【課題】本発明は、床下格納型車両用昇降装置におけるドライビングアーム同調シャフトのたわみ抑制装置の提供にある。
【解決手段】車両の床下に配備される格納函に不使用時にプラットフォームを格納する床下格納型車両用昇降装置において、スライドフレームの側端軸受板に回転自在に支承され、左右端寄りに夫々連繋アームを具えてスライドフレームの動力装置に夫々連繋され、前記プラットフォームを昇降するドライビングアームを左右端に一体に設けられるドライビングアーム同調シャフトの連繋アームの間が前記スライドフレームに配備されたたわみ抑えガイドにより回転自在に支承されてなる床下格納型車両用昇降装置におけるドライビングアーム同調シャフトのたわみ抑制装置。 （もっと読む）

【課題】本発明は、円滑、かつ安定した乗降作動と、堅牢性、耐久性に優れる車両用昇降装置におけるプラットフォームの回転軸のたわみ軽減装置の提供にある。
【解決手段】 本発明は、二つ折り折畳み起立状態にあって、プラットフォームの一側面側とその一側面側と対向する昇降ゲートフレームとの係合を外し、プラットフォームの他側面側を、昇降ゲートフレームに軸受けされる支柱軸を中心にプラットフォームを横開きに回動して両昇降ゲートフレーム間を開口する車両用昇降装置において、前記プラットフォームを構成するメインプラットフォームの先端部寄りの支柱軸側の側面に、該支柱軸側の側面より側外方に専用のたわみ止めプレート又は兼用のストッパープレートが突設され、該専用のたわみ止めプレート又は兼用のストッパープレートに開口される係合孔に、プラットフォームの二つ折り折畳み起立時に係合する係合部を備えた係合プレートが、前記支柱軸の上端部寄りに一体に配備されてなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、構成が簡単、作動が確実で、電気的配線を必要としない機械的機構から構成される車両用昇降装置におけるプラットホームの基端側フラッパーの起伏装置の提供にある。
【解決手段】
プラットホーム６を四節リンクと共に車両２の床下４に架設される格納函１に移動して収納する車両用昇降装置において、基端側フラッパー１６を伏倒方向に付勢する伏倒コイルバネ２４と、該基端側フラッパー１６の基端部と一体又は連繋して立ち上げる立上げリンク１７と、該立上げリンク１７の基端連繋部２５と先端面１８ｂを連接し、立上げ方向にバネの付勢で移動する立上げロッド１８と、該立上げロッド１８と常時連繋して回転すると共に連繋面３２を具える回転リンク２１と、四節リンクの昇降角に連繋して前記連繋面３２に連接部３３を当接して回転リンク２１を回転して前記立上げロッド１８をバネの付勢方向と反対方向に移動する駆動リンク２２とから構成されるプラットホーム６の基端側フラッパーの起伏装置。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両の床下室外に設置され格納函に収容され、昇降使用時には、格納函から外方に繰出されてプラットホームを、その前後長を所要長に伸長して水平に繰り出し、格納時には、プラットホームを縮小して格納函に収容される車両用昇降装置における先端側フラッパーの起伏装置の提供にある。
【解決手段】プラットホーム６の先端部６ｂ１に軸支されて起伏自在に配備される先端側フラッパー１１と、同じくプラットホーム６の先端部６ｂ１に軸支されて起伏自在に配備される接地プレート１２と、同じくプラットホーム６の先端部６ｂ１に軸支され、前記接地プレート１２に関連し、かつ前記先端側フラッパー１１に接離自在に関連する立上げリンク１３と、車両２の床下４に配備され、前記プラットホーム６、昇降リンク７、８及び昇降動力装置部９を含む車両用昇降装置５を収納する格納函１からなる。 （もっと読む）

【課題】昇降使用時に、車室外にプラットホームを、その前後長を自動的に所要長に伸長して水平に繰り出し、格納時に、プラットホームを自動的に縮小して車両室内に起立状態に収容する車両用昇降装置を提供する。
【解決手段】プラットホーム４をメインプラットホーム４ａに対して伸縮移動するサブプラットホーム４ｂとから構成すると共にサブプラットホーム４ｂをメインプラットホーム４ａに対してプラットホーム４の全長巾に移動するように付勢して設け、プラットホーム４の格納起立時にメインプラットホーム４ａの基端部４ａ１とサイドフレーム３の下端部３ｂとに発生する相対回動を利用してサブプラットホーム４ｂをメインプラットホーム４ａに対して前記拡張付勢力に抗して縮小側へ牽引移動し、格納起立時にプラットホーム４を自動的に縮小する。 （もっと読む）

【課題】車両にプラットホームが接続するときに車両側の床面等とプラットホームの間を差し渡す渡し板の役割を有し、プラットホームの昇降時に起立して乗員の安全を確保するフラッパを備える車両用昇降装置を提供する。
【解決手段】車両５に設置したベースにアッパーリンク１２とロアリンク１３の基端部を離隔して軸支し、アッパーリンク１２とロアリンク１３の先端部を離隔してサイドフレーム３の上端部に軸支して支架すると共に、シリンダー拡縮機構を配備してなる平行四辺形リンク２の車両用昇降装置１において、アッパーリンク１２又はロアリンク１３の先端部のカムと、カムに連接する連杆に一端側を連係し、他端をプラットホーム４の前フラッパ６と連係するワイヤーロープ２６とにより、アッパーリンク１２又はロアリンク１３の先端部とサイドフレーム３の上端部が昇降時に発生する相対回動を利用して自動起伏する前フラッパ６を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両用昇降装置におけるプラットホームの後フラッパー装置の提供にある。
【解決手段】後フラッパーはプラットホームの後端にフラッパー支軸を中心に回転をするように支承され、その後フラッパーは起立状態にロックするロック機構と、その解除ペダルを備え、プラットホームに設けた回転駆動ユニットと連係して駆動起立作動と、自重による倒伏作動を行う車両用昇降装置におけるプラットホームの後フラッパー装置において、後フラッパーの側板に設けられた連係カムの起立状態検出部と連接して起立状態を検出する後フラッパー起立状態検出リミットスイッチと、後フラッパーロック機構のロックプレートに形成された接点カム部の位置を検出する後フラッパーロック状態検出リミットスイッチと、前記回転駆動ユニットの中間ギヤまたは従動ギヤに設けられた突起部と連接してギヤ位置を検出するギヤ回転停止位置検出リミットスイッチとがプラットホーム上に夫々対応して設けられてなる。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、車両の乗降口に乗降口ストッパーを備えた車両用昇降装置の提供にある。
【解決手段】 車両の車室における乗降口の床面の側縁の凹陥設置面に配備されるアッパーアームとロアアームとゲートと油圧シリンダーとプラットフォームからなる車両用昇降装置において、前記ロアアームの下端に、下方に適宜延長されるレバーを取付け、前記凹陥設置面の車室側縁に乗降口ストッパーの基端を回転自在に軸支すると共に一端が前記ベース又は定置物に係合するスプリングの他端を係合し、乗降口ストッパーが横向きに回動して伏倒するように全体を付勢し、前記レバーの先端間に差し渡されるシャフトを下方から連接し、前記アッパーアームとロアアームの起伏作動にしたがって乗降口ストッパーをスプリングに抗して起伏作動する乗降口ストッパーを備える車両用昇降装置。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、ハンドルの操作により補助ステップ板を水平方向のステップ位置と垂直方向の格納起立位置とに自動的に回動する車両乗降用補助ステップ装置の提供にある。
【解決手段】 車両の凹陥ステップ部上に前後に離隔して設置される左右ベースと、該左右ベースの夫々に基端が枢支される左右Ｌ形アームと、該左右Ｌ形アームの先端に夫々の基端寄り左右側面が軸支される補助ステップ板と、前記右ベースに設ける右側支板部に開設される回動規制弧状孔に嵌挿され、回動角が規制される支軸に基部の基端が軸支され、先端が前記の補助ステップ板の基端の右側面に軸支されるＬ形リンクと、該Ｌ形リンクの基部と右Ｌ形アームの先端に差し渡されるダンパーと、前記右側支板部の前端面と上端面を前記Ｌ形リンクの基部に軸支されるコロと当接して前記支軸を中心にＬ形リンクを回動させるカム部とからなる車両乗降用補助ステップ装置。 （もっと読む）

【課題】本発明は、軽快な作動でロックと解除が行え、容易に荷受台から可搬型消防ポンプの離脱と装架とを行える可搬型消防ポンプの昇降積み降し装置の提供にある。
【解決手段】リフト台車の姿勢を規制して前後に移動させるレールフレームを自動車の荷台に装架し、リフト台車に、ゲートフレームを軸支するアッパーリンクとロアリンクと、そのアッパーリンクとロアリンクを昇降する油圧シリンダ動力源とを配備し、前記ゲートフレームに荷受台フレームと、荷受皿板とからなる荷受台を配備し、この荷受台に可搬型消防ポンプと掛合する固定掛金とロック付回転フック金具を配備し、リフト台車をレールフレームの前方の格納位置にロックするハンドル付ロック軸を荷受台に、そのハンドル付ロック軸を嵌挿するロック軸受孔をレールフレームにそれぞれ配備し、リフト台車の掛軸と自動的に掛合して後方の昇降積み降ろし位置にロックする自動ロックキャッチャーをレールフレームに配備してなる。 （もっと読む）