【課題】簡単に摩擦材の摩耗限界を知ることのできるブレーキパッドを提供する。
【解決手段】バックプレート１２に摩擦材１４が取り付けられたブレーキパッド１０において、摩擦材１４中に、摩擦材１４が摩耗して厚さが減じた際に露出して、ディスク表面に着色させる着色材１８を埋設することにより摩擦材の摩耗限界を検知できる。バックプレート１２表面に収納筒１６が固定され、該収納筒１６に着色剤１８が収納され、該着色剤１８を覆うようにして摩擦材１４がバックプレート１２に取り付けられている事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】サスペンションに用いられるスプリングの伸縮時の撓みの問題を解消し、車両の快適な運転及び乗り心地を実現するとともに、支持ロッドに発生する横方向へのフリクションの低減から長寿命化を実現する。
【解決手段】サスペンションに用いられるスプリング（10）を支持するスプリングシート（11）において、略円板状のスプリングシート（11）の中心部に内蔵され、かつ、互いに平行な２つの平坦面（11d1,11d2）と、該２つの平坦面（11d1,11d2）間を各平坦面に対して垂直方向に貫通するボール孔（11d3）と、２つの平坦面（11d1,11d2）の各々の周縁間に延在する球体側面（11d4）とを具備するピロボール（11d）と、ピロボール（11d）の球体側面（11d4）を転動自在に受容するべく前記スプリングシート（11）の内部に形成された球面内壁（11e1）と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】形成できる空気通路の数には限界がある従来のベンチレーテッドタイプのディスクロータの課題を解決する。
【解決手段】鋳造された二枚の板状部材１２ａ，１２ｂ間に、その内側から外周縁方向に複数の空気通路１４が放射状に形成されたディスクロータ１０であって、空気通路１４の各々が隣接する空気通路１４と金属板１６によって隔されており、且つ金属板１６の両端部１６ａ，１６ｂが、対応する板状部材１２ａ，１２ｂ内に鋳込まれている。 （もっと読む）