品の曲げ加工装置及びその方法並びに曲げ加工製品
【課題】板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができる板金製物品の曲げ加工装置及びその方法並びに曲げ加工製品を提供すること。
【解決手段】板金製物品の端部１７は、板金製物品の内側に配置されたダイ２１の窪み部２８と、この窪み部２８に侵入するパンチとによって板金製物品の内側へ曲げ加工される。ダイ２１は、窪み部２８が形成されたダイ本体２４と、窪み部２８のために板金製物品の外側へ向かって突出した突出部２９の一部を形成する分離ダイ部材２５とを含んで形成され、端部１７が曲げ加工されて曲げ加工製品になった車両のサイドパネルアウター１をダイ２１から取り外すときに、分離ダイ部材２５はダイ本体２４からサイドパネルアウター１と共に取り外される
【解決手段】板金製物品の端部１７は、板金製物品の内側に配置されたダイ２１の窪み部２８と、この窪み部２８に侵入するパンチとによって板金製物品の内側へ曲げ加工される。ダイ２１は、窪み部２８が形成されたダイ本体２４と、窪み部２８のために板金製物品の外側へ向かって突出した突出部２９の一部を形成する分離ダイ部材２５とを含んで形成され、端部１７が曲げ加工されて曲げ加工製品になった車両のサイドパネルアウター１をダイ２１から取り外すときに、分離ダイ部材２５はダイ本体２４からサイドパネルアウター１と共に取り外される
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、板金製物品の端部を曲げ加工するための装置及びその方法、並びに板金製物品の端部を曲げ加工することによって製造される曲げ加工製品に係り、例えば、車両のボディパネルであるサイドパネルアウターを製造するために利用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のボディパネルであるサイドパネルアウターを製造するためには、初めに板金をドロー成形し、次いで形状精度を向上させるためのリストライク成形を行うことにより、所定形状となった板金製物品を生産する。この後、この板金製物品の全周端部のうちの一部、例えば、ルーフパネルと接続されるルーフレール部の端部を、この端部よりも板金製物品の内側に配置されたダイと、板金製物品の外側に配置され、ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって板金製物品の内側へ曲げ加工し、これにより、上記板金製物品からサイドパネルアウターが製造される。
【０００３】
上記ダイには、板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されており、ダイに向かって前進したパンチの先部が上記窪み部に侵入することにより、上記端部が板金製物品の内側へ曲げ加工されるため、サイドパネルアウターには、上記突出部によって形成された略袋状部が形成されているとともに、この略袋状部の端部及びその周辺部は、サイドパネルアウターにおける所謂インバース形状部となっている。
【０００４】
このようなインバース形状部を有している曲げ加工製品は、上記曲げ加工を行った後に、そのままの状態ではダイから取り出すことはできないため、下記の特許文献１では、ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成されているとともに、この回動ダイ部材に上記前記窪み部が形成され、ダイ本体と回動ダイ部材とによって上記記突出部が形成されている。上記端部が曲げ加工された後、回動ダイ部材はダイ本体に対して回動し、これにより、上記曲げ加工製品はダイから取り出し可能となる。
【特許文献１】特開２００１−８７８２８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この従来技術によると、板金製物品の端部をパンチと協働して板金製物品の内側へ曲げ加工するためのダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成しなければならないため、ダイの構造が複雑になり、ダイの製造コストが高くなるという問題がある。
【０００６】
特に、端部が曲げ加工された曲げ加工製品が、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルである場合には、ダイの構造が複雑になって、その製造コストが高くなることは、好ましくないことである。
【０００７】
本発明の目的は、板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができる板金製物品の曲げ加工装置及びその方法、並びに曲げ加工製品を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る板金製物品の曲げ加工装置は、板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとを有しており、前記ダイには、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成され、前記ダイに向かって前進した前記パンチと、このパンチの先部が侵入した前記窪み部とにより、前記板金製物品の前記端部がこの板金製物品の内側へ曲げ加工される板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、前記分離ダイ部材によって前記突出部の少なくとも一部が形成され、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材は前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外されることを特徴とするものである。
【０００９】
この曲げ加工装置によると、ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、分離ダイ部材によって突出部の少なくとも一部が形成され、端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り外すときに、分離ダイ部材はダイ本体から板金製物品と共に取り外されるため、インバース形状部が形成されているこの板金製物品を、言い換えると曲げ加工製品を、ダイ本体から容易に取り外すことができる。
【００１０】
そして、この曲げ加工装置によると、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成する必要はなく、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成できるとともに、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００１１】
本発明に係る曲げ加工装置には、板金製物品をダイの上記突出部に押し付けるためのパッドを設けることが好ましい。これによると、板金製物品がパッドによってダイの突出部に押し付けられるため、曲げ加工製品に、この突出部の形状に倣った正確な形状の略袋状部を形成することができる。
【００１２】
また、本発明に係る曲げ加工装置において、窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成してもよく、あるいは、窪み部と突出部の全体とを分離ダイ部材に形成してもよい。
【００１３】
窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成する場合には、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部と、窪み部とを、板金製物品のダイからの取り出し方向に関して平行又は互いに近づく角度関係とすることが好ましい。これによると、端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り出す際に、この取り出しを円滑に行える。
【００１４】
また、窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成する場合であって、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部と、窪み部とを、板金製物品のダイからの取り出し方向に関して互いに遠ざかる角度関係とする場合には、この角度関係の度合いを、板金製物品がダイ本体から分離ダイ部材と共に取り外されるときに、窪み部に接触している板金製物品の端部の弾性変形によってこの端部が窪み部から脱出できる度合いにする。これによると、端部の弾性変形により、板金製物品をダイから取り出すことができる。
【００１５】
さらに、本発明に係る曲げ加工装置において、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部を、板金製物品の内側へ向かって下り傾斜させ、ダイ本体には、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が当接する段部を設けることが好ましい。これによると、分離ダイ部材を上記接触部に接触させてダイ本体に載せると、分離ダイ部材の重量によって分離ダイ部材は接触部に沿ってスライドし、これにより、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部は上記段部に自ずと当接することになるため、ダイ本体における分離ダイ部材のセット位置を正確に設定することができる。
【００１６】
このようにダイ本体に、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が当接する段部を設ける場合には、本発明に係る曲げ加工装置には、板金製物品をダイの上記突出部に押し付けるためのパッドと、このパッド及び板金製物品を介して分離ダイ部材を上記段部へ押圧するための押圧装置とを設けることが好ましい。これによると、ダイに向かって前進したパンチによって板金製物品の端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工した際にも、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が段部に当接している状態を維持させることができ、ダイ本体の正確なセット位置への分離ダイ部材の配置を継続させることができる。
【００１７】
本発明に係る曲げ加工装置に、ダイに向かって前進後退するスライダを有するパンチ駆動装置を設け、前記パンチをこのスライダに取り付ける場合には、上記押圧装置をパンチ駆動装置に設置することが好ましい。これによると、押圧装置はパンチ駆動装置の一部となり、押圧装置とパンチ駆動装置との一体化を図ることができるため、本発明に係る曲げ加工装置の全体構造を簡単化することができる。
【００１８】
また、本発明において、分離ダイ部材の材料は、合成樹脂でもよく、金属でもよく、任意な材料でよい。
【００１９】
分離ダイ部材を合成樹脂製とする場合には、この合成樹脂製の分離ダイ部材の内部には、金属製の補強手段を埋設することが好ましい。これによると、合成樹脂製の分離ダイ部材の強度を金属製の補強手段で補強することができる。
【００２０】
補強手段は、棒状の部材によるものでもよく、フラット状の部材によるものでもよく、ブロック状の部材によるものでもよく、網状の部材によるものでもよく、さらに、これらのうちの少なくとも２つを組み合わせたものでもよい。
【００２１】
また、合成樹脂製の分離ダイ部材が細長形状となっている場合には、金属製の補強手段を、分離ダイ部材の長さ方向に長くなっている芯部材を含んで形成することが好ましい。これによると、分離ダイ部材の細長形状を、芯部材によって常に維持することができる。
【００２２】
また、本発明に係る曲げ加工装置には、ダイ本体と分離ダイ部材とを分離自在に連結するための連結手段を設けることが好ましい。これによると、ダイの保管時等において、分離ダイ部材をダイ本体に連結手段で連結しておくことができ、また、分離ダイ部材が上述のように合成樹脂で形成され、この合成樹脂製の分離ダイ部材が変形してしまった場合には、連結手段で分離ダイ部材をダイ本体に連結することにより、分離ダイ部材の形状をダイ本体の形状に倣わせて矯正することもできる。また、板金製物品の端部を曲げ加工する際に、連結手段で分離ダイ部材をダイ本体に連結しておくこともでき、このように連結手段を用いる場合には、板金製物品の端部をダイとパンチとで曲げ加工した後において、分離ダイ部材を板金製物品と共にダイ本体から取り外すときには、連結手段による分離ダイ部材とダイ本体との連結を解除すればよい。
【００２３】
上記連結手段は、任意な部材や構造からなる任意の手段でよく、例えば、ダイ本体と分離ダイ部材のうちの一方の内部に埋設されたナットと、他方の内部に挿入され、ナットに先部が螺入されるボルトとを含んで形成されたものでもよく、あるいは、ダイ本体と分離ダイ部材のうちの一方に取り付けられた係止部材と、他方に取り付けられ、係止部材に係止される被係止部材とを含んで形成されたものでもよい。
【００２４】
連結手段を上記のボルトとナットとを含んで形成されたものとすると、連結手段を安価に入手できる複数の部材によって形成することができる。
【００２５】
さらに、板金製物品の曲げ加工される端部にジョッグル形状部を形成する場合には、この端部を前記窪み部と共に曲げ加工する前記パンチの先部には、ゴムを取り付けることが好ましい。これによると、パンチの先部に、ジョッグル形状部を形成するための正確な形状の部分を形成しておかなくても、窪み部の底部に、ジョッグル形状部を形成するための正確な形状の部分を設けておくことにより、パンチの押圧力がゴムを介して板金製物品の端部に作用し、この端部が、窪み部の底部に形成されている上記部分に押し付けられるため、板金製物品の端部に正確な形状のジョッグル形状部を形成することができる。
【００２６】
また、ダイを、板金製物品と略同じ大きさ及び略同じ形状に形成し、このダイに板金製物品の全体を載置可能にしてもよく、あるいは、ダイを、板金製物品よりも小さくし、板金製物品を、ダイとは別の部材になっている載置部材に載置するようにしてもよい。
【００２７】
前者によると、ダイは、板金製物品の全体を載置するための部材を兼ねることになるため、本発明に係る曲げ加工装置の構造の簡単化を一層有効に図ることができる。なお、このようにダイを、板金製物品の全体を載置するための部材を兼ねたものとする場合には、ダイのうち、分離ダイ部材が配置される部分を、例えば金属製とし、板金製物品が載置される他の部分を、例えば木製とするなどのように、異種材料の組み合わせによってダイを形成してもよい。
【００２８】
本発明に係る板金製物品の曲げ加工方法は、板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとが用いられる板金製物品の曲げ加工方法であって、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されている前記ダイに向かって前記パンチを前進させる工程と、このパンチの先部を前記窪み部に侵入させることにより、前記板金製物品の前記端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工する工程と、を含んでいる板金製物品の曲げ加工方法において、前記ダイを、ダイ本体と、前記突出部の少なくとも一部を形成し、かつ前記ダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成する工程と、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材を前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外す工程と、を含んでいることを特徴とするものである。
【００２９】
この曲げ加工方法によると、ダイ本体に対して分離ダイ部材は分離可能となっており、ダイとパンチで端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り外すときに、分離ダイ部材はダイ本体から板金製物品と共に取り外されるため、端部の曲げ加工によってインバース形状部が形成されているこの板金製物品を、言い換えると曲げ加工製品を、ダイ本体から容易に取り外すことができる。そして、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成でき、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００３０】
以上説明した分離ダイ部材は、任意な製造方法によって製造することができる。その一例は、板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型のうち又はリストライク成形用雄型のうち、分離ダイ部材の配置箇所と対応する部分の形状を転写した転写雌型を製造する工程と、この転写雌型を、ダイ本体における分離ダイ部材の配置箇所にセットする工程と、転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入する工程と、この合成樹脂を固化させる工程と、この固化した合成樹脂を転写雌型から取り出す工程と、を実行することにより、分離ダイ部材を製造することである。
【００３１】
この方法によると、板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型又はリストライク成形用雄型を使用することにより、正確な形状の分離ダイ部材を製造することができる。
【００３２】
板金製物品をドロー成形だけで製造し、リストライク成形を行わない場合には、分離ダイ部材を製造するためにはドロー成形用雄型を用い、板金製物品を製造するために、ドロー成形した後にリストライク成形を行う場合には、分離ダイ部材を製造するために、ドロー成形用雄型を用いてもよく、リストライク成形用雄型を用いてもよい。
【００３３】
本発明に係る分離ダイ部材を製造する方法は、上記の方法に限定されず、例えば、金属ブロックの削り出し作業によって分離ダイ部材を製造してもよく、溶融金属を型に注入する鋳造法によって分離ダイ部材を製造してもよい。
【００３４】
本発明に係る曲げ加工製品は、以上説明した曲げ加工装置及び／又は曲げ加工方法によって製造されたものである。
【００３５】
また、本発明に係る曲げ加工製品は、板金製物品の端部が、この板金製物品の内側に配置され、前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部を備えたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって前記板金製物品の内側へ曲げ加工されることにより、前記突出部によって形成された略袋状部を有している曲げ加工製品において、前記略袋状部の内部に、前記突出部の少なくとも一部を形成していて、前記ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、前記板金製品を前記ダイから取り外すときに前記板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっていることを特徴とするものである。
【００３６】
この曲げ加工製品によると、略袋状部の内部に、突出部の少なくとも一部を形成していて、ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、板金製品をダイから取り外すときに板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっているため、板金製物品の端部の曲げ加工によって製造されていて、インバース形状部が形成されている曲げ加工製品を、ダイから容易に取り外すことができる。そして、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成でき、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００３７】
本発明に係る曲げ加工製品は、板金製物品の端部を曲げ加工することによって製造されるものである限りにおいて、任意の用途に用いられるものでよく、その一つは、車両のボディパネルである。このボディパネルは、サイドパネルアウターでもよく、フロントフェンダーでもよい。
【００３８】
また、本発明に係る曲げ加工製品がサイドパネルアウターである場合には、曲げ加工される端部は、ルーフパネルと接続されるルーフレール部の端部でもよく、フロアパネルと接続されるサイドシル部の端部でもよい。
【００３９】
さらに、本発明に係る曲げ加工装置及びその方法は、任意の用途に用いられる曲げ加工製品を製造するために用いることができ、この曲げ加工製品は、車両のボディパネルでもよく、このボディパネルには、サイドパネルアウターとフロントフェンダーが含まれる。
【００４０】
また、本発明が車両のボディパネルを製造するために用いられる場合には、このボディパネルは、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルでもよく、生産台数が多い量産車のためのボディパネルでもよい。
【００４１】
本発明が、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルを製造するために用いられる場合には、本発明の有効性は一層発揮される。
【発明の効果】
【００４２】
本発明によると、板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができるという効果を得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係る曲げ加工装置は、板金製物品の端部を曲げ加工することによって車両のサイドパネルアウターを製造するための装置である。図１は、サイドパネルアウター１を示している。このサイドパネルアウター１は、板金をドロー成形し、次いで形状精度を向上させるためのリストライク成形を行うことによって製造された板金製物品から生産されている。サイドパネルアウター１の上部は、ルーフパネルが接続されるルーフレール部１０になっており、下部は、フロアパネルが接続されるサイドシル部１１になっている。また、サイドパネルアウター１は、フロントピラー部１２とセンターピラー部１３を有し、フロントピラー部１２の後側には、フロントドアが配置されるフロント開口部１４が形成され、センターピラー部１３の後側には、リアドアが配置されるリヤ開口部１５が形成されている。
【００４４】
図２は図１のＳ２−Ｓ２線断面図であって、サイドパネルアウター１のルーフレール部１０での縦断面図である。ルーフレール部１０には、サイドパネルアウター１の外側へ向かって膨らんだ略袋状部１６が形成され、ルーフレール部１０におけるサイドパネルアウター１の端部となっている略袋状部１６の端部１７は、サイドパネルアウター１の内側へ曲げ加工されている。この端部１７には、サイドパネルインナー２の端部とルーフパネル３の端部とが接合される。
【００４５】
図３は、本実施形態に係る曲げ加工装置の全体を示す平面図であり、図４は、この曲げ加工装置を一部破断して示した正面図である。サイドパネルアウター１は、図３及び図４で示されている板金製物品４の端部を本実施形態に係る曲げ加工装置で曲げ加工することによって製造され、この端部を除くと、サイドパネルアウター１と板金製物品４の形状は同じである。したがって、本実施形態についての理解を容易にするため、サイドパネルアウター１の上述したそれぞれの部分を指示する符号「１０」「１１」「１７」は、これらの部分に対応する板金製物品４のそれぞれの部分について、そのまま用いることとする。すなわち、符号「１０」は、板金製物品４のルーフレール部であり、符号「１１」は、板金製物品４のサイドシル部であり、符号「１７」は、板金製物品４のルーフレール部１０における端部である。この端部１７が板金製物品４の内側へ曲げ加工されることにより、板金製物品４はサイドパネルアウター１になるとともに、このサイドパネルアウター１には略袋状部１６が形成されている。
【００４６】
図３及び図４で示されている曲げ加工装置は、各種の部材や装置を任意な位置に配置できる汎用アダプターとなっている基盤２０の上に、ダイ２１と、パンチ駆動装置２２とを設置することによって構成されている。ダイ２１は、基盤２０に、ピン等による位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合され、パンチ駆動装置２２は、基盤２０に配置されたサブプレート２３の上に設置されており、このサブプレート２３は、基盤２０に、ピン等による位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合され、パンチ駆動装置２２は、サブプレート２３に、キー等の位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合されている。
【００４７】
本実施形態では、図３に示されているように、パンチ駆動装置２２は３台２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃあり、板金製物品４のルーフレール部１０に沿って配置されているこれらのパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃにより、車両の前後方向に長くなっているルーフレール部１０の端部１７を同時に曲げ加工できるようになっている。
【００４８】
ダイ２１は、全体が亜鉛合金で形成されており、このダイ２１の全体平面図は図５に示されている。この図５や、図３及び図４から分かるように、ダイ２１は、板金製物品４と略同じ大きさ及び略同じ形状となっている。このため、本実施形態に係る曲げ加工装置への板金製物品４のセットは、ダイ２１の上に板金製物品４の全体を載置することによって行われる。ダイ２１には、少なくとも、板金製物品４のルーフレール部１０を載せるための第１載置部２１Ａと、板金製物品４のサイドシル部１１を載せるための第２載置部２１Ｂとが設けられ、さらに補強部２１Ｃも設けられている。
【００４９】
パンチ駆動装置２２の基本構造は、３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃについて同じである。この基本構造を図４によって説明すると、パンチ駆動装置２２は、ピストンロッド３０Ａがダイ２１に向いているシリンダ３０を備えており、ピストンロッド３０Ａの先端にはスライダ３１が結合され、このスライダ３１にパンチ３２が取り付けられている。スライダ３１は、ガイド部材３３で案内されてダイ２１の側へ往復移動自在であるため、パンチ３２は、ピストンロッド３１Ａの伸縮動によりダイ２１に向かって前進後退する。
【００５０】
図４で示されているように、ダイ２１の上記第１載置部２１Ａの上方には、金属製のパッド３４が配置されている。このパッド３４は、本実施形態に係る曲げ加工装置が設置されている工場の天井に取り付けられているチェーンブロック等の昇降装置３５から吊り下げられているとともに、この昇降装置３５によって昇降し、パッド３４が下降したときには、このパッド３４は、ダイ２１の第１載置部２１Ａに載せられている板金製物品４のルーフレール部１０の上に載る。
【００５１】
パッド３４の個数は、３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃごとに分けられた３個としてもよく、これらのパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃの台数とは無関係に１個又は複数個としてもよい。
【００５２】
ダイ２１の第１載置部２１Ａの部分は、図４で示されているように、ダイ本体２４と、このダイ本体２４の上に載っている分離ダイ部材２５とで形成されている。図４の一部拡大図である図６にも、これらのダイ本体２４と分離ダイ部材２５とが示されており、分離ダイ部材２５はダイ本体２４に結合されておらず、ダイ本体２４から分離可能である。また、分離ダイ部材２５が載せられているダイ本体２４の載置部は、言い換えると分離ダイ部材２５が接触しているダイ本体２４の接触部２６は、板金製物品４の内側へ向かって下り傾斜となった面になっており、ダイ本体２４には、分離ダイ部材２５における板金製物品４の内側の端部２５Ａが当接する段部２７が形成されている。
【００５３】
また、ダイ本体２４には、パンチ駆動装置２２と対面する側面において、板金製物品４の内側へ窪んだ窪み部２８が形成され、この窪み部２８の上部は、窪み部２８のために、ダイ２１における板金製物品４の外側へ向かって突出している突出部２９となっている。言い換えると、窪み部２８は突出部２９の下面になっている。突出部２９のうち、上側の部分は分離ダイ部材２５によって形成され、下側はダイ本体２４によって形成されている。突出部２９の形状は、図２で説明したルーフレール部１０の略袋状部１６の形状と対応している。
【００５４】
また、図８で示されているとおり、前記接触部２６と窪み部２８は、板金製物品４の内側において角度αをなす角度関係となっている。このため、後述するように、前記端部１７の曲げ加工によって板金製物品４から生産されたサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して、接触部２６と窪み部２８は、互いに近づく角度関係となっている。
【００５５】
本実施形態に係る曲げ加工装置には、図４で示されている押圧装置３６が前記３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃごとに設けられている。この押圧装置３６は、上述したように、パッド３４が、ダイ２１の第１載置部２１Ａに載せられている板金製物品４のルーフレール部１０の上に載ったときに、このパッド３４を斜め下向きの板金製物品４の内側へ押圧するものである。押圧装置３６は、パンチ駆動装置２２のブラケット３７に取り付けられたシリンダ３８と、このシリンダ３８のピストンロッド３８Ａの先端に取り付けられた押圧部材３９とを有し、ピストンロッド３８Ａの伸長作動により、押圧部材３９はパッド３４を斜め下向きの板金製物品４の内側へ押圧する。
【００５６】
このように本実施形態では、押圧装置３６はパンチ駆動装置２２に設置されており、これらのパンチ駆動装置２２と押圧装置３６は一体化されているため、本実施形態に係る曲げ加工装置全体の構造は簡単化されている。
【００５７】
前述した分離ダイ部材２５は、図５で示されているように、車両の前後方向に長い細長形状を有しており、また、分離ダイ部材２５は、合成樹脂によって形成されている。この合成樹脂製の分離ダイ部材２５の内部には、分離ダイ部材２５の強度を大きくするためや、分離ダイ部材２５にクラックが生ずることを防止するために、図６で示されている補強手段４０が埋設されている。この補強手段４０は、金属製の長寸法の棒状材による複数本の芯部材４０Ａと、図５で示されているように、これらの芯部材４０Ａ同士に架設された金属製の短寸法の棒状材４０Ｂとによって形成されている。それぞれの芯部材４０Ａは、分離ダイ部材２５の長さ方向に長い部材になっているため、この長さ方向についての分離ダイ部材２５の大きな強度は、これらの芯部材４０Ａによって確保され、また、分離ダイ部材２５にクラックが生ずることも、これらの芯部材４０Ａによって防止されている。
【００５８】
また、分離ダイ部材２５の内部には、図６で示されているように、ナット４１が埋設されている。そして、分離ダイ部材２５には、分離ダイ部材２５の下面とナット４１とを連通させる孔４２が形成されている。
【００５９】
図１０及び図１１は、分離ダイ部材２５を合成樹脂によって製造する方法を示している。板金製物品４は、前述したように、板金をドロー成形し、次いでリストライク成形を行うことによって製造されており、このリストライク成形を行うために用いたリストライク成形雄型５０が図１０に示されている。ダイ２１における分離ダイ部材２５を含む前記第１載置部２１Ａの形状は、前記窪み部２８を除くと、リストライク成形雄型５０のこの第１載置部２１Ａに相当する部分の形状と同じに形成されている。
【００６０】
分離ダイ部材２５を合成樹脂によって製造するためには、初めに、リストライク成形雄型５０における分離ダイ部材２５の配置箇所に相当する部分５０Ａに、水を加えることによって軟弱状態とした石膏を被せ、この石膏を自然乾燥又は加熱することによる強制乾燥によって固化させることにより、石膏製の雌型５１を製造する。この雌型５１は、リストライク成形雄型５０の上記部分５０Ａの形状が正確に転写されたキャビティ５１Ａを有する転写雌型となっている。
【００６１】
また、図１１で示されているように、前記接触部２６等を形成して予め製造しておいたダイ２１のダイ本体２４には、この接触部２６から少し離れた上方において、補強手段４０とナット４１を配置しておく。補強手段４０を接触部２６から少し離れた上方に配置するためには、この補強手段４０を小ピース状のスペーサを介して接触部２６の上に載せる。また、ナット４１を接触部２６から少し離れた上方に配置するためには、ダイ本体２４に形成した開口部４３に上向きに入れたボルト４４の軸部４４Ａを、この開口部４３と接触部２６との間で連通形成した孔４５に挿入し、接触部２６から上方へ突出した軸部４４Ａの先部のねじ部にナット４１を螺入させるとともに、ボルト４４をブロック等による支持部材４６によって一定の高さ位置に支持する。
【００６２】
図１０で説明した方法によって製造された転写雌型５１を、図１１で示されているように、ダイ本体２４における分離ダイ部材２５の配置箇所に被せ、そして、予め転写雌型５１に形成しておいた注入孔４７に、分離ダイ部材２５の材料である溶融状態の合成樹脂を容器４８から注入し、この合成樹脂を転写雌型５１のキャビティ５１Ａに流入させる。この合成樹脂は、注入孔４７への注入時には溶融状態となっていて、キャビティ５１Ａへの流入後は、常温乾燥又は加熱による強制乾燥によって固化するものであれば、任意な材料によるものでよく、一例として、主剤がエポキシ樹脂であって、硬化剤がポリアミンとなっている２液混合式の合成樹脂を用いることができる。この合成樹脂を用いると、この合成樹脂は６〜８時間程度で常温により固化する。
【００６３】
キャビティ５１Ａの内部に流入した合成樹脂が固化した後に、ナット４１からボルト４４を取り外し、石膏製の転写雌型５１を破壊するなどして、この転写雌型５１をダイ本体２４から取り除く。これにより、転写雌型５１から分離ダイ部材２５が製造され、この分離ダイ部材２５は合成樹脂製であるため、金属製のダイ本体２４から容易に分離させることができる。このようにダイ本体２４から分離された分離ダイ部材２５が、図１２で示されている。この分離ダイ部材２５の内部には、補強手段４０とナット４１が埋設され、また、分離ダイ部材２５には、前記ボルト４４の軸部４４Ａによって前記孔４２が形成されている。
【００６４】
なお、ダイ本体２４から分離ダイ部材２５を容易に分離できないことが予想される場合には、予め接触部２６にオイル等の離型剤を塗布しておき、この後に、転写雌型５１のキャビティ５１Ａに合成樹脂を流入する作業を行ってもよい。
【００６５】
また、分離ダイ部材２５の内部に補強手段４０及び／又はナット４１を埋設するためには、キャビティ５１Ａに流入させて固化した合成樹脂によって分離ダイ部材を製造した後に、この分離ダイ部材の一部をくりぬき、このくりぬき部の内部に補強手段４０及び／又はナット４１を挿入して溶融状態の合成樹脂を詰め、この合成樹脂の固化により、分離ダイ部材２５の内部に、補強手段４０及び／又はナット４１を埋設させて固定させてもよい。
【００６６】
次に、本実施形態の曲げ加工装置によって板金製物品４の端部１７を曲げ加工する作業について説明する。
【００６７】
初めに、図４及び図６で示されているように、ダイ本体２４の接触部２６に分離ダイ部材２５を載置する。この接触部２６は、前述したように、板金製物品４の内側へ向かって下り傾斜となった面になっているため、言い換えると、ダイ２１の内側へ向かって下り傾斜となった面になっているため、分離ダイ部材２５は自重で接触部２６に沿ってスライドし、これにより、分離ダイ部材２５における板金製物品４の内側の端部２５Ａは、接触部２６の端部に形成されている前記段部２７に自ずと当接する。これにより、ダイ本体２４における分離ダイ部材２５のセット位置を正確に設定することができる。
【００６８】
次にダイ２１の上に板金製物品４を被せることにより、ダイ２１の第１載置部２１Ａの上に板金製物品４のルーフレール部１０を載せ、第２載置部２１Ｂの上に板金製物品４のサイドシル部１１を載せる。この後、図４で示されている昇降装置３５によってパッド３４を下降させ、パッド３４をルーフレール部１０の上に載せる。このパッド３４の下面には、ルーフレール部１０の形状と対応する形状になっている凹部３４Ａが形成されているため、パッド３４がルーフレール部１０の上に載ることにより、ルーフレール部１０の全体にパッド３４の重量が均一に作用する。
【００６９】
本実施形態では、図６及び図７で示されているように、凹部３４Ａにおける板金製物品４の内側の端部３４Ｂと外側の端部３４Ｃは、ルーフレール部１０に作用するパッド３４の重量の方向に関して、すなわち下方向に関して、互いに遠ざかる角度関係となってパッド３４に形成されている。このため、パッド３４は、安定してルーフレール部１０及びダイ２１の第１載置部２１Ａの上に載ることになる。
【００７０】
パッド３４がルーフレール部１０及びダイ２１の第１載置部２１Ａの上に載った後に、前記押圧装置３６の押圧部材３９を、シリンダ３８のピストンロッド３８Ａの伸長動によって前進させ、この押圧部材３９の押圧力を図７のようにパッド３４に作用させる。
【００７１】
また、前記パンチ駆動装置２２のパンチ３２を、シリンダ３０のピストンロッド３０Ａの伸長動によって前進させ、この前進により、パンチ３２の先部を、図７で示されているように、ダイ本体２４に形成されている窪み部２８に侵入させるとともに、これらのパンチ３２と窪み部２８とにより、板金製物品４の端部１７を板金製物品４の内側へ曲げ加工する。
【００７２】
このように板金製物品４の端部１７が曲げ加工されることにより、板金製物品４は、曲げ加工製品である前述したサイドパネルアウター１となる。また、ダイ２１には、窪み部２８のために、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とによる前記突出部２９が設けられているため、端部１７の曲げ加工により、サイドパネルアウター１には、この突出部２９の形状に倣った前記略袋状部１６が形成されることになり、また、この略袋状部１６の端部となっているサイドパネルアウター１の端部１７及びその周辺部は、所謂インバース形状部となる。
【００７３】
パンチ３２と窪み部２８とによって板金製物品４の端部１７が板金製物品４の内側へ曲げ加工されるときには、上述したように板金製物品４のルーフレール部１０の上にはパッド３４が載せられており、このパッド３４には、ルーフレール部１０の形状と対応する形状の凹部３４Ａが形成され、また、ルーフレール部１０は、このルーフレール部１０の形状と対応する形状に上面が形成されている分離ダイ部材２５の上に載せられている。そして、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときには、ルーフレール部１０は、分離ダイ部材２５によって一部が形成されているダイ２１の突出部２９へパッド３４によって押し付けられるため、サイドパネルアウター１に、この突出部２９の形状に倣った正確な形状の略袋状部１６を形成することができる。
【００７４】
なお、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときに、ルーフレール部１０をパッド３４によってダイ２１の突出部２９へ押し付けられるためには、本実施形態に係る曲げ加工装置のダイ２１及びパンチ駆動装置２２をプレス機械のボルスタに設置し、パッド３４をこのプレス機械のラムやスライダ等の昇降部材に取り付け、この昇降部材によってパッド３４を下降させるようにしてもよい。
【００７５】
また、本実施形態によると、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときには、押圧装置３６の押圧部材３９による押圧力がパッド３４に作用しており、この押圧力の方向は、斜め下向きの板金製物品４の内側方向であるため、この押圧力により、パッド３４と板金製物品４を介して分離ダイ部材２５は、ダイ本体２４に形成されている段部２７へ押し付けられることになる。このため、分離ダイ部材２５をダイ本体２４における正確なセット位置に維持させた状態にして、板金製物品４の端部１７に曲げ加工を行えることになり、そして、この分離ダイ部材２５により、正確な形状となった略袋状部１６を備えたサイドパネルアウター１を製造することができる。
【００７６】
前述したように板金製物品４の端部１７を曲げ加工することによってサイドパネルアウター１を製造した後に、このサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出すためには、押圧装置３６の押圧部材３９を、シリンダ３８のピストンロッド３８Ａの収縮動によって後退させ、パンチ３２を、パンチ駆動装置２２のシリンダ３０のピストンロッド３０Ａの収縮動によって後退させ、また、パッド３４を昇降装置３５によって上昇させる。
【００７７】
次いで、図８の２点鎖線で示されているように、サイドパネルアウター１を、図示しない自動装置により又は作業者による手作業により、ダイ２１の外側へ取り出すための作業を行う。この作業は、ダイ本体２４の接触部２６と平行をなす方向へサイドパネルアウター１を移動させることによって行う。この作業を行うと、サイドパネルアウター１の略袋状部１６の内部に収納された状態となっている分離ダイ部材２５は、接触部２６に単に載っているだけであるため、この分離ダイ部材２５は、接触部２６上をスライドしながら、サイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り出されることになる。
【００７８】
これにより、前述したように、サイドパネルアウター１の端部１７及びその周辺部がインバース形状部となっていても、サイドパネルアウター１をダイ２１から容易に取り出すことができる。
【００７９】
また、本実施形態の曲げ加工装置のダイ２１は、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とによって形成され、分離ダイ部材２５は、インバース形状部を備えているサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出すときに、サイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り出されるものになっており、分離ダイ部材２４をダイ本体２５の接触部２６に分離可能に載置するだけの構造でよいため、本実施形態によると、ダイ２１の構造を簡単化することができ、また、ダイ２１の製造コストを低減することができる。
【００８０】
また、前述したように、接触部２６と窪み部２８は、図８で示されているように、サイドパネルアウター１の内側において角度αをなす角度関係となっており、このため、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して、接触部２６と窪み部２８は、互いに近づく角度関係となっているため、分離ダイ部材２５を接触部２６から分離させ、曲げ加工された端部１７を窪み部２８から分離させて行われるサイドパネルアウター１の取り出し作業を円滑に行える。
【００８１】
なお、図８における角度αを零度としてもよく、すなわち接触部２６と窪み部２８を、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して平行としてもよい。これによってもサイドパネルアウター１の取り出し作業を円滑に行える。
【００８２】
また、サイドパネルアウター１をダイ２１から図８で説明したように取り出す際に、サイドパネルアウター１の一部がダイ２１の一部と干渉する又は干渉するおそれがある場合には、ダイ２１のその一部を他の部分に対して昇降装置で昇降できるようにしておき、その一部を、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す際に下降させるようにしてもよい。
【００８３】
上述したようにダイ本体２４から分離された分離ダイ部材２５は、サイドパネルアウター１の略袋状部１６の内部から抜き取られ、次の板金製物品４の端部１７を曲げ加工するために、分離ダイ部材２５はダイ本体２４の接触部２６の上に載せられ、この分離ダイ部材２５は再使用される。
【００８４】
図９は、板金製物品４の端部１７の曲げ加工前や曲げ加工後におけるダイ２１の保管時の状態を示している。このときは、分離ダイ部材２５はダイ本体２４の接触部２６に載せられているとともに、分離ダイ部材２５の内部に埋設されているナット４１に、ダイ本体２４の前記孔４５に挿入したボルト６１の軸部６１Ａの先部のねじ部を螺入させ、ボルト６１の頭部６１Ｂに係止させた座金６２がダイ本体２４の前記開口部４３と孔４５との間に形成されている段部６３に当接するまで、ボルト６１を回転させることにより、このボルト６１とナット４１とにより、分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結する。このようにボルト６１を用いて分離ダイ部材２５とダイ本体２４とを連結する作業は、図５で示されているように、細長形状となっている分離ダイ部材２５の長さ方向に複数配置されているそれぞれのナット４１について行う。
【００８５】
これにより、分離ダイ部材２５をダイ本体２４と一体化した状態で保管することができる。また、ナット４１とボルト６１と座金６２は、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とを分離自在に連結するための連結手段６０を形成する部材となり、前述した板金製物品４の端部１７について曲げ加工を行うときには、ナット４１からボルト６１を取り外す。
【００８６】
また、合成樹脂製の分離ダイ部材２５が、環境温度等の環境条件や取り扱い状態等によって変形した場合にも、連結手段６０により、分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結する。これにより、分離ダイ部材２５は、ダイ本体２４に設けられている前記段部２７を含む接触部２６の全体形状に強制的に倣うことになるため、分離ダイ部材２５の形状を本来の形状へ矯正することができる。
【００８７】
また、板金製物品４の端部１７を曲げ加工するときにも、連結手段６０で分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結しておいてもよい。このようにした場合には、パンチ３２と窪み部２８によって端部１７の曲げ加工を行った後に、ナット４１からボルト６１を取り外すことにより、前述したと同様に、分離ダイ部材２５をサイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り外すことができる。
【００８８】
なお、連結手段６０の部材となっているボルト６１は、図１１で説明したボルト４４と同じにしてもよい。
【００８９】
図１３は、サイドパネルアウター１０１の曲げ加工された端部１１７に、曲げ加工と同時にジョッグル形状部１１８を形成する場合の実施形態を示している。このジョッグル形状部１１８は、小さな凹凸が連続している波型の形状部である。
【００９０】
この実施形態では、ダイ本体１２４におけるパンチ１３２と対向する窪み部１２８の底部１２８Ａを、ジョッグル形状部１１８の形状と対応する形状に形成しているとともに、この底部１２８Ａと対向するパンチ１３２の前面を、平坦面又はジョッグル形状部１１８の形状よりも精度が粗い形状の面とし、かつこの前面にゴム１１９を取り付けている。パンチ１３２の前進により、端部１１７がパンチ１３２とダイ本体１２４の窪み部１２８とによって曲げ加工される同時に、この端部１１７には、窪み部１２８の底部１２８Ａの形状とゴム１１９の圧縮弾性変形とにより、ジョッグル形状部１１８が形成される。
【００９１】
この実施形態によると、ゴム１１９の弾性変形を利用してジョッグル形状部１１８の形成を行うため、パンチ１３２の前面を、ジョッグル形状部１１８の形状と正確に対応する形状に仕上げる必要がなくなる。
【００９２】
なお、パンチ１３２の前面をジョッグル形状部１１８の形状よりも精度が粗い形状の面とした場合には、ゴム１１９を取り付ける前のパンチ１３２で端部１１７を一旦押圧した後に、ゴム１１９を取り付けたパンチ１３２で端部１１７を再度押圧することにより、ジョッグル形状部１１８をシャープな形状に仕上げることができる。
【００９３】
図１４は、図８で示した接触部２６と窪み部２８との角度関係についての別実施形態を示している。この実施形態では、ダイ本体２２４に形成されている接触部２２６と窪み部２２８は、サイドパネルアウター２０１の外側において角度βをなす角度関係となっている。このため、接触部２２６と窪み部２２８は、端部２１７が曲げ加工されたサイドパネルアウター２０１を取り出す方向に関して互いに遠ざかる角度関係となっている。
【００９４】
接触部２２６と窪み部２２８をこのような角度関係としても、この角度関係の度合いが、サイドパネルアウター２０１がダイ本体２２４から分離ダイ部材２５と共に取り外されるときに、窪み部２２８に接触しているサイドパネルアウター２０１の端部２１７の弾性変形により、この端部２１７が窪み部２２８から脱出できる度合いになっていることにより、サイドパネルアウター２０１の取り出しを行える。
【００９５】
このようにサイドパネルアウター２０１の取り出しが可能となる角度βの最大値は、サイドパネルアウター２０１の材料となっている鋼板の厚さによって異なり、車両で一般的に用いられる厚さが０．８ｍｍ〜１．２ｍｍである鋼板の場合には、角度βの最大値は１０度程度である。
【００９６】
なお、以上の説明はサイドパネルアウターのルーフレール部の端部を曲げ加工する場合であったが、サイドパネルアウターのサイドシル部の端部もインバース形状部となるまで曲げ加工する場合には、このサイドシル部の端部を曲げ加工するための装置も用意される。この装置により、前述した曲げ加工装置によってルーフレール部の端部を曲げ加工した後に又は曲げ加工する前に、サイドシル部の端部が曲げ加工される。
【産業上の利用可能性】
【００９７】
本発明は、板金製物品から、例えば車両のサイドパネルアウター等の曲げ加工製品を製造するために、板金製物品の端部を曲げ加工するために利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】本発明の曲げ加工製品の一実施形態となっている車両のサイドパネルアウターの全体を示す図である。
【図２】図１のＳ２−Ｓ２線断面図である。
【図３】板金製物品の端部を曲げ加工することによって図１のサイドパネルアウターを製造するための曲げ加工装置の全体を示す平面図である。
【図４】図２の曲げ加工装置を一部破断して示した正面図である。
【図５】図３及び図４で示されているダイの全体平面図である。
【図６】図４における分離ダイ部材とパンチの部分の拡大図である。
【図７】板金製物品の端部をダイの窪み部とパンチによって曲げ加工したときを示す図６と同様の図である。
【図８】板金製物品の端部の曲げ加工によって曲げ加工製品となったサイドパネルアウターを製造した後に、サイドパネルアウターを分離ダイ部材と共にダイ本体から取り出す状態を示す縦断面図である。
【図９】ダイを保管するために、ダイ本体に分離ダイ部材を連結手段で連結することを示す縦断面図である。
【図１０】合成樹脂製の分離ダイ部材を製造するための転写雌型を、板金製物品を製造するために用いたリストライク成形用雄型から作る作業を示す縦断面図である。
【図１１】図１０の転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入することにより、分離ダイ部材を作ることを示す縦断面図である。
【図１２】転写雌型から製造された分離ダイ部材を示す縦断面図である。
【図１３】サイドパネルアウターの曲げ加工された端部に、曲げ加工と同時にジョッグル形状部を形成する場合の実施形態を示す図７と同様の図である。
【図１４】接触部と窪み部との角度関係についての別実施形態を示す図８と同様の図である。
【符号の説明】
【００９９】
１，１０１，２０１ 曲げ加工製品である車両のサイドパネルアウター
４ 板金製物品
１０ ルーフレール部
１１ サイドシル部
１６ 略袋状部
１７，１１７，２１７ 端部
２１ ダイ
２２ パンチ駆動装置
２４，１２４，２２４ ダイ本体
２５ 分離ダイ部材
２６，２２６ 接触部
２７ 段部
２８，１２８，２２８ 窪み部
２９ 突出部
３１ スライダ
３２，１３２ パンチ
３４ パッド
３６ 押圧装置
４０ 金属製の補強手段
４０Ａ 芯部材
４１ ナット
５０ リストライク成形用雄型
５１ 転写雌型
６０ 連結手段
６１ ボルト
１１８ ジョッグル形状部
１１９ ゴム
【技術分野】
【０００１】
本発明は、板金製物品の端部を曲げ加工するための装置及びその方法、並びに板金製物品の端部を曲げ加工することによって製造される曲げ加工製品に係り、例えば、車両のボディパネルであるサイドパネルアウターを製造するために利用できるものである。
【背景技術】
【０００２】
車両のボディパネルであるサイドパネルアウターを製造するためには、初めに板金をドロー成形し、次いで形状精度を向上させるためのリストライク成形を行うことにより、所定形状となった板金製物品を生産する。この後、この板金製物品の全周端部のうちの一部、例えば、ルーフパネルと接続されるルーフレール部の端部を、この端部よりも板金製物品の内側に配置されたダイと、板金製物品の外側に配置され、ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって板金製物品の内側へ曲げ加工し、これにより、上記板金製物品からサイドパネルアウターが製造される。
【０００３】
上記ダイには、板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されており、ダイに向かって前進したパンチの先部が上記窪み部に侵入することにより、上記端部が板金製物品の内側へ曲げ加工されるため、サイドパネルアウターには、上記突出部によって形成された略袋状部が形成されているとともに、この略袋状部の端部及びその周辺部は、サイドパネルアウターにおける所謂インバース形状部となっている。
【０００４】
このようなインバース形状部を有している曲げ加工製品は、上記曲げ加工を行った後に、そのままの状態ではダイから取り出すことはできないため、下記の特許文献１では、ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成されているとともに、この回動ダイ部材に上記前記窪み部が形成され、ダイ本体と回動ダイ部材とによって上記記突出部が形成されている。上記端部が曲げ加工された後、回動ダイ部材はダイ本体に対して回動し、これにより、上記曲げ加工製品はダイから取り出し可能となる。
【特許文献１】特開２００１−８７８２８
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この従来技術によると、板金製物品の端部をパンチと協働して板金製物品の内側へ曲げ加工するためのダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成しなければならないため、ダイの構造が複雑になり、ダイの製造コストが高くなるという問題がある。
【０００６】
特に、端部が曲げ加工された曲げ加工製品が、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルである場合には、ダイの構造が複雑になって、その製造コストが高くなることは、好ましくないことである。
【０００７】
本発明の目的は、板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができる板金製物品の曲げ加工装置及びその方法、並びに曲げ加工製品を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る板金製物品の曲げ加工装置は、板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとを有しており、前記ダイには、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成され、前記ダイに向かって前進した前記パンチと、このパンチの先部が侵入した前記窪み部とにより、前記板金製物品の前記端部がこの板金製物品の内側へ曲げ加工される板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、前記分離ダイ部材によって前記突出部の少なくとも一部が形成され、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材は前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外されることを特徴とするものである。
【０００９】
この曲げ加工装置によると、ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、分離ダイ部材によって突出部の少なくとも一部が形成され、端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り外すときに、分離ダイ部材はダイ本体から板金製物品と共に取り外されるため、インバース形状部が形成されているこの板金製物品を、言い換えると曲げ加工製品を、ダイ本体から容易に取り外すことができる。
【００１０】
そして、この曲げ加工装置によると、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して回動自在となった回動ダイ部材とによって形成する必要はなく、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成できるとともに、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００１１】
本発明に係る曲げ加工装置には、板金製物品をダイの上記突出部に押し付けるためのパッドを設けることが好ましい。これによると、板金製物品がパッドによってダイの突出部に押し付けられるため、曲げ加工製品に、この突出部の形状に倣った正確な形状の略袋状部を形成することができる。
【００１２】
また、本発明に係る曲げ加工装置において、窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成してもよく、あるいは、窪み部と突出部の全体とを分離ダイ部材に形成してもよい。
【００１３】
窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成する場合には、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部と、窪み部とを、板金製物品のダイからの取り出し方向に関して平行又は互いに近づく角度関係とすることが好ましい。これによると、端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り出す際に、この取り出しを円滑に行える。
【００１４】
また、窪み部をダイ本体に形成し、突出部の一部を分離ダイ部材によって形成する場合であって、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部と、窪み部とを、板金製物品のダイからの取り出し方向に関して互いに遠ざかる角度関係とする場合には、この角度関係の度合いを、板金製物品がダイ本体から分離ダイ部材と共に取り外されるときに、窪み部に接触している板金製物品の端部の弾性変形によってこの端部が窪み部から脱出できる度合いにする。これによると、端部の弾性変形により、板金製物品をダイから取り出すことができる。
【００１５】
さらに、本発明に係る曲げ加工装置において、ダイ本体における分離ダイ部材が接触している接触部を、板金製物品の内側へ向かって下り傾斜させ、ダイ本体には、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が当接する段部を設けることが好ましい。これによると、分離ダイ部材を上記接触部に接触させてダイ本体に載せると、分離ダイ部材の重量によって分離ダイ部材は接触部に沿ってスライドし、これにより、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部は上記段部に自ずと当接することになるため、ダイ本体における分離ダイ部材のセット位置を正確に設定することができる。
【００１６】
このようにダイ本体に、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が当接する段部を設ける場合には、本発明に係る曲げ加工装置には、板金製物品をダイの上記突出部に押し付けるためのパッドと、このパッド及び板金製物品を介して分離ダイ部材を上記段部へ押圧するための押圧装置とを設けることが好ましい。これによると、ダイに向かって前進したパンチによって板金製物品の端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工した際にも、分離ダイ部材における板金製物品の内側の端部が段部に当接している状態を維持させることができ、ダイ本体の正確なセット位置への分離ダイ部材の配置を継続させることができる。
【００１７】
本発明に係る曲げ加工装置に、ダイに向かって前進後退するスライダを有するパンチ駆動装置を設け、前記パンチをこのスライダに取り付ける場合には、上記押圧装置をパンチ駆動装置に設置することが好ましい。これによると、押圧装置はパンチ駆動装置の一部となり、押圧装置とパンチ駆動装置との一体化を図ることができるため、本発明に係る曲げ加工装置の全体構造を簡単化することができる。
【００１８】
また、本発明において、分離ダイ部材の材料は、合成樹脂でもよく、金属でもよく、任意な材料でよい。
【００１９】
分離ダイ部材を合成樹脂製とする場合には、この合成樹脂製の分離ダイ部材の内部には、金属製の補強手段を埋設することが好ましい。これによると、合成樹脂製の分離ダイ部材の強度を金属製の補強手段で補強することができる。
【００２０】
補強手段は、棒状の部材によるものでもよく、フラット状の部材によるものでもよく、ブロック状の部材によるものでもよく、網状の部材によるものでもよく、さらに、これらのうちの少なくとも２つを組み合わせたものでもよい。
【００２１】
また、合成樹脂製の分離ダイ部材が細長形状となっている場合には、金属製の補強手段を、分離ダイ部材の長さ方向に長くなっている芯部材を含んで形成することが好ましい。これによると、分離ダイ部材の細長形状を、芯部材によって常に維持することができる。
【００２２】
また、本発明に係る曲げ加工装置には、ダイ本体と分離ダイ部材とを分離自在に連結するための連結手段を設けることが好ましい。これによると、ダイの保管時等において、分離ダイ部材をダイ本体に連結手段で連結しておくことができ、また、分離ダイ部材が上述のように合成樹脂で形成され、この合成樹脂製の分離ダイ部材が変形してしまった場合には、連結手段で分離ダイ部材をダイ本体に連結することにより、分離ダイ部材の形状をダイ本体の形状に倣わせて矯正することもできる。また、板金製物品の端部を曲げ加工する際に、連結手段で分離ダイ部材をダイ本体に連結しておくこともでき、このように連結手段を用いる場合には、板金製物品の端部をダイとパンチとで曲げ加工した後において、分離ダイ部材を板金製物品と共にダイ本体から取り外すときには、連結手段による分離ダイ部材とダイ本体との連結を解除すればよい。
【００２３】
上記連結手段は、任意な部材や構造からなる任意の手段でよく、例えば、ダイ本体と分離ダイ部材のうちの一方の内部に埋設されたナットと、他方の内部に挿入され、ナットに先部が螺入されるボルトとを含んで形成されたものでもよく、あるいは、ダイ本体と分離ダイ部材のうちの一方に取り付けられた係止部材と、他方に取り付けられ、係止部材に係止される被係止部材とを含んで形成されたものでもよい。
【００２４】
連結手段を上記のボルトとナットとを含んで形成されたものとすると、連結手段を安価に入手できる複数の部材によって形成することができる。
【００２５】
さらに、板金製物品の曲げ加工される端部にジョッグル形状部を形成する場合には、この端部を前記窪み部と共に曲げ加工する前記パンチの先部には、ゴムを取り付けることが好ましい。これによると、パンチの先部に、ジョッグル形状部を形成するための正確な形状の部分を形成しておかなくても、窪み部の底部に、ジョッグル形状部を形成するための正確な形状の部分を設けておくことにより、パンチの押圧力がゴムを介して板金製物品の端部に作用し、この端部が、窪み部の底部に形成されている上記部分に押し付けられるため、板金製物品の端部に正確な形状のジョッグル形状部を形成することができる。
【００２６】
また、ダイを、板金製物品と略同じ大きさ及び略同じ形状に形成し、このダイに板金製物品の全体を載置可能にしてもよく、あるいは、ダイを、板金製物品よりも小さくし、板金製物品を、ダイとは別の部材になっている載置部材に載置するようにしてもよい。
【００２７】
前者によると、ダイは、板金製物品の全体を載置するための部材を兼ねることになるため、本発明に係る曲げ加工装置の構造の簡単化を一層有効に図ることができる。なお、このようにダイを、板金製物品の全体を載置するための部材を兼ねたものとする場合には、ダイのうち、分離ダイ部材が配置される部分を、例えば金属製とし、板金製物品が載置される他の部分を、例えば木製とするなどのように、異種材料の組み合わせによってダイを形成してもよい。
【００２８】
本発明に係る板金製物品の曲げ加工方法は、板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとが用いられる板金製物品の曲げ加工方法であって、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されている前記ダイに向かって前記パンチを前進させる工程と、このパンチの先部を前記窪み部に侵入させることにより、前記板金製物品の前記端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工する工程と、を含んでいる板金製物品の曲げ加工方法において、前記ダイを、ダイ本体と、前記突出部の少なくとも一部を形成し、かつ前記ダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成する工程と、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材を前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外す工程と、を含んでいることを特徴とするものである。
【００２９】
この曲げ加工方法によると、ダイ本体に対して分離ダイ部材は分離可能となっており、ダイとパンチで端部が曲げ加工された板金製物品をダイから取り外すときに、分離ダイ部材はダイ本体から板金製物品と共に取り外されるため、端部の曲げ加工によってインバース形状部が形成されているこの板金製物品を、言い換えると曲げ加工製品を、ダイ本体から容易に取り外すことができる。そして、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成でき、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００３０】
以上説明した分離ダイ部材は、任意な製造方法によって製造することができる。その一例は、板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型のうち又はリストライク成形用雄型のうち、分離ダイ部材の配置箇所と対応する部分の形状を転写した転写雌型を製造する工程と、この転写雌型を、ダイ本体における分離ダイ部材の配置箇所にセットする工程と、転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入する工程と、この合成樹脂を固化させる工程と、この固化した合成樹脂を転写雌型から取り出す工程と、を実行することにより、分離ダイ部材を製造することである。
【００３１】
この方法によると、板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型又はリストライク成形用雄型を使用することにより、正確な形状の分離ダイ部材を製造することができる。
【００３２】
板金製物品をドロー成形だけで製造し、リストライク成形を行わない場合には、分離ダイ部材を製造するためにはドロー成形用雄型を用い、板金製物品を製造するために、ドロー成形した後にリストライク成形を行う場合には、分離ダイ部材を製造するために、ドロー成形用雄型を用いてもよく、リストライク成形用雄型を用いてもよい。
【００３３】
本発明に係る分離ダイ部材を製造する方法は、上記の方法に限定されず、例えば、金属ブロックの削り出し作業によって分離ダイ部材を製造してもよく、溶融金属を型に注入する鋳造法によって分離ダイ部材を製造してもよい。
【００３４】
本発明に係る曲げ加工製品は、以上説明した曲げ加工装置及び／又は曲げ加工方法によって製造されたものである。
【００３５】
また、本発明に係る曲げ加工製品は、板金製物品の端部が、この板金製物品の内側に配置され、前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部を備えたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって前記板金製物品の内側へ曲げ加工されることにより、前記突出部によって形成された略袋状部を有している曲げ加工製品において、前記略袋状部の内部に、前記突出部の少なくとも一部を形成していて、前記ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、前記板金製品を前記ダイから取り外すときに前記板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっていることを特徴とするものである。
【００３６】
この曲げ加工製品によると、略袋状部の内部に、突出部の少なくとも一部を形成していて、ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、板金製品をダイから取り外すときに板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっているため、板金製物品の端部の曲げ加工によって製造されていて、インバース形状部が形成されている曲げ加工製品を、ダイから容易に取り外すことができる。そして、ダイを、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成すればよいため、ダイの構造の簡単化を達成でき、ダイの製造コストを低減することもできる。
【００３７】
本発明に係る曲げ加工製品は、板金製物品の端部を曲げ加工することによって製造されるものである限りにおいて、任意の用途に用いられるものでよく、その一つは、車両のボディパネルである。このボディパネルは、サイドパネルアウターでもよく、フロントフェンダーでもよい。
【００３８】
また、本発明に係る曲げ加工製品がサイドパネルアウターである場合には、曲げ加工される端部は、ルーフパネルと接続されるルーフレール部の端部でもよく、フロアパネルと接続されるサイドシル部の端部でもよい。
【００３９】
さらに、本発明に係る曲げ加工装置及びその方法は、任意の用途に用いられる曲げ加工製品を製造するために用いることができ、この曲げ加工製品は、車両のボディパネルでもよく、このボディパネルには、サイドパネルアウターとフロントフェンダーが含まれる。
【００４０】
また、本発明が車両のボディパネルを製造するために用いられる場合には、このボディパネルは、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルでもよく、生産台数が多い量産車のためのボディパネルでもよい。
【００４１】
本発明が、生産台数が少ない試作車や少量生産車両のためのボディパネルを製造するために用いられる場合には、本発明の有効性は一層発揮される。
【発明の効果】
【００４２】
本発明によると、板金製物品の端部をパンチと協働して曲げ加工するためのダイの構造の簡単化と製造コストの低減を図ることができるという効果を得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
以下に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。本実施形態に係る曲げ加工装置は、板金製物品の端部を曲げ加工することによって車両のサイドパネルアウターを製造するための装置である。図１は、サイドパネルアウター１を示している。このサイドパネルアウター１は、板金をドロー成形し、次いで形状精度を向上させるためのリストライク成形を行うことによって製造された板金製物品から生産されている。サイドパネルアウター１の上部は、ルーフパネルが接続されるルーフレール部１０になっており、下部は、フロアパネルが接続されるサイドシル部１１になっている。また、サイドパネルアウター１は、フロントピラー部１２とセンターピラー部１３を有し、フロントピラー部１２の後側には、フロントドアが配置されるフロント開口部１４が形成され、センターピラー部１３の後側には、リアドアが配置されるリヤ開口部１５が形成されている。
【００４４】
図２は図１のＳ２−Ｓ２線断面図であって、サイドパネルアウター１のルーフレール部１０での縦断面図である。ルーフレール部１０には、サイドパネルアウター１の外側へ向かって膨らんだ略袋状部１６が形成され、ルーフレール部１０におけるサイドパネルアウター１の端部となっている略袋状部１６の端部１７は、サイドパネルアウター１の内側へ曲げ加工されている。この端部１７には、サイドパネルインナー２の端部とルーフパネル３の端部とが接合される。
【００４５】
図３は、本実施形態に係る曲げ加工装置の全体を示す平面図であり、図４は、この曲げ加工装置を一部破断して示した正面図である。サイドパネルアウター１は、図３及び図４で示されている板金製物品４の端部を本実施形態に係る曲げ加工装置で曲げ加工することによって製造され、この端部を除くと、サイドパネルアウター１と板金製物品４の形状は同じである。したがって、本実施形態についての理解を容易にするため、サイドパネルアウター１の上述したそれぞれの部分を指示する符号「１０」「１１」「１７」は、これらの部分に対応する板金製物品４のそれぞれの部分について、そのまま用いることとする。すなわち、符号「１０」は、板金製物品４のルーフレール部であり、符号「１１」は、板金製物品４のサイドシル部であり、符号「１７」は、板金製物品４のルーフレール部１０における端部である。この端部１７が板金製物品４の内側へ曲げ加工されることにより、板金製物品４はサイドパネルアウター１になるとともに、このサイドパネルアウター１には略袋状部１６が形成されている。
【００４６】
図３及び図４で示されている曲げ加工装置は、各種の部材や装置を任意な位置に配置できる汎用アダプターとなっている基盤２０の上に、ダイ２１と、パンチ駆動装置２２とを設置することによって構成されている。ダイ２１は、基盤２０に、ピン等による位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合され、パンチ駆動装置２２は、基盤２０に配置されたサブプレート２３の上に設置されており、このサブプレート２３は、基盤２０に、ピン等による位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合され、パンチ駆動装置２２は、サブプレート２３に、キー等の位置決め部材で位置決めされかつボルト等の結合具で結合されている。
【００４７】
本実施形態では、図３に示されているように、パンチ駆動装置２２は３台２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃあり、板金製物品４のルーフレール部１０に沿って配置されているこれらのパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃにより、車両の前後方向に長くなっているルーフレール部１０の端部１７を同時に曲げ加工できるようになっている。
【００４８】
ダイ２１は、全体が亜鉛合金で形成されており、このダイ２１の全体平面図は図５に示されている。この図５や、図３及び図４から分かるように、ダイ２１は、板金製物品４と略同じ大きさ及び略同じ形状となっている。このため、本実施形態に係る曲げ加工装置への板金製物品４のセットは、ダイ２１の上に板金製物品４の全体を載置することによって行われる。ダイ２１には、少なくとも、板金製物品４のルーフレール部１０を載せるための第１載置部２１Ａと、板金製物品４のサイドシル部１１を載せるための第２載置部２１Ｂとが設けられ、さらに補強部２１Ｃも設けられている。
【００４９】
パンチ駆動装置２２の基本構造は、３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃについて同じである。この基本構造を図４によって説明すると、パンチ駆動装置２２は、ピストンロッド３０Ａがダイ２１に向いているシリンダ３０を備えており、ピストンロッド３０Ａの先端にはスライダ３１が結合され、このスライダ３１にパンチ３２が取り付けられている。スライダ３１は、ガイド部材３３で案内されてダイ２１の側へ往復移動自在であるため、パンチ３２は、ピストンロッド３１Ａの伸縮動によりダイ２１に向かって前進後退する。
【００５０】
図４で示されているように、ダイ２１の上記第１載置部２１Ａの上方には、金属製のパッド３４が配置されている。このパッド３４は、本実施形態に係る曲げ加工装置が設置されている工場の天井に取り付けられているチェーンブロック等の昇降装置３５から吊り下げられているとともに、この昇降装置３５によって昇降し、パッド３４が下降したときには、このパッド３４は、ダイ２１の第１載置部２１Ａに載せられている板金製物品４のルーフレール部１０の上に載る。
【００５１】
パッド３４の個数は、３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃごとに分けられた３個としてもよく、これらのパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃの台数とは無関係に１個又は複数個としてもよい。
【００５２】
ダイ２１の第１載置部２１Ａの部分は、図４で示されているように、ダイ本体２４と、このダイ本体２４の上に載っている分離ダイ部材２５とで形成されている。図４の一部拡大図である図６にも、これらのダイ本体２４と分離ダイ部材２５とが示されており、分離ダイ部材２５はダイ本体２４に結合されておらず、ダイ本体２４から分離可能である。また、分離ダイ部材２５が載せられているダイ本体２４の載置部は、言い換えると分離ダイ部材２５が接触しているダイ本体２４の接触部２６は、板金製物品４の内側へ向かって下り傾斜となった面になっており、ダイ本体２４には、分離ダイ部材２５における板金製物品４の内側の端部２５Ａが当接する段部２７が形成されている。
【００５３】
また、ダイ本体２４には、パンチ駆動装置２２と対面する側面において、板金製物品４の内側へ窪んだ窪み部２８が形成され、この窪み部２８の上部は、窪み部２８のために、ダイ２１における板金製物品４の外側へ向かって突出している突出部２９となっている。言い換えると、窪み部２８は突出部２９の下面になっている。突出部２９のうち、上側の部分は分離ダイ部材２５によって形成され、下側はダイ本体２４によって形成されている。突出部２９の形状は、図２で説明したルーフレール部１０の略袋状部１６の形状と対応している。
【００５４】
また、図８で示されているとおり、前記接触部２６と窪み部２８は、板金製物品４の内側において角度αをなす角度関係となっている。このため、後述するように、前記端部１７の曲げ加工によって板金製物品４から生産されたサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して、接触部２６と窪み部２８は、互いに近づく角度関係となっている。
【００５５】
本実施形態に係る曲げ加工装置には、図４で示されている押圧装置３６が前記３台のパンチ駆動装置２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃごとに設けられている。この押圧装置３６は、上述したように、パッド３４が、ダイ２１の第１載置部２１Ａに載せられている板金製物品４のルーフレール部１０の上に載ったときに、このパッド３４を斜め下向きの板金製物品４の内側へ押圧するものである。押圧装置３６は、パンチ駆動装置２２のブラケット３７に取り付けられたシリンダ３８と、このシリンダ３８のピストンロッド３８Ａの先端に取り付けられた押圧部材３９とを有し、ピストンロッド３８Ａの伸長作動により、押圧部材３９はパッド３４を斜め下向きの板金製物品４の内側へ押圧する。
【００５６】
このように本実施形態では、押圧装置３６はパンチ駆動装置２２に設置されており、これらのパンチ駆動装置２２と押圧装置３６は一体化されているため、本実施形態に係る曲げ加工装置全体の構造は簡単化されている。
【００５７】
前述した分離ダイ部材２５は、図５で示されているように、車両の前後方向に長い細長形状を有しており、また、分離ダイ部材２５は、合成樹脂によって形成されている。この合成樹脂製の分離ダイ部材２５の内部には、分離ダイ部材２５の強度を大きくするためや、分離ダイ部材２５にクラックが生ずることを防止するために、図６で示されている補強手段４０が埋設されている。この補強手段４０は、金属製の長寸法の棒状材による複数本の芯部材４０Ａと、図５で示されているように、これらの芯部材４０Ａ同士に架設された金属製の短寸法の棒状材４０Ｂとによって形成されている。それぞれの芯部材４０Ａは、分離ダイ部材２５の長さ方向に長い部材になっているため、この長さ方向についての分離ダイ部材２５の大きな強度は、これらの芯部材４０Ａによって確保され、また、分離ダイ部材２５にクラックが生ずることも、これらの芯部材４０Ａによって防止されている。
【００５８】
また、分離ダイ部材２５の内部には、図６で示されているように、ナット４１が埋設されている。そして、分離ダイ部材２５には、分離ダイ部材２５の下面とナット４１とを連通させる孔４２が形成されている。
【００５９】
図１０及び図１１は、分離ダイ部材２５を合成樹脂によって製造する方法を示している。板金製物品４は、前述したように、板金をドロー成形し、次いでリストライク成形を行うことによって製造されており、このリストライク成形を行うために用いたリストライク成形雄型５０が図１０に示されている。ダイ２１における分離ダイ部材２５を含む前記第１載置部２１Ａの形状は、前記窪み部２８を除くと、リストライク成形雄型５０のこの第１載置部２１Ａに相当する部分の形状と同じに形成されている。
【００６０】
分離ダイ部材２５を合成樹脂によって製造するためには、初めに、リストライク成形雄型５０における分離ダイ部材２５の配置箇所に相当する部分５０Ａに、水を加えることによって軟弱状態とした石膏を被せ、この石膏を自然乾燥又は加熱することによる強制乾燥によって固化させることにより、石膏製の雌型５１を製造する。この雌型５１は、リストライク成形雄型５０の上記部分５０Ａの形状が正確に転写されたキャビティ５１Ａを有する転写雌型となっている。
【００６１】
また、図１１で示されているように、前記接触部２６等を形成して予め製造しておいたダイ２１のダイ本体２４には、この接触部２６から少し離れた上方において、補強手段４０とナット４１を配置しておく。補強手段４０を接触部２６から少し離れた上方に配置するためには、この補強手段４０を小ピース状のスペーサを介して接触部２６の上に載せる。また、ナット４１を接触部２６から少し離れた上方に配置するためには、ダイ本体２４に形成した開口部４３に上向きに入れたボルト４４の軸部４４Ａを、この開口部４３と接触部２６との間で連通形成した孔４５に挿入し、接触部２６から上方へ突出した軸部４４Ａの先部のねじ部にナット４１を螺入させるとともに、ボルト４４をブロック等による支持部材４６によって一定の高さ位置に支持する。
【００６２】
図１０で説明した方法によって製造された転写雌型５１を、図１１で示されているように、ダイ本体２４における分離ダイ部材２５の配置箇所に被せ、そして、予め転写雌型５１に形成しておいた注入孔４７に、分離ダイ部材２５の材料である溶融状態の合成樹脂を容器４８から注入し、この合成樹脂を転写雌型５１のキャビティ５１Ａに流入させる。この合成樹脂は、注入孔４７への注入時には溶融状態となっていて、キャビティ５１Ａへの流入後は、常温乾燥又は加熱による強制乾燥によって固化するものであれば、任意な材料によるものでよく、一例として、主剤がエポキシ樹脂であって、硬化剤がポリアミンとなっている２液混合式の合成樹脂を用いることができる。この合成樹脂を用いると、この合成樹脂は６〜８時間程度で常温により固化する。
【００６３】
キャビティ５１Ａの内部に流入した合成樹脂が固化した後に、ナット４１からボルト４４を取り外し、石膏製の転写雌型５１を破壊するなどして、この転写雌型５１をダイ本体２４から取り除く。これにより、転写雌型５１から分離ダイ部材２５が製造され、この分離ダイ部材２５は合成樹脂製であるため、金属製のダイ本体２４から容易に分離させることができる。このようにダイ本体２４から分離された分離ダイ部材２５が、図１２で示されている。この分離ダイ部材２５の内部には、補強手段４０とナット４１が埋設され、また、分離ダイ部材２５には、前記ボルト４４の軸部４４Ａによって前記孔４２が形成されている。
【００６４】
なお、ダイ本体２４から分離ダイ部材２５を容易に分離できないことが予想される場合には、予め接触部２６にオイル等の離型剤を塗布しておき、この後に、転写雌型５１のキャビティ５１Ａに合成樹脂を流入する作業を行ってもよい。
【００６５】
また、分離ダイ部材２５の内部に補強手段４０及び／又はナット４１を埋設するためには、キャビティ５１Ａに流入させて固化した合成樹脂によって分離ダイ部材を製造した後に、この分離ダイ部材の一部をくりぬき、このくりぬき部の内部に補強手段４０及び／又はナット４１を挿入して溶融状態の合成樹脂を詰め、この合成樹脂の固化により、分離ダイ部材２５の内部に、補強手段４０及び／又はナット４１を埋設させて固定させてもよい。
【００６６】
次に、本実施形態の曲げ加工装置によって板金製物品４の端部１７を曲げ加工する作業について説明する。
【００６７】
初めに、図４及び図６で示されているように、ダイ本体２４の接触部２６に分離ダイ部材２５を載置する。この接触部２６は、前述したように、板金製物品４の内側へ向かって下り傾斜となった面になっているため、言い換えると、ダイ２１の内側へ向かって下り傾斜となった面になっているため、分離ダイ部材２５は自重で接触部２６に沿ってスライドし、これにより、分離ダイ部材２５における板金製物品４の内側の端部２５Ａは、接触部２６の端部に形成されている前記段部２７に自ずと当接する。これにより、ダイ本体２４における分離ダイ部材２５のセット位置を正確に設定することができる。
【００６８】
次にダイ２１の上に板金製物品４を被せることにより、ダイ２１の第１載置部２１Ａの上に板金製物品４のルーフレール部１０を載せ、第２載置部２１Ｂの上に板金製物品４のサイドシル部１１を載せる。この後、図４で示されている昇降装置３５によってパッド３４を下降させ、パッド３４をルーフレール部１０の上に載せる。このパッド３４の下面には、ルーフレール部１０の形状と対応する形状になっている凹部３４Ａが形成されているため、パッド３４がルーフレール部１０の上に載ることにより、ルーフレール部１０の全体にパッド３４の重量が均一に作用する。
【００６９】
本実施形態では、図６及び図７で示されているように、凹部３４Ａにおける板金製物品４の内側の端部３４Ｂと外側の端部３４Ｃは、ルーフレール部１０に作用するパッド３４の重量の方向に関して、すなわち下方向に関して、互いに遠ざかる角度関係となってパッド３４に形成されている。このため、パッド３４は、安定してルーフレール部１０及びダイ２１の第１載置部２１Ａの上に載ることになる。
【００７０】
パッド３４がルーフレール部１０及びダイ２１の第１載置部２１Ａの上に載った後に、前記押圧装置３６の押圧部材３９を、シリンダ３８のピストンロッド３８Ａの伸長動によって前進させ、この押圧部材３９の押圧力を図７のようにパッド３４に作用させる。
【００７１】
また、前記パンチ駆動装置２２のパンチ３２を、シリンダ３０のピストンロッド３０Ａの伸長動によって前進させ、この前進により、パンチ３２の先部を、図７で示されているように、ダイ本体２４に形成されている窪み部２８に侵入させるとともに、これらのパンチ３２と窪み部２８とにより、板金製物品４の端部１７を板金製物品４の内側へ曲げ加工する。
【００７２】
このように板金製物品４の端部１７が曲げ加工されることにより、板金製物品４は、曲げ加工製品である前述したサイドパネルアウター１となる。また、ダイ２１には、窪み部２８のために、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とによる前記突出部２９が設けられているため、端部１７の曲げ加工により、サイドパネルアウター１には、この突出部２９の形状に倣った前記略袋状部１６が形成されることになり、また、この略袋状部１６の端部となっているサイドパネルアウター１の端部１７及びその周辺部は、所謂インバース形状部となる。
【００７３】
パンチ３２と窪み部２８とによって板金製物品４の端部１７が板金製物品４の内側へ曲げ加工されるときには、上述したように板金製物品４のルーフレール部１０の上にはパッド３４が載せられており、このパッド３４には、ルーフレール部１０の形状と対応する形状の凹部３４Ａが形成され、また、ルーフレール部１０は、このルーフレール部１０の形状と対応する形状に上面が形成されている分離ダイ部材２５の上に載せられている。そして、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときには、ルーフレール部１０は、分離ダイ部材２５によって一部が形成されているダイ２１の突出部２９へパッド３４によって押し付けられるため、サイドパネルアウター１に、この突出部２９の形状に倣った正確な形状の略袋状部１６を形成することができる。
【００７４】
なお、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときに、ルーフレール部１０をパッド３４によってダイ２１の突出部２９へ押し付けられるためには、本実施形態に係る曲げ加工装置のダイ２１及びパンチ駆動装置２２をプレス機械のボルスタに設置し、パッド３４をこのプレス機械のラムやスライダ等の昇降部材に取り付け、この昇降部材によってパッド３４を下降させるようにしてもよい。
【００７５】
また、本実施形態によると、板金製物品４の端部１７が曲げ加工されるときには、押圧装置３６の押圧部材３９による押圧力がパッド３４に作用しており、この押圧力の方向は、斜め下向きの板金製物品４の内側方向であるため、この押圧力により、パッド３４と板金製物品４を介して分離ダイ部材２５は、ダイ本体２４に形成されている段部２７へ押し付けられることになる。このため、分離ダイ部材２５をダイ本体２４における正確なセット位置に維持させた状態にして、板金製物品４の端部１７に曲げ加工を行えることになり、そして、この分離ダイ部材２５により、正確な形状となった略袋状部１６を備えたサイドパネルアウター１を製造することができる。
【００７６】
前述したように板金製物品４の端部１７を曲げ加工することによってサイドパネルアウター１を製造した後に、このサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出すためには、押圧装置３６の押圧部材３９を、シリンダ３８のピストンロッド３８Ａの収縮動によって後退させ、パンチ３２を、パンチ駆動装置２２のシリンダ３０のピストンロッド３０Ａの収縮動によって後退させ、また、パッド３４を昇降装置３５によって上昇させる。
【００７７】
次いで、図８の２点鎖線で示されているように、サイドパネルアウター１を、図示しない自動装置により又は作業者による手作業により、ダイ２１の外側へ取り出すための作業を行う。この作業は、ダイ本体２４の接触部２６と平行をなす方向へサイドパネルアウター１を移動させることによって行う。この作業を行うと、サイドパネルアウター１の略袋状部１６の内部に収納された状態となっている分離ダイ部材２５は、接触部２６に単に載っているだけであるため、この分離ダイ部材２５は、接触部２６上をスライドしながら、サイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り出されることになる。
【００７８】
これにより、前述したように、サイドパネルアウター１の端部１７及びその周辺部がインバース形状部となっていても、サイドパネルアウター１をダイ２１から容易に取り出すことができる。
【００７９】
また、本実施形態の曲げ加工装置のダイ２１は、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とによって形成され、分離ダイ部材２５は、インバース形状部を備えているサイドパネルアウター１をダイ２１から取り出すときに、サイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り出されるものになっており、分離ダイ部材２４をダイ本体２５の接触部２６に分離可能に載置するだけの構造でよいため、本実施形態によると、ダイ２１の構造を簡単化することができ、また、ダイ２１の製造コストを低減することができる。
【００８０】
また、前述したように、接触部２６と窪み部２８は、図８で示されているように、サイドパネルアウター１の内側において角度αをなす角度関係となっており、このため、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して、接触部２６と窪み部２８は、互いに近づく角度関係となっているため、分離ダイ部材２５を接触部２６から分離させ、曲げ加工された端部１７を窪み部２８から分離させて行われるサイドパネルアウター１の取り出し作業を円滑に行える。
【００８１】
なお、図８における角度αを零度としてもよく、すなわち接触部２６と窪み部２８を、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す方向に関して平行としてもよい。これによってもサイドパネルアウター１の取り出し作業を円滑に行える。
【００８２】
また、サイドパネルアウター１をダイ２１から図８で説明したように取り出す際に、サイドパネルアウター１の一部がダイ２１の一部と干渉する又は干渉するおそれがある場合には、ダイ２１のその一部を他の部分に対して昇降装置で昇降できるようにしておき、その一部を、サイドパネルアウター１をダイ２１から取り出す際に下降させるようにしてもよい。
【００８３】
上述したようにダイ本体２４から分離された分離ダイ部材２５は、サイドパネルアウター１の略袋状部１６の内部から抜き取られ、次の板金製物品４の端部１７を曲げ加工するために、分離ダイ部材２５はダイ本体２４の接触部２６の上に載せられ、この分離ダイ部材２５は再使用される。
【００８４】
図９は、板金製物品４の端部１７の曲げ加工前や曲げ加工後におけるダイ２１の保管時の状態を示している。このときは、分離ダイ部材２５はダイ本体２４の接触部２６に載せられているとともに、分離ダイ部材２５の内部に埋設されているナット４１に、ダイ本体２４の前記孔４５に挿入したボルト６１の軸部６１Ａの先部のねじ部を螺入させ、ボルト６１の頭部６１Ｂに係止させた座金６２がダイ本体２４の前記開口部４３と孔４５との間に形成されている段部６３に当接するまで、ボルト６１を回転させることにより、このボルト６１とナット４１とにより、分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結する。このようにボルト６１を用いて分離ダイ部材２５とダイ本体２４とを連結する作業は、図５で示されているように、細長形状となっている分離ダイ部材２５の長さ方向に複数配置されているそれぞれのナット４１について行う。
【００８５】
これにより、分離ダイ部材２５をダイ本体２４と一体化した状態で保管することができる。また、ナット４１とボルト６１と座金６２は、ダイ本体２４と分離ダイ部材２５とを分離自在に連結するための連結手段６０を形成する部材となり、前述した板金製物品４の端部１７について曲げ加工を行うときには、ナット４１からボルト６１を取り外す。
【００８６】
また、合成樹脂製の分離ダイ部材２５が、環境温度等の環境条件や取り扱い状態等によって変形した場合にも、連結手段６０により、分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結する。これにより、分離ダイ部材２５は、ダイ本体２４に設けられている前記段部２７を含む接触部２６の全体形状に強制的に倣うことになるため、分離ダイ部材２５の形状を本来の形状へ矯正することができる。
【００８７】
また、板金製物品４の端部１７を曲げ加工するときにも、連結手段６０で分離ダイ部材２５をダイ本体２４に連結しておいてもよい。このようにした場合には、パンチ３２と窪み部２８によって端部１７の曲げ加工を行った後に、ナット４１からボルト６１を取り外すことにより、前述したと同様に、分離ダイ部材２５をサイドパネルアウター１と共にダイ本体２４から取り外すことができる。
【００８８】
なお、連結手段６０の部材となっているボルト６１は、図１１で説明したボルト４４と同じにしてもよい。
【００８９】
図１３は、サイドパネルアウター１０１の曲げ加工された端部１１７に、曲げ加工と同時にジョッグル形状部１１８を形成する場合の実施形態を示している。このジョッグル形状部１１８は、小さな凹凸が連続している波型の形状部である。
【００９０】
この実施形態では、ダイ本体１２４におけるパンチ１３２と対向する窪み部１２８の底部１２８Ａを、ジョッグル形状部１１８の形状と対応する形状に形成しているとともに、この底部１２８Ａと対向するパンチ１３２の前面を、平坦面又はジョッグル形状部１１８の形状よりも精度が粗い形状の面とし、かつこの前面にゴム１１９を取り付けている。パンチ１３２の前進により、端部１１７がパンチ１３２とダイ本体１２４の窪み部１２８とによって曲げ加工される同時に、この端部１１７には、窪み部１２８の底部１２８Ａの形状とゴム１１９の圧縮弾性変形とにより、ジョッグル形状部１１８が形成される。
【００９１】
この実施形態によると、ゴム１１９の弾性変形を利用してジョッグル形状部１１８の形成を行うため、パンチ１３２の前面を、ジョッグル形状部１１８の形状と正確に対応する形状に仕上げる必要がなくなる。
【００９２】
なお、パンチ１３２の前面をジョッグル形状部１１８の形状よりも精度が粗い形状の面とした場合には、ゴム１１９を取り付ける前のパンチ１３２で端部１１７を一旦押圧した後に、ゴム１１９を取り付けたパンチ１３２で端部１１７を再度押圧することにより、ジョッグル形状部１１８をシャープな形状に仕上げることができる。
【００９３】
図１４は、図８で示した接触部２６と窪み部２８との角度関係についての別実施形態を示している。この実施形態では、ダイ本体２２４に形成されている接触部２２６と窪み部２２８は、サイドパネルアウター２０１の外側において角度βをなす角度関係となっている。このため、接触部２２６と窪み部２２８は、端部２１７が曲げ加工されたサイドパネルアウター２０１を取り出す方向に関して互いに遠ざかる角度関係となっている。
【００９４】
接触部２２６と窪み部２２８をこのような角度関係としても、この角度関係の度合いが、サイドパネルアウター２０１がダイ本体２２４から分離ダイ部材２５と共に取り外されるときに、窪み部２２８に接触しているサイドパネルアウター２０１の端部２１７の弾性変形により、この端部２１７が窪み部２２８から脱出できる度合いになっていることにより、サイドパネルアウター２０１の取り出しを行える。
【００９５】
このようにサイドパネルアウター２０１の取り出しが可能となる角度βの最大値は、サイドパネルアウター２０１の材料となっている鋼板の厚さによって異なり、車両で一般的に用いられる厚さが０．８ｍｍ〜１．２ｍｍである鋼板の場合には、角度βの最大値は１０度程度である。
【００９６】
なお、以上の説明はサイドパネルアウターのルーフレール部の端部を曲げ加工する場合であったが、サイドパネルアウターのサイドシル部の端部もインバース形状部となるまで曲げ加工する場合には、このサイドシル部の端部を曲げ加工するための装置も用意される。この装置により、前述した曲げ加工装置によってルーフレール部の端部を曲げ加工した後に又は曲げ加工する前に、サイドシル部の端部が曲げ加工される。
【産業上の利用可能性】
【００９７】
本発明は、板金製物品から、例えば車両のサイドパネルアウター等の曲げ加工製品を製造するために、板金製物品の端部を曲げ加工するために利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００９８】
【図１】本発明の曲げ加工製品の一実施形態となっている車両のサイドパネルアウターの全体を示す図である。
【図２】図１のＳ２−Ｓ２線断面図である。
【図３】板金製物品の端部を曲げ加工することによって図１のサイドパネルアウターを製造するための曲げ加工装置の全体を示す平面図である。
【図４】図２の曲げ加工装置を一部破断して示した正面図である。
【図５】図３及び図４で示されているダイの全体平面図である。
【図６】図４における分離ダイ部材とパンチの部分の拡大図である。
【図７】板金製物品の端部をダイの窪み部とパンチによって曲げ加工したときを示す図６と同様の図である。
【図８】板金製物品の端部の曲げ加工によって曲げ加工製品となったサイドパネルアウターを製造した後に、サイドパネルアウターを分離ダイ部材と共にダイ本体から取り出す状態を示す縦断面図である。
【図９】ダイを保管するために、ダイ本体に分離ダイ部材を連結手段で連結することを示す縦断面図である。
【図１０】合成樹脂製の分離ダイ部材を製造するための転写雌型を、板金製物品を製造するために用いたリストライク成形用雄型から作る作業を示す縦断面図である。
【図１１】図１０の転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入することにより、分離ダイ部材を作ることを示す縦断面図である。
【図１２】転写雌型から製造された分離ダイ部材を示す縦断面図である。
【図１３】サイドパネルアウターの曲げ加工された端部に、曲げ加工と同時にジョッグル形状部を形成する場合の実施形態を示す図７と同様の図である。
【図１４】接触部と窪み部との角度関係についての別実施形態を示す図８と同様の図である。
【符号の説明】
【００９９】
１，１０１，２０１ 曲げ加工製品である車両のサイドパネルアウター
４ 板金製物品
１０ ルーフレール部
１１ サイドシル部
１６ 略袋状部
１７，１１７，２１７ 端部
２１ ダイ
２２ パンチ駆動装置
２４，１２４，２２４ ダイ本体
２５ 分離ダイ部材
２６，２２６ 接触部
２７ 段部
２８，１２８，２２８ 窪み部
２９ 突出部
３１ スライダ
３２，１３２ パンチ
３４ パッド
３６ 押圧装置
４０ 金属製の補強手段
４０Ａ 芯部材
４１ ナット
５０ リストライク成形用雄型
５１ 転写雌型
６０ 連結手段
６１ ボルト
１１８ ジョッグル形状部
１１９ ゴム
【特許請求の範囲】
【請求項１】
板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとを有しており、
前記ダイには、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成され、前記ダイに向かって前進した前記パンチと、このパンチの先部が侵入した前記窪み部とにより、前記板金製物品の前記端部がこの板金製物品の内側へ曲げ加工される板金製物品の曲げ加工装置において、
前記ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、前記分離ダイ部材によって前記突出部の少なくとも一部が形成され、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材は前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外されることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項２】
請求項１に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品を前記ダイの前記突出部に押し付けるためのパッドを備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記窪み部は前記ダイ本体に形成され、前記突出部の一部は前記分離ダイ部材によって形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項４】
請求項３に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部と、前記窪み部とは、前記板金製物品の前記ダイからの取り出し方向に関して平行又は互いに近づく角度関係となっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項５】
請求項３に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部と、前記窪み部とは、前記板金製物品の前記ダイからの取り出し方向に関して互いに遠ざかる角度関係となっているとともに、この角度関係の度合いは、前記板金製物品が前記ダイ本体から前記分離ダイ部材と共に取り外されるときに、前記窪み部に接触している前記板金製物品の前記端部の弾性変形によってこの端部が前記窪み部から脱出できる度合いになっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部は、前記板金製物品の内側へ向かって下り傾斜し、前記ダイ本体には、前記分離ダイ部材における前記板金製物品の内側の端部が当接する段部が設けられていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項７】
請求項６に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品を前記ダイの前記突出部に押し付けるためのパッドと、このパッド及び前記板金製品を介して前記分離ダイ部材を前記段部へ押圧するための押圧装置とを備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置
【請求項８】
請求項７に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイに向かって前進後退するスライダを有するパンチ駆動装置を備えており、前記パンチはこのスライダに取り付けられ、前記押圧装置は前記パンチ駆動装置に設置されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記分離ダイ部材は合成樹脂製であり、この合成樹脂製の分離ダイ部材の内部には、金属製の補強手段が埋設されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記合成樹脂製の分離ダイ部材は細長形状となっており、前記金属製の補強手段は、前記細長形状の分離ダイ部材の長さ方向に長くなっている芯部材を含んで形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体と前記分離ダイ部材とを分離自在に連結するための連結手段を備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記連結手段は、前記ダイ本体と前記分離ダイ部材のうちの一方の内部に埋設されたナットと、他方の内部に挿入され、前記ナットに先部が螺入されるボルトとを含んで形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品の前記端部にはジョッグル形状部が形成され、この端部を前記窪み部と共に曲げ加工する前記パンチの先部には、ゴムが取り付けられていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイは、前記板金製物品と略同じ大きさ及び略同じ形状に形成され、このダイに前記板金製物品の全体が載置可能になっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１５】
板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとが用いられる板金製物品の曲げ加工方法であって、
前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されている前記ダイに向かって前記パンチを前進させる工程と、
このパンチの先部を前記窪み部に侵入させることにより、前記板金製物品の前記端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工する工程と、
を含んでいる板金製物品の曲げ加工方法において、
前記ダイを、ダイ本体と、前記突出部の少なくとも一部を形成し、かつ前記ダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成する工程と、
前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材を前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外す工程と、
を含んでいることを特徴とする板金製物品の曲げ加工方法。
【請求項１６】
請求項１５に記載の板金製物品の曲げ加工方法において、前記分離ダイ部材を製造するために、
前記板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型のうち又はリストライク成形用雄型のうち、前記分離ダイ部材の配置箇所と対応する部分の形状を転写した転写雌型を製造する工程と、
この転写雌型を、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材の配置箇所にセットする工程と、
前記転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入する工程と、
この合成樹脂を固化させる工程と、
この固化した合成樹脂を前記転写雌型から取り出す工程と、
が実行されることを特徴とする板金製物品の曲げ加工方法。
【請求項１７】
請求項１５又は１６に記載の板金製物品の曲げ加工方法によって製造された曲げ加工製品。
【請求項１８】
板金製物品の端部が、この板金製物品の内側に配置され、前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部を備えたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって前記板金製物品の内側へ曲げ加工されることにより、前記突出部によって形成された略袋状部を有している曲げ加工製品において、
前記略袋状部の内部に、前記突出部の少なくとも一部を形成していて、前記ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、前記板金製品を前記ダイから取り外すときに前記板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっていることを特徴とする曲げ加工製品。
【請求項１９】
請求項１７又は１８に記載の曲げ加工製品は、車両のボディパネルであること。
【請求項２０】
請求項１９に記載の車両のボディパネルは、サイドパネルアウターであること。
【請求項１】
板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとを有しており、
前記ダイには、前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成され、前記ダイに向かって前進した前記パンチと、このパンチの先部が侵入した前記窪み部とにより、前記板金製物品の前記端部がこの板金製物品の内側へ曲げ加工される板金製物品の曲げ加工装置において、
前記ダイは、ダイ本体と、このダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材とを含んで形成され、前記分離ダイ部材によって前記突出部の少なくとも一部が形成され、前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材は前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外されることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項２】
請求項１に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品を前記ダイの前記突出部に押し付けるためのパッドを備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記窪み部は前記ダイ本体に形成され、前記突出部の一部は前記分離ダイ部材によって形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項４】
請求項３に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部と、前記窪み部とは、前記板金製物品の前記ダイからの取り出し方向に関して平行又は互いに近づく角度関係となっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項５】
請求項３に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部と、前記窪み部とは、前記板金製物品の前記ダイからの取り出し方向に関して互いに遠ざかる角度関係となっているとともに、この角度関係の度合いは、前記板金製物品が前記ダイ本体から前記分離ダイ部材と共に取り外されるときに、前記窪み部に接触している前記板金製物品の前記端部の弾性変形によってこの端部が前記窪み部から脱出できる度合いになっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材が接触している接触部は、前記板金製物品の内側へ向かって下り傾斜し、前記ダイ本体には、前記分離ダイ部材における前記板金製物品の内側の端部が当接する段部が設けられていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項７】
請求項６に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品を前記ダイの前記突出部に押し付けるためのパッドと、このパッド及び前記板金製品を介して前記分離ダイ部材を前記段部へ押圧するための押圧装置とを備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置
【請求項８】
請求項７に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイに向かって前進後退するスライダを有するパンチ駆動装置を備えており、前記パンチはこのスライダに取り付けられ、前記押圧装置は前記パンチ駆動装置に設置されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記分離ダイ部材は合成樹脂製であり、この合成樹脂製の分離ダイ部材の内部には、金属製の補強手段が埋設されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１０】
請求項９に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記合成樹脂製の分離ダイ部材は細長形状となっており、前記金属製の補強手段は、前記細長形状の分離ダイ部材の長さ方向に長くなっている芯部材を含んで形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイ本体と前記分離ダイ部材とを分離自在に連結するための連結手段を備えていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１２】
請求項１１に記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記連結手段は、前記ダイ本体と前記分離ダイ部材のうちの一方の内部に埋設されたナットと、他方の内部に挿入され、前記ナットに先部が螺入されるボルトとを含んで形成されていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記板金製物品の前記端部にはジョッグル形状部が形成され、この端部を前記窪み部と共に曲げ加工する前記パンチの先部には、ゴムが取り付けられていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれかに記載の板金製物品の曲げ加工装置において、前記ダイは、前記板金製物品と略同じ大きさ及び略同じ形状に形成され、このダイに前記板金製物品の全体が載置可能になっていることを特徴とする板金製物品の曲げ加工装置。
【請求項１５】
板金製物品の曲げ加工される端部よりも前記板金製物品の内側に配置されたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとが用いられる板金製物品の曲げ加工方法であって、
前記板金製物品の内側へ窪んでいる窪み部と、この窪み部のために前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部とが形成されている前記ダイに向かって前記パンチを前進させる工程と、
このパンチの先部を前記窪み部に侵入させることにより、前記板金製物品の前記端部をこの板金製物品の内側へ曲げ加工する工程と、
を含んでいる板金製物品の曲げ加工方法において、
前記ダイを、ダイ本体と、前記突出部の少なくとも一部を形成し、かつ前記ダイ本体に対して分離可能となった分離ダイ部材とを含んで形成する工程と、
前記端部が曲げ加工された前記板金製物品を前記ダイから取り外すときに、前記分離ダイ部材を前記ダイ本体から前記板金製物品と共に取り外す工程と、
を含んでいることを特徴とする板金製物品の曲げ加工方法。
【請求項１６】
請求項１５に記載の板金製物品の曲げ加工方法において、前記分離ダイ部材を製造するために、
前記板金製物品を製造するために用いたドロー成形用雄型のうち又はリストライク成形用雄型のうち、前記分離ダイ部材の配置箇所と対応する部分の形状を転写した転写雌型を製造する工程と、
この転写雌型を、前記ダイ本体における前記分離ダイ部材の配置箇所にセットする工程と、
前記転写雌型に溶融状態の合成樹脂を注入する工程と、
この合成樹脂を固化させる工程と、
この固化した合成樹脂を前記転写雌型から取り出す工程と、
が実行されることを特徴とする板金製物品の曲げ加工方法。
【請求項１７】
請求項１５又は１６に記載の板金製物品の曲げ加工方法によって製造された曲げ加工製品。
【請求項１８】
板金製物品の端部が、この板金製物品の内側に配置され、前記板金製物品の外側へ向かって突出している突出部を備えたダイと、前記板金製物品の外側に配置され、前記ダイに対して前進後退自在となっているパンチとによって前記板金製物品の内側へ曲げ加工されることにより、前記突出部によって形成された略袋状部を有している曲げ加工製品において、
前記略袋状部の内部に、前記突出部の少なくとも一部を形成していて、前記ダイのダイ本体に対して分離可能となっている分離ダイ部材が収納されており、この分離ダイ部材が、前記板金製品を前記ダイから取り外すときに前記板金製品と共に前記ダイ本体から分離可能になっていることを特徴とする曲げ加工製品。
【請求項１９】
請求項１７又は１８に記載の曲げ加工製品は、車両のボディパネルであること。
【請求項２０】
請求項１９に記載の車両のボディパネルは、サイドパネルアウターであること。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【公開番号】特開２００８−７３７０５（Ｐ２００８−７３７０５Ａ）
【公開日】平成２０年４月３日（２００８．４．３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−２５３７２７（Ｐ２００６−２５３７２７）
【出願日】平成１８年９月２０日（２００６．９．２０）
【出願人】（３０５０１２９５７）株式会社インフェック (4)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２０年４月３日（２００８．４．３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年９月２０日（２００６．９．２０）
【出願人】（３０５０１２９５７）株式会社インフェック (4)
【Ｆターム（参考）】
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